Jean-Eric Verne | |
---|---|
| |
allmän information | |
Golv | manlig |
Medborgarskap | Frankrike |
Födelsedatum | 25 april 1990 (32 år) |
Födelseort | Pontoise , Frankrike |
Formel E | |
Debut | 2014/2015 |
Nuvarande lag | D.S. Techeetah |
Personligt nummer | 25 |
Tidigare lag | Andretti Autosport, DS Virgin Racing |
Startar | 82 |
segrar | tio |
polacker | 12 |
snabba varv | 3 |
Bästa platsen i mästerskapet | 1 under 2017/2018 , 2018/2019 |
Tidigare serie | |
2007 2008-09 2008-09 2010 2010 2010 2010- 11 2012 - 14 2017-2019 2017 - 20 2018-21 |
Franska F-Renault Campus Västeuropeiska F-Renault Cup 2.0 Eurocup F-Renault 2.0 British F3 F3 Masters GP3 F-Renault 3.5 Formel 1 FIA WEC – LMP2 24 Hours of Le Mans – LMP2 European Le Mans Series |
Mästerskapstitlar | |
2007 2008 2010 2017/2018 2018/2019 |
Franska F-Renault Campus Franska F-Renault 2.0 British F3 Formel E |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Jean-Eric Vergne ( franska Jean-Éric Vergne ; född 25 april 1990 i Pontoise , Frankrike ) är en fransk racerbilsförare ; Brittisk Formel 3 -mästare (2010). Han tävlade i Formel 1 för Toro Rosso från 2012 till 2014 . Tvåfaldig Formel E -mästare säsongen 2017/2018 och säsongen 2018/2019 .
Jean-Eric började sin motorsportkarriär inom karting med sina första lopp 2001. Tre år senare tar fransmannen andraplatsen i det nationella mästerskapet i Rotax Max-klassen och 2006 upprepar han detta resultat vid EM i ICA-klassen. Slutet på en vanlig kartingkarriär kommer ett år senare, när Vergne tar en sjunde plats i Formel A-VM.
Efter det deltar fransmannen periodvis i olika kartingturneringar; 2011 vinner han Paris ERDF Masters Kart race of stars i parisiska DC "Bercy" , före Sébastien Loeb , Adrien Sutil och Stephane Sarrazin på banan .
juniorformler2007 kommer Jean-Eric Vergne till det nationella F-Reno Campus , där han snabbt vänjer sig vid tekniken och, efter att ha hamnat på pallen 10 gånger i 13 lopp (med sex segrar), vinner han mästerskapstiteln med god marginal . Dessa framgångar gör det möjligt för Vergne att bli medlem i FFSA:s och Red Bulls ungdomsprogram . [ett]
Ett år senare flyttar fransmannen till en mer seniorklass och börjar i flera mästerskap med en tvåliters F-Renault . Under två år i de västeuropeiska och europeiska cuperna har han mer än femtio lopp och vunnit sju av dem. De mest framgångsrika var loppen under den andra säsongen, då alla sju segrarna vanns och två andraplatser i den totala ställningen erhölls (båda gångerna förlorade Jean-Eric mot spanjoren Albert Costa ).
2010 flyttade Vergne till brittiska F3 , där han vann ligatiteln med bred marginal under sin debutsäsong. På 30 lopp har fransmannen 11 pole starter och 13 segrar. Den närmaste rivalen förlorar mot Jean-Eric med 99 poäng. Vergne startar även i F3 Masters och Macau Grand Prix .
Parallellt med F3 startar Vergne i GP3 och Formel Renault 3.5 , och testar även med Toro Rosso , Red Bulls "junior" team, i Formel 1 .
Formel Renault 3.5I serien kommer fransmannen att göra sin debut i början av september 2010, då han ersätter nyzeeländaren Brandon Hartley i Tech 1 Racing -teamet vid säsongens sjunde etapp . Jean-Eric vänjer sig snabbt vid tekniken och redan i sitt tredje lopp vinner han. Han avslutar fyra av de sex loppen under sin minisäsong på prispallen.
2011 flyttar ledningen Vergne till Carlin Motorsport-teamet .
Fransmannen har haft en mycket stabil säsong och tillåtit sig endast fyra gånger under sjutton lopp för att inte sluta i poängzonen. Under säsongen vann fem segrar, vilket gjorde det möjligt för Jean-Eric att slåss om titeln med kanadensaren Robert Wickens fram till den sista etappen , men att förlora mot en motståndare i det första loppet i den sista etappen och lämna i det andra loppet gjorde det inte tillåta fransmannen att vinna förstaplatsen i den totala ställningen. Vergne hamnade bakom Wickens med endast 9 poäng.
Formel 1Sedan de första testerna har fransmannen tagits in för testarbete och reklamarbete för båda Red Bull -ägda Formel 1- lagen . Hösten 2011, efter ett mycket framgångsrikt test på Yas Marina , [2] undertecknar ledningen för motorsportprogrammet för det österrikiska företaget ett kontrakt med fransmannen för stridspiloten i hans andra lag - Scuderia Toro Rosso . [3]
I Vergnes debut 2012 Formel 1 säsong, var bilen märkbart bristande hastighet, och Jean-Eric avslutade mycket ofta kvalificeringar efter det första segmentet, allt gick lite bättre i loppen - Vergne kunde bryta sig in i poängzonen fyra gånger och avslutade säsongen på sextonde plats i den individuella ställningen och fick en förlängning av kontraktet för ytterligare en säsong. Ett år senare, 2013 , fortsatte laget att regelbundet kämpa på gränsen till poängen, men fransmannen förlorade nu regelbundet mot sin partner Daniel Ricciardo , inte bara under kvalifikationerna, utan också när det gäller stabiliteten i resultat i lopp som avslutar säsongen med en serie på tolv lopp utan poäng. I mitten av säsongen, när, i samband med att Mark Webbers karriär i Formel 1 avslutades, en plats ledigt i innehavets seniorlag - Red Bull , listades Vergne som en utmanare till denna lediga plats för några tid, men programledningen föredrog så småningom den snabbare och stabilare Daniel Ricciardo ; Jean-Eric stannade på Scuderia Toro Rosso i ytterligare en säsong .
Formel 1-säsongen 2014 ger en jämlik kamp med nykomlingen i serien - den ryske piloten Daniil Kvyat : i kvalificeringstakten visade sig ryssen vara snabbare oftare, och i loppen, på grund av erfarenhet och mer tur, Vergne håller mästerskapet starkare, under 19 lopp av säsongen slutade han omedelbart sju gånger i poängzon och gjorde nästan tre gånger så många poäng i den individuella tävlingen (22 mot 8, Vergne tog 13:e plats i mästerskapet). Ett av Jean-Erics bästa lopp 2014 kom vid Singapore Grand Prix , där fransmannen, trots två straffar, kunde bryta från tolfteplats i starten till sexa i mål. Trots detta togs Daniil Kvyat för säsongen 2015 på Red Bull för att ersätta Sebastian Vettel , som flyttade till Ferrari , Max Verstappen och Carlos Sainz Jr. gjorde sina debuter för Toro Rosso . Jean-Eric Vergne blev så småningom utan en plats i Formel 1.
Formel EAndretti Autosport
Efter att ha misslyckats med att säkra ett heltidsjobb under Formel 1-säsongen 2015 bytte han till FIAs Formel E -mästerskap och skrev på med Andretti Autosport. Vergne debuterade i säsongens tredje race i Uruguay och säkrade pole position. Nelson Piquet Jr passerade Vergne, men han återtog ledningen på varv 12. Efter depåstoppen tappade Vergne ledningen till Sébastien Buemi , men han attackerade Buemi till pensioneringen med en bruten avstängning med två varv kvar. Han uppnådde sin första pallplats på Long Beach och slutade tvåa efter tävlingsvinnaren Piqué . Han slutade trea i det första racet i London ePrice och slog Piqué och Lucas di Grassi . I det andra loppet tog han en 16:e plats efter att ha fått ett straff - att köra genom pitlane. Han slutade sjua i finalen i mästerskapet med 70 poäng.
D.S. Virgin Racing
Den 8 augusti 2015 tillkännagavs att Vergne skulle ansluta sig till DS Virgin Racing-teamet för säsongen 2015-16, tillsammans med Sam Byrd. Vergne slutade nia i mästerskapet.
Techeetah
I juli 2016 tillkännagavs att Vergne skulle köra för det nybildade teamet Techeetah . Vergne började tjäna sina första pallplatser, priser för snabbaste varv och sin första karriär och lagvinst i säsongsfinalen 2016/2017 vid det andra loppet i Montreal .
Vergne blev bekräftad att fortsätta med laget för säsongen 2017/2018 . Han tog sin andra vinst vid 2018 års ePri Santiago och nådde sin tredje vinst i sin Formel E-karriär vid 2018 års Punta del Este . På varandra följande poängavslut avgjorde hans titel med ett lopp kvar av säsongen, och Vergne blev den fjärde mästaren inom fyra säsonger.
Säsongen 2018/2019 vann Vergne tre segrar i ePrix av Sagny , Monaco och Schweiz och försvarade titeln och blev den första Formel E- föraren som har mer än en mästerskapstitel.
Säsongen 2019/2020 fortsatte Vergne att spela för Techeetah- laget . Slutade på pallen för första gången för säsongen vid ePri i Marrakech , trots att han var med i ett heatrace [4] . I det fjärde loppet i ePri Berlin tog han säsongens första seger. Slutade trea i slutet av säsongen, bara en poäng bakom tvåan Stoffel Vandorn .
Vergne fortsatte att spela för Techeetah säsongen 2020/2021 . I det andra loppet slutade ePri Diryiyi på tredje plats men tappade pallen på grund av en straff [5] . I det första loppet kämpade Roms ePri om ledningen med Lucas di Grassi under större delen av loppet och vann till slut, efter ett tekniskt misslyckande från Di Grassi [6] . I det första loppet i New York ePri startade Vergne från andra plats och under större delen av loppet kämpade han om ledningen med säsongens rookie Nick Cassidy , men Vergne gjorde ett misstag när han körde om Cassidy och lät Maximilian Günther passera före , och som ett resultat slutade Vergne endast tvåa [7] . I det första loppet startade ePri Berlin från pole position, men i loppet tappade han tempot och slutade bara sexa [8] . I slutet av säsongen tog han bara en tionde plats.
Säsong | Serier | Team | Lopp | segrar | PP | före Kristus | catwalks | Glasögon | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Franska F-Reno Campus | Auto Sport Academy | 13 | 6 | 5 | ett | tio | 189 | 1:a |
2008 | Västeuropeiska F-Renault Cup 2.0 | SG Formel | femton | 0 | 0 | 0 | 3 | 95 | 4:a |
2008 | Eurocup F-Renault 2.0 | fjorton | 0 | 0 | 0 | ett | 58 | 6:a | |
2009 | Västeuropeiska F-Renault Cup 2.0 | SG Formel | fjorton | 3 | 2 | 0 | tio | 143 | 2:a |
2009 | Eurocup F-Renault 2.0 | fjorton | fyra | fyra | 2 | 9 | 128 | 2:a | |
2010 | Brittiska F3 | carlin | trettio | 13 | elva | 13 | tjugo | 392 | 1:a |
2010 | F3 Masters | ett | 0 | 0 | ett | 0 | 4:a | ||
2010 | Macau Grand Prix F3 | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:a | ||
2010 | GP3 | teknik 1 | fyra | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 17:e |
2010 | F-Renault 3.5 | 6 | ett | 0 | 0 | fyra | 53 | 8:a | |
2010 | Formel 1 | Scuderia Toro Rosso | testpilot | ||||||
2011 | F-Renault 3.5 | carlin | 17 | fyra | fyra | ett | 9 | 232 | 2:a |
2011 | Formel 1 | Red Bull Racing Scuderia Toro Rosso |
testpilot | ||||||
2012 | Formel 1 | Scuderia Toro Rosso | tjugo | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 17:e |
2013 | Formel 1 | Scuderia Toro Rosso | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 15:e |
2014 | Formel 1 | Scuderia Toro Rosso | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 13:e |
2014/2015 | Formel E | Andretti Autosport | 9 | 0 | 3 | ett | 2 | 70 | 7:a |
2015 | Formel 1 | Scuderia Ferrari | testpilot | ||||||
2015/2016 | Formel E | D.S. Virgin Racing | tio | 0 | ett | 0 | 2 | 56 | 9:e |
2016 | Formel 1 | Scuderia Ferrari | testpilot | ||||||
2016/2017 | Formel E | Techeetah | 12 | ett | 0 | 0 | 5 | 117 | 5:a |
2017 | FIA WEC-LMP2 | CEFC Manor TRS Racing | åtta | 0 | 0 | 0 | ett | 81 | 10:e |
2017 | 24 Hours of Le Mans - LMP2 | CEFC Manor TRS Racing | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:a | |
2017/2018 | Formel E | Techeetah | 12 | fyra | fyra | 0 | 6 | 198 | 1:a |
2018 | Europeiska Le Mans-serien | G Drive Racing | 5 | 3 | ett | ett | 3 | 88,25 | 2:a |
2018 | 24 Hours of Le Mans - LMP2 | G Drive Racing | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | DSC | |
2018/2019 | Formel E | D.S. Techeetah | 13 | 3 | ett | 3 | 5 | 136 | 1:a |
2018/2019 | FIA WEC-LMP2 | TDS Racing | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 16:e |
2019 | Europeiska Le Mans-serien | G Drive Racing | ett | ett | 0 | 0 | 2 | 63 | 5:a |
2019 | 24 Hours of Le Mans - LMP2 | G Drive Racing | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:a | |
2019/2020 | Formel E | D.S. Techeetah | elva | ett | 2 | 0 | 3 | 86 | 3:a |
2020 | Europeiska Le Mans-serien | G Drive Racing | ett | 0 | 0 | 0 | ett | arton | 13:e |
2020/2021 | Formel E | D.S. Techeetah | femton | ett | ett | 0 | 2 | 80 | 10:e |
2021 | Europeiska Le Mans-serien | IDEC Sport | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 21:a* |
* Säsongen fortsätter
Racing med öppna hjulresultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Säsong | Team | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | Glasögon | Plats | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | teknik 1 | - | - | - | - | - | - | HO1 11 |
SI1 1 |
CA1 3 |
53 | 8:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | - | HO2 5 |
SI2 3 |
CA2 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | carlin | AL1 6 |
SP1 2 |
MN1 2 |
MÅN 12 |
NÜ1 NF |
HU1 1 |
SI1 12 |
LE1 1 |
CA1 2 |
232 | 2:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||
AL27 _ |
SP2 1 |
MN2 1 |
NÜ2 4 |
HU2 1 |
SI24 _ |
LE2 3 |
CA2 NF |
Start från pole position är markerad med fet stil. I kursiv stil är det snabbaste varvet i loppet.
Den första raden visar resultaten av lördagstävlingarna, den andra - söndagen.
Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där föraren har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Säsong | Team | Chassi | Motor | W | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | 17 | arton | 19 | tjugo | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Scuderia Toro Rosso |
Toro Rosso STR6 |
Ferrari 056 2.4 V8 |
P | ABC |
MAZ |
VAL |
TUTS |
COI |
MÅN |
BURK |
EUR |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
KOR -test |
IND |
ABU -test |
ABR -test |
— | 0 | |
2012 | Scuderia Toro Rosso |
Toro Rosso STR7 |
Ferrari 056 2.4 V8 |
P | ABC 11 |
MAZ 8 |
Sats 16 |
BACH 14 |
ISP 12 |
MÅN 12 |
CH 15 |
EUR Pensionering |
VEL 14 |
HENNES 14 |
WEN 16 |
BEL 8 |
ITA Skhod |
BLÅ Avgång |
YAPO 13 |
KOR 8 |
IND 15 |
ABU 12 |
COE- konvergens |
BH 8 |
17 | 16 |
2013 | Scuderia Toro Rosso |
Toro Rosso STR8 |
Ferrari 056 2.4 V8 |
P | ABC 12 |
MAZ 10 |
Sats 12 |
BACH Avgång |
ISP Skhod |
MÅN 8 |
CH 6 |
VEL Nedstigning |
GER reträtt |
WEN 12 |
BEL 12 |
ITA Skhod |
BLÅ 14 |
KOR 18 |
YAPO 12 |
IND 13 |
ABU 17 |
COE 16 |
BH 15 |
femton | 13 | |
2014 | Scuderia Toro Rosso |
Toro Rosso STR9 |
Renault F1-2014 Energy V6 |
P | ABC 8 |
MAZ Skhod |
BACH Avgång |
Sats 12 |
ISP Skhod |
MON Skhod |
CH 8 |
AVT Avgång |
VEL 10 |
HENNES 13 |
WEN 9 |
BEL 11 |
ITA 13 |
BLÅ 6 |
YAPO 9 |
ROF 13 |
COE 10 |
BH 13 |
ABU 12 |
13 | 22 |
Säsong | Team | Bil | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | Glasögon | Plats |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014-15 | Andretti Autosport | Spark-Renault SRT 01E | TONHÖJD | SÄTTA | PDE 14† |
BUE 6 |
18 MAJ † |
LBCh 2 |
MON Skhod |
BER 7 |
MOS 4 |
LON 3 |
LON 16† |
70 | 7:a | ||||
2015-16 | D.S. Virgin Racing | Spark - Virgin DSV-01 | PEC 12 |
PUT Avgång |
PDE 7 |
BUE 11 |
PÄLS 16 |
LBCh 13 |
PAR 2 |
BER 5 |
LON 3 |
LON 8 |
56 | 9:e | |||||
2016-17 | Techeetah | Spark - Renault ZE 16 | GKG Skhod |
8 MARS |
BUE 2 |
MECH 2 |
MON Skhod |
STEAM avgång |
BER 8 |
BER 6 |
NYC 2 |
NYC 8 |
MRL 2 |
MRL 1 |
117 | 5:a | |||
2017-18 | Techeetah | Spark - Renault ZE 17 | GKG 2 |
GKG 4 |
5 MARS |
SAN 1 |
PÄLS 5 |
PDE 1 |
RIM 5 |
ÅNGA 1 |
BER 3 |
SDG 10 |
NYC 5 |
NYC 1 |
198 | 1:a | |||
2018-19 | D.S. Techeetah | Spark DS E-TENSE FE19 | DIR 2 |
5 MARS |
SUN Avgång |
PÄLS 13 |
GKG 13 |
SN 1 |
ROM 14 |
PAR 6 |
MÅN 1 |
BER 3 |
BRN 1 |
NYC 15 |
NYC 7 |
136 | 1:a | ||
2019-20 | D.S. Techeetah | Spark DS E-TENSE FE20 | DIR Skhod |
DIR 8 |
SUN Avgång |
PÄLS 4 |
3 MARS |
BER NKL |
BER 10 |
BER 3 |
BER 1 |
BER 18 |
BER 7 |
86 | 3:a | ||||
2020-21 | D.S. Techeetah | Spark DS E-TENSE FE20 Spark DS E-TENSE FE21 |
DIR 15 |
DIR 12 |
RIM 1 |
RIM 11 |
VAL 9 |
VAL 7 |
MÅN 4 |
PUE Skhod |
PUE 8 |
NYC 2 |
NYC Skhod |
LON 12 |
LON 12 |
BER 6 |
BER 11 |
80 | 10:e |
† Ryttaren kom inte i mål men klassades då han klarade 90 % av sträckan.
I sociala nätverk |
|
---|---|
Tematiska platser | |
Ordböcker och uppslagsverk |