Samara (flygbolag)

Samara  är ett före detta ryskt flygbolag (existerade till 2009), baserat i Samara , på Kurumoch International Airport . Genomförde reguljär- och charterflyg från Samara. Det var främst flygningar i OSS, men det fanns även flyg till Turkiet , Israel , Förenade Arabemiraten , Spanien , Österrike , Thailand och Cypern .

Generaldirektör - Sergey Mordvintsev. [2]

Sedan våren 2005 är den medlem i AirUnion- alliansen . [3]

Den 30 september 2008 återkallades Samaras körkort. Företaget hade vid den tiden cirka 800 anställda. [3] Upphörde att existera den 3 februari 2009. Flygoperatörens certifikat har återkallats. [fyra]

Historik

Det grundades 1961, när en separat skvadron av An-10-flygplan bildades på Kurumochs flygplats på order av Civil Air Fleets yrkesskola den 14 februari 1961.
Den 27 februari 1961 gjordes Kuibyshev- Moskva (Sheremetyevo) -flyget med kommersiell last ombord för första gången från flygplatsen på ett An-10- flygplan. Den 11 april 1961, på order av huvuddirektoratet för den civila flygflottan, fick flygenheten namnet "Squadron No. 65 of turboprop aircraft". Den 15 maj 1961 öppnades reguljär passagerartransport med flyg till Mineralnye Vody -flygplatsen med An-10-flygplanet. Reguljära passagerarflyg går till Leningrad , Tasjkent , Adler , Tbilisi , Sverdlovsk . Den 4 maj 1962 organiserade Privolzhsky TU Civil Air Fleet den 173:e gemensamma avdelningen, som bestod av en flygskvadron av An-10 turbopropflygplan, i enlighet med order från huvuddirektoratet för den civila flygflottan av den 23 april 1962. en flygskvadron av Il-14 kolvflygplan (tidigare baserad på Smyshlyaevka flygplats) . Den 19 juli 1963, på order av Volga TU Civil Air Fleet, omvandlades den 173:e gemensamma flygskvadronen till Kuibyshev joint squadron (KuOAO) som en del av flyggrupp nr 173 och Kuibyshev flygplats. Samma år började driften av flygplanen An-12 och Tu-124 [5] .

På 1970 -talet togs flygplan Tu-134 , Yak-40 , Tu-154 i tjänst .
1974 gjorde Tu-154-flygplanet sin första flygning på rutten Kuibyshev-Leningrad ( Pulkovo ).
1975 öppnades flygningar 742/741, 746/745 Kuibyshev - Moskva ( Domodedovo ) - Kuibyshev, som också opererades av Tu-154-flygplan. Flyget varade fram till slutet av 1990-talet.
Från och med slutet av 1980-talet var den 173:e flygavdelningen ( Tu-134 flygplan ) och den 368:e flygavdelningen (Tu-154, Il-76 , An-12 flygplan) baserade på flygplatsen.
1990 nådde flygbolagets passagerartrafik sitt maximum (mer än 3,5 miljoner människor), och sedan, på 90-talet, mot bakgrund av landets allmänna tillstånd, minskade den avsevärt.
1993, efter privatiseringen, omvandlades den förenade flygskvadronen till ett öppet aktiebolag Samara Airlines [3] , och 1994 delades en flygplats av från JSC Samara Airlines och ett öppet aktiebolag Samara International Airport skapades .
2005 gick Samara Airlines med i AirRUnion- alliansen , som förutom den inkluderade flygbolagen Krasair , Domodedovo Airlines , Omskavia och Sibaviatrans [ 6] . Själva sammanslagningen av flygbolagen kom inte till stånd, alliansen samordnade bara verksamheten för de flygbolag som ingick i den.
År 2007 rankades alliansen på tredje plats bland ryska flygbolag när det gäller volymen passagerare som transporteras (3,6 miljoner) (enligt andra källor - 3,1 miljoner passagerare och 5:e plats) [6] .
Sommaren 2008 hade alliansens flygbolag brist på pengar för att betala för flygbränsle och flygplatstjänster. På grund av stora skulder vägrade ett antal flygplatser ( Emelyanovo (Krasnoyarsk) , Domodedovo (Moskva) , Pulkovo (S:t Petersburg) , etc.) att tanka och serva flygplan till alliansen, vilket ledde till många förseningar och inställda flyg [ 7] [8] .
Den 30 september 2008 upphävde Federal Air Transport Agency flygoperatörscertifikatet nr 231 från Samara Airlines [9] .
2009 tillkännagav de regionala myndigheterna arbetsplaner för att återskapa flygresebranschen i Samara [10] . Arbetsnamnet på företaget som istället ska byggas är Air Samara [ 11] .

Flotta

Från och med april 2006:

• 4 - Boeing 737-300
• 6 - Tu-134 A
• 1 - Tu-154 B
• 2 - Tu-154 B-2
• 6 - Tu-154 M
• 3 - Yak-40
• 1 - Yak-42
• 2 - Yak-42 D
• 2 - An-140 i ordningen
• 3 - King Air 350 i
• IL-76

Anteckningar

1. ↑ Samara Airlines // AviaPort.Spravochnik . Datum för åtkomst: 23 september 2011. Arkiverad från originalet den 1 mars 2009. (obestämd)
2. ↑ http://infosud.ru/arbitration/20110404/252167551.html Arkivkopia daterad 4 mars 2016 på Wayback Machine "av de tidigare ledarna för JSC Samara Airlines Sergey Mordvintsev och Evgeny Kirsanov"
3. ↑ 1 2 3 http://samara.kp.ru/daily/24299/493371/ Arkivkopia daterad 18 maj 2015 på Wayback Machine "Den 16 februari 1993 bildades Samara Airlines Open Joint Stock Company. I våren 2005 gick flygbolaget "Samara" med i AirUnion flygbolagsallians. Den 30 september 2008 återkallades flygbolaget Samara sin licens. I själva verket upphörde det att existera och 800 anställda lämnades utan arbete. "
4. ↑ Operatörscertifikat för KrasAir, DAL och TESIS har annullerats . RIA Novosti (3 februari 2009). Hämtad 14 augusti 2010. Arkiverad från originalet 16 februari 2012. (obestämd)
5. ↑ http://www.aviaport.ru/digest/2005/09/29/95527.html Arkivexemplar daterad 7 mars 2016 på Wayback Machine JSC Samara Airlines är efterträdaren till Kuibyshev Aviation Detachment, som grundades 1961 .
6. ↑ 1 2 Alexey Ekimovsky . Flygväder // Kommersant, nr 159, 5 september 2008
7. ↑ Situationen kring AirUNion-alliansen . Hämtad 26 november 2012. Arkiverad från originalet 30 november 2012. (obestämd)
8. ↑ AirUNion Air Alliance stoppar flyg . Hämtad 26 november 2012. Arkiverad från originalet 19 juni 2015. (obestämd)
9. ↑ AirUnions öde: branschens systemkris (otillgänglig länk) . Hämtad 26 november 2012. Arkiverad från originalet 5 november 2013. (obestämd) 
10. ↑ Samara kommer att ha ett eget flygbolag (otillgänglig länk) . // samru.ru. Hämtad 12 maj 2012. Arkiverad från originalet 10 augusti 2014. (obestämd) 
11. ↑ Samara vid start. Luftkommunikation etableras mellan städerna i Volga-regionen. Arkivexemplar daterad 13 mars 2016 på Wayback Machine // RG, 05/14/2010 “Samara har börjat implementera ett projekt för att återställa regional flygtransport. För detta ändamål kommer tre flygplan att köpas till det nya flygbolaget Air Samara inom en snar framtid.”

11. Memny topp 1 CIS