AC4

AS4 ( och servicevagnen , typ 4 ) är en serie servicevagnar som tillverkas av Lyudinovsky Diesel Locomotive Plant .

Beskrivning

Karossen på AC4-vagnen i grundversionen består av två förarhytter, ett dieselrum (kupé) och ett passagerarutrymme. Dieselfacket är utrustat med en YaMZ-240D dieselmotor med en effekt på 320 hk. och den utrustning som behövs för dess underhåll, samt en kompressor och en extra generator.

GP-320 hydraulisk transmission och en 20 kW DG-82/4 synkrongenerator designad för svetsning och drivning av elverktyg är upphängda under passagerarutrymmet på karossramen. Drivningen av det drivande hjulparet sker från en hydraulisk transmission genom en kardanaxel och en axialväxellåda.

Serieproduktion av AC4-maskiner började i mitten av 1990-talet [1] .

Utöver den grundläggande AC4-versionen finns det ytterligare tre modifieringar:

• AC4 fyraxlad version (byggd i en enda kopia - AC4-050) [2] ;
• AC4A (version med enkelhytt; flera exemplar byggdes) [3] [4] [5] ;
• AS4MU (seriell fyraxlig version) [6] .

• Tvåaxlig AS4-0016 vid Murmansk station

• Fyraxlig AS4-050 vid EC VNIIZhT. Vy över den första hytten och babords sida

• Fyraxlig AS4-050 vid EC VNIIZhT. Vy över den andra sittbrunnen och styrbords sida

AC4A

Det är en enkelkabinversion av rälsvagnen för drift som en del av servicedieseltågen SDP1 - SDP4 . Det finns data om konstruktionen av en sammansättning av SDP1 (nr 003), samt två SDP3 (nr 01, 02). Således måste minst fem AS4A motorrälsvagnar [3] [4] [5] byggas för att färdigställa tåg enligt standardscheman .

AS4MU

Det är en fyraxlad version av AC4-vagnen [6] . Den skiljer sig också från grundversionen i kabinens layout [2] .

AS4MU-bilens kaross vilar på två biaxiala boggier utan käft, varav en (under dieselfacket) är dragkraft. Två förarhytter, två passagerarutrymmen åtskilda av en vestibul, ett motorrum, en toalett och två servicevestibuler är installerade på karossramen. Utformningen av fönster har ändrats (i analogi med AC4-050). Kraft- och extrautrustning och dess placering liknar AC4-rälsvagnen.

Bilar på museer och på "evig parkering"

Minst två AC4-maskiner är kända för att ha bevarats för historien [1] :

• en av de första AC4:orna installerades vid Norilsk-Sortirovochny-stationen på en isolerad del av banan till "den eviga parkeringen" (den var markerad som AC4-0001, men det verkliga numret kan vara annorlunda);
• AS4-0022 överfördes till Samara Railway Museum (vid SamGUPS ).

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 Foton och databas av AC4-serien Arkiverad 2 april 2015 på Wayback Machine på TrainPix
2. ↑ 1 2 Beskrivning av AC4-serien Arkiverad 3 oktober 2016 på Wayback Machine på TrainPix
3. ↑ 1 2 Dieseltåg SDP Arkiverad den 16 augusti 2016.
4. ↑ 1 2 SDP1-seriens databas Arkiverad 16 mars 2015 på Wayback Machine på TrainPix
5. ↑ 1 2 Foton och databas av SDP3-serien Arkiverade 16 mars 2015 på Wayback Machine på TrainPix
6. ↑ 1 2 AS4MU Arkivexemplar daterad 4 mars 2014 på Wayback Machine // Webbplatsen för Lyudinovsky Diesel Locomotive Plant

Länkar

• Foton och databas av AC4-serien på TrainPix hemsida

Litteratur

• G. S. Mikhalchenko, V. N. Kashnikov, V. S. Kossov, V. A. Simonov. Dieseltåg och rälsvagnar // Teori och design av lokomotiv. - Moskva: "Route", 2006. - S. 523. - ISBN 5-89035-372-1 .