UT-2

UT-2

Sorts	Träning monoplan
Tillverkare	Arseniev Aviation Plant
Chefsdesigner	A.S. Yakovlev
Första flyget	11 juli 1935
Start av drift	1936
Status	avvecklade
Operatörer	Röda arméns flygvapen
År av produktion	1938 - 1948
Tillverkade enheter	7243
basmodell	AIR-10
alternativ	UT-2MV , Yak-5
Mediafiler på Wikimedia Commons

UT-2 är ett sovjetiskt träningsflygplan från förkrigs- och krigsperioderna .

UT-2 med M-11- motorn enligt schemat är ett enmotorigt tvåsitsigt monoplan , med en dragande propeller, en låg fribärande vinge , öppna instruktörs- och studentcockpits anordnade i tandem och ett icke-infällbart landställ i flygning . På vintern bytte chassit till skidor (träskidor).

Designer - A. S. Yakovlev . Prototypen för UT-2 var AIR-10 . Massframställd 1938-1948. Totalt producerades 7243 stycken.

Planet visas i detalj i filmen Courage , iscensatt i Lenfilms studio 1939 av regissören Mikhail Kalatozov .

Tillverkning av UT-2 flygplan (enligt fabriker)

Tillverkare	1938	1939	1940	1941	1942	1943	1944	1945	1946	1947	1948	Total
Nr 23 (Leningrad)	35	254	383	5								677
Nr 47 (Leningrad)		tio	165	414								589
Nr 47 (Chkalov)				136	427							563
Nr 116 (Semenovka)				99	539	702	746	845	413	289	185	3818
Nr 168 (Volzhsk, från oktober 1943 Rostov-on-Don)					12	207	309	407	170	37		1142
Nr 301 (Khimki)	110	276										386
nr 447 (Jerevan)								27	42			69
Total	145	540	548	654	978	909	1055	1279	625	326	185	7244

Dessutom, 1942-1943, vid flygplansmonteringsfabriken nr 600 i Urumqi (Xinjiang, Kina), monterades ytterligare 80 UT-2MV från fordonssatser.

Taktiska och tekniska egenskaper

Specifikationer

Besättning : 2 personer
Längd : 7 m
Vingspann : 10,20 m
Höjd : 3 m
Vingarea: 17,12 m²
Tomvikt : 616 kg
Tjänstevikt: 938 kg [1]
Kraftverk : 1 × M-11
Motoreffekt : 1 × 110 hk Med.

Flygegenskaper

Maxhastighet: 205 km/h (vid marken), 183 km/h (vid 2500 m)
Farthastighet : 160 km/h
Praktisk räckvidd: 230 km (vid 150 km/h)
Praktiskt tak : 3500 m

Anteckningar

↑ I turistversionen

Flygutrustning Yakovlev Design Bureau
Fighters	Yak-1 Yak-3 Yak-7 Yak-9 Yak-15 Yak-17 Yak-23 Yak-25 Yak-27 Yak-28 Yak-141
Stormtroopers	Yak-38 Yak-38M
Bombplan	Yak-2 Yak-4 Yak-26 Yak-28
Transportflygplan	Yak-6 Yak-8
Specialflygplan	Yak-44
Passagerarflygplan	Yak-40 Yak-42 Yak-142 MS-21 (Yak-242)
Tränings- och sportflygplan	UT-1 UT-2 UT-21 UTI-26 (Yak-7UTI) Yak-11 Yak-18 Yak-18T Yak-21T Yak-30 (1960) Yak-32 Yak-38U Yak-50 Yak-52 Yak-54 Yak-55 Yak-130 Yak-152 Yak-200 Yak-210
Flerfunktionsflygplan	UT-3 Yak-10 Yak-12 Yak-48 Yak-58 Yak-112
Segelflygplan	AVF-10 AVF-20 Yak-14 Toque
Experimentflygplan, helikoptrar och projekt	T.EX LUFT I-26 I-28 I-29 I-30 UT-2MV Yak-5 Yak-8 Yak-13 Yak-16 Yak-19 Yak-20 Yak-25 (1947) Yak-26 Yak-30 (1948) Yak-35 Yak-36 Yak-39 Yak-41 Yak-43 Yak-45 Yak-46 Yak-50 (1949) Yak-60 Yak-140 Yak-141 Yak-201 Albatross BNP-6 Yak-7R Yak-1000 B-38 R-12
Helikoptrar	Yak-24 Yak-100
Obemannad	Shmel-1 Pchela-1T Lärka-1 Lärka-2 Genombrott Yak-133BR

Sovjetunionens militära luftfart under andra världskriget
Fighters	I-5 I-7 I-14 I-15 I-15 bis (I-152) I-153 I-16 DI-6 IP-1 Pe-3 MiG-1 MiG-3 Yak-1 Yak-3 Yak-7 Yak-9 LaGG-3 La-5 La-7 I-28 (Yak-5) I-30 (Yak-3) I-180 I-185 I-190 I-200 I-250 ETC IS-1 DIS BI-1 ANT-46 (DI-8) Su-1 Su-3 Su-5 IDEGRAN
Bombplan	U-2VS Su-2 Yak-2 Yak-4 lö Ar-2 Pe-2 Tu-2 DB-3 IL-4 (DB-3f) DB-A Er-2 (DB-240) TB-3 Pe-8 St. Petersburg K-12 (VS-2) Su-4 DVB-102
Stormtroopers	IL-2 IL-10 Su-6 Su-8 UT-2MV
Utbildning och träning	U-2 (Po-2) U-5 UT-1 UT-2 UT-3 UTI-2 UTI-4 UTI-26 (Yak-7UTI)
spaningsflygplan	R-5 R-Z R-6 R-10 A-7 MDR-5
Sjöflygplan	Sh-2 MBR-2 MTB-2 GTS KOR-1 (Be-2) KOR-2 (Be-4) Che-2 OSGA-101 Sh-7
Transport och segelflygplan	Li-2 Sche-2 Yak-6 PS-5 PS-7 PS-4 PS-9 PS-35 PS-40 PS-41 PS-43 PS-84 PS-89 PS-124 SAM-25 G-1 G-2 AIR-6 K-5 G-11 A-7 KC-20 Yak-8
Kursiverade prover är experimentella och gick inte i serieproduktion Lista över flygplan från andra världskriget