SMS Roon (1903)

Roon-kryssaren ( tyska:  SMS Roon [~ 1] ) är en pansarkryssare av York-klass från den kejserliga tyska flottan, seriens ledande skepp. Konstruktionen av "Roon" gavs av den andra sjölagen 1902, kryssaren byggdes på det kejserliga varvet i Kiel. Bygget av fartyget kostade 15,3 miljoner mark. Fartyget fick sitt namn efter Albrecht von Roon , en preussisk general och politiker. Kryssarens vikt var 9875 ton. Fartyget var beväpnat med ett huvudbatteri bestående av fyra 21 cm (8,3 tum) kanoner. Kryssarens maxhastighet var 21,1 knop.

Fartyget deltog i flera operationer från första världskriget , inklusive räden på Scarborough , Hartlepool och Whitby , där hon agerade som scout för Hochseeflotten (High Seas Fleet), tjänstgjorde i Östersjön , deltog i striden med ryska kryssare i Juli 1915 och i uppdrag att beskjuta kusten. Efter 1916 användes Roon som övningsfartyg och flytande baracker i Kiel fram till krigets slut. Det fanns avsikter att omvandla kryssaren till ett sjöflygplan , men denna plan övergavs. Fartyget ströks från sjöregistret 1920 och avskalades för metall.

Konstruktion

"Roon" lades ner under det tillfälliga namnet "Ersatz Kaiser" [~ 2] och byggdes på det kejserliga varvet i Kiel under serienummer 28 [1] . Kryssarens köl lades ner 1902 och skrovet sjösattes den 27 juni 1903. Färdigställandearbetet tog lång tid och avslutades den 5 april 1906 [~ 3] , samma dag som skeppet blev en del av den tyska kejserliga flottan [2] . Bygget kostade den kejserliga regeringen 15 345 000 guldmark [1] .

Roon hade en normal deplacement på 9533 ton och en total deplacement på 10 266 ton, kryssaren var 127,8 m lång, 20,2 m bred och hade ett djupgående på 7,73 m. Fartygets framdrivningssystem bestod av tre trippelexpansionsmaskiner som utvecklades 20 625 hk Med. märkeffekt utvecklade kryssaren en maxfart på 21,1 knop. Fartyget fraktade 1 570 ton kol, vilket gav en räckvidd på 4 200 nautiska mil med en ekonomisk hastighet av 12 knop (22 km/h) [1] .

Fartyget var beväpnat med fyra 21 cm SK L/40 kanoner i dubbla torn placerade i motsatta ändar av överbyggnaden. Medelkalibern bestod av tio 15 cm SK L/40 kanoner, fjorton 8,8 cm SK L/35 antiminkanoner och fyra 45 cm undervattenstorpedrör, ett vid fören, ett i aktern och ett på sidorna [1 ] .

Tjänst

Roonen lades ner i augusti 1902, skrovet sjösattes i juni 1903, generalinspektör Alfred von Waldersee blev skeppets beskyddare [3] . I april 1907 seglade Roon och den lätta kryssaren Bremen till USA för att delta i Jamesstone-utställningen, som hölls för att hedra årsdagen av kolonisternas landstigning i Chesapeake Bay den 26 april. Förutom den tyska delegationen anlände krigsfartyg från Storbritannien, Japan, Österrike-Ungern , Frankrike, Italien och några andra makter till utställningen [4] .

1908 var Roon flaggskeppet för konteramiral Jacobsen, den andra gruppen av Gochseeflotte-spaningsbataljonen, tillsammans med hennes systerskepp York . Den 30 september blev den nya slagkryssaren Moltke [5] spaningsgruppens flaggskepp . 1911 togs Roon ur bruk, men i och med första världskrigets utbrott togs den i bruk igen. I början av fientligheterna var kryssaren flaggskeppet för den tredje spaningsgruppen. Den 3 november 1914 deltog skeppet i bombardementet av Yarmouth .

En månad senare, den 15-16 december, deltog Roon i bombningarna av Scarborough, Hartlepool och Whitby. Tillsammans med pansarkryssaren Prinz Heinrich var Roon avantgardet för Gochseeflotten, och gav långdistansskydd åt amiral von Hippers stridskryssare medan de sköt . Under Operation Roon och jagarna som tilldelats den mötte de brittiska fartyg som gav skydd. Klockan 06:16 fick Roon kontakt med fartygen HMS Lynx och Unity , men fienden öppnade inte eld och skingrades. Enligt rapporter från kryssarna Roon och Hamburg om brittiska jagare, beordrade amiral von Ingenohl Hochseeflotten att åka till Tyskland . Från det ögonblicket tog Roon och jagarna på sig rollen som bakvakten på Gochseeflotten [7] .

Klockan 06:59 mötte Roon och de lätta kryssarna Stuttgart och Hamburg som följde med henne jagarna av Commodore Jones. Jones följde Roon till 07:40. tills "Stuttgart" och "Hamburg" beordrades att förstöra sina förföljare. Klockan 08:02 signalerades två lätta kryssare från Roon att sluta förfölja och dra sig tillbaka med de återstående styrkorna från Hochseeflotten [8] . Klockan 07:55 fick Beatty information om platsen för Roon och skickade slagkryssaren HMS New Zealand , följt av ytterligare tre slagkryssare på avstånd [9] . Vid 09:00 fick Beatty veta att de tyska stridskryssarna bombarderade Hartlepool och bestämde sig därför för att sluta förfölja Roon och gå emot de tyska stridskryssarna [10] .

Amiral Scheer kom till slutsatsen att eftersom Roon och andra pansarkryssare i den tredje spaningsgruppen hade låg fart och svagt underpansar var de olämpliga för tjänst i Nordsjön [11] . Därför opererade Roon från april 1915 i Östersjön, deltog i flera beskjutningsuppdrag. Den 11 maj såg den brittiska ubåten E9 Roon och andra fartyg på väg till Libau , som nyligen fångats av den tyska armén. E9 avfyrade fem torpeder mot den tyska avdelningen, alla missade sina mål, även om två passerade nära akter om Roon [12] .

Den 2 juli 1915 deltog "Roon" i striden med ryska kryssare utanför Gotlands kust [ 13] . Den lätta kryssaren Augsburg och tre jagare eskorterades av minläggaren Albatros när de attackerades av fyra ryska kryssare: pansarkryssarna Bayan och Admiral Makarov och de lätta kryssarna Bogatyr och Oleg . Augsburgarna flydde medan jagarna täckte tillbakadragandet av Albatrossen, som var svårt skadad och tvingades gömma sig i neutrala svenska vatten. "Roon" och den lätta kryssaren " Lübeck " gick till hjälp för de tyska jagarna i trubbel. När han anlände till stridsplatsen, gick "Roon" i strid med "Bayan", och "Lubeck" öppnade eld mot "Oleg" [14] . Snart anlände den ryska " Rurik " med en jagare för att hjälpa den ryska avdelningen . I den efterföljande skärmytslingen fick Roon flera träffar, och de tyska kryssarna tvingades dra sig tillbaka [15] .

Den 10 augusti sköt "Roon" och "Prins Heinrich" mot ryska ställningar nära Tserel på Svorbehalvön. Flera ryska jagare ankrades utanför Tserel, tyskarna lyckades överraska dem och skada en jagare [16] .

1916 misstog Royal Navy andra fartyg för Roon vid flera tillfällen. Den 16 februari 1916 kom det en felaktig rapport om att Roon hade fångats av en brittisk kryssare i Nordatlanten [17] . Det rapporterades också felaktigt att skeppet deltog i slaget vid Jylland som flaggskeppet för täckningsstyrkorna för Gochseeflottens huvudstyrkor [18] . Detta fel förekom i historiska verk som publicerades omedelbart efter första världskriget, men felet korrigerades i senare verk [19] .

I november 1916 avväpnades Roon och förvandlades till ett träningsfartyg och en flytande baracker. Han var stationerad i Kiel och tjänstgjorde i den egenskapen fram till 1918 [20] . Den tyska flottan hade tidigare experimenterat med hangarfartyg; den föråldrade lätta kryssaren Stuttgart omvandlades till ett hangarfartyg i början av 1918. Han kunde dock bara bära två flygplan, vilket ansågs otillräckligt för att stödja flottan. Därför lades fram planer på att omvandla Roon till ett vattenplansfartyg med en kapacitet på fyra flygplan [21] . Kryssarens huvudbatteri skulle demonteras och ersättas med sex 15 cm kanoner och sex 8,8 cm luftvärnskanoner, överbyggnaden skulle demonteras och en stor flygplanshangar installeras [20] . Roon avfördes från sjöregistret den 25 november 1920 och skars till metall året därpå [22] vid Kiel-Nordmoll [20] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 Gröner . Band 1.-S.78
2. ↑ Gardiner & Chesneau, sid. 255
3. ↑ Ruger sid. 160
4. ↑ Schroeder, s. 302-303
5. ↑ Personal, sid. femton
6. ↑ Scheer, sid. 69
7. ↑ Massie, sid. 340
8. ↑ Massie, sid. 340-341
9. ↑ Massie, sid. 342
10. ↑ Massie, sid. 343
11. ↑ Scheer, sid. 135
12. ↑ Polmar och Noot, sid. 40.
13. ↑ Corbett och Newbolt, sid. 62
14. ↑ Pavlovich, sid. 145
15. ↑ Hart, sid. 365
16. ↑ Tucker s. 293-294
17. ↑ Smith sid. 350
18. ↑ Stevens och Westcott, sid. 390
19. ↑ Tarrant, Appendix II
20. ↑ 1 2 3 Gröner, sid. 52
21. ↑ Greger, sid. 88
22. ↑ Gardiner och Grey, sid. 142

1. ↑ Tyska.  Seiner Majestät Schiff Hans Majestäts skepp.
2. ↑ Tyska fartyg tilldelades tillfälliga namn vid byggstarten. Bokstäver valdes till nya fartyg. De fartyg som skulle ersätta föråldrade eller förlorade fartyg tilldelades prefixet "Ersatz" före namnet på det fartyg som skulle ersättas.
3. ↑ Färdigställandet av kryssaren tog 30 månader, som jämförelse tog färdigställandet av samma typ av kryssare York 18 månader.

Litteratur

• American Society of Naval Engineers. Journal of the American Society of Naval Engineers  , Inc. - American Society of Naval Engineers, 1909.
• Corbett, Julian Stafford; Newbolt, Henry John. Naval Operations  (obestämd tid) . Longmans, Green och Co. , 1923.
• Conways All the World's Fighting Ships: 1906–1922  (engelska) / Gardiner, Robert; Grå, Randal. - Annapolis: United States Naval Institute , 1984. - ISBN 0-87021-907-3 .
• Greger, Rene. Tyska sjöflygplan och hangarfartyg i båda världskrigen  //  Warship International :tidskrift. - Toledo: Naval Records Club, Inc., 1964. - Vol. jag , nej. 1-12 . - S. 87-91 .
• Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote  (tyska) . - Bernard & Graefe Verlag, 1982. - 180 sid. — ISBN 978-3763748006 .
• Hart, Albert Bushnell. Harper's Pictorial Library of the World War  . — Harper, 1920.
• Massie, Robert K.Slott av stål  (neopr.) . — New York City : Ballantine Books, 2003. - ISBN 0-345-40878-0 .
• Pavlovich, Nikolaĭ Bronislavovich. Flottan i första världskriget: Operationer av den ryska flottan  (engelska) . — Amerind Pub. co., 1979.
• Polmar, Norman; Nej, Jurrien. Ubåtar från de ryska och sovjetiska flottorna, 1718-1990: 1718-1990  (engelska) . - Annapolis: United States Naval Institute , 1991. - ISBN 0-87021-570-1 .
• Ruger, Jan. Det stora  sjöspelet (neopr.) . - Cambridge : Cambridge University Press , 2007. - ISBN 0-521-87576-5 .
• Scheer, Reinhard . Tysklands fria sjöflotta undervärldskriget  . — Cassell and Company, Ltd, 1920.
• Schröder, Seaton. Ett halvt århundrade av sjötjänst  (neopr.) . — New York: D. Appleton and Company, 1922.
• Seligmann, Matthew S. Naval Intelligence from Germany: The Reports of the British Naval Attaches in Berlin, 1906–1914  (engelska) . - Ann Arbor: University of Michigan, 2007. - ISBN 0-7546-6157-1 .
• Smith, Alfred Emanuel. Ny Outlook  (obestämd tid) . — Outlook Publishing Company, Inc., 1916.
• Personal, Gary. Tyska slagkryssare: 1914–1918  (obestämd) . - Oxford : Osprey Books, 2006. - ISBN 978-1-84603-009-3 .
• Stevens, William Oliver; Westcott, Allan. A History of Sea Power  (obestämd) . - Annapolis: United States Naval Academy, 1920.
• Tarrant, V.E. Jutland: Det tyska perspektivet  (obestämt) . — Cassell militära pocketböcker, 1995. - ISBN 0-304-35848-7 .
• Tucker, Spencer E. The Encyclopedia of World War I  (neopr.) . - ABC-CLIO , 2005. - ISBN 1-85109-420-2 .