Caique (fartyg)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 5 september 2020; kontroller kräver 3 redigeringar .

Kaik , Kayuk [2]  - lätt rodd (ibland seglande ) fartyg .

Turkiet

I Turkiet är kaiki vana till nutid, främst på det stilla vattnet i Bosporen . Dess akter är något högre än fören, som i allmänhet med turkiska fartyg. Caikis är indelade i privata och transportabla. De första, som är nästan alla rika turkars egendom , skiljer sig från de som transporteras genom sin lyxiga snideri och färgning [3] . Båda används oftast för båtturer längs Gyllene hornet och för kommunikation med Turkiets asiatiska kust .

I turkisk historia är exempel på användningen av kajker som krigsfartyg kända, särskilt i slaget vid Samos .

En av de lyxiga caiquerna överlämnades till den ryske kejsaren Nicholas I av den turkiske sultanen (förvarad i amiralitetet (Tsarskoye Selo) ).

För närvarande finns flera sådana sultankajkar bevarade i Istanbul Deniz Müzesi.

Frankrike

i Frankrike på 1600- och 1700-talen. detta var namnet på ett litet fartyg som liknade en kanonbåt ; med endast 1 storkalibrigt gevär på fören eller aktern [4] .

Ryska imperiet

I slutet av 1800-talet  - början av 1900-talet i det ryska imperiet betydde ordet kajk (eller kayuk eller kayuchka [5] ) i regel ett flodlastfartyg av träköl av en mycket vanlig typ i Ryssland, som t.ex. en halvpråm med sadeltak med dörr i mitten, med uppåtvänd för och hytt ; med ett stort rakt raksegel ; med 6-8 åror , eller slag [6] .

I det ryska imperiet särskiljdes följande typer av caiques:

  1. Volga  - flytande på Volga River-systemet (längd 5,3-20,0 sazhens , med ett djupgående med en last på 5,0-9,0 jämna arshins ; lyfte en last på 3000-18000 pund , kunde tjäna upp till 5 år);
  2. Nevsky  - gick längs floderna Neva och Svir (längd 11-16 famnar, med ett djupgående med en last på 7-8 kvarts arshins; lyfte en last på 8000-16000 pund och kunde tjäna upp till 12 år);
  3. Severodvinsky  - tjänade norra Dvina , Sukhona och Vologda (längd 6-22 famnar, med ett djupgående med en last på 4,0-9,5 fyra ars.; lyfte en last på 1200-25000 pund och kunde tjäna upp till 8 år). En av typerna av sådana kärl kallades årling [2] [7] . Från 1879 till 1888 byggdes 2 kajkor i Vologda-provinsen  - längs Yugfloden  ; Sukhonafloden - 529 kajkar; till floderna Inholice, Strelitz , Shuya och andra i Totemsky-distriktet  - 153 kajkar; av s. Shorega , Vologda, bifloder till Sukhonafloden och andra; i länen Totemsky, Kadnikovsky och Vologda - 1077 kajkar. Det finns 1781 caiques totalt.
  4. Pechersky  - flytande på floden Pechora , på våren till mynningen; båtformad mastad farkost;
  5. Siberian  - används på olika floder i Sibirien [6] .

Anteckningar

  1. ↑ Ritningar och ritningar av skepp, 1859 , sid. 6.
  2. ↑ 1 2 Kayuk  // Förklarande ordbok för det levande stora ryska språket  : i 4 volymer  / ed. V. I. Dal . - 2:a uppl. - St Petersburg. : M. O. Wolfs  tryckeri , 1880-1882.
  3. ↑ Kaiki // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 volymer (82 volymer och ytterligare 4). - St Petersburg. 1890-1907.
  4. ↑ Kaik  // Military Encyclopedia  : [i 18 volymer] / ed. V. F. Novitsky  ... [ och andra ]. - St Petersburg.  ; [ M. ] : Typ. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
  5. ↑ Kayuk // Explanatory Dictionary of the Living Great Russian Language av Vladimir Dahl
  6. ↑ 1 2 Sobichevsky V. T. Kayuk // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 volymer (82 volymer och 4 ytterligare). - St Petersburg. 1890-1907.
  7. ↑ Yearbook // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 volymer (82 volymer och ytterligare 4). - St Petersburg. 1890-1907.

Litteratur