A (lokomotiv)
| MEN |
|---|
| |
| Bygglandet |
Ryssland , Tyskland |
| Fabrik |
Kolomna , Hanomag , Genshel , Sormovsky , Luhansk , Charkiv |
| År av konstruktion |
1892 , 1894 - 1907 |
| Totalt byggt |
533 |
| Axiell formel |
2-3-0 |
| Ånglokets längd |
10 437 mm |
| Löparhjulets diameter |
1030 mm |
| Drivhjulets diameter |
1830 mm |
| Spårbredd |
1524 mm |
| Ånglokets arbetsvikt |
60,3 t (A d k ), 63,5 t |
| Tomvikt på loket |
58 t |
| Kopplingsvikt |
39,6 t (A d k ), 41,7 t |
| Belastning från drivaxlar på räls |
13,8—14 tf |
| Designhastighet |
100 km/h |
| Ångtryck i pannan |
11-12 kgf/cm² |
| Pannans totala evaporativa värmeyta |
142 m² (A d c ), 152,4 m² |
| Galleryta _ |
1,85 m² (A d c ), 2,16 m² |
| Ångmotor |
förening |
| Antal cylindrar |
2 |
| Cylinderdiameter _ |
500/710 mm (A d k ), 500/730 mm |
| kolvslag _ |
650 mm |
| Land |
Ryssland ( Sovjetunionen ) |
| Mediafiler på Wikimedia Commons |
Ånglok A är ett ryskt passagerarånglok . Det skapades av designers av Vladikavkaz Railway , som ett alternativ till ånglokomotivet H på grund av många experters övertygelse om att ett passagerarånglokomotiv borde ha två löpaxlar , och inte en. Den första beställningen till Kolomna Machine-Building Plant gjordes på sex ånglok av typen 2-3-0, som byggdes 1892. De hade en tvåcylindrig sammansatt maskin , Joy rocker ångfördelningsmekanism och drivhjul med en diameter på 1830 mm; massan av loket i fungerande skick var 60,3 ton, kopplingsmassan var 39,6 ton; designhastigheten sattes till 100 km/h. De angivna ångloken, ursprungligen betecknade av vägen P41-P46, sedan enligt 1900-systemet P241-P246, fick 1912 beteckningen Aya -serien . Dessa lok hade fyraxlade tenderar med 19,4 m3 vattentankar, som O -seriens godslok av samma linje. Moderniserades med deltagande av designern V. I. Lopushinsky 1894. I drift var ånglok A sämre än H vad gäller hastighet och effektivitet, varför det var mindre vanligt. Sedan 1920 -
talet har den ersatts av ånglok av serie B och C.
Litteratur
- V.A. Rakov . Ånglok av serie A // Lokomotiv för inrikes järnvägar 1845-1955. — 2:a, reviderad och kompletterad. - Moskva: "Transport", 1995. - S. 217-218. — ISBN 5-277-00821-7 .