Flygolyckor och tillbud , inklusive kapningar , som inträffade med flygplan från USSR:s civila luftfartsministerium ( Aeroflot ) 1974 .
I år inträffade den största olyckan med flygplan från Aeroflot-företaget den 27 april nära Pulkovo flygplats ( Leningrad ), när Il-18V- flygplanet förlorade kontrollen på grund av en motorbrand under landning och välte kraschade på ett fält, vilket resulterade i att 109 personers död ( mer... ).
Olyckor och incidenter noterades när flygplanet bärgades.
datumet | Plats | Sol | Styrelsenummer _ |
Kontrollera | Offer | Beskrivning | Och |
---|---|---|---|---|---|---|---|
6 januari 1974 | Mukachevo | An-24B | 46357 | ukrainska | 24/24 | Stall vid landning på grund av isbildning ( mer... ) | [ett] |
17 januari 1974 | Surgut | Mi-8 | 22491 | Tyumen | 0/? | Kraschade efter att båda motorerna havererat | [2] |
22 januari 1974 | Egorlyksky-distriktet , statlig gård uppkallad efter Kirov | An-2 | 33225 | norra kaukasiska | 2/2 | Kollision med marken vid landning i SMU | [3] |
25 januari 1974 | Rostov-on-Don | An-24B | 46277 | Volga | 4/4 | Efter start gick det i en sväng på grund av okoordinerade handlingar från piloterna | [fyra] |
5 februari 1974 | nära Makhachkala | An-2 | 01579 | norra kaukasiska | 0/? | Markpåverkan när du flyger i SMU | [5] |
11 februari 1974 | Dautau , Mugalzhar-distriktet , 45 km NO om Emba | Mi-2 | 20124 | Kazakiska | 8/8 | Kollision med ett berg i SMU på grund av nedstigning under säker höjd | [6] |
15 februari 1974 | YaNAO , 30 km från Gaz-Sale | Mi-6A | 21145 | Tyumen | 1/11 | Markpåverkan efter höjdförlust på grund av pilotfel | [7] |
11 mars 1974 | nära Krasnodar | Mi-2 | 23867 | norra kaukasiska | 0/? | Krockade efter att ha stängt av motorer på grund av bränsleförbrukning | [åtta] |
22 mars 1974 | Pobedilovo , Kirov | Li-2 | 73960 | Ural | 3/9 | Markkollision efter start på grund av motorbortfall och pilotfel | [9] |
6 april 1974 | Khorezm-regionen , 11 km SO om Khiva | Mi-4 | 36513 | uzbekiska | 8/8 | Föll till marken efter fel i det hydrauliska systemet för längsgående styrning | [tio] |
6 april 1974 | Ust-Kuyga | Avia-14P | 52053 | Yakutsk | 0/18 | Felaktig indragning av landningsställ vid slutet av landningen | [elva] |
9 april 1974 | Kazan | Yak-40 | 87369 | Volga | 0/29 | Gick av banan vid start med defekt motor på grund av otillräcklig banlängd | [12] |
15 april 1974 | Karasu-regionen, 45 km söder om Osh | Mi-2 | 15660 | kirgiziska | 1/3 | Kollision med kraftledningar vid landning | [13] |
16 april 1974 | nära Kutaisi | An-2 | 33085 | georgiska | 0/? | Kollision med ett berg efter att ha tappat höjden på grund av att ha hamnat i ett neddrag | [fjorton] |
20 april 1974 | nära Krasnoyarsk | Mi-6 | 21884 | Krasnojarsk | 0/? | Kraschade efter motorbortfall | [femton] |
26 april 1974 | nära Kyzyl | Mi-1M | 17850 | Krasnojarsk | 0/? | Föll till marken efter förstörelsen av växellådans ram | [16] |
27 april 1974 | Shushary , nära Pulkovo | IL-18V | 75559 | Leningrad | 109/109 | Förlorad kontroll vid inflygning på grund av motorbrand ( mer... ) | [17] |
1 maj 1974 | Ishavet , SP-22 | An-12B | 12950 | Krasnojarsk | 1/16 | Kraschade vid start på grund av kollision med hummock | [arton] |
2 maj 1974 | Rostov-on-Don | Yak-40 | 87398 | Centrala regioner | 1/38 | När han lyfte från en blöt smutsremsa hann han inte sätta fart och rullade ut från flygfältet | [19] |
9 maj 1974 | nära Ivano-Frankivsk | IL-18V | 75425 | Ural | 0/75 | Felaktig landning på flygfältet för jordbruksflyg och rullande ut ur dess gränser | [tjugo] |
11 maj 1974 | Kahi | An-2 | 07294 | azerbajdzjanska | 8/8 | Kollision med marken under landningsinflygning efter en obehörig avgång; piloten var mycket berusad. ( mer... ) | [21] |
12 maj 1974 | Sovetsky-distriktet , 7 km NV om Kichma | An-2 | 07412 | Ural | 2/2 | Stall och markpåverkan under flygkemiskt arbete på grund av pilotfel | [22] |
12 maj 1974 | nära Krasnodar | Mi-2 | 23857 | norra kaukasiska | 0/? | Rå landning | [23] |
13 maj 1974 | Krim-regionen | An-2 | 23664 | ukrainska | 0/? | Kollision med ett berg på grund av uträtning av rutten och nedstigning till säker höjd | [24] |
19 maj 1974 | Samarkand regionen | An-2 | 25487 | uzbekiska | 0/? | Kraschade vid start med medvind | [25] |
19 maj 1974 | nära Ashgabat | Mi-1T | 40321 | turkmeniska | 0/? | Överlappningen av huvudrotorbladen, när helikoptern under flygningen hamnade i en tornado | [26] |
23 maj 1974 | Gorenichi , Kiev-Svyatoshinsky-distriktet , 16 km väster om Kiev | Yak-40 | 87579 | ukrainska | 29/29 | Kraschade vid landning på grund av kolmonoxidförgiftning av besättningen | [27] |
24 maj 1974 | Sinyukha , Shchuchinsky-distriktet , nära Borovoye | An-2P | 70351 | Kazakiska | 15/15 | Kollision med ett berg efter en avvikelse från rutten under flygning i SMU ( mer... ) | [28] |
30 maj 1974 | Lviv regionen | Mi-2 | 20155 | ukrainska | 0/? | Kollision med kraftledningar | [29] |
2 juni 1974 | nära Krasnoyarsk | Mi-1 | 68145 | Krasnojarsk | 0/? | Kraschade på grund av ett pilotfel vid val av landningsplats | [trettio] |
9 juni 1974 | nära Chisinau | Ka-26 | 19487 | moldaviska | ett/? | Kraschade under en obehörig start; piloten var berusad. | [31] |
10 juni 1974 | Vladivostok | An-2 | 49337 | Långt österut | 0/? | Kraschade in på vänster vinge när han taxade på flygfältet i hög hastighet | [32] |
13 juni 1974 | Nefteyugansk | Mi-8 | 22450 | azerbajdzjanska | 14/19 | Kraschade efter start på grund av brand ombord orsakad av motorfel ( mer... ) | [33] |
20 juni 1974 | nära Kyzyl | An-2 | 33162 | Krasnojarsk | 0/? | Kraschade efter motorbortfall | [34] |
22 juni 1974 | Gruva-13, nära Inta | Mi-6 | 21850 | Komi | 8/10 | När han lyfte med en last på en extern sele, på grund av överbelastning, började han tappa höjd; efter att ha tappat lasten stötte en av upphängningsvajerna uppåt och skar av svansrotorbladen, varefter helikoptern, som tappat kontrollen, föll till marken. | [35] |
24 juni 1974 | Yuzhny , Tasjkent | IL-18E | 75405 | uzbekiska | 1/114 | Under en avbruten start (motorfel), på grund av besättningsfel, rullade den ut från banan ( mer... ) | [36] |
27 juni 1974 | Purovsky-distriktet , 46 km N Tarko-Sale | Mi-8 | 22189 | Tyumen | 3/9 | Kraschade i Purfloden och sjönk när han landade på en ö i SMU | [37] |
28 juni 1974 | Dzhambul-distriktet , nära Petrovka | An-2 | 07401 | ukrainska | 1/2 | När de utförde flygkemiskt arbete började besättningen undvika en kollision med träd när den tappade fart och föll in i skogen | [38] |
29 juni 1974 | Nizhny Karachan , Gribanovsky-distriktet | An-2M | 02383 | Centrala regioner | 1/1 | Ramlade in i skogen när han utförde flygkemiskt arbete på grund av motorfel | [39] |
4 juli 1974 | 17 km NV Usinsk | An-2 | 92836 | Komi | 2/2 | Kollision med träd under flygning på låg höjd efter en obehörig avgång av en berusad pilot | [40] |
5 juli 1974 | Shumanay | An-2 | 92836 | Komi | 0/? | Kraschade efter motorbortfall | [41] |
16 juli 1974 | Orekhovka , Priazovsky-distriktet | Ka-26 | 19473 | ukrainska | 5/5 | Brand ombord på grund av blixtnedslag när du flyger nära kraftledningar | [42] |
18 juli 1974 | Moyinkumsky-distriktet , 2 km väster om Chiganak | An-2 | 91788 | Kazakiska | 9/10 | Markpåverkan när du flyger på låg höjd | [43] |
19 juli 1974 | Samarkand regionen | An-2 | 44615 | uzbekiska | 0/? | Kraschade efter motorhaveri och besättningsfel vid pilotering | [44] |
27 juli 1974 | Pitelino | An-2TP | 35029 | Sasovskoe LU GA | 3/3 | Tappade kontrollen och hamnade i en sväng i en träningsflygning ( mer... ) | [45] |
31 juli 1974 | nära Stavropol | An-2 | 98233 | norra kaukasiska | 0/? | Kollision med bil under start från dammigt område | [46] |
1 augusti 1974 | Zhigalovo | An-2SH | 25522 | östsibiriska | 0/? | Kraschade vid start på grund av överbelastning | [47] |
6 augusti 1974 | Chimkent-regionen | An-2R | 01362 | Kazakiska | 0/? | Kraschade på grund av pilotens distraktion | [48] |
6 augusti 1974 | Vnukovo , Moskva | Tu-154 | 85020 | Moskva | 0/? | Ojämn landning på grund av osynkroniserade klaffar; tidigare var det också en grov landning vid Simferopol den 26 juni 1972 . Efter denna incident beslutades det att inte släppa bräda 85020 på civila rutter längre. Aviation Safety Networks webbplats listar en grov landning 1976 på Borispol flygplats ( Kyiv ) [49] , men det finns en möjlighet att det i själva verket var en destillering av ett flygplan som inte var i drift till Kiev AI GA för lagring. | [femtio] |
10 augusti 1974 | Baturino , Asinovsky-distriktet | Mi-1T | 10175 | västsibiriska | 1/3 | Kollision med träd under lufthuliganism (otillåten avgång, manövrar på låg höjd) av en berusad pilot | [51] |
10 augusti 1974 | nära Daugavpils | Mi-2 | 20181 | lettiska | 0/? | Markpåverkan på grund av nedstigning under säkerhetshöjd | [52] |
11 augusti 1974 | Karmakshy-distriktet | Mi-1M | 14873 | uzbekiska | 2/2 | Kraschade i öknen efter motoravstängning på grund av bränsleutmattning på grund av berusad pilot | [53] |
12 augusti 1974 | nära Ordzhonikidze | Mi-4 | 35279 | norra kaukasiska | 0/? | Utbränd vid landning | [54] |
23 augusti 1974 | Chal , Tyomkinsky-distriktet | An-2 | 32183 | Centrala regioner | 2/7 | Kollision med träd under flygkemiskt arbete på grund av besättningens distraktion av barn i cockpit | [55] |
26 augusti 1974 | Priuralsky-distriktet , 110 km SV om Vorkuta ( 68°10′ N 65°53′ E ) | Mi-6A | 21157 | Archangelsk | 6/6 | Kollision med ett berg på grund av en avvikelse från rutten (hittad i augusti 1981) | [56] |
27 augusti 1974 | nära Adjikabul | Mi-2 | 15837 | azerbajdzjanska | 0/? | Kantrade vid landning | [57] |
28 augusti 1974 | Nizhnekolymsky District , nära Andryushkin | An-2V | 04302 | Yakutsk | 0/12 | Under landningen kollapsade flottörhjulen, skadade under start | [58] |
28 augusti 1974 | nära Urgench | Mi-1M | 14889 | uzbekiska | 0/? | Under flygningen utbröt en brand ombord. | [59] |
30 augusti 1974 | Lake Oneko , Evenk autonoma distrikt | An-2V | 50588 | Krasnojarsk | 0/? | Kraschade på sjöytan på grund av pilotfel efter motorbortfall | [60] |
31 augusti 1974 | nära Nikolaevsk-on-Amur | Mi-4 | 66932 | Långt österut | 0/? | Kraschade, fånga marken med stjärtrotorn under start | [61] |
14 september 1974 | nära Sverdlovsk | An-2P | 66932 | Ural | 0/? | Marknedslag efter att ha kommit in i dimman | [62] |
17 september 1974 | Kiev regionen | Ka-26 | 19309 | ukrainska | 0/? | Kraschade efter fel på rotorkontroll | [63] |
28 september 1974 | Pevek | Ka-26 | 02153 | Magadan | 0/? | Kraschade efter motorbortfall | [64] |
29 september 1974 | Novoselovskiy-distriktet , nära Novoselov | An-2 | 70953 | Krasnojarsk | 13/10 | Kollision med ett berg efter start på grund av nedstigning under säker höjd under flygning i SMU | [65] |
12 oktober 1974 | nära Terney | Mi-2 | 20028 | Långt österut | 0/? | Krockade efter att ha stängt av motorer på grund av bränsleförbrukning | [66] |
18 oktober 1974 | Yeniseysk | An-12B | 11030 | Krasnojarsk | 1/12 | Markkollision före landningsbana under landningsinflygning i dimma | [67] |
29 oktober 1974 | nära Pestov | Mi-1M | 81545 | Nordlig | 0/? | Kraschade på grund av berusad pilotfel | [68] |
31 oktober 1974 | nära Kurgan | Mi-2 | 15760 | Ural | 0/? | Kantrade när han flög till en annan parkeringsplats i dimmiga förhållanden | [69] |
1 november 1974 | 4,5 km SV om Surgut | An-2 | 70766 | Tyumen | 14/14 | Luftkollision ( mer... ) | [70] |
Mi-8T | 25686 | 235:e OAO | 24/24 | [71] | |||
5 november 1974 | Kadala , Chita | Tu-104B | 42501 | Långt österut | 0/? | Vid landning rullade han av banan och kraschade in i en banvall | [72] |
14 november 1974 | Kiev , Zjukov Island | Il-14M | 91515 | ukrainska | 6/6 | Brand i landningsställsfacket, vilket leder till förstörelse av vingen | [73] |
15 november 1974 | nära Krasnoyarsk | Mi-2 | 15669 | Krasnojarsk | 0/? | Ramlade till marken när de åkte till ett alternativt flygfält | [74] |
17 november 1974 | nära Kyzyl-Orda | Mi-2 | 15834 | Kazakiska | 1/4 | Markpåverkan vid en tvångslandning på marken efter haveri i ena motorn och ett effektfall i den andra | [75] |
26 november 1974 | Tazovsky | Mi-4 | 29068 | Tyumen | 1/4 | Kantrade vid start på grund av bristande kontroll från den cykliska pitchsticken på grund av smörjmedlets härdning | [76] |
1 december 1974 | Nedre Tunguska , 38 km från Kirensk | Mi-2 | 20179 | östsibiriska | 0/? | Ramlade i floden efter att ha stoppat motorerna på grund av igensättning av bränslefilter med föroreningar | [77] |
3 december 1974 | nära Vanavara | Mi-4A | 36510 | Krasnojarsk | 0/? | Kraschade under en tvångslandning på marken efter haveri i huvudväxellådan | [78] |
4 december 1974 | Irkutsk | An-2R | 49342 | östsibiriska | 13/13 | Luftkollision ( mer... ) | [79] |
An-12B | 12985 | östsibiriska | 0/5 | [80] | |||
8 december 1974 | Kiev regionen | An-2 | 05783 | ukrainska | 0/? | Krockade efter att ha stängt av motorer på grund av bränsleförbrukning | [81] |
9 december 1974 | Bidylo , Krasnokutsky-distriktet | Ka-26 | 24070 | ukrainska | 5/7 | Kollision med kraftledningar när du flyger under en säker höjd | [82] |
9 december 1974 | nära Kirensk | Ka-26 | 44917 | östsibiriska | 0/? | Tappade kontrollen och föll till marken på grund av snedställning efter att ha flyttat en lös last | [83] |
14 december 1974 | Buchara | Yak-40 | 87630 | tadzjikiska | 19/7 | Under start rullade den ut från banan på grund av hissarnas självlåsning ( mer... ) | [84] |
23 december 1974 | Gorno-Chuysky | Mi-4 | 66827 | östsibiriska | 0/? | Kraschade efter motorbortfall | [85] |
24 december 1974 | Asinovsky-distriktet , 13 km från Baturin | An-2 | 15890 | västsibiriska | 1/3 | Kollision med träd vid tvångslandning efter motorbortfall | [86] |
27 december 1974 | nära Khabarovsk | An-2 | 09611 | Långt österut | 0/? | Kraschade på grund av överbelastning | [87] |
30 december 1974 | Chelkar-distriktet , nära Bozoi | An-2 | 40518 | Kazakiska | 3/3 | Kollision med radiorelämast vid landning i SMU | [88] |
huvuddirektoratet för den civila luftflottan / MGA i USSR (" Aeroflot ") | Luftfartsolyckor i||
---|---|---|