| Helsingfors flygplats | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Helsingfors-Vantaan lentoasema | |||||||||||||
| IATA : HEL - ICAO : EFHK | |||||||||||||
| Information | |||||||||||||
| Flygplatsvy | civil | ||||||||||||
| Land | Finland | ||||||||||||
| Plats | Nyland , Vanda | ||||||||||||
| öppningsdatum | 1952 | ||||||||||||
| Operatör | Finavia | ||||||||||||
| Hub flygplats för | |||||||||||||
| NUM höjd | 55 m | ||||||||||||
| Fyrkant |
|
||||||||||||
| Tidszon | UTC+2 | ||||||||||||
| • Sommar | UTC+3 | ||||||||||||
| Hemsida | www.finavia.fi | ||||||||||||
| Karta | |||||||||||||
| Flygplatsens placering på kartan över Skandinavien | |||||||||||||
| Landningsbanor | |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Statistik | |||||||||||||
| Årlig persontrafik | ▲ 21 861 082 (2019) [1] | ||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||
Helsingfors flygplats ( Eng. Helsinki Airport , finska. Helsinki-Vantaan lentoasema , svenska. Helsingfors-Vanda flygplats ; IATA : HEL , ICAO : EFHK ) är den internationella flygplatsen i staden Helsingfors , Finlands huvudstad . Beläget i staden Vanda , cirka 17 kilometer norr om Helsingfors centrum [ 2] . Flygplatsen drivs av Finavia [3] .
Flygplatsen är störst i Finland sett till antalet passagerare. Cirka 90 % av Finlands internationella flygtrafik passerar flygplatsen [4] . Under 2017 betjänade flygplatsen cirka 19 miljoner passagerare, varav 16,2 miljoner på internationella flygningar och 2,7 miljoner på inrikesflyg. I genomsnitt betjänar flygplatsen cirka 350 flygningar per dag [4] .
Flygplatsen är navet för inrikes och internationella flygningar för Finnair , det finska nationella flygbolaget, dess dotterbolag Nordic Regional Airlines , CityJet , Jet Time , TUI fly Nordic och operativ bas för Norwegian Air Shuttle och Primera Air . Flygplatsen är också en viktig punkt i Thomas Cook Airlines Scandinavias linjenät . Vanda trafikeras av cirka 50 reguljära flygbolag, cirka 80 europeiska destinationer och 21 direkta långdistansflyg till Asien , Mellanöstern och Nordamerika . Det finns också 35 charterdestinationer från flygplatsen [5] . För närvarande har Helsingfors flygplats två terminaler, 29 gates och 80 avlägsna flygplansplatser.
Flygplatsen byggdes för olympiska sommarspelen 1952 i Helsingfors och sysselsätter idag 20 000 personer och är hem för 1 500 företag [6] [7] .
Flygplatsen kan hantera ultrakorta transitpassagerare, med en minsta anslutningstid på 35 minuter som en av de kortaste i Europa [8] .
I mars 2018 valde det inflytelserika brittiska konsultföretaget Skytrax Helsingfors flygplats till den bästa flygplatsen i norra Europa [9] . Dessutom har flygplatsen flera gånger erkänts som den bästa i Europa när det gäller passagerare [4] .
Planeringen av en ny flygplats för Helsingfors stad började på 1940-talet, då det visade sig att den gamla flygplatsen i Malmi inte klarade av den ökade passagerartrafiken och de nya, tyngre flygplanen. Den nya platsen hittades cirka 20 km från Helsingfors centrum , i satellitstaden Vanda . Flygplatsen öppnades i juli 1952 före öppnandet av de olympiska sommarspelen i Helsingfors [10] .
De två första DC-3:orna (svansnummer OH-LCC och OH-LCD) från Aero Oy (nu Finnair) landade i Vanda den 26 juni 1952. Flygbolaget använde Helsingfors/Malmis flygplats och charterflygen dirigerades till Vanda den 26 oktober 1952. Flygplatsen hade ursprungligen en landningsbana och en andra byggdes fyra år senare 1956. Reguljära flygningar började 1959.
Den nya passagerarterminalen öppnades 1969 och de första transatlantiska flygningarna till New York började den 15 maj 1969.
1973 infördes de första säkerhetskontrollerna för internationella flygningar. Namnet Helsingfors-Vanda fick flygplatsen 1977.
1983 började Finnair flyga det första direktflyget från Västeuropa till Japan med en McDonnell Douglas DC-10-30ER . På 1970-talet genomförde Pan Am flygningar från Helsingfors till USA . Dimensionerna på passagerarterminalen utökades 1983. Fem år senare, 1988, betjänade flygplatsen mer än sex miljoner passagerare årligen.
1991 började Delta Air Lines verksamhet på flygplatsen. 1993 byggdes en ny terminal för inrikesflyg. 1996 byggdes utrikesterminalen ut och slogs samman med inrikesterminalen. Samtidigt färdigställdes ett nytt kontrolltorn. I november 1999 utökades området för den internationella terminalen ytterligare, hallar för ankommande och avgående passagerare byggdes.
År 2000 betjänade flygplatsen mer än 10 miljoner passagerare på ett år för första gången i dess historia. Den 28 november 2002 öppnades den tredje landningsbanan , det första flygplanet som lyfte från den var en Finnair McDonnell Douglas MD-11 , på väg till New York City . 2004 byggdes utrikesterminalen ut igen och nya butikslokaler öppnades. 2009 slutfördes den sista utbyggnaden av Terminal 2. Terminalens totala yta är 43 908 kvadratmeter. Samma år öppnades ett nytt shoppingområde och spa för långdistanspassagerare, avskaffandet av terminalseparationen mellan inrikes- och utrikesflyg och rekonstruktionen av Terminal 1 för internationella flygningar. Samma år började TAP Portugal flyga mellan Helsingfors och Lissabon .
Under 2010-talet skedde en kraftig ökning av persontrafiken. 2010 betjänade flygplatsen 12 883 399 passagerare, 2 procent fler än 2009. Frakttrafiken ökade med 29,4 procent.
I april 2010 öppnade Norwegian Air Shuttle sina första linjer till Oslo och Stockholm med Boeing 737-flygplan . Nu är flygbolaget en av de största operatörerna på flygplatsen och flyger till nästan 40 destinationer i Europa , Asien och Afrika .
År 2011 upplevde Helsingfors flygplats den största ökningen av passagerarantalet på ett år. Antalet passagerare per år ökade med 2 miljoner till 14 miljoner passagerare per år. Samma år ställde easyJet in tre rutter från Helsingfors till Manchester , London/Gatwick och Paris/Charles de Gaulle med hänvisning till svag efterfrågan [11] , Austrian Airlines och Czech Airlines stoppade sina flygningar till Helsingfors av samma anledning. 2012 ställde LOT Polish Airlines in sina flyg till Helsingfors. Under 2014 har ett antal flygbolag som Aer Lingus , Germanwings , S7 Airlines och Wizz Air ställt in flyg till Helsingfors.
På 2010-talet såg flygplatsen en enorm ökning av långdistansflygningar.
Bagageutlämning 2B och ankomsthall 2A renoverades 2015, och Ringbanan öppnades i juli 2015 med förbindelser till Helsingfors centralstation . I mars 2015 började Swiss International Air Lines flyga till Helsingfors, men de ställdes in ett år senare. I slutet av 2015 stängde Blue1 sitt nav i Helsingfors, som var det enda som flygbolaget drev. Flygbolaget flyger till 28 europeiska destinationer. Scandinavian Airlines sålde Blue1 till CityJet [12] . 2015 betjänade flygplatsen för första gången 16 miljoner passagerare på ett år.
I mars 2016 återupptog Czech Airlines flygningar från Prag till Helsingfors med Airbus A319-flygplan . Den 10 oktober 2016 började Qatar Airways trafikera flygplatsen och flyger till Doha med en Boeing 787 Dreamliner .
Finavia förutspår att antalet flygplatspassagerare år 2018 kommer att vara över 20 miljoner. Norwegian Air Shuttle har meddelat att de kommer att fördubbla sina flygningar från Helsingfors under de kommande fem åren, inklusive långdistansflygningar [13] [14] .
Flygplatsbyggnaden är uppdelad i två terminaler belägna på ett avstånd av 250 meter från varandra och kopplade till varandra. Denna uppdelning är ganska villkorad, delar av flygplatsbyggnaderna är inte uppdelade i terminal 1 (fd inrikesterminalen) och terminal 2 (fd internationella terminalen), utan i Schengen- och icke-Schengenzonerna. Kapaciteten på flygplatsterminalen är cirka 16-17 miljoner passagerare per år [15] .
Inrikesflyg, såväl som flyg till europeiska Schengen-länder , trafikeras från gates 11-31. För långdistansflygningar och europeiska flygningar utanför Schengen, används gates 31-38 [16] . När terminalutbyggnaden är klar kommer flygplatsen att ha totalt 60 gates, 19 i terminal 1 och 41 i terminal 2.
2014 implementerade flygplatsen världens första passagerarspårningssystem, som automatiskt övervakar folkmassor och förhindrar flaskhalsar i de två flygplatsterminalerna [17] .
Skyltning på flygplatsen är på engelska, finska, svenska, koreanska, kinesiska, japanska och ryska.
Flygplatsen har flera hotell och kontorsbyggnader. 2013 öppnade Finnair sitt nya huvudkontor.
Airpro, Aviator och Swissport tillhandahåller marktjänster för flygbolag.
Terminalen har 11 boardinggate (5-15), varav fyra är utrustade med boardingbryggor . Terminalen öppnades 1952 och är den första terminalen på flygplatsen. Den gamla byggnaden revs och en modern terminal byggdes i stället. Den användes för inrikesflyg, men sedan 2009 har den även använts för internationella flygningar. Terminal 1 används av Star Alliance flygbolag : Aegean Airlines , Croatia Airlines , Lufthansa , Scandinavian Airlines och TAP Portugal . Förutom Star Alliance - medlemmar flyger även airBaltic och Vueling härifrån . Inget flygbolag bedriver för närvarande långdistansflyg från terminal 1.
Terminalen är ansluten med järnväg till Helsingfors centralstation .
Passagerarbekvämligheter på Terminal 1 inkluderar taxfreebutiker, gratis Wi-Fi , uttag, skåp och flera restauranger och kaféer. SAS Business Lounge finns här [18] .
Terminal 2 (gate 16-55) öppnades 1969 för internationella flygningar och betjänar för närvarande även inrikesflyg. Det är den största av de två passagerarterminalerna på flygplatsen. Alla interkontinentala flyg går härifrån. Det icke-Schengen-området för Terminal 2 utökades 2009, vilket gjorde det möjligt för flygplatsen att samtidigt ta emot åtta bredkroppsflygplan vid gatorna , och ett nytt shoppingområde och spa öppnades för långdistanspassagerare. Terminal 2 har en mängd olika restauranger, barer och butiker. Terminalen är utrustad med 26 grindar . Det finns en järnvägsförbindelse till Helsingfors centralstation .
Terminal 2 Passenger Services: Många taxfreebutiker , biluthyrning från Avis , Europcar och Hertz , gratis Wi-Fi , uttag, skåp, sängar, transferdiskar, valutaväxling, bankomater, turistinformation, livsmedelsbutik, apotek, många restauranger och kaféer. Det finns flera lekrum för barn. Terminalen har också två Finnair Lounger : Finnair Lounge i Schengenområdet och Finnair Premium Lounge i icke Schengenområdet.
Terminal 2 används av medlemsflygbolag i Oneworld- och Skyteam-allianserna , såväl som andra flygbolag. Turkish Airlines , den enda Star Alliance- medlemmen som använder Terminal 2. Nästan alla charterflyg går från denna terminal. Flygbolag som använder terminal 2: Aeroflot , Air Europa , Airest , Arkia , Belavia , Blue Air , British Airways , Budapest Aircraft Service , Corendon Airlines , Czech Airlines , Finnair , Nordic Regional Airlines , Freebird Airlines , Iberia , Iberia Express , Jet Time , Icelandair , Japan Airlines , KLM , Nextjet , Norwegian Air Shuttle , Nouvelair Tunisie , Onur Air , Primera Air Scandinavia , Qatar Airways , Royal Jordanian , Sun Express , Thomas Cook Airlines Scandinavia , TUI flyger Deutschland , TUI flyger Nordic , Thomson Airways , Transavia , Turkish Flygbolag , Ukraine International Airlines och Wamos Air .
Flygplatsen har tre landningsbanor :
Banorna är kapabla att hantera starter och landningar av de tyngsta flygplanen som Airbus A380 . Användningen av tre landningsbanor gör det möjligt att hålla två av dem i fungerande skick, vid behov, rengöring från snö och is [19] .
Huvudlandningsbanorna är bana 15 från nordväst, från Nurmijärvi , eller bana 22L från nordost, från Kervo . Den huvudsakliga startbanan är bana 22R sydväst mot Västra Vanda och Esbo , medan lågbullerflygplan kan lyfta från bana 22L på väg söderut. I nordlig eller ostlig vind används vanligen fil 04L och fil 04R för landningar, från sydväst, Västra Vanda och Esbo , och starterna går från fil 04R, nordost mot Kervo .
På natten sker landningar huvudsakligen med bana 15 från nordväst, från Nurmijärvi , och starter från bana 22R åt sydväst, mot Esbo . Jetlandningar på bana 33 från sydost och starter från bana 15 mot sydost har ställts in på grund av höga bullernivåer. På natten är flygningar med turbopropflygplan mot sydost också förbjudna, om inte annat föreskrivs av flygtrafiksäkerhetsskäl [20] .
Passagerarflyg bedrivs från Helsingfors flygplats till mer än 140 destinationer runt om i världen, i mer än 50 länder. Flygplatsen betjänar cirka 50 flygbolag som flyger regelbundet. Därutöver verkar många charterflygbolag där. Flygplatsen är huvudnavet för Finnair med över 1 100 flygningar per vecka till Europa , Asien och Nordamerika . Flygplatsen används också som driftbas för lågprisflygbolaget Norwegian Air Shuttle , som driver över 230 flygningar i veckan till Europa , Förenade Arabemiraten och Marocko .
Följande flygbolag har ett nav eller verksamhetsbas på flygplatsen:
Den 13 december 2017 nådde flygplatsen milstolpen med 18 miljoner passagerare för första gången.
Helsingfors flygplats är en av de största flygplatserna i Norden när det gäller hantering av flygfrakt. 2012 hanterade flygplatsen 192 204 ton last.
I den sydöstra delen av flygplatsen finns ett lastområde med lastterminaler och lasttransiteringsanläggningar. ASL Airlines Belgium (tidigare TNT Airways) och DHL har sina egna fraktterminaler på flygplatsen. För närvarande reguljära flygfraktbolag på flygplatsen är AirBridgeCargo på Boeing 747 , ASL Airlines Belgium , DHL Aviation , FedEx , UPS Airlines och Turkish Airlines , som driver flygfrakt till Helsingfors från Istanbul , Oslo och Stockholm på Airbus A330F och A310F .
Den nya lastterminalen på 35 000 m2 (380 000 sq ft) öppnade den 8 januari 2018. Finnairs fraktverksamhet började härifrån [21] . Terminalens kapacitet är 350 tusen ton, den teoretiska kapaciteten är upp till 450 tusen ton. Den nya terminalen heter Cool Nordic Cargo Hub (COOL), den kan hantera stora volymer last som behöver en viss temperaturregim. Den använder ett nytt system för övervakning och spårning av operationer "Cargo Eye" [22] . Terminalen har 29 rack för godstrafik [23] .
Långdistanstransporter spelar en viktig roll på Helsingfors flygplats. Den första långdistansflygningen från flygplatsen var den 15 maj 1969 av Finnair till New York via Köpenhamn och Amsterdam . Finnair trafikerade den första direktlinjen till Östasien från Tokyo 1983 till Peking 1988.
Under de senaste åtta åren har volymen långdistanstrafik ökat markant. I början av 2000-talet fanns det bara ett transatlantiskt flyg från flygplatsen till New York/Kennedy . Från maj 2011 till 2014 opererade American Airlines ett säsongsflyg (sommar) till Chicago med en Boeing 767-300ER [24] . Sedan 2014 trafikeras denna rutt av Finnair . Samma år återupptog Finnair flygningarna till Miami och i mitten av 2017 öppnade flygbolaget flyget till San Francisco igen . Finnair har nyligen utökat sitt transatlantiska linjenät med flyg till Havanna , Puerto Plata och Puerto Vallarta .
År 2012 började Helsingfors flygplats betjäna Japan Airlines med flyg till Tokyo/Narita med Boeing 787 Dreamliner- flygplan, med upp till tre dagliga (21 veckovis) flyg till Tokyo planerade till sommaren 2018 . 2016 började Qatar Airways flyga till Helsingfors med en Airbus A320 (för närvarande inklusive Boeing 787 Dreamliner ). Från och med den 23 april 2018 har flygbolaget 12 flygningar i veckan mellan Doha och Helsingfors. I oktober 2018 kommer ett annat flygbolag från Mellanöstern, Flydubai , att börja trafikera reguljärflyg året runt till flygplatsen i Dubai [25] .
För närvarande är Helsingfors flygplats en viktig transferflygplats mellan Europa och Asien , 2016 betjänade flygplatsen cirka 2,7 miljoner transitpassagerare på dessa linjer, vilket är 5,2 % fler än 2015. Totalt trafikeras 40 interkontinentala rutter till flygplatser i Asien , Nordamerika och Mellanöstern .
Från och med mars 2018 trafikerar följande flygbolag på Helsingfors-Vanda flygplats:
| Flygbolag | Destinationer |
|---|---|
| AirBridgeCargo | Moskva/Sheremetyevo , Frankfurt |
| Airest | Tallinn |
| ASL Airlines Belgien | Liège , Åbo , Örebro |
| DHL Aviation | Bryssel , Leipzig/Halle , London/Heathrow |
| FedEx Express | Köpenhamn , Paris/Charles de Gaulle , Stockholm/Arlanda |
| Nord Flyg | Mariehamn |
| Pskovavia | St. Petersburg |
| Turkish Airlines Cargo | Oslo/Gardermoen , Istanbul/Ataturk , Stockholm/Arlanda |
| UPS flygbolag | Köln/Bonn , Malmö , Stockholm/Arlanda |
Järnvägsförbindelsen vid flygplatsen öppnades i juli 2015 [26] . Vid rusningstid går pendeltågen med 10 minuters mellanrum. Rutten till Helsingfors järnvägsstation (västra linje I) via Huopalahti tar 30 minuter, rutten via östra linje P, via Dickursby , knappt 30 minuter. Linje P-tåg stannar vid Tikkurila (8 minuters bilresa), där passagerare kan byta till långdistanståg från Helsingfors till Tammerfors och Lahtis , inklusive St. Petersburg och Moskva [27] .
Det sista tåget på P-linjen går varje natt klockan 01:01 (01:31 på fredagar och lördagar). På natten erbjuds förbindelser till flygplatsen med buss 562N till Dickursbys järnvägsstation och 615 till Helsingfors centrum .
Man planerar också att inkludera flygplatsen i järnvägsnätet för fjärrtågslinjer från Helsingfors mot Kervo . Denna nya linje innebär byggandet av en 30 kilometer lång tunnel [28] .
Taxistationer finns vid båda terminalerna [29] .
Regelbunden busstrafik mellan flygplatsen och Helsingfors centralstation, samt några hotell och tågstationer i huvudstadsregionen , går dygnet runt, mestadels var halvtimme [30] . Den huvudsakliga operatören av dessa tjänster är Helsingforsregionens trafikstyrelse (HRT). Finnair tillhandahåller även en busslinje till stadens centrum [31] .
Busslinjer från Helsingfors-Vanda flygplats:
Intercitybussar till alla delar av Finland avgår också från flygplatsens busstation (operatörerna Matkahuolto och ExpressBus ) [32] .
Med bil kan flygplatsen nås från den "tredje ringen" ( Keha 3 ) och från motorvägen till Tusby ( väg nummer 45). Följ skyltarna. Om din bil har ett navigationssystem ( GPS-navigator ) kanske du tycker att flygplatskoordinaterna 60° 18' 44.51 " N och 24° 58' 17.43" E är användbara. Korttidsparkering och långtidsparkering är tillgängliga. Den kostnadsfria flygbussen levererar passagerare från parkeringen under lång tid till terminalerna [33] .
För invånare i Ryssland, i synnerhet regionerna St. Petersburg och Leningrad, är flygplatsen ett populärt och billigt sätt att resa till europeiska och andra länder. Från St. Petersburg kan du ta dig dit med reguljära flyg med buss, minibuss och järnväg, samt med bil.
Data från en förfrågan till Wikidata .
| År | Inre
flyg |
Internationell
flyg |
Total
passageraromsättning |
Förändra,
% |
Last och
post |
Förändra,
% |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 2.804.304 | 8.326.285 | 11.130.589 | ▲ 3.7 | 135,303 | ▲ 1.9 |
| 2006 | 2.927.627 | 9.220.154 | 12.147.781 | ▲ 9.1 | 145,044 | ▲ 7.2 |
| 2007 | 2.875.289 | 10.215.455 | 13.090.744 | ▲ 7.8 | 154,801 | ▲ 6.7 |
| 2008 | 2.700.350 | 10.726.551 | 13.426.901 | ▲ 2.2 | 157,508 | ▲ 1.8 |
| 2009 | 2.372.844 | 10.218.762 | 12.591.606 | ▼ 6.3 | 122,107 | ▼ 22.5 |
| 2010 | 2.208.521 | 10.674.878 | 12.883.399 | ▲ 2.2 | 158.007 | ▲ 29.4 |
| 2011 | 2.707.044 | 12.158.827 | 14.865.871 | ▲ 15.5 | 169,985 | ▲ 8.0 |
| 2012 | 2.693.151 | 12.165.064 | 14.858.215 | ▼ 0,1 | 192,204 | ▲ 12.8 |
| 2013 | 2.431.632 | 12.847.411 | 15.279.043 | ▲ 2.8 | 190,175 | ▼ 1.0 |
| 2014 | 2.507.193 | 13.441.567 | 15.948.760 | ▲ 4.4 | 189,357 | ▼ 0,4 |
| 2015 | 2.591.724 | 13.830.542 | 16.442.266 | ▲ 3.0 | 177,415 | ▼ 6.7 |
| 2016 | 2.679.885 | 14.504.796 | 17.184.661 | ▲ 4.6 | 182,201 | ▲ 2.7 |
| 2017 | 2.731.454 | 16.160.932 | 18.892.386 | ▲ 9,9 | 194,273 | ▲ 6.6 |
| Flygplatsen | Persontrafik |
|---|---|
| Stockholm/Arlanda, Sverige | 1.165.955 |
| Uleåborg, Finland | 949,143 |
| Köpenhamn, Danmark | 788.892 |
| London/Heathrow, Storbritannien | 673,271 |
| Amsterdam, Nederländerna | 560,823 |
| Frankfurt, Tyskland | 500,358 |
| München, Tyskland | 489.650 |
| Berlin/Tegel, Tyskland | 453,427 |
| Paris/Charles de Gaulle, Frankrike | 410,691 |
| Oslo/Gardermoen, Norge | 406,167 |
| Rovaniemi, Finland | 396,897 |
I oktober 2013 fick Finavia en investering på 200 miljoner euro från finska staten. Detta gjorde det möjligt att starta flygplatsutvecklingsprogrammet, som kommer att pågå till februari 2020. Förväntade kostnader är cirka 900 miljoner euro. [37] Detta förväntas skapa cirka 5 000 nya jobb på flygplatsen. [38] Uppgraderingen kommer att öka flygplatsens kapacitet till 30 miljoner passagerare. Dessa verk inkluderar: [39]
Finavia planerar att bygga ut terminal 1, som används för flygningar till länder i Schengenområdet . Bygget påbörjades i november 2017. Fyra boardingportar kommer att läggas till terminalen, som kommer att förbindas av gångkorridorer. Varje grind kommer att ha en grind utom en som kommer att ha tre grindar. Grindar 5-11 kommer inte att utrustas med luftbryggor [41] [42] .
I terminal 2 kommer 8 nya gates och nya flygplansställningar på förarplatsen att läggas till [43] . Alla gates för långdistansflyg kommer att ha dubbla luftbryggor, vilket kommer att påskynda proceduren för ombordstigning av passagerare. Portarna 38 och 39 (nu 53 och 54) försågs med nya luftbryggor. Gate 49 kommer att kunna ta emot Airbus A380-flygplan och det kommer att finnas nya säten för dessa flygplan på förklädet. Fem portar kommer att utformas på ett sådant sätt att var och en av dem ska kunna hantera två flygplan samtidigt, som Boeing 737 eller Airbus A320 [44] .
I juni 2016, för att öka kapaciteten på flygplatsen, öppnades en ny bussterminal för att betjäna avlägsna flygplansställen (gate 50A-M).
Den nya södra flygeln av terminal 2, med en yta på 8300 kvadratmeter, invigdes den 10 juli 2017. Det första reguljärflyget numrerat AY006, från gate 54, avgick till New York . Bygget tog cirka 18 månader. Den första våningen är för ankommande passagerare, den andra är för avgångar. Alla grindar har dubbla teleporter.
Den 20 september 2016 påbörjades bygget av västra flygeln. Bygget är planerat att vara klart 2019. Den första delen är ett stort centralt torg som ska öppnas i slutet av 2018 och kommer att omfatta 25 000 kvadratmeter nytt passagerar- och bagageutrymme [45] . Zonen kommer att ha 9 nya portar för bredkroppsflygplan. Gate 49 kommer att vara värd för det största passagerarflygplanet, Airbus A380 .
Den totala byggytan är 157 000 kvadratmeter.
Utbyggnaden av terminalutrymmet kommer att göra det möjligt att koncentrera alla tjänster för avgång och ankomst av flygplan, såsom incheckning, säkerhetskontroll, bagagetransport, i en terminal [45] .
Finavia planerar också att bygga en tredje terminal på Helsingfors flygplats. Enligt den preliminära planen kommer den nya terminalen att placeras mellan banorna 04R/22L och 04L/22R, medan bana 15/33 kommer att monteras ned. Detta kommer att vara flygplatsens huvudterminal, men incheckningsområdet kommer att finnas kvar i den nuvarande byggnaden. Beslut om byggnation har ännu inte fattats [46] .
| Flygplatser i Finland | |
|---|---|
| Civil | |
| Gemensam | |
| Militär | |