Royal Navy klassificeringssystem

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 2 december 2020; kontroller kräver 10 redigeringar .

Royal Navy  klassificeringssystem är ett klassificeringssystem för krigsfartyg från Royal Navy of Great Britain, som användes under 1600-1800-talen. Ursprungligen klassificerade hon fartyg efter antalet besättningar, sedan efter antalet kanoner . Det har sitt ursprung i Storbritannien och antogs sedan, med vissa ändringar, av andra länder.

Ursprung

Behovet av klassificering uppstod med tillväxten av en centraliserad, kunglig flotta. Ett större antal fartyg under en enda kontroll innebar en komplikation av systemet med konstruktion, vapen, förnödenheter, utrustning och personal. Den naturliga reaktionen från det marina administrativa systemet var att dela upp fartygen enligt en enda princip.

De första dokumenterade försöken i denna riktning noterades i mitten av 1500-talet, under Henrik VIII :s regeringstid . "Marie Rose" ( fr.  Marie Rose ), "Henri Grâce-à-Dieu" ( fr.  Henri Grâce-à-Dieu ) och "Gras Dieu" ( fr.  Grâce Dieu ) tilldelades gruppen "stora fartyg" ( sv . .Great  Ships ), baserat enbart på storlek. I slutet av 1500-talet hade denna uppdelning spridit sig till hela den kungliga flottan: "stora skepp", och allt annat.

Det formella systemet uppstod dock inte förrän i början av 1600-talet. De första kända listorna över fartyg per kategori går tillbaka till 1604. Skeppen var indelade i kungliga ( engelska  Royal Ships ), stora ( engelska  Great Ships ), medium ( engelska  Middle Ships ) och small ( English  Small Ships ). Kriteriet var antalet lag. Hon fick huvudvikten, eftersom hon bestämde de flesta kraven på säkerhet. Det fungerade också som ett mått på stridseffektivitet, eftersom artilleriet precis fick positionen för huvudvapnet. Den huvudsakliga typen av strid förblev ombordstigning, där antalet ofta var avgörande. Från omkring 1610-talet började kategorierna ges nummer [1] :

Med tiden lades den femte och sjätte rangen till de fyra tillgängliga leden. I denna process ökade antalet kanoner i rang, och nådde gradvis maximalt 120 kanoner i första rangen i början av 1800-talet.

Rang och betyg

År 1677 föreslog amiralitetets sekreterare Samuel Peeps ett system som, med vissa tillägg, höll i den brittiska flottan fram till 1817. Enligt det bestämdes fartygets plats i klassificeringen - rating ( eng.  gun rate ) - av antalet vapen. Storleken på laget berodde främst på antalet artilleribesättningar [2] .

I det här fallet togs endast hänsyn till släta, långpipiga vapen och endast de som var monterade på vagnar (en typ av vapenvagn). Mortlar , enhörningar , falkonetter , senare karronader och andra varianter var ytterligare vapen och påverkade inte betyget. Undantag gjordes för fartyg som inte alls hade långpipiga kanoner.

Det faktiska antalet tunnor sammanföll alltså vanligtvis inte med det nominella. Och det fanns paradoxala situationer när befälhavaren för en fregatt med 32 kanoner klagade på att han "bara hade 32 kanoner" [3] .

Flera betyg utgjorde en rang. Kaliber reglerades också (i pounds, i vikt av kärnan), och klasser av fartyg som innehöll flera rang. Rank började dock också betecknas med termen rate , vilket indikerar önskan om en enhetlig klassificering. Under ett visst antal vapen tilldelades inte rangen ( oklassad ).

Rankningssystem i början av Napoleonkrigen

Klass Rang Betyg, vapen batteridäck Team Förskjutning ungefär, t [4] I tjänst 1794 I tjänst 1814
Slagskepp 1 rang 100 - 120 3 850 - 875 2 500 5 7
2 rang 90 - 98 3 700 - 750 runt 2 200 9 5
3 rang 64 - 80 2 500 - 650 1 750 71 87
4 rang 48 - 60 2 320 - 420 cirka 1 000 åtta åtta
Fregatt 5 rang 32 - 44 1 eller 2 200 - 300 700 - 1 450 78 123
6 rang 20 - 28 ett 140 - 200 450 - 550 32 25
Slup ingen rang 16 - 18 0 eller 1 90 - 125 380 76 360
Beväpnad brigg eller kutter 6 - 14 0 [5] 5 - 25 < 220 inga data inga data [6]

Utveckling och utfasning

Faktum är att systemet har funnits så länge som den klassiska slätborrade pistolen har varit huvudvapnet till sjöss. Systemet ändrades 1714, 1721, 1760, 1782, 1801 och 1817. Med undantag för det sistnämnda var revideringarna huvudsakligen i riktning mot att öka antalet vapen i betyg och rang. Så, fartyg av 1: a rangen i mitten av 1700-talet var 98÷100 kanoner, 1801 100÷120 kanoner.

År 1817, under inflytande av nya modeller av vapen, reviderades klassificeringssystemet radikalt, även om det behöll namnet. I synnerhet började karronader inkluderas i det nominella antalet vapen. Dessutom har huvuddragen för fartygsklasser förändrats. Men i den nya formen hade den inte längre den universella tillämpning som den hade tidigare. En för stor variation av vapen och själva fartygstyperna ledde till att antalet kanoner, trots revideringar, inte längre kunde tjäna som ett enda kriterium för fartygens försörjningsbehov och stridskraft.

I mitten av XIX-talet. systemet återgick till betyg efter antalet lag. Detta innebar det faktiska erkännandet att bedömningen av stridskraft kräver ett separat förhållningssätt, och att betyget har förlorat sin tidigare betydelse.

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Winfield, Rif (2009). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1603–1714: Design, konstruktion, karriärer och öden. Barnsley, Storbritannien: Seaforth. ISBN 9781848320406 .
  2. ↑ John Winton. En illustrerad historia om Royal Navy. Quadrillon Publishing & Salamander Books, 2000, pp. 38-39.
  3. ↑ Sjökriget 1812 . Robert Gardiner, red. Chatham Publishing, 1997. ISBN 1-55750-654-X
  4. ↑ På engelska tons ( eng.  Imperial tons )
  5. ↑ Vapen på övre däck
  6. ↑ Den totala styrkan för den brittiska flottan 1815 var 561 vimplar.

Länkar