Gordini (bilracingteam)

Gordini  är en fransk biltillverkare och Formel 1-racingteam. Grundades av Amadeus "Le Sorcier" Gordini 1945 . [ett]

Föreställningar före 1950

Den första egenutvecklade ensitsiga öppenhjulsbilen tillverkades 1946. Gordini försåg den med en Fiat -motor och vann med den tävlingar i Marseille, Fort, Dijon och Nantes, medan hans lagkamrat José Scaron vann i Nice och Saint Cloud. I slutet av fyrtiotalet öppnade företaget en verkstad på Boulevard Victor i Paris. Gordini tog in nya ryttare som Maurice Trintignant och Robert Manzon , samt den berömda franska ryttaren Jean-Pierre Vimiya. Detta gav laget tre segrar 1947 - Vimy vann i Nimes och Longchamps, och Trintignant tog förstaplatsen vid Roussillon Grand Prix. 1948 uppnådde Vimy en imponerande seger vid Rosario Grand Prix och Raymond Sommer vann Genèveloppet. I början av 1949 dog Vimius när han övade i Buenos Aires.

Deltagande i Formel 1-racing och icke- mästerskaps Grand Prix

1950

För att tävla i världsmästerskapet 1950 , utrustade Gordini en Simca-motor med turboladdare. I år deltog Trintignant , Manzon och nykomlingen André Simon regelbundet i både VM och icke-mästerskaps Grands Prix, men gav inte laget några betydande segrar och prestationer förutom Trintignants tredjeplats vid Albi Grand Prix och Manzons femteplats kl. Pau Grand Prix och Albi Grand Prix. Gordinis bilar var mer framgångsrika i Formel 2 -lopp, där Gordinis son Aldo ibland tävlade.

1951

Säsongen 1951 gav Simca laget mindre stöd, och även om Trintignant (utan konkurrens från Ferrari ) vann Albi Grand Prix, hade Gordini det svårt att tävla mot Ferrari , Alfa Romeo och Maserati . Under hela säsongen noterades Manzon at the Met , Simon på Les Sables d'Olonne och Trintignant på Cadour för att vinna lopp, och Aldo Gordini uppträdde vid den franska Grand Prix , som var en del av världsmästerskapsställningen . Dessutom, 1951, gjorde Jean Bera sin debut som en del av Gordini-teamet .

1952

Säsongen 1952 gick den thailändska racerföraren Prince Bira med Manzon och Bera . Bera ger Gordini en av de mest enastående segrarna i den off-champion Grand Prix i Reims, men detta förändrar inte den övergripande bilden.

1953–1956

1953 tog små segrar för laget Trintignant i Chima och Kadour och Harry Schell i Rouen. I slutet av säsongen kom Jacques Pollet , André Pilette och Clémar Bucci med i laget istället för Trintignant, som flyttade till Ferrari . Den enda segern under säsongen 1954 kom med Jean Berat i Kadour. 1955 lämnar Bera till Maserati . I hans ställe återvänder Manzon och ger sitt lag en sista seger vid 1956 års Naples Grand Prix.

Renault

1957 deltar laget i endast två andra Grand Prix, varefter Amadeus Gordini upplöser det och går med Renault som konsultingenjör. I slutet av 1968 slogs Gordini samman med Renault och flyttade till Viry-Châtillon i februari 1969. Sajten blev Renault Sports huvudkontor och många av Gordinis unga ingenjörer fortsatte att spela viktiga roller i Renaults Le Mans racingprojekt och Formel 1 turboprogram.

Formel 1 -tävlingsresultat

Resultat från privata piloter

Anteckningar

1. ↑ Utrusta Gordini

Länkar

• Equipe Gordini på grandprix.com