Franska Grand Prix 1961 | |
---|---|
fr. 47:e Grand Prix de l'ACF | |
datumet | 2 juli 1961 |
Plats | Reims |
Spår | Reims Gou (8302 m) |
Distans | 52 varv , 431.704 km |
Väder | Mycket varmt, torrt |
Pol | |
2:24,9 (206,3 km/h) |
Phil Hill Ferrari |
Snabbt varv | |
2:27,1 (203,2 km/h) Varv 20 |
Phil Hill Ferrari |
Podium | |
Vinnare |
Giancarlo Baghetti Ferrari |
2:a plats |
Dan Gurney Porsche |
3:e plats |
Jim Clark Lotus - Climax |
Spårkarta | |
1961 World Cup etapp 4 av 8 klass 98 |
1961 års franska Grand Prix är den fjärde omgången av 1961 års Formel 1 -världsmästerskap . Biltävlingar ägde rum den 2 juli 1961 på Reims-Gou- kretsen .
Giancarlo Baghetti lades till de ständiga piloterna i Ferrari-teamet, som tog till start en bil som hyrts av den italienska förbundet för motorracinglag. Med i loppet var också bilen De Tomaso, för vilken denna Grand Prix var debuten i Formel 1. Factory Ferrari-förare dominerade loppet, men efter att Phil Hills pivot och von Trips och Ginters bilar gick sönder tog Dan Gurney och Giancarlo Baghetti ledningen. Italienaren vann kampen om förstaplatsen och blev den enda föraren i världsmästerskapets historia som vann sitt debutlopp.
Plats | FRÅN | Nej. | Racer | Team | W | Cirklar | Tid/anledning för att lämna | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | 12 | femtio | Giancarlo Baghetti | Ferrari | D | 52 | 2:14:17,5 | 9 |
2 | 5 | 12 | Dan Gurney | Porsche | D | 52 | +0,1 | 6 |
3 | 9 | åtta | Jim Clark | Lotus - klimax | D | 52 | +1:01,0 | fyra |
fyra | tio | 6 | Innes Irland | Lotus - klimax | D | 52 | +1:10,3 | 3 |
5 | åtta | fyra | Bruce McLaren | Cooper - Climax | D | 52 | +1:41,8 | 2 |
6 | 6 | 22 | Graham Hill | BRM - Climax | D | 52 | +1:41,9 | ett |
7 | 13 | tio | Hej Bonnier | Porsche | D | 52 | +3:15,4 | |
åtta | femton | 42 | Roy Salvadori | Cooper - Climax | D | 51 | +1 cirkel | |
9 | ett | 16 | Phil Hill | Ferrari | D | femtio | +2 varv | |
tio | 25 | trettio | Henry Taylor | Lotus - klimax | D | 49 | +3 varv | |
elva | 22 | 46 | Michael May | Lotus - klimax | D | 48 | +4 cirklar | |
12 | 16 | 36 | Masten Gregory | Cooper - Climax | D | 43 | +9 varv | |
13 | 23 | 32 | Maurice Trintignant | Cooper - Maserati | D | 42 | +10 varv | |
fjorton | 24 | 38 | Ian Burges | Lotus - klimax | D | 42 | +10 varv | |
femton | 3 | arton | Richie Ginter | Ferrari | D | 40 | Oljetryck | |
sammankomst | fyra | 26 | Stirling Moss | Lotus - klimax | D | 31 | bromsar | |
sammankomst | tjugo | 48 | Willy Maress | Lotus - klimax | D | 27 | Motor | |
sammankomst | 17 | fjorton | Karel-Gaudin de Beaufort | Porsche | D | 23 | Överhettad | |
sammankomst | 19 | 28 | Lucien Bianchi | Lotus - klimax | D | 21 | Överhettad | |
sammankomst | 2 | tjugo | Wolfgang von Trips | Ferrari | D | arton | Motor | |
sammankomst | 26 | 34 | Giorgio Scarlatti | De Tomaso - OSCA | D | femton | Motor | |
sammankomst | fjorton | 2 | Jack Brabham | Cooper - Climax | D | fjorton | Oljetryck | |
sammankomst | 21 | 52 | Bernard Collon | Cooper - Climax | D | 6 | Motor | |
sammankomst | 7 | 40 | John Surtees | Cooper - Climax | D | fyra | Olycka | |
sammankomst | elva | 24 | Tony Brooks | BRM - Climax | D | fyra | Överhettad | |
sammankomst | arton | 44 | Jackie Lewis | Cooper - Climax | D | fyra | Överhettad | |
NS | T | Juan Manuel Bordeu | Lotus - klimax | D | Träna |
Ledarskapscirklar:
Personlig offset
|
Konstruktörscupen
|
Formel 1 Grand Prix (1960-1969) - nästa » | « föregående -|
---|---|
1960 | |
1961 | |
1962 | |
1963 | |
1964 | |
1965 | |
1966 | |
1967 | |
1968 | |
1969 |
Franska Grand Prix | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Bildesigners världsmästerskap |
|
Europamästerskap |
|
Formel 1-VM |
|
franska Grand Prix | Vinnare av|
---|---|
åttafaldigt | |
sexfaldigt | |
fyrdubbla | |
Trippel | |
dubbel | |
Enda |