McLaren | |
---|---|
McLaren F1 Team | |
Entitet | McLaren Racing Limited [1] |
Bas | Woking , Surrey , Storbritannien |
Ledare |
Zack Brown (vd McLaren racing) Andreas Seidl (teamchef) Andrea Stella (tävlingsledare) |
Design högkvarter |
James Key (teknisk chef) Piers Tinn (tillverkningschef) |
Formel 1 säsongen 2022 | |
Nuvarande piloter | |
• pilot nummer 3 | Daniel Riccardo |
• pilot nr 4 | Lando Norris |
• testpiloter |
Stoffel Vandorn Nick de Vries Oscar Piastri |
Chassi | McLaren MCL36 |
Motor | Mercedes -AMG F1 M13 E Performance 1.6 V6 T |
Däck | Pirelli |
Formel 1 prestationsstatistik | |
Debut | Monaco 1966 |
Sista loppet | Mexico City 2022 |
Grand Prix (starter) | 926 (922) |
Vinster (konsekutiva) | 183 (11) |
Polar (konsekutiv) | 156 (17) |
Snabba varv (konsekutiva) | 161 [P 1] (6) |
Podier (i rad) | 494 (19) |
Bästa starten | ett |
Bästa finish | ett |
Total poäng | 6294,5 |
Flest poäng på en säsong | 497 |
Slutar på poäng i rad | 64 |
Konstruktörs koppar | 8 ( 1974 , 1984 - 1985 , 1988 - 1991 , 1998 ) |
Världsmästare | 12 ( 1974 , 1976 , 1984-1986 , 1988-1991 , 1998-1999 , 2008 ) _ _ _ _ _ |
Hemsida |
Officiell webbplats Lagprofil på formula1.com |
Data per 17 april 2022 |
McLaren ( translit. McLaren , fullständigt namn sedan 2018 - McLaren F1 Team [2] ) är ett brittiskt racinglag , som är en division av McLaren Technology Group [3] . Vid olika tillfällen tävlade laget och vann olika motorsportevenemang, vann CanAm- tävlingen fem gånger, vann Indianapolis 500 miles tre gånger , 24 Hours of Le Mans och 12 Hours of Sebring en gång vardera , laget är för närvarande fokuserat på att delta i Formel-VM -1 , där hon vann Constructors' Cup 8 gånger. Sedan 2021 har han presterat med Mercedes- motorer , efter de senaste tre säsongerna med Renault-motorer.
McLaren-teamet grundades 1963 av Nya Zeelands Formel 1- förare Bruce McLaren och Teddy Mayer, som registrerade Bruce McLaren Motor Racing Ltd för att tävla i Motor Racing Series i Nya Zeeland och Australien Bruce McLaren vann mästerskapet vintern 1964 och tillbringade de följande två säsongerna i Formel 1 som pilot för Cooper -teamet . Formel 1-debuten för McLaren-teamet var Monacos Grand Prix 1966 . Vid ratten i McLaren M2B, tjänade Bruce McLaren (vid den tiden den enda föraren i laget) 3 poäng, och slutade på 14:e plats i förarställningen i slutet av säsongen. Säsongen 1967 kunde laget också tjäna bara tre poäng (och igen Bruce McLarens 14:e i förarnas ställning). Lagets första höga resultat kom 1968 . Vid spanska Grand Prix slutade Denny Hulme tvåa och tog därmed laget sin första pallplats. Och en månad senare, vid Belgiens Grand Prix , ledde Bruce McLaren först sitt lags bil ( McLaren M7A ) till seger. Generellt sett visade laget under säsongen 1968 ett mycket bättre resultat än i de två föregående, och slutade tvåa i konstruktörsmästerskapet. Säsongen 1969 var mindre framgångsrik för laget – en seger mot tre 1968 och fjärde plats i Konstruktörsmästerskapet.
Säsongen 1970 var tragisk för laget - den 2 juni dog Bruce McLaren när han testade en ny bil för den amerikanska CanAm-serien, varefter laget gick in i en svår period av sin existens. I slutet av 1970 tog laget en 4:e plats i konstruktörsmästerskapet och Denny Hulme blev fyra i förarnas ställning. Omorganisationen av laget på grund av Bruce McLarens död fortsatte 1971 , varefter laget rullade tillbaka till sjätte plats. Säsongen 1972 var mer framgångsrik för laget - under den lyckades Hulme vinna den första segern efter Bruce McLarens död och ta en tredje plats i förarnas ställning. I slutet av året tillkännagavs att laget inte längre skulle tävla i CanAm-serien, och koncentrera sig på Formel 1 och IndyCar -racing . 1973 visade sig vara något bättre, vilket dock inte gjorde att laget kunde klättra högre i Konstruktörsmästerskapet jämfört med föregående år.
1974 gav laget den första mästerskapstiteln och konstruktörsmästerskapet i dess historia. I början av säsongen kom en ny förare till laget, Emerson Fittipaldi (som redan vid den tiden hade mästerskapstiteln 1972), som efter en hård kamp kunde bli mästare och lämnade bakom sig Ferraris Clay Regazzoni och Tyrrells Jody Scheckter . 1975 misslyckas laget med att upprepa sin framgång - Niki Lauda från Ferrari (som också blir ägare till konstruktörsmästerskapet) blir världsmästare. Före säsongen 1976 ersatte James Hunt , som lämnade Hesketh Racing , Emerson Fittipaldi på McLaren, som i sin tur går med i sin bror Wilsons team . Ferraris Niki Lauda tog ledningen i början av säsongen, medan Hunt bara kunde sluta 2:a och 1:a i två race. Men under resten av säsongen lyckas Hunt vinna fem lopp (han vann också det brittiska Grand Prix , men diskvalificerades för att ha använt en reservbil), vilket gör att han kan vinna mästerskapet med en poäng över Lauda (som missar två lopp i en allvarlig olycka, följt av brand), men teamet lyckas inte vinna Constructors' Championship, som går till Ferrari. Säsongen 1977 var mindre framgångsrik för laget - en långsam bil tillät inte laget att slåss om höga placeringar i mästerskapet. De följande två säsongerna 1978 och 1979 var ännu sämre - i båda lyckades laget ta bara femton poäng och slutade åtta respektive sjua. I slutet av säsongen 1979 togs beslutet att avsluta McLarens deltagande i den amerikanska serien, vilket gjorde McLaren till ett uteslutande formellt lag.
År 1980 slogs McLaren samman med Ron Denniss racingbilsföretag Project 4 . Sedan i år har Dennis blivit en av teamledarna, och alla McLaren-bilar har designats av Project 4 (därav MP4- modellindexet ). 1982 gick Teddy Meyer i pension och lämnade ledarskapet i händerna på Ron Dennis.
1984 vann Niki Lauda mästerskapet och konstruktörsmästerskapet för McLaren , en halv poäng före sin egen partner Alain Prost . Den säsongen vann McLaren MP4 / 2 , byggd av John Barnard och utrustad med TAG - Porsche turbomotorer 12 av 16 etapper, vilket var rekord vid den tiden.
1985 vann Prost mästerskapet och Constructors' Championship när han körde en McLaren MP4/2 B. Han upprepade sin framgång 1986 , men Constructors' Championship gick till rivalerna Williams .
Efter att ha förlorat mästerskapet 1987 fick laget den unga brasilianska Ayrton Senna och med honom Honda turbomotorer . McLaren hade en duo förare som gav världen några av de bästa sporttävlingarna i motorsportens historia , och 1988 vann laget mästerskapet och vann 15 av 16 lopp. Från och med 2012 har detta rekord inte slagits ( 2002 och 2004 upprepade Ferrari -teamet rekordet för antalet segrar - 15, men i 17 respektive 18 lopp för säsongen). Även om Alain Prost hade fler poäng på sitt konto blev Ayrton Senna mästare enligt mästerskapsbestämmelserna (11 bästa resultat togs i beaktande).
1989 vann Prost mästerskapet, varefter han lämnade laget. Under de kommande två åren kunde ingen stoppa Senna. 1991 blev han trefaldig världsmästare.
MP4 (1981-1983) | MP4/2 (1984-1986) | MP4/4 (1988) | MP4/5 (1989-1990) |
1992 års bil var ingen match för Williams lagbil , mästerskapet förlorades. Senna var på väg att lämna laget, men i sista stund tvingade Ron Dennis honom att ändra sig. Och 1993 slogs han mot Alain Prost, som återvände till de stora loppen. 1994 flyttade Senna fortfarande från McLaren till Williams .
Men laget rullade obönhörligen ner. Först 1997 , efter att ha fått Mercedes- motorer (de installerades sedan 1995) och silverfärger som är bekanta för nuvarande fans, såväl som piloterna Miku Hakkinen och David Coulthard , återvände laget till ledarna för världscupen. Det året, efter nästan fyra års uppehåll, vanns nya loppsegrar.
1998 tog Mika Hakkinen seger i mästerskapet och konstruktörsmästerskapet, 1999 fick han bara mästerskapskronan.
MP4/10 (1995) | MP4/13 (1998) | MP4/14 (1999) |
Sedan 2000 har laget hållit på höga positioner, och bara den katastrofala säsongen 2004 tvingade dem att lämna de fyra bästa. Från 2000 till 2007 vann hon inte en enda titel, trots att MP4-20 2005 erkändes av de flesta experter som den snabbaste bilen i mästerskapet, mästerskapet förlorades både i den personliga och lagliga ställningen på grund av låg pålitlighet. 2006 togs ett steg tillbaka - endast 3:e plats i konstruktörsmästerskapet och endast 5:e plats i den individuella ställningen av Kimi Raikkonen .
2007 ändrade teamet totalt sin sammansättning - den tvåfaldige världsmästaren ( 2005 , 2006 ) Fernando Alonso och den unge brittiske racerföraren Lewis Hamilton , 2006 års mästare i GP2-serien , ersatte Kimi Raikkonen , som hade lämnat för Ferrari . Duon mästare och rookie var så snabba att de snart ledde världsmästerskapet. Men samtidigt stämdes McLaren för industrispionage mot Ferrari . Genom domstolsbeslut fick McLaren-teamet böter på 100 miljoner dollar och blev också helt fråntagna poäng i Constructors' Championship för 2007. Piloternas poäng har sparats [4] . Som ett resultat förlorades 2007 års mästerskap av laget i säsongens sista race i Brasilien och i den individuella tävlingen - Hamilton och Alonso gjorde 109 poäng var och förlorade 1 poäng till Ferrari -piloten Kimi Raikkonen , som blev världsmästare .
Säsongen 2008 togs platsen för Fernando Alonso av den finske racerföraren Heikki Kovalainen , som gjorde sin debut 2007 som en del av Renault-teamet.
McLaren MP4-23 gjorde Lewis Hamilton till 2008 års Formel 1 -världsmästare . Precis som för ett år sedan hände detta i säsongens sista lopp - Brazilian Grand Prix . I en dramatisk kamp lyckades Lewis Hamilton ta en 5:e plats på sista varvet, vilket gjorde att han var en poäng före Felipe Massa . McLaren-teamet slutade tvåa i Constructors' Championship bakom Ferrari .
Före starten av säsongen 2009 ersattes Ron Dennis som lagchef av Martin Whitmarsh. Början av säsongen visade sig vara misslyckad för laget: MP4-24- chassit saknade hastighet. Men i den andra delen av mästerskapet, genom ansträngningar från Hamilton , som vann två segrar, kunde laget ta tredjeplatsen i konstruktörsmästerskapet.
MP4-20 (2005) | MP4-22 (2007) | MP4-23 (2008) |
Under säsongen 2010 spelade världsmästarna från de två föregående säsongerna av Formel 1 för laget: Jenson Button blev inbjuden till partner med Hamilton . Chassit för den nya MP4-25- säsongen avtäcktes den 29 januari 2010 i Newbury , Storbritannien [5] . Lagets ryttare lyckades vinna fem lopp, laget tog en andra plats i ställningen i Constructors' Championship.
Efter att ha behållit sin pilotserie för 2011 blev teamet återigen tvåa i formgivarnas ställning. Hamilton vann kinesiska, tyska och Abu Dhabis Grand Prix, medan Button vann Kanadas, Ungerns och Japans Grand Prix. I det individuella eventet blev Button vice mästare i världen.
2012 slutade laget trea i Constructors' Championship bakom Red Bull och Ferrari. Hamilton slutade fyra i den individuella ställningen och vann Kanadas, Ungerns, Italiens och USA:s Grand Prix, medan Button slutade femma och vann Australiens, Belgiens och Brasiliens Grand Prix.
2013 spelade Jenson Button och Sergio Perez för laget , som den 28 september 2012 skrev på ett flerårskontrakt med McLaren, och ersatte därmed Lewis Hamilton, som flyttade till Mercedes [6] [7] . I början av säsongen utvecklades spänningar mellan förarna till följd av en farlig kamp på banan i flera lopp, men försvann sedan. Baserat på resultatet av säsongens prestationer beslutade ledningen oväntat att överge Perez tjänster och tecknade Kevin Magnussen för säsongen 2014 . Den 20 februari 2014 utsågs Eric Bouillet till McLaren F1 Racing Director, och ersatte Martin Whitmarsh [8] . Generellt sett visade sig säsongen vara ett misslyckande för laget - det tog bara 5:e plats i Constructors' Championship. Anledningen som angavs var att en helt ny bil var under utveckling och inte en modifiering av 2012 års bil.
MP4-25 (2010) | MP4-26 (2011) | MP4-29 (2014) |
Den 16 maj 2013 bekräftade McLaren-teamet officiellt att de skulle byta till Honda -motorer från 2015 efter 20 års samarbete med Mercedes [9] . Säsongen 2014 var inte bättre för laget än den föregående. I slutet av säsongen blev Kevin Magnussen teamets testförare och Fernando Alonso återvände till McLaren . Säsongen 2015 visade sig vara en av de sämsta i lagets historia. Samma år slutförde McLaren sin motoraffär med Mercedes, som inkluderade köpet av teamets 40%-andel i Mercedes, och förnyade sitt historiska partnerskap med Honda [10] . Hondas kraftverk, som hade höga förväntningar, visade sig vara helt ofärdigt. Honda släpade efter sina konkurrenter i utvecklingen med minst ett helt år. Vid försäsongstesten , hade Alonso en olycka, missade starten av säsongen av medicinska skäl [11] . Kevin Magnussen , som ersatte honom , avslutade loppet på uppvärmningsvarvet på grund av ett bilhaveri. Efter betydande opålitlighet och initiala spekulationer om att Honda-motorn var underdriven jämfört med sina konkurrenter, fick Button så småningom ökade prestandavinster att göra lagets första (fyra) poäng för säsongen vid omgång sex i Monaco . Alonso gjorde sin första poäng först senare, tre etapper senare i Storbritanniens Grand Prix . Vid Ungerns Grand Prix visade laget sitt bästa resultat för säsongen, med Alonso och Button som slutade femma respektive nionde. McLaren gjorde dock inte mål i de kommande fyra loppen förrän Button slutade nionde i Rysslands Grand Prix . Vid efterföljande amerikanska Grand Prix publicerade Button sitt bästa resultat för säsongen och slutade på en sjätte plats. Laget slutade nionde i konstruktörernas ställning med 27 poäng, vilket var McLarens sämsta resultat sedan 1980 . Båda piloterna behöll sina platser för 2016, med den nyblivna GP2-mästaren Stoffel Vandorn signerad som reserv . Det andra året av samarbete med Honda blev mycket mer lovande än det första, McLaren kunde göra anspråk på topp 10-placeringarna mer än 10 gånger, även om Hondas kraft fortsatte att visa sig otillräcklig. Säsongen började dock med en stor krasch i Australiens Grand Prix , där Fernando Alonso fick brutna revben, kraschen inträffade på varv 17 medan Alonso försökte köra om Esteban Gutiérrez . Inför den tredje svängen växlade mexikanen till en bekvämare bana och spanjoren kolliderade med honom. Från påverkan av Alonsos bil kastades till stötstoppet. Efter att ha tappat båda vänstra hjulen rullade spanjorens bil över två gånger och flög av banan [12] . Läkare av hälsoskäl tillät inte Fernando Alonso att delta i det kommande loppet. Vid Bahrains Grand Prix kommer hans plats att tas av reservpiloten i McLaren-teamet, Stoffel Vandorn. I loppet gjorde han en imponerande prestation och gjorde sin första poäng för säsongen på 10:e plats. McLarens nästa poäng kom först vid Rysslands Grand Prix , där Alonso och Button slutade sexa respektive tiona. Ogynnsamma väderförhållanden påverkade Monaco Grand Prix , som blev ett av säsongens bästa lopp för laget. Alonso slutade femma före Nico Rosbergs Mercedes som misslyckades med att passera honom på 46 varv, där Button fick två poäng på nionde plats. Vid Österrikes Grand Prix gjorde Button sitt bästa resultat för säsongen med en sjätteplats efter att ha kvalificerat sig som trea på en blöt bana. Efter en nedslående prestation vid det brittiska Grand Prix -hemloppet på Silverstone, tog laget poäng i de kommande tre omgångarna: sex poäng i Ungern, fyra i Tyskland och ytterligare sex poäng tack vare Alonsos imponerande sjundeplats i Belgiens Grand Prix. På McLarens USA:s Grand Prix upprepade sitt resultat med Monaco med 12 poäng efter att Alonso slutade femma i anfallsloppet och Button återigen slutade nia. Efter betydande framsteg 2015, avslutade Alonso och Button 2016 års mästerskap på 10:e respektive 15:e plats, laget avslutade säsongen på en sjätte plats i Constructors' Championship med 76 poäng. Den 3 september 2016 meddelade Jenson Button att han skulle ta en paus för säsongen 2017, den 25 november bekräftade han att han lämnar F1. Fernando Alonsos nya partner för säsongen 2017 var Stoffel Vandoorne . I februari 2017 gick Lando Norris med i McLarens ungdomsprogram [13] . Alonso deltog inte i 2017 års Monaco Grand Prix , eftersom han tävlade i Indianapolis 500 . Istället kom Jenson Button tillbaka för ett lopp som ersättare. Under Singapore Grand Prix 2017 meddelade McLaren Racing att de hade sagt upp sitt kontrakt med Honda och att säsongen 2017 skulle bli den sista säsongen av deras gemensamma partnerskap [14] . Den 15 september tillkännagavs undertecknandet av ett kontrakt för leverans av motorer och tekniskt samarbete för säsongerna 2018-2020 med Renault Sport Racing [15] . McLaren slutade 9:a i 2017 års Constructor's Championship med totalt 30 poäng.
MP4-30 (2015) | MP4-31 (2016) | MCL32 (2017) |
2018, för första gången i McLarens historia, installerades Renault -motorer på teambilar . Fernando Alonso och Stoffel Vandorn fortsatte att spela för laget den här säsongen. Lando Norris blev teamets officiella testförare och reservförare. Den 17-åriga britten gick med i McLarens ungdomsprogram och genomförde sin första provkörning i MCL32-bilen på Hungaroring i augusti [16] Team Technical Director Tim Goss lämnade sin post, ett sådant beslut fattades av ledningen efter starten av säsongen 2018 , bilen visade sig vara den svagaste i hastighet av de tre bilarna utrustade med Renault-motorer [17] . Den 4 juli 2018 avgick även McLarens Formel 1-racingchef Eric Bouillet och lämnade sin post, varefter McLaren Racings vd Zach Brown förenklade teamets organisationsstruktur. McLaren Racing COO Simon Roberts tog över produktion, ingenjörskonst och logistik, Andrea Stella blev ansvarig för bandriften och Gilles de Ferran tog över som sportchef . Den 26 juli 2018 tillkännagavs att efter de senaste årens dåliga resultat sker personalförändringar: Matt Morris avgick som chef för ingenjören, en annan ledande teknisk specialist Tim Goss lämnade teamet i april. Den 26 juli 2018 bekräftade McLaren att Key hade gått med på att bli lagets tekniska chef. Den 14 augusti 2018 tillkännagav Alonso sin avgång från Formel 1 i slutet av säsongen 2018 [19] . McLaren har tillkännagivit undertecknandet av ett flerårskontrakt med Carlos Sainz. Under nästa säsong av 2019 ersatte spanjoren Fernando Alonso i laget [20] . En långvarig deltagare i McLarens ungdomsprogram, som hade seriöst stöd från det tidigare ledarskapet, tillkännagav officiellt sin separation från laget [21] . Efter att ha meddelat sin separation från Stoffel Vandorn för säsongen 2019, blev Lando Norris, en medlem av ungdomsprogrammet, Carlos Sainz partner [22] .
McLaren har skrivit på ett kontrakt med Pat Fry. Han har lett lagets ingenjörsavdelning sedan Japans Grand Prix [23] . Den 22 februari 2019 tillkännagavs att Key skulle ansluta sig till McLaren från och med den 25 mars 2019, omedelbart efter Australiens Grand Prix [24] . I början av året meddelade McLaren att Andreas Seidl hade utsetts till lagets verkställande direktör och skulle börja sitt jobb den 1 maj. McLaren Racing har officiellt bekräftat avskedet med Renault-mekanikerna efter slutet av det nuvarande treårskontraktet i slutet av säsongen 2020 [25] . Den 28 september bekräftade Mercedes kontraktet med McLaren, från 2021 byter McLaren-teamet till Mercedes kraftverk, kontraktet gäller till och med 2024 [26] . Säsongen 2019 var mycket mer positiv för McLaren, med teamet som kraftigt förbättrade sin position och slutade bakom Mercedes , Ferrari och Red Bull i Constructors' Championship . Vid Brasiliens Grand Prix tog Sainz lagets första pallplats sedan Australiens Grand Prix 2014. Även om han initialt slutade fyra (från den tjugonde startplatsen), flyttade han senare till tredje plats, efter att ha avslutat över Lewis Hamilton med en straff [27] . McLaren avslutade säsongen på 4:e plats med 145 poäng, deras bästa resultat sedan 2014, och 54 poäng före Renault bakom dem [28] . Säsongen 2020 började med att McLaren drog sig ur Australiens Grand Prix , som skulle öppna säsongen 2020, efter att en lagmedlem testats positivt för COVID-19 [29] . Som ett resultat avbröts Australiens Grand Prix på grund av risken för covid-19-pandemin, de återstående loppen ställdes antingen in eller flyttades till ett senare datum. Den 14 maj blev det känt att Daniel Ricciardo skulle lämna Renault för McLaren 2021. Detta tillkännagavs officiellt av racingteamet från Woking. Som en del av McLaren blir Ricciardo lagkamraten Lando Norris , som har ett långsiktigt avtal med laget. Daniel kommer att ta plats som Carlos Sainz Jr. Spanjoren förväntas ta Vettels plats hos Ferrari. Säsongen började med Österrikes Grand Prix . Under detta skede visade Lando Norris sitt bästa resultat i kvalet och slutade på tredje plats. I själva loppet kunde han visa det bästa varvet, det första i karriären. Slutade initialt på fjärde plats, men flyttade sedan till tredje, efter att ha blivit straffad igen av Lewis Hamilton , som slutade högre. Nästa pallplats var vid Italiens Grand Prix på Monza. På lördagen visades ett av hans bästa resultat av Carlos Sainz som tog en 3:e plats. I loppet i starten gick han förbi Valtteri Bottas , slogs med Hamilton . Genom säkerhetsbilens utseende hade gapet från ledaren i loppet nått 15 sekunder, två McLarens var bland de tre bästa under ett halvt lopp. Efter omstarten av loppet tappade McLaren tre positioner på grund av att piloterna från Alfa Romeo och Gasly hann besöka depån. Men på grund av det faktum att Carlos Sainz inte kunde passera Kimi Raikkonen på länge var eftersläpningen från Alpha Tauri mer än 4 sekunder, vilket gjorde att Pierre Gasly kunde vinna loppet och Carlos Sainz kom tvåa [30] . Abu Dhabis Grand Prix präglades av att det fram till slutet av säsongen inte var klart vem som skulle ta tredjeplatsen i Constructors' Championship. Kampen stod mellan McLaren och Racing Point. På rutnätet startade McLaren-teamet från 4:e plats (Lando Norris) och från 6:e plats (Carlos Sainz), vilket gav följande resultat: femte och sjätte platser vanns av McLaren-piloterna Lando Norris och Carlos Sainz , vilket tillät det brittiska laget att komma före Racing Point " i kampen om tredjeplatsen i Constructors' Championship [31] .
MCL33 (2018) | MCL34 (2019) | MCL35 (2020) |
McLarens presstjänst meddelade att lagets bil säsongen 2021 kommer att få ett mellanindex MCL35M [32] . Vid Emilia-Romagna Grand Prix på Enzo och Dino Ferrari-banan i Imola tog engelsmannen Lando Norris en sjunde plats i kvalet (på grund av att bangränserna inte följts var tiden som skulle ha gett honom tredje plats på startfältet inställd), men tog sig i loppet till den tredje positionen, och vid omstarten var han före Ferrariföraren Charles Leclerc. Norris missade senare Lewis Hamilton och slutade trea [33] . Monaco Grand Prix gav laget en glad helg för andra gången den här säsongen. Laget låg på startfältet - Lando Norris var på 5:e plats och Daniel Riccardo startade på 13:e plats. Efter att ha startat loppet, flyttade Norris upp till position 4, kunde hålla ut den använda mjukvaran i 31 varv, med hjälp av ett tidigare depåstopp än Sergio Perez, kunde ta sig runt honom och fortsätta loppet redan efter 3 positioner, avvisar alla försök att ta sig runt sig själv och håller ut i 42 varv, Lando Norris avslutar loppet på 3 positioner (återvänder McLaren till pallen i Monaco efter 10 år). Den 6 juni blev det känt att Mansour Oyeh , en långsiktig aktieägare i McLaren och före detta direktör för McLaren Group, hade dött. Ojeh har varit en av McLarens huvudinvesterare sedan 1984. Vid Steiermarks Grand Prix kvalificerade Norris fyra, men degraderades till tredje plats på grund av en straff tilldelad Bottas, medan Ricciardo kvalade trettonde. Norris lät Pérez och Bottas passera honom i de inledande varven eftersom McLaren inte trodde att MCL35M skulle ha tempot för att behålla positionen före Red Bull -bilarna och Mercedes slutade femma. Trots att problemet var löst, slutade Ricciardo trettonde. Vid Österrikes Grand Prix (som också hölls på Red Bull-ringen) kvalade Norris tvåa 0,048 sekunder efter Max Verstappens pole position, McLAren startade senast från första raden 2012 och Lando Norris bästa kvalresultat, Ricciardo slutade trettonde. Norris höll positionen under de första 20 varven och fick därmed ett femsekundersstraff för att han inte lämnade något utrymme i svängen för Perez och körde brett in i grusfällan. Straffet avtjänades på banan under ett planerat depåstopp av Lando Norris, varefter han kunde köra om Hamilton för tredje på varv 52 för att sluta på pallen för tredje gången under säsongen 2021 [34] . Daniel Ricciardo slutade på 7:e plats. Daniel Ricciardo blev klassad 4:a i ett märkligt lopp på Spa, som faktiskt inte existerade, men några varv bakom säkerhetsbilen gjorde det formellt giltigt, Lando Norris avslutade loppet på 14:e plats, halva poäng delades ut i slutet av det . [35] På Monza slutade McLaren-förarna på 4:e och 5:e plats i kvalificeringen, och båda hävdar att de kan gå upp till trean, så de menar allvar med att fortsätta på lördag [36] . På lördagen var McLarens bland de fem bästa och var de enda som startade lördagens sprint på mjuka däck, vilket visade sig vara det rätta beslutet [37] . Italiens McLaren Grand Prix i Monza slutade med en segerrik dubbel. Daniel Ricciardo tog sin åttonde vinst i karriären och McLarens första med Brasiliens Grand Prix 2012 . Andraplatsen Lando Norris var det bästa resultatet i karriären för en brittisk ryttare. För McLaren är detta den första dubbelvinsten sedan 2010 kanadensiska Grand Prix [38] . Vid det ryska Grand Prix, i ett sista försök på en torkande bana vid Lando, tog Norris sin första F1-poleposition, [39] den första för den engelska organisationen sedan det brasilianska Grand Prix 2012 när Lewis Hamilton [40] kvalificerade sig . En efterföljande formnedgång under andra halvan av säsongen gjorde att McLaren slutade fyra i Constructors' Championship bakom Scuderia Ferrari.
Den 12 april 2017 deltog spanska föraren Fernando Alonso i det legendariska Indianapolis 500-loppet, som är en del av IndyCar-mästerskapet, med stöd av McLaren och Honda, i en bil förberedd av Andretti Autosport-teamet [ 41] söndagen. Fernando Alonso (McLaren-Honda-Andretti), som tävlar i IndyCar för första gången, har en topphastighet på 231,475 mph på ovalen och ett genomsnitt på 231,475 mph. I slutställningen blev spanjoren det femte - det bästa resultatet bland debutanterna i det kommande loppet [42] . Fernando Alonso lyckades inte ta sig till mållinjen i Indianapolis 500. Spanjoren var länge i tätgruppen, men strax före mållinjen började hans Honda-motor ryka i en rak linje, och Alonso tvingades lägga av [43] .
Den 10 november 2018 meddelade McLaren-teamet att det återigen skulle delta i 2019 Indianapolis 500 med Fernando Alonso, för spanjoren kommer detta att vara det andra deltagandet i Indy 500 [44] Bob Fearnley - McLarens president IndyCar ledde ett separat företag skapat för McLarens prestationer i Indycar-serien, särskilt Fernando Alonsos deltagande i Indianapolis 500 under säsongen 2019 [45] . McLaren-teamet kommer att tävla i Indy 500 med Chevrolet-motorer, de två märkena återförenas efter 47 år. Fram till 1972 samarbetade McLaren och Chevrolet i Can-Am-serien [46] .
McLaren-teamet har bekräftat deltagande i den amerikanska formelserien IndyCar på ett fullt schema 2020. Tillsammans med stallen Schmidt Peterson Motorsports och Chevrolet-mekanikerna kommer teamet att ställa upp två bilar och kommer att kallas Arrow McLaren Racing SP [47]. Den 30 oktober utsåg Arrow McLaren SP de förare som kommer att köra för det nya IndyCar-teamet 2020 år. Som väntat blev två mästare i Indy Lights-serien dem: Patricio O'Ward vann den 2018, och Oliver Askew - 2019. Gilles de Ferrand kommer att leda laget. [48] Arrow McLaren SP hade en framgångsrik rookiesäsong, med föraren Pato O'Ward som slutade 4:a i förarnas ställning och Oliver Askew slutade 19:e. [49] Arrow McLaren SP-teamet meddelade att i slutet av säsongen 2020 kommer de att avsluta sitt partnerskap med den amerikanske föraren Oliver Askew i Indycar Championship. [50] Den 30 oktober bekräftade McLaren officiellt att det skulle ske förändringar i lagets lista, med Felix Rosenquist som körde den andra bilen 2021. [51] Gilles de Ferrand kommer att avgå som McLarens sportchef efter att framgångsrikt slutföra ett integrationsprogram med Schmidt Peterson Motorsport-teamet, med Taylor Keel utsedd till ny verkställande direktör. [49] Den 3 maj, på Texas-banan, gjorde Pato sin första IndyCar-seger och den första för Arrow McLaren SP-teamet. [52] Vid den 105:e Indianapolis 500 kommer teamet att expandera till tre bilar, med Juan Pablo Montoya som kör en tredje bil. [53] Den 13 juni, vid Detroit Grand Prix, vann den 22-årige mexikanen en magnifik seger, vilket visade både förmågan att tänka strategiskt och visa fantastiska takter när det verkligen behövs. [54] I det sista loppet för säsongen, som hölls i Long Beach, Kalifornien, slogs Pato O'Ward från Arrow McLaren SP av banan på andra varvet, varefter han befann sig längst bak i pelotonen och avslutade loppet på 27:e plats, som ett resultat 3:e plats i mästerskapet, hans lagkamrat Felix Rosenquist avslutade säsongen på 21:a plats. [55] McLaren Racing kommer att få kontroll över IndyCars Arrow McLaren SP-team genom att förvärva 75 % av dess aktier. Beslutet om detta är redan fattat, alla överenskommelser är träffade och affären ska vara klar innan årets slut. [56] Montoya kommer att återförenas med Arrow McLaren SP i Indy 500 den 29 maj 2022. [57]
18 juni 2020 Den största aktieägaren i bolaget är en investeringsfond från Bahrain Mumtalakat Holding Company - 56% av aktierna. Ytterligare 14 % av aktierna ägs av Mansour Ojay ( TAG ), 10 % av Michael Latifi, far till Williams förare Nicholas Latifi, och 20 % av minoritetsaktieägare (Favorita Limited 5,78 %, Perlman Investments Limited 5,77 %, McKal Holdings Ltd 5,24 %, Acanitt Limited 2,65%.) Den 13 december 2020 förvärvade den amerikanska investeringsgruppen MSP Sports Capital en andel i McLaren Racing, och blev den nya strategiska partnern och investeraren i McLaren Group, investeringsbeloppet är 560 miljoner pund, i det första steget of MSP Sports Capital förvärvar en andel på 15 % för att öka sin andel till 33 % i slutet av 2022.
Från och med säsongen 2021 har fyra förare flyttat från McLaren Young Driver Program till McLaren F1-teamet: Lewis Hamilton 2007, Kevin Magnussen 2014, Stoffel Vandorn 2016 och Lando Norris 2019.
Den 22 mars 2021 tillkännagav McLaren Racing undertecknandet av ett långsiktigt avtal med en lovande ung förare från USA, Hugo Ugochukwu, som nyligen blev Europamästare i karting, och vann flera titlar innan dess. Avtalet är ömsesidigt fördelaktigt: Hugo kommer att få stöd av McLaren Racing i ungdomsserien, och i framtiden kommer företaget att kunna räkna med honom [58] .
Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där teamet har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller det förkortade namnet på scenen och resultaten från teamets piloter, dessutom indikerade med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Säsong | Chassi | Motor | W | Piloter | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | 17 | arton | 19 | tjugo | 21 | 22 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | McLaren MCL33 | Renault RE18 1.6 1.6 V6T | P | ABC |
BACH |
VAL |
AZE |
COI |
MÅN |
BURK |
FRA |
AWT |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
ROF |
JPO |
COE |
MEK |
ARB |
ABU |
6 | 62 | ||
Vandoorne | 9 | åtta | 13 | 9 | sammankomst | fjorton | 16 | 12 | sammankomst | 12 | 13 | sammankomst | femton | 12 | 12 | 16 | femton | elva | åtta | femton | fjorton | |||||||
Alonso | 5 | 7 | 7 | 7 | åtta | sammankomst | sammankomst | sammankomst | åtta | åtta | 16 | åtta | sammankomst | sammankomst | 7 | fjorton | fjorton | sammankomst | sammankomst | 17 | elva | |||||||
2019 | McLaren MCL34 | Renault E- Tech 19 1.6 V6T | P | ABC |
BACH |
VAL |
AZE |
COI |
MÅN |
BURK |
FRA |
AWT |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
ROF |
JPO |
MEK |
COE |
ARB |
ABU |
fyra | 145 | ||
Norris | 12 | 6 | sammankomst | åtta | sammankomst | elva | sammankomst | 9 | 6 | elva | sammankomst | 9 | elva | tio | 7 | åtta | elva | sammankomst | 7 | åtta | åtta | |||||||
Sainz Jr. | sammankomst | 19 | fjorton | 7 | åtta | 6 | elva | 6 | åtta | 6 | 5 | 5 | sammankomst | sammankomst | 12 | 6 | 5 | 13 | åtta | 3 | tio | |||||||
2020 | McLaren MCL35 | Renault E-Tech 20 1.6 V6 T | P | AWT |
STI |
VEN |
VEL |
70L |
COI |
BEL |
ITA |
KBT |
ROF |
AIF |
POR |
AMY |
TUTS |
BACH |
MAR |
ABU |
3 | 202 | ||||||
Norris | 3 | 5 | 13 | 5 | 9 | tio | 7 | fyra | 6 | femton | sammankomst | 13 | åtta | åtta | fyra | tio | 5 | |||||||||||
Sainz Jr. | 5 | 9 | 9 | 13 | 13 | 6 | NS | 2 | sammankomst | sammankomst | 5 | 6 | 7 | 5 | 5 | fyra | 6 | |||||||||||
2021 | McLaren MCL35M | Mercedes-AMG F1 M12 E Performance 1.6 V6 T |
P | BACH |
AMY |
POR |
COI |
MÅN |
AZE |
FRA |
STI |
AWT |
VEL |
VEN |
BEL |
NID |
ITA |
ROF |
TUTS |
COE |
PÄLS |
ROTS |
KATT |
ACS |
ABU |
fyra | 275 | |
Riccardo | 7 | 6 | 9 | 6 | 12 | 9 | 6 | 13 | 7 | 5 | elva | fyra | elva | ett | fyra | 13 | 5 | 12 | sammankomst | 12 | 5 | 12 | ||||||
Norris | fyra | 3 | 5 | åtta | 3 | 5 | 5 | 5 | 3 | fyra | sammankomst | fjorton | tio | 2 | 7 | 7 | åtta | tio | tio | 9 | tio | 7 | ||||||
2022 | McLaren MCL36 | Mercedes-AMG F1 M13 E Performance 1.6 V6 T |
P | BACH |
ACS |
ABC |
AMY |
MAJ |
COI |
MÅN |
AZE |
BURK |
VEL |
AWT |
FRA |
VEN |
BEL |
NID |
ITA |
SYN |
JPO |
COE |
PÄLS |
ROTS |
ABU |
5 | 146 | |
Riccardo | fjorton | sammankomst | 6 | 18 [P 2] | 13 | 12 | 13 | åtta | elva | 13 | 9 | 9 | femton | femton | 17 | sammankomst | 5 | elva | 16 | 7 | ||||||||
Norris | femton | 7 | 5 | 3 [P 3] | sammankomst | åtta | 6 | 9 | femton | 6 | 7 | 7 | 7 | 12 | 7 | 7 | fyra | tio | 6 | 9 |
Säsong | Mästare | Medborgarskap | polacker | segrar | catwalks | snabba varv | Glasögon | Seger | Ledning (poäng) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Emerson Fittipaldi | Brasilien | 2 | 3 | 7 | 0 | 55 | Sista steget av 15 | 3 |
1976 | James Hunt | Storbritannien | åtta | 6 | åtta | 2 | 69 | Sista etappen av 16 | ett |
1984 | Niki Lauda | Österrike | 0 | 5 | 9 | 5 | 72 | Sista etappen av 16 | 0,5 |
1985 | Alain Prost | Frankrike | 2 | 5 | elva | 5 | 73 | Näst sista etapp av 15 | tjugo |
1986 | Alain Prost | Frankrike | ett | fyra | elva | 2 | 72 | Sista etappen av 16 | 2 |
1988 | Ayrton Senna | Brasilien | 13 | åtta | elva | 3 | 90 | Näst sista etapp av 16 | 3 |
1989 | Alain Prost | Frankrike | 2 | fyra | elva | 5 | 76 | Näst sista etapp av 16 | 16 |
1990 | Ayrton Senna | Brasilien | tio | 6 | elva | 2 | 78 | Näst sista etapp av 16 | 7 |
1991 | Ayrton Senna | Brasilien | åtta | 7 | 12 | 2 | 96 | Näst sista etapp av 16 | 24 |
1998 | Mika Hakkinen | Finland | 9 | åtta | elva | 6 | 100 | Sista etappen av 16 | fjorton |
1999 | Mika Hakkinen | Finland | elva | 5 | tio | 6 | 76 | Sista etappen av 16 | 2 |
2008 | Lewis Hamilton | Storbritannien | 7 | 5 | tio | ett | 98 | Sista etappen av 18 | ett |
Index | Kvantitet | Plats (hela historiken) |
Konstruktörscupen | åtta | 3 |
Världsmästare | 12 | 2 |
Grand Prix | 765 | 2 |
Startar | 761 | 2 |
Grand Prix vinner | 182 | 2 |
Säsongsvinster | femton | 2 |
catwalks | 485 | 2 |
Pole positioner | 155 | 2 |
snabba varv | 153 | 2 |
Dubbel (pol och vinst) | 73 | 2 |
Hattrick (pole, vinst och snabbaste varv) | 21 | 2 |
Grand Slam (stav, vinst, snabbaste varv, start-mål ledning) |
5 | 3 |
Ledande från början till slut | 40 | 2 |
Poäng per säsong | 497 | 2 |
|
|
|
Under lagets historia har titelsponsorer varit:
I sociala nätverk | |
---|---|
Foto, video och ljud | |
Tematiska platser | |
Ordböcker och uppslagsverk | |
I bibliografiska kataloger |
McLaren F1 Team | |
---|---|
Grundare | Bruce McLaren |
Nuvarande personal |
|
Tidigare personal |
|
Aktiva ryttare |
|
Testpiloter |
|
McLaren Young Driver Program |
|
F1 världsmästare |
|
Konstruktörs koppar | |
Chassi Formel 1 |
|
Chassi Formel 2 |
|
sportbilar |
|
USAC/IndyCar chassi |
|
Chassi F5000/Libre |
|
vägbilar _ |
Formel 1 -lag och förare 2022 _ | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
|
Formel 1 Constructors ' Cup | Vinnare av|
---|---|
1950-talet | |
1960-talet | |
1970-talet | |
1980-talet | |
1990-talet | |
2000-talet | |
2010-talet | |
2020-talet |