Villeneuve, Jacques

Jacques Joseph Charles Villeneuve ( franska  Jacques Joseph Charles Villeneuve ; 9 april 1971 , Saint-Jean-sur-Richelieu , Quebec ) är en kanadensisk racerförare . 1995 Indycar Series Champion och 1997 Formel 1 världsmästare . Den ende kanadensaren i historien att vinna Formel 1-VM. Son till racerföraren Gilles Villeneuve , som dog 1982 .

Jacques fick sitt namn efter sin farbror, den mindre kända racerföraren Jacques Villeneuve (senior) . Han studerade på privatskolan Beau Soleil i Schweiz.

I juli 2009 skilde han sig från sin fru Joanna (Martinez), de har två söner - Jules (född 2006) och Jonas (2007).

Han fick äran att bära den olympiska flaggan vid öppningen av spelen 2010 i Vancouver.

Racing karriär

Obs: # är fordonsnumret.

Tidig karriär

Född i Quebec , till en familj nära förknippad med motorsport , följde han i sin fars och farbrors fotspår. Till skillnad från de flesta racerförare tävlade han aldrig i karting . Villeneuve tog examen från Jim Russells racerskola i Mont-Tremblant och 1986 gjorde han sin debut i Formel Ford-mästerskapet. Under flera år spelade han i Formel 3-mästerskapet i Italien och Japan, och i Toyota Atlantic Series, där han vann ett antal segrar.

Indycar

1994 gjorde han sin debut i Indycar Championship och vann omedelbart titeln som Rookie of the Year och vann flera segrar.

Följande år, som en del av Green Racing , blev han seriens mästare och gjorde en rad övertygande segrar, inklusive den berömda Indy 500 . Segern i Indianapolis vanns trots en straff i två rundor: kanadensaren lyckades vinna tillbaka även en sådan eftersläpning.

Villeneuve blev den sista mästaren i den förenade Indy Car innan den splittrades i Champ Car och Indy Racing League .

" Formel 1 "

Williams

Villeneuve lämnade det erövrade mästerskapet efter en inbjudan från Frank Williams . Han gjorde sin debut för Williams -laget vid Australian Grand Prix 1996 , där han omedelbart tog pole och missade vinsten med knappa mått, men kunde bara sluta tvåa på grund av ett mekaniskt fel på växellådan . Han avslutade sitt debutmästerskap som vicemästare, efter att ha vunnit fyra segrar och endast förlorat mot sin partner Damon Hill . Detta är den bästa debuten i F-1:s historia, som ingen har kunnat överträffa, och bara elva år senare upprepades denna prestation av Lewis Hamilton . Dessutom visade kanadensaren utmärkt stabilitet för en debutant, i slutet av säsongen blev han bäst när det gäller antalet varv (937) och distanskilometer (4493,56) [2] .

Hill sparkades av Williams året därpå och ersattes av Heinz-Harald Frentzen , med Villeneuve som lagets första förare. Säsongen 1997 såg en tät kamp med Michael Schumacher och Ferrari , som slutade i den skandalösa Europeiska Grand Prix 1997 , där Schumacher rammade Villeneuve. Manövern misslyckades: Schumacher flög ut och fastnade i en grusfälla, och Villeneuve lyckades ändå ta sig till mål som trea och förlorade bara mot McLaren-piloterna David Coulthard och Mika Hakkinen och säkrade därmed mästerskapet. Schumacher straffades hårt genom fråntagandet av alla poäng för 1997, titeln som vice världsmästare och uteslutning från slutprotokollet.

I framtiden kunde Williams inte utöka samarbetet med Renault och var tvungen att använda en föråldrad modell av deras motor tillverkad av Supertec Flavio Briatore . Laget föll tillbaka till tredje plats, som gavs till dem i en svår kamp med Jordan och Benetton , Villeneuve slutade bara två gånger på pallen. Besvikna över dessa resultat lämnade Villeneuve och Frentzen laget i slutet av säsongen 1998 .

BAR

Tillsammans med sin manager Craig Pollock, konstruktören Adrian Reynard och Rick Horn, grundade Villeneuve teamet British-American Racing (BAR) . Laget skapades på basis av Tyrrell -teamet med pengar från tobakskoncernen British American Tobacco , och Villeneuve köpte en andel i dess aktier. Den första säsongen av det nya laget var ett misslyckande: laget fick inte en enda poäng, och Villeneuve nådde mållinjen i endast fyra av sexton lopp.

Under efterföljande säsonger bytte BAR motortillverkare från Supertec till Honda , och detta möjliggjorde en betydande förbättring av resultaten: Villeneuve lyckades nå pallen två gånger under 2001 . Men när förbudet mot tobaksreklam växte, minskade BAT:s andel och Craig Pollocks inflytande på teamet, medan Hondas inflytande växte. Som ett resultat av ledningsbytet i laget förlorade Villeneuve positionen som "förste pilot", som togs av den unge engelsmannen Jenson Button . Den nya chefen för BAR, David Richards , var missnöjd med resultatet av ex-mästaren, som fick en lön på 19 miljoner dollar. BAR vägrade att förnya kontraktet med Villeneuve, och han lämnade laget 2003, även innan det tidigare kontraktet löpte ut.

Senaste åren

2004 tillbringade Villeneuve endast tre tävlingar för Renault -teamet och ersatte Jarno Trulli . Året därpå gick han med i Sauber-teamet, som snart blev det officiella BMW -racingteamet . Han vann dock inte segrar i deras sammansättning, och förlorade ofta mot sin partner Nick Heidfeld . Efter en olycka vid tyska Grand Prix där Villeneuve ådrog sig en mindre skada, ersatte BMW-ledningen honom med polacken Robert Kubica .

Sedan 2007 har Villeneuve inte anmälts av något av lagen, även om han inte offentligt tillkännagav slutet på sin formelkarriär. Han förhandlade fram möjligheten att spela för det amerikanska F1 -laget , även om ingen officiellt bekräftade detta, men laget nådde inte början av säsongen.

Sålunda, efter sin mästerskapssäsong, tillbringade Villeneuve en ganska lång karriär i F-1, men steg aldrig mer över tredjeplatsen i tävlingarna.

Formel 1-resultat

Kroppsserie

2007 gick Villeneuve in i 24 Hours of Le Mans för Peugeot-teamet för att, med hans manager Craig Pollocks ord, "sätta ett världsrekord för antalet vunna racingserier." Besättningen på Villeneuve låg på andra plats när de tvingades gå i pension på grund av tekniska problem.

2008 deltar kanadensaren återigen i 24 Hours of Le Mans, i en besättning med Marc Genet och Nicolas Minasyan . Besättningen på Villeneuve tog segern, men vädret störde loppet, det började regna på natten. "Peugeot" tappade mycket på cirkeln jämfört med konkurrenterna och på morgonen fanns det inga spår av fördelen gentemot Audi. Närmare mållinjen lyckades ändå minska gapet från Audin, men det räckte inte. Besättningen på Villeneuve tog andraplatsen.

Parallellt gjorde Jacques flera starter i Nascar -serien . Villeneuve fick inte ett stort antal poäng (även om han ledde loppet flera gånger) och slutade därefter delta i denna serie på grund av bristen på sponsorer.

Resultat i SpeedCar- serien

Anteckningar

Kommentarer

1. ↑ Fram till 1990 gick inte alla poäng intjänade av en förare, utan bara några av de bästa resultaten, mot världsmästerskapet i Formel 1-racing (se Formel 1-poängsystem ). Siffran utanför parentes indikerar poängen i mästerskapet, siffran inom parentes anger det totala antalet poäng som föraren tjänat in under säsongen.
2. ↑ 1 2 Gjorde ett " hattrick ": startade från pole position, visade ett snabbt varv i loppet och vann.
3. ↑ Det var en Ferrari 055-motor. Den sattes på Ferrari F2005
4. ↑ På grund av problem med Michelin-däck och Ferraris ovilja att ändra bankonfigurationen, drog team som använde Michelin-däck sig ur loppet.

Källor

1. ↑ Christie, Toby Reaume Brothers samarbetar med Hezeberg Systems för att bilda deltidscuplag för Hezemans och Villeneuve 2022 . TobyChristie.com . Toby Christie (9 oktober 2021). Hämtad 20 februari 2022. Arkiverad från originalet 7 mars 2022. (obestämd)
2. ^ 1996. 47:e världsmästerskapen F-1: Förare . wildsoft.motorsport.com. Hämtad 5 april 2020. Arkiverad från originalet 23 april 2021. (obestämd)

Länkar

• Jacques Villeneuves webbplats Arkiverad 6 december 2020 på Wayback Machine
• Ryska inofficiella webbplats för Jacques Villeneuve
• Exklusiv intervju av Jacques Villeneuve till den ryskspråkiga portalen om Formel 1
• Jacques Villeneuve: "Om Gascoigne offentligt talade om mig betyder det att framsteg har gjorts i våra förhandlingar." 2009-11-09  (inte tillgänglig länk)
• Jacques Villeneuve  (rysk) på wildsoft.motorsport.com

I sociala nätverk	mitt utrymme
Foto, video och ljud	Apple Music Deezer Spotify TCDb
Tematiska platser	Drivrutinsdatabasen motorsportstats.com (förare) OS racing-referens (racer) ČSFD Internet Movie Database MusikBrainz
Ordböcker och uppslagsverk	Stor ryss kanadensisk kanadensisk Britannica (online) Munzinger Anmärkningsvärda namndatabas Universalis
I bibliografiska kataloger BNF : 14021347v GND : 119385562 GTA : 165537 ISNI : 0000 0001 1438 9414 LCCN : n97022196 NDL : 00651531 VIAF : 18030707 WorldCat VIAF : 18030707