CASA C-212 Aviocar

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 7 december 2014; kontroller kräver 25 redigeringar .
CASA C-212 Aviocar
Sorts militära transportflygplan
Utvecklaren EADS CASA
Tillverkare Airbus Military , Indonesian Aerospace (under licens)
Första flyget 26 mars 1971
Start av drift 12 maj 1974
Status opererades
Operatörer Angola , Argentina , Bolivia [1] , Sydafrikanska flygvapnet [2] , svenska flottan och Airfast Indonesia [d]
År av produktion 1974 - nu i.
Tillverkade enheter 478 (CASA) + över 100 (Indonesian Aerospace)
 Mediafiler på Wikimedia Commons

CASA C-212 Aviocar  är ett militärt transportflygplan utvecklat av det spanska företaget EADS CASA i slutet av 1960-talet.

Tillverkad under licens i Indonesien av Indonesian Aerospace [3] .

Aerodynamisk design

Ett tvåmotorigt högvingat turbopropflygplan med en enfenad stjärtenhet och ett icke-infällbart landningsställ för trehjulingar.

Flygplanet är utrustat med en akterramp, som kan öppnas under flygning för fallskärmslandning.

Ändringar

Serie 100 (Serie 100)

C-212A är den ursprungliga militära versionen. Även betecknad C-212-5, C-212-5 serie 100M, och i det spanska flygvapnet - T-12B och D-3A. 129 enheter byggda.

C-212B - C-212A konverterad för fotospaning. 6 enheter omvandlade.

C-212C - Den ursprungliga civila versionen.

C-212D - C-212A, omvandlad till träningsflygplan för utbildning av navigatörer. 2 enheter omvandlade.

NC-212-100 - Tillverkad i Indonesien. 28 enheter byggda.

Series 200 (Series 200)

Tillverkad sedan 1979. Utrustad med 900 hk Honeywell TPE331-10R-511C eller -512C motorer. Med.

C-212-serien 200M - militärversion. Även betecknad T-12D av det spanska flygvapnet och Tp-89 av det svenska flygvapnet. En del av flygplanet byggdes om till antiubåts- och maritima patrullvarianter.

NC-212-200 - Tillverkad i Indonesien.

Series 300 (Series 300)

Tillverkning sedan 1987. Utrustad med 900 hk Honeywell TPE331-10R-513C motorer. Med. Vinglar har lagts till på vingarna och arean på den vertikala stabilisatorn har utökats .

C-212M serie 300 (300M) - militär version.

C-212 serie 300 flygplan - 26-sits passagerarflygplan.

C-212 series 300 utility - 23-sits multipurpose flygplan.

C-212-serien 300P - civil version med 1220 hk Pratt & Whitney Canada PT6A-65-motorer. Med.

Series 400 (Series 400)

Tillverkning sedan 1997. Utrustad med 925 hk Honeywell TPE331-12JR-701C-motorer. Med. Även betecknad C-41 i US Air Force. Utgått sedan 2014.

NC-212i

Produktion sedan 2014. En förbättrad version av 400-serien. Utrustad med kraftfullare Honeywell TPE331 -12JR-701C motorer med en maximal effekt på 970 hk.

Användare

Kapacitet

Flygplansförluster

Under drift, den 8 juli 2020, förlorades 84 flygplan i flygolyckor. 598 personer dog i olyckorna [6] .

Anteckningar

  1. ↑ World Air Forces 2008 - 2008.
  2. ↑ http://www.saairforce.co.za/the-airforce/aircraft/26/c-212-aviocar
  3. ↑ Airbus lägger helt ut produktionen av C-212 till indoneser . Hämtad 11 mars 2012. Arkiverad från originalet 22 februari 2012.
  4. ↑ BAODATVIET.VN | Arkiverad från originalet 2012-08-20, Việt Nam tiếp nhận tuần thám biển C212-400
  5. ↑ Väpnade styrkor i främmande länder // Foreign Military Review, nr 7 (772), 2011. s. 91
  6. ↑ ASN Aviation Safety Database. CASA/Nurtanio 212 Aviocar . Hämtad 12 januari 2011. Arkiverad från originalet 18 januari 2011.

Länkar

  Airbus och Airbus militära flygplan
Civil
Militär
Under utveckling
Slutna projekt
Andra typer
 Flygplan _
Flygplan
Grundare: Jose Ortiz-Echague