C (ånglok)
C |
---|
|
Bygglandet |
Tyskland , Belgien , Ryssland |
Fabrik |
Henschel , Community of Hannover , Bryansk , Fiv-Lipl , Franco-Belgian Society , Mühlhausen , Charkiv |
År av konstruktion |
1894 , 1897 , 1899 , 1900 , 1904 |
Totalt byggt |
214 |
Axiell formel |
1-4-0 |
Ånglokets längd |
10 443 mm |
Löparhjulets diameter |
850 mm |
Drivhjulets diameter |
1250—1270 mm |
Spårbredd |
1524 mm |
Ånglokets arbetsvikt |
61,3—64,9 t |
Kopplingsvikt |
51,7—54,3 t |
Belastning från drivaxlar på räls |
12,9—13,6 tf |
Designhastighet |
55 km/h |
Ångmotor |
förening |
Antal cylindrar |
2 |
Cylinderdiameter _ |
530/750 mm, |
kolvslag _ |
650 mm |
Land |
Ryssland ( Sovjetunionen ) |
Väg |
Sino-östra , nordkaukasiska , Ussuri , Primorskaya |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Ångloket Ts är ett ryskt lastånglokomotiv av typen 1-4-0 , utvecklat av ingenjören V. I. Lopushinsky 1895. Först tillverkades den på utländska fabriker, men sedan etablerades dess produktion i Ryssland. Först arbetade de på den kinesiska östra järnvägen , men efter det gick de även in på andra vägar i Sibirien, såväl som Kaukasus. De var kraftfullare och mer ekonomiska än ångloken i Od -serien , ett av ångloken i serien visades till och med på världsutställningen 1900 i Paris .
Litteratur
- V.A. Rakov . Ånglok av C-serien // Lokomotiv för inhemska järnvägar 1845-1955. — 2:a, reviderad och kompletterad. - Moskva: "Transport", 1995. - S. 162-163. — ISBN 5-277-00821-7 .