Ozella | |
---|---|
Osella Squadra Corse | |
Bas | Turin , Italien |
Ledare | Vincenzo Osella , Antonio Tommaini |
Piloter |
Jean-Pierre Jarier Piercarlo Guinzani |
Konstruktör |
Osella Ford Osella Alfa Romeo |
Däck | Goodyear , Michelin , Pirelli |
Formel 1 prestationsstatistik | |
Debut | Argentina 1980 |
Sista loppet | Australien 1990 |
Grand Prix (starter) | 172 (129) |
Bästa starten | åtta |
Bästa finish | fyra |
Total poäng | 5 |
Flest poäng på en säsong | 3 |
Hemsida | osella.it |
Osella är ett italienskt Formel 1 -team baserat nära Turin . Laget tävlade i 132 Grand Prix från 1980 till 1990 .
Teamet, uppkallat efter sin grundare Vincenzo "Enzo" Osella , började sin historia i Abarth som tävlade lokalt och nationellt i mitten av 1960-talet i Italien. Efter att ha varit ganska framgångsrika på denna nivå av racing (Osella tog så småningom kontroll över Abarths sportbilsprogram), fortsatte teamet att utvecklas till ensitsiga racing 1974. Teamet gick in i Formel två -mästerskapet 1975 med sitt eget Osella FA2- chassi , med vilket laget lyckades ta en poäng genom fransmannen François Migots insatser .
Laget fortsatte att slåss i den här serien året efter med samma chassi, men den här gången var de inte konkurrenskraftiga. Ovanpå detta led laget av bristande finansiering, vilket ledde till att laget drog sig ur Formel två i mitten av 1976. FA2-chassit köptes ut av privatpersoner, varav en var schweizaren Charlie Kiser .
Enzo Osella försökte tjäna lite pengar genom att sälja sitt eget Formel 3 -chassi ( Osella FA3 ), men framgången var liten. Endast ett fåtal privata förare (inklusive Giorgio Francia , den framtida föraren i samma team, men redan i Formel 1) vågade köpa detta utrullade chassi. Bilarna försågs med Toyota- och Lancia- motorer för deltagande i tyska och italienska Grand Prix 1976, men ingen framgång nåddes. Efter detta misslyckande tog Osella Corse-teamets aktiviteter nästan slut. Laget deltog i några lokala racingevenemang, men tävlade inte i ensitsiga lopp från 1976 till 1978.
Det var inte förrän i början av 1979 som en strimma av hopp uppstod för teamet när den tidigare Hesketh och Theodore Racing-föraren Eddie Cheever övertalades att köra Osella FA2 igen i Formel två. Till min stora förvåning lyckades den röda bilen vinna tre race. Det räckte för Enzo Oselle att kasta sig in i Formel 1-världen.
Osella Squadra Corse | |
---|---|
Grundare Enzo Osella Anmärkningsvärda racers Eddie Cheever , Piercarlo Guinzani , Jean-Pierre Jarier , Nicola Larini , Gabriele Tarquini , Olivier Gruillard Formel 1-chassi FA1 , FA1B , FA1C , FA1D , FA1E , FA1F , FA1G , FA1H , FA1I , FA1L , FA1M , FA1M-E |
Bilindustrin i Italien | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Driftföretag |
| ||||||||||
Avskaffade företag |
| ||||||||||
Design, utveckling, tillverkning av karosser |
| ||||||||||
Frisläppande av komponenter |
| ||||||||||
Dotterbolag till utländska företag |
| ||||||||||
Övrig |
|