| Seger | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Stiftelsedatum | 16 september 2014 | |||
| Start av aktivitet | 1 december 2014 | |||
| Hubs | Vnukovo ( Moskva ) [1] | |||
| Tagline | Seger - lönsamt, pålitligt och i tid! | |||
| Flott storlek | 44 (sedan 17, 22 februari) registrera | |||
| Destinationer | 67 | |||
| Moderbolag | Aeroflot Group | |||
| Huvudkontor | Moskva , Ryssland | |||
| Förvaltning | Andrey Yurikov (skådespeleri) | |||
| Hemsida | pobeda.aero | |||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | ||||
Pobeda ( juridiskt namn - Pobeda Airlines LLC) är ett ryskt lågprisflygbolag , ett dotterbolag till Aeroflot-Russian Airlines- gruppen, baserat på Moskvas flygplats Vnukovo [2] . Det grundades den 16 september 2014 [3] för att ersätta Dobrolyot , som stoppade flygningar på grund av sanktioner från Europeiska unionen . Den dagliga flygtiden för flygbolagets flygplan 2017 var den högsta i världen - 15-16 timmar, vilket var högre än för världens största lågprisflygbolag - amerikanska Southwest och irländska Ryanair [4] .
Sedan den 8 mars 2022 har flygbolaget ställt in alla internationella flygningar [5] . Flygbolaget fick meddelanden från europeiska hyresvärdar om uppsägning av kontrakt och behovet av att returnera linjefartygen [6] . Den 11 april 2022 svartlistades flygbolaget av EU på grund av att dess flygplan inte uppfyller "internationella säkerhetsstandarder" [7] .
Flygbolaget Pobeda grundades efter att Europeiska unionens sanktioner infördes mot flygbolaget Dobrolet den 30 juli 2014 för flygningar till Simferopol [8] , som ett resultat av vilket flygbolaget den 3 augusti tvingades stoppa alla sina flygningar .
Det var ursprungligen planerat att Aeroflot inte skulle utveckla varumärket Pobeda [9] , i väntan på ett eventuellt upphävande av sanktioner mot Dobrolyot. Men i slutet av oktober 2014 fick flygbolaget namnet Pobeda [10] .
Sedan den 11 november 2014 har biljetter sålts till försäljning i sex riktningar från Moskva och tillbaka, medan över 7 000 biljetter såldes under de första tolv timmarna [11] och 20 000 under en veckas arbete. Den 1 december genomförde flygbolaget sin första flygning till Volgograd från Moskvas flygplats i Vnukovo [12] .
Från och med den 12 november 2015 är försäljningen av biljetter för flyg till Bratislava öppen . Flygningar började den 19 december [13] .
Sedan den 21 december 2015 har reguljära flygningar genomförts mellan Vnukovo och den italienska flygplatsen Bergamo Orio al Serio [14] .
Den 15 februari 2016 började Pobeda Airlines sälja biljetter för flyg på rutten Moskva-Köln. För passagerare var det också initialt möjligt att ta sig till Düsseldorf och Leverkusen på en speciell transfer från Kölns flygplats på en enkel flyg- och bussbiljett [15] .
Pobeda Airlines har uteslutit flyg från Moskva-Kaliningrad från sommarschemat. De lediga platserna används på mer populära destinationer", förklarade representanter för lågprisflygbolaget. Den sista flygningen i denna riktning utfördes den 26 mars 2016 [16] .
Antalet passagerare som betjänades av Pobeda Airlines i juni 2017 nådde 10 miljoner. Den 27 juni 2017 avgick den 10 miljonte passageraren på Pobeda från flygplatsen i Makhachkala, som gratulerades av företagets VD Andrey Kalmykov [17] .
Den 5 november 2017 genomfördes den första kommersiella flygningen av den nya Boeing 737-800. Detta är flygbolagets första flygplan som utrustats med Split Scimitar -vingspetsar . I början av 2020 levererades ytterligare 17 liknande flygplan [18] .
På grund av coronavirus-pandemin ställde flygbolaget gradvis in alla internationella flygningar under mars 2020. Den 1 april 2020 stoppade flygbolaget alla andra flygningar och stoppade därmed verksamheten helt. Den 31 maj återupptog flygbolaget flygningar inom Ryssland och den 1 augusti återupptogs även internationella flygningar, främst till Turkiet.
Hösten 2020 tillkännagav Pobeda Airlines öppnandet av flyg till Turkiet från regionerna. Så den 17 september 2020 lanserades ett direktflyg DP-957 Kazan - Antalya , och för sommaren 2021 planerades flyg till Antalya från Ufa , Mineralnye Vody , Jekaterinburg , Novosibirsk och Perm . Men på grund av det operativa högkvarterets beslut att ställa in flygningar till Turkiet till den 22 juni 2021, ägde flygningarna inte rum [19] [20] [21] [22] [23] .
I januari 2021 meddelade Pobeda Airlines att det skulle tillåta passagerare att köpa en biljett till nästa plats. Kostnaden för tjänsten kommer att vara lika med kostnaden för flygbiljetten för flyget. Det intilliggande sätet i flygplanskabinen kan lämnas fritt för personlig komfort eller extra handbagage kan placeras på den. Dess dimensioner bör inte överstiga 38x40x110 cm och vikt - 32 kg [24] .
I augusti 2021 uttalade sig Pobedas vd Andrey Kalmykov mot statlig kompensation för förluster till förmån för flygbolag på grund av inställda och förbud mot flyg till olika destinationer mitt i coronavirus-pandemin, med hänvisning till de risker som är inneboende i flygbranschen [25] .
Den 4 mars 2022 lämnade Andrey Kalmykov posten som VD för flygbolaget. Andrey Yurikov, hans ställföreträdare för ingenjörs- och flygstöd, har utsetts till tillfällig generaldirektör [26] .
Den 16 augusti 2022, genom beslut av styrelsen för Pobeda Airlines, utsågs Dmitry Tyshchuk, som tidigare haft posten som förste vice generaldirektör för Aurora Airlines, till generaldirektör .
I augusti 2022 blev det känt att Pobeda skulle överföra de flesta flygen till Sheremetyevo . Således planerar Aeroflot att stödja flygplatsen, som har förlorat en betydande del av utlandstrafiken. "Victory" detta drag kan kosta 2 miljarder rubel i straffavgifter för tidig uppsägning av kontraktet med Vnukovo [27] .
| 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | Källor | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Intäkter, miljarder rubel | 0,11 | 11.03 | 18.7 | 20.6 | 35,53 | 36.2 | [28] [29] [30] | |
| Nettovinst, miljarder rubel | (0,27) | 0,037 | 3.3 | 2.8 | 2,013 | 4.9 | 1.4 | [28] [29] [30] [31] |
| Persontrafik, miljoner passagerare | 0,11 | 3.1 | 4.3 | 4.6 | 7.2 | 10.3 | 9.1 | [komm. 1] [32] [33] [34] |
| Sittbeläggning, procent | 78 | 81,2 | 88,3 | 94,2 | 94,1 | 94 | 92 | [komm. 2] [32] [33] [31] |
| Genomsnittlig dagligen flygtid, timmar | elva* | 11.5 | 12.5 | 13.2 | 16* | [komm. 3] [35] | ||
| Fartygsflotta i slutet av året, enheter | 3 | 12 | 12 | 16 | 24* | trettio | 34 | [komm. 4] [31] [32] [36] |
Under vintersäsongen 2021/2022 bestod flygbolagets ruttnät av 85 destinationer, inklusive 34 regionala rutter som inte var anslutna till Moskvas flygnav [37] . Under vintersäsongen 2022/2023 består flygbolagets ruttnät av 69 destinationer, bland vilka 29 regionala rutter är inte anslutna till Moskva Aviation Hub .
Från och med juli 2021 består Pobeda Airlines LLCs flotta av 44 flygplan: [38]
De beställda passagerarflygplanen levereras av Pobeda Airlines enligt leasingavtal , inklusive med stora utländska leasinggivare som det kinesiska leasingbolaget BOC Aviation (75 % ägt av Bank of China ) [40] Ett irländskt företag kommer att delta i leasingleveransen av Boeing 737 MAX 8 flygplan SMBC Aviation Capital (15 flygplan i 10 år) och irländsk-amerikanska GECAS (5 flygplan i 9 år) [41] .
I mars 2022 rapporterades det att Pobeda skulle minska sin operativa flotta från 41 flygplan till 25; 16 flygplan som uteslutits från flottan kommer inte att flyga förrän i slutet av 2022 [42] .
Flygbolagets sidor bär inskriptionen "Victory" och tre blå prickar på vänster sida av flygkroppen, inskriptionen "Pobeda" och tre blå prickar till höger. Stabilisatorn är blå och bär även Pobeda-loggan.
I flygbolagets regler föreskrivs tidigare laddning i kabinen för ryggsäckar, skattefria shoppingväskor och andra föremål som inte finns med i listan över gratis handbagage [43] . Enligt den ryska federationens flygkod kan en passagerare bära upp till 10 kg bagage gratis, samt ta 18 små föremål ombord på flygplanet, inklusive en handväska eller portfölj, en mapp för papper, ett paraply, ytterkläder och en bärbar dator. För transport av handbagage som inte ingår i listan över gratisartiklar debiterar Pobeda från 999 till 2000 rubel för varje säte.
Sedan den 10 december 2017 har Pobeda förbjudit passagerare att ta med sig saker in i flygplanets kabin som överskrider tillåten för gratis handbagage. Deras antal är inte begränsat, men deras maximala mått bör inte överstiga 36 × 30 × 27 cm. Den betalda bagageservicen i kabinen har avbrutits [44] .
Sedan den 18 februari 2019 har Pobeda Airlines begränsat storleken på handbagaget på planet till 36 × 30 × 4 cm, som inte väger mer än 10 kg. Samtidigt har möjligheten att gratis ta ombord några föremål utöver bagageutrymmet återvänt. Bland dem finns en ryggsäck, en portfölj eller en handväska med måtten 36×30×23 cm, varor från taxfreebutiker med dimensioner som inte överstiger 10×10×5 cm, mediciner, barnmat, en bukett blommor, ytterkläder, kryckor och en rullstol [45] .
På grund av många förfrågningar från passagerare har Pobeda Airlines implementerat en ny tjänst ombord på sitt flygplan - eskorterar ett barn som reser utan föräldrar eller andra personer som är ansvariga för honom. Detta hjälper föräldrar att spara både budget och tid. Barn i åldrarna 5 till 12 år kan göra en självständig flygning ombord på fartyget, men med obligatorisk eskortbeställning. Kostnaden är 4500 rubel [46] .
Den 19 februari 2019 skickade Rysslands transportministerium, i samband med det massiva mottagandet av klagomål från medborgare och publikationer i media, en begäran till Rostransnadzor om att genomföra en inspektion i förhållande till Pobeda Airlines LLC angående brott mot lagen när godkänna reglerna för att bära handbagage som trädde i kraft dagen innan.
Transportministeriet noterade att att tvinga en passagerare att göra ett val, vilket ingår i de nya reglerna, strider mot de federala luftfartsreglerna "Allmänna regler för lufttransport av passagerare, bagage, last och krav för service av passagerare, avsändare, mottagare" [47] .
I augusti 2019 inledde Moskvadepartementet i Rospotrebnadzor ett annat administrativt mål mot Pobeda Airlines på grund av att det inte släppte in en passagerare på en flygning på grund av att den tillåtna storleken på handbagaget översteg [48] .
I november 2019 ställdes betald incheckning på utländska flygplatser in.
Det inträffade inga olyckor med Pobeda Airlines flygplan som ledde till förlust av flygplan, passagerares eller besättningsmedlemmars död.
Den 11 november 2016, på Cheboksary-flygplatsen , efter landning, rullade Boeing 737-800 från Moskva-Cheboksary-flyget ut från banan med nästan 20 meter. Som ett resultat av incidenten skadades ingen, passagerarna evakuerades omedelbart [49] .
Den 19 maj 2018, under flygningen Moskva - Astrakhan vid Boeing 737-800 , havererade höger motor på himlen över Voronezh-regionen . Flygplanet återvände till Moskva och nödlandade på Vnukovo flygplats . Ingen av de 170 passagerarna och besättningen skadades [50] .
Den 23 december 2019, på Pobedilovo flygplats , efter en flygning från Moskva till Kirov , sladdade en Boeing 737-800 av banan. Det fanns inga skadade [51] .
I november 2020 började Federal Air Transport Agency kontrollera incidenten med flygbolagets flygplan, som den 11 november, när de flög från Moskva till Jekaterinburg , rörde sig längs en bana som liknade ett manligt könsorgan , vilket återspeglades på flygtjänsten Flightradar24 [52 ] . Flygets piloter erkände när de avgav vittnesmål för flygkommissionen att de följde ordern från företagets ledning, varefter Federal Air Transport Agency tog upp frågan om lufttrafikföretagets lednings överensstämmelse med deras ståndpunkter [53] . Enligt resultaten av granskningen av Federal Air Transport Agency , befanns flygbolagets generaldirektör, Andrey Kalmykov, skyldig till händelsen, som fick en tillrättavisning från bolagets styrelse [54] .
Den 17 januari 2021 omdirigerades ett flygplan från Pobeda med den ryske oppositionspolitikern Alexei Navalnyj från Vnukovo flygplats till Sheremetyevo flygplats , vilket ökade flygtiden med mer än 30 minuter. [55]
| Aeroflot Group | ||
|---|---|---|
| Flygbolag | ||
| Stängda flygbolag | ||
| Andra företag |
| |
| Nyckelfigurer | ||