Luftfart på frimärken i Sovjetunionen

Luftfart på Sovjetunionens frimärken - en lista ( katalog ) över minnes- och standardfrimärken och en serie frimärken ( förutom kort och kuvert med originalfrimärket ), som innehåller bilder och plotter av flygtemat , utgivna i Sovjetunionen från 1923 till 1992. Listan inkluderar frimärken som visar piloter, flygfigurer, flygplan , helikoptrar , segelflygplan och andra flygplan. Frimärken som visar flygplatser (utan flygplan), duvpost ingår inte i denna lista. Block, stämpelblad och kuponger som ingår i stämpellistan får inte visas [1] [2] .

Aviation Philately and Aerophilately

Flygfilateli är insamling och studie av frimärken med bilder och berättelser relaterade till flyg. Till en början var samlare intresserade av portomärken som användes för transport av korrespondens med flyg och den så kallade " luftposten ", eftersom det fanns separata portomärken med olika, ibland inte relaterade till flygbilder och separata priser för transport av post med luft och flyg. Till och med speciella frimärken gavs ut för att bekosta korrespondenstransport av duvor [3] [4] .

Det finns också ett " Aerophilately " samlarområde . Det inkluderar frimärken, andra postskyltar och tillbehör som inte bara är förknippade med leverans av post med flyg, utan också med bilder på frimärken av nästan alla flygande föremål. Denna tematiska samling visar ett intresse för flygningar, utkastningspost [K 1] , duvpost, ballonger, luftskepp, fältflygposttjänster , raketer , segelflygplan [6]etc. Samla flygplan på frimärke "), vilket bl.a. bilder av flygplan, helikoptrar, flygplatser, luftskepp och ballonger, segelflygplan, övertryck i deras form, texter om flyg etc. [2] . År 1960 började International Federation of Aerophilatelic Societies (FISA eller FISA ; från franska Fédération Internationale des Sociétés Aérophilatéliques ) sitt arbete [7] .

En av de första bilderna av flygplan på frimärken från Sovjetunionen tillhörde utländska flygplan som flög i början av 1900-talet på Dobrolyot- linjerna , men redan 1927 trycktes bilder av ett sovjetiskt flygplan på portoskyltar som utfärdades i samband med den första Internationell flygpostkonferens i Haag ANT-3 designad av Andrey Tupolev . Sedan dess har utgivna frimärken ofta inte bara tillägnats bilder av flygplan, utan också till designers, piloter, den sovjetiska flyg- och helikopterindustrins prestationer och betydande flyghändelser [3] [4] .

Lista över frimärken

Ordningen på elementen i tabellen är i omvänd kronologisk ordning. Från nyare frimärken till tidigare utgivna (tilläggsnummer, nyutgivningar i liknande typer, block, övertryck anges bredvid de första numren)
En ungefärlig jämförande skala för visning av frimärkens storlek observeras. Block och frimärksark visas i en skala av cirka 1/2 av frimärkens storlek [8] [9] .
"-" - inga data.

Katalognummer, releasedatum	Bild	Beskrivning	Valör vid utgivningsdatum, cirkulation	Målare	Notera.
( Mi #6216-6220); ( TSFA nr. 6339-6343) 18 juli 1991		Luftskepp: • " Albatross ". 1910 • "GA-42". 1987 • " Norge ". 1923 • " Viger ". 1944 • " LZ-127 Graf Zeppelin ". 1928	1, 3, 4, 5, 20 kop. • 4 800 000 • 4 100 000 • 3 800 000 • 3 300 000 • 2 900 000	R. Strelnikov	[10] [11]
( Mi #6178); ( TSFA nr. 6299) 13 mars/25 juni 1991		Standardnummer: • Moderna postutdelningssätt	7 kop. • 1 000 000	V. Koval	[12] [13] [14]
( Mi #5902); ( TSFA nr. 6021) 22 december 1988		Definitive Edition: • Penguins and a Map of Antarctica 25 december 1988 och 20 december 1989 återutgiven	30 kop. • 6 500 000	V. Koval	[15] [16]
( Mi #5882); ( TSFA nr. 6000) 25 oktober 1988		Expedition på hög latitud på kärnisbrytaren " Sibirien ": • Isbrytare i isen. Expeditionsväg	20 kop. • 2 500 000	A. Schmidstein	[17] [18]
( Mi #5760 (Block 196)); ( CFA nr. 5877 (Block 199)) 15 oktober 1987		Internationellt satellitsystem "KOSPAS-SARSAT": • Sovjetisk apparat för rymdsystemet för att söka efter nödfartyg och flygplan Blockformat 63 × 80 mm.	50 kop. • 800 000 block	A. Kalasjnikov	[19] [20]
( Mi #Block 193(#5747)); ( TSFA nr. 5864) 25 augusti 1987		Historik för inrikespost Blockformat 95 × 70 mm.	50 kop. • 1 300 000 block	Y. Artsimenev	[21] [22] [23]
( Mi #5659-5663); ( TSFA #5780-5784) 25 november 1986		Sportflygplan designade av A. S. Yakovlev: • Dubbelflygplan Ya-1 (1927) • UT-2 • Yak-18 • Yak-50 • Yak-55 Mark (Mi #5660); (TsFA nr. 5781) gavs ut i ett litet frimärksark (8 stycken)	4, 5, 10, 20, 30 kop. • 4 800 000 • 4 320 000 • 3 600 000 • 3 100 000 • 2 800 000	Y. Levinovsky	[24] [25] [26]
( Mi #5646); ( TSFA nr. 5766) 10 oktober 1986		Den heroiska driften av skeppet " Mikhail Somov " och räddningsexpeditionen för isbrytaren " Vladivostok ": • Isbrytaren "Vladivostok"	5 kop. • 2 850 000	A. Kernosov	[27] [28]
( Mi #5627); ( TSFA nr. 5748) 27 juli 1986		400 år av Tyumen : • Tyumens vapen, arkitektoniska monument	5 kop. • 2 700 000	I. Bogachev	[29] [30]
( Mi #5610); ( TSFA nr. 5731) 24 maj 1986		400 år av Kuibyshev: • V. I. Lenin House-Museum, monument "Eternal Glory"	5 kop. • 2 700 000	A. Kalasjnikov	[31] [32]
( Mi #5563); ( TSFA nr. 5684) 18 december 1985		Historik för inhemska brandtransporter: • Flygplatsfordon AA-60	45 kop. • 2 300 000	A. Aksamit	[33] [34]
( Mi #5491); ( TSFA nr 5618) 16 april 1985		40 år av det sovjetiska folkets seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945: • Försvarsmaktens krigare och militär utrustning	5 kop. • 3 700 000	Y. Levinovsky	[35] [36]
( Mi #5450); ( TSFA nr. 5572) 6 november 1984		60 år av Central House of Aviation and Cosmonautics: • Plan och raket mot världens bakgrund	5 kop. • 6 000 000	I. Martynov	[24] [37] [38]
( Mi #5444); ( TSFA nr. 5565) 12 oktober 1984		60 år av unionsrepublikerna: • Moldavien SSR	5 kop. • 3 350 000	A. Schmidtstein	[39] [40]
( Mi #5428Av); ( CFA #5549) 5 september 1984 ( Mi #5428Aw); ( TsFA nr. 5549A) 22 augusti 1991		Standarduppgift: • Kärnvapen isbrytare i is	2 gnugga. • 5 000 000 • 4 000 000	Y. Artsimenev	[41] [42]
( Mi #5403); ( TSFA nr. 5523) 1 juli 1984		60 år av uppdraget för Komsomol-organisationen uppkallad efter V. I. Lenin: • Komsomol-märket	5 kop. • 3 100 000	Y. Levianovsky	[43] [44]
( Mi #Block 173 (5379)); ( CFA nr Bl. 176 (5431)) 13 april 1984		50-årsdagen av inrättandet av titeln Sovjetunionens hjälte. Postblock: • Guldstjärnan från Sovjetunionens hjälte Blockstorlek 105 × 70 mm.	50 kop. • 1 400 000	Y. Levianovsky	[45] [46]
( Mi #5378); ( TSFA nr. 5498) 13 april 1984		50-årsjubileum av Chelyuskins heroiska kampanj: • Borttagning av Chelyuskinites från isflakmärkena såldes också i små ark (2 x 4)	45 kop. • 3 000 000	Y. Levinovsky	[45] [46]
( Mi #5271); ( TSFA nr. 5390) 12 maj 1983		60 år av Buryat ASSR : • Buryat ASSR:s vapen	4 kop. • 5 100 000	Y. Kosorukov	[47] [48]
( Mi #5257 (Block 162)); ( CFA #5376 (Block 165)) 10 mars 1983		World Communication Year: • Posthorn. Kommunikationsmedel Blockformat 70 × 105 mm.	50 kop. • 800 000	I. Kozlov	[49] [50]
( Mi #5248-5242); ( TSFA nr. 5367-5371) 10 februari 1983		Sovjetisk glidflygs historia: • A-9 (designer O. K. Antonov ). 1948 • KAI-12 (designer M.P. Simonov). 1957 • A-15 (designer O. K. Antonov). 1960 • SA-7 (designbyrå för sportflyg). 1970 • LAK-12 "Lietuva" (designad av G. Gegas, P. Shnek med flera). 1979	2, 4, 6, 20, 45 kop. • 9 200 000 • 8 600 000 • 7 400 000 • 6 100 000 • 5 900 000	A. Aksamit	[24] [51] [52]
( Mi #Block 161(5247)); ( TSFA nr. 5366) 9 februari 1983		60 år av Aeroflot i USSR: • Il-86 flygplan över jordklotet Format 75 × 100 mm.	50 kop. • 1 500 000 block	A. Aksamit	[53] [51] [52]
( Mi #5238); ( TSFA nr. 5357) 28 december 1982		Slutgiltigt nummer: • Emblem of Postal Service and Delivery Service 20 maj 1983 återutgiven med designvariationer	5 kop. • 9 000 000	G. Komlev	[54] [55]
( Mi #5223, 5227); ( TSFA nr. 5342, 5346) 25 oktober 1982		60 år av Sovjetunionen: • Dneproges och masugnen "Komsomolskaya" • Skulptur av V. Mukhina " Arbetare och kollektivgårdskvinna " Den 10 november 1982 gavs frimärket ( Mi #5227) ut med en upplaga på 1 200 000 exemplar. övertryckt "All-Union Philatelic Exhibition"	10 kop. • 5 300 000 • 5 600 000	Y. Ryakhovsky	[56] [57]
( Mi #5202-5206); ( TSFA nr. 5320-5324) 20 augusti 1982		Historia om sovjetisk glidflygning: • "Mustyazhart" (designer S. V. Ilyushin ). 1923 • "Red Star" (designer S. P. Korolev ). 1930 • TsAGI-2 (designer V. N. Belyaev ). 1934 • "Stakhanovets" (designer V. I. Emelyanov). 1939 • Gr-29 (designer V.K. Gribovsky ). 1941	6, 10, 15, 20, 32 kop. • 7 100 000 • 6 600 000 • 5 900 000 • 4 900 000 • 4 700 000	A. Aksamit	[58] [59] [60]
( Mi #5094, 5096); ( TSFA nr. 5212, 5214) 15 juli 1981		Kongressens beslut - i livet!: • Jordbruk • Transport och kommunikationer	4 kop. • 4 400 000 • 4 200 000	Y. Ryakhovsky	[61] [62]
( Mi #5029-5030); ( TSFA nr. 5147-5148) 5 januari 1981		Sovjetisk forskning i Antarktis: • Utrustning och utrustning för forskning • Karta över Antarktis och diesel-elektriska fartyget "Ob"	6, 15 kop. • 5 400 000 • 4 800 000	Y. Levinovsky	[63] [64]
( Mi #4996); ( TSFA #5098) 19/27 september 1980		Flyg ut i rymden av den sjätte internationella besättningen: • Kosmonauter i utkastarstolar i rymdfarkostens nedstigningsavdelning (1 augusti)	32 kop. • 4 400 000	Y. Levinovsky	[58] [65]
( Mi #4956-4961); ( TSFA nr. 5074-5079) 14 maj 1980		Historien om den sovjetiska flygindustrin. Helikoptrar: • Yak-24 (designer A. S. Yakovlev ) • Mi-8 (designer M. L. Mil ) • Ka-26 (designer N. I. Kamov ) • Mi-6 (designer M. L. Mil) • Mi-10k (designer M. L. Mil) • V- 12 (designer M. L. Mil)	1, 2, 3, 6, 15, 32 kop. • 7 800 000 • 7 300 000 • 7 100 000 • 6 600 000 • 4 700 000 • 4 500 000	N. Kolesnikov	[58] [66]
( Mi #4912); ( TSFA nr. 5030) 25 december 1979		Den sovjetiska flygindustrins historia: • Tu-154 (designer A. N. Tupolev )	10 kop. • 5 400 000	E. Aniskin	[58] [67]
( Mi #4903); ( TSFA nr. 5021) 20 december 1979		För trafiksäkerhet!: • En anställd vid Statens bilinspektion ( GAI )	3 kop. • 6 500 000	E. Aniskin	[58] [68]
( Mi #4891); ( TSFA #4941) 18 oktober 1979		60-årsjubileum för Försvarsmaktens signalkår: • Signalkårens emblem	4 kop. • 5 900 000	G. Komlev	[69] [70]
( Mi #4864 (Block 141)); ( CFA #4982 (Block 143)) 25 juli 1979		IV Kongress för All-Union Society of Philatelists (VOF): • VOF-märke i en cirkel. Transportblocksformat 90 × 65 mm.	50 kop. • 2 000 000 block	Y. Artsimenev	[71] [72]
( Mi #4843-4846); ( TSFA #4961-4964) 16 maj 1979		Den sovjetiska flygindustrins historia: • An-28 (designer O.K. Antonov ) • Yak-42 (designer A.S. Yakovlev ) • Il-76 (designer S.V. Ilyushin ) • Il-86 (designer S.V. Ilyushin)	2, 3, 15, 32 kop. • 6 800 000 • 6 300 000 • 4 500 000 • 4 100 000	E. Aniskin	[73] [74]
( Mi #4838); ( TSFA nr 4956) 10-27 april 1979		Flyg ut i rymden av den fjärde internationella besättningen : • Besättning efter landning	32 kop. • 4 600 000	G. Komlev	[75] [76]
( Mi #4766); ( TSFA #4883) 29 augusti 1978		Världsutställningen av frimärken "Prag 1978": • Utställningens emblem, kommunikationssatellit " Molniya-1 " och en stiliserad bild av flygplanet	6 kop. • 5 000 000	A. Kalasjnikov	[73] [77]
( Mi #4751-4756); ( TSFA #4868-4873) 10 augusti 1978		Flygpost. Inhemsk flygindustris historia: • Träning (senare multi-purpose) biplan U-2 (PO-2) (konst. NN Polikarpov). 1928 • Passagerarflygplan (stagmonoplan) K-5 (konstant K. A. Kalinin ). 1929 • Tungt bombplan (utkragande monoplan) TB-3 (ANT-6) (konst. A. N. Tupolev). 1930 • Passagerarflygplan (strut monoplan) " Steel-2 " (konstant A. I. Putilov ). 1931 • Marin kortdistansspaning MBR-2 (konstant. G. M. Beriev ). 1932 • I-16 fighter (konstant N. N. Polikarpov). 1934	4, 6, 10, 12, 16, 20 kop. • 6 300 000 • 5 200 000 • 5 000 000 • 4 600 000 • 4 400 000 • 4 000 000	E. Aniskin	[78] [79]
( Mi #4750); ( TSFA #4865) 4 augusti 1978		Standardutgåva: • IL-76 flygplan	32 kop. • 2 000 000	E. Aniskin	[80] [81]
( Mi #4706); ( TSFA nr 4810) 10/24 mars 1978		Flyg ut i rymden av den första internationella besättningen: • Landning av nedstigningsfordonet från rymdfarkosten Soyuz-28 i fallskärm (24 mars)	32 kop. • 4 400 000	G. Komlev	[73] [82]
( Mi #4673, 4675); ( TSFA nr. 4777, 4779) 16 november 1977		Posttjänst: • Posttransportfordon • Korrespondensleverans	4 kop. • 4 800 000 • 4 900 000	G. Komlev	[83] [84]
( Mi #4621-4626); ( TsFA nr. 4727-4732) 16 augusti 1977		Flygpost. Inhemsk flygindustris historia: • Träning av biplan I-IV-BIS (konst. A. A. Porokhovshchikov ). 1917 • Det första sovjetiska passagerarflygplanet AK-1 (konst. V. L. Alexandrov och V. V. Kalinin) • Militär-, post- och fraktflygplan R-3 ( ANT-3 ) (konst. A. N. Tupolev) . 1925 • Tvåmotorig helmetallbombplan TB-1 (ANT-4) (konstruktör A. N. Tupolev). 1925 • R-5 spaningsflygplan (konstant N. N. Polikarpov ). 1929 • Amfibieflygplan för träning och posttransport Sh-2 (konstant V. B. Shavrov )	4, 6, 10, 12, 16, 20 kop. • 7 200 000 • 6 100 000 • 5 600 000 • 5 100 000 • 4 400 000 • 4 100 000	E. Aniskin	[78] [79]
( Mi #4568); ( TSFA nr 4672) 1 januari 1977		50-årsjubileum av All-Union Voluntary Society for Assistance to the Army, Aviation and Navy - DOSAAF USSR: • Märke för DOSAAF USSR	4 kop. • 4 700 000	J. Bronfenbenner	[78] [85]
( Mi #4540-4544); ( TSFA nr. 4644-4648) 4 november 1976		Inhemsk flygindustris historia: • Biplan Gakkel-VII. 1911 • Gakkel-IX fjäderben monoplan. 1912 • Flygplan I. Steglau nr 2. 1912 • Flygplan V. Dybovsky "Delfin". 1913 • Fyrmotorigt biplan "Ilya Muromets". 1914	3, 6, 12, 14, 16 kop. • 7 100 000 • 6 000 000 • 5 800 000 • 5 700 000 • 4 600 000	E. Aniskin	[78] [86]
( Mi #4498); ( TsFA #4603) augusti-december 1976 ( Mi #4633); ( TsFA nr. 4737) september-november 1977		Det tolfte definitiva numret av frimärken från Sovjetunionen: • Stiliserat kuvert "Avia" med bilden av flygplanet TU-154	6 kop. • 9 000 000 • ytterligare emission - masscirkulation	E. Aniskin	[87] [88]
( Mi #4337); ( TSFA #4442) 14 mars 1975		100-årsjubileum av den internationella metriska konventionen: • Markeringskompasser och en öppen bok med symboler för måttenheter	6 kop. • 4 200 000	Y. Artsimenev	[89] [90]
( Mi #4336); ( TSFA nr. 4439) 27 februari 1975		150-årsdagen av födelsen av skaparen av världens första flygplan A. F. Mozhaisky (1825-1890)	6 kop. • 4 300 000	V. Pimenov	[91] [92]
( Mi #4315-4319); ( TSFA nr. 4421-4425) 26 december 1974		Inhemsk flygindustris historia: • Flygplan från A. F. Mozhaisky. 1882 • Biplan SV Grizodubov "Grizodubov - Wright". 1910 • Flygplan " Farman-IV ". 1910 • Flygplan " Rysk riddare ". 1913 • D. P. Grigorovichs flygbåt . 1914	6 kop. • 4 600 000 • 4 400 000 • 4 400 000 • 4 800 000 • 4 100 000	A. Kovrizhkin N. Shvetsov	[91] [93]
( Mi #4288-4290 (Block 98)); ( CFA #4397 (Block 101)) 11 oktober 1974		100-årsjubileum för Universal Postal Union (UPU), 1874—1974 • Moderna flygplan • UPU-symbol • Postvagn Blockformat 120 × 75 mm.	30, 40, 30 kop. • 3 100 000 • 3 300 000 • 3 700 000 • 400 000	L. Sharov	[94] [95]
( Mi #4261); ( TSFA nr. 4376) 25 juli 1974		Stridsfartyg från USSR:s flotta: • Anti-ubåtskryssare	6 kop. • 4 300 000	A. och L. Zavyalov V. Smirnov L. Mayorova I. Mokrousov	[91] [96]
( Mi #4086); ( TSFA nr 4201) 10 januari 1973		50-årsjubileum av USSR:s civila luftfart: • Transkontinentalt turbojetpassagerarflygplan TU-154	6 kop. • 3 100 000	A. Aksamit	[91] [97]
( Mi #3927); ( TSFA #4049) 29 september 1971		XXIV kongressens beslut - i livet!: • Moderna jordbruksmaskiner	4 kop. • 4 200 000	Yu Levinovsky A. Schmidtstein	[98] [99]
( Mi #3906); ( TSFA #4028) 14 juli 1971		Skrivvecka: • Ett stiliserat kompasskort mot bakgrund av brev och modern kommunikation	4 kop. • 4 000 000	A. Aksamit	[100] [101]
( Mi #3890); ( TSFA nr 4010) 21 juni 1971		10-årsjubileum av Antarktisfördraget : • Översiktskarta över Antarktis	6 kop. • 4 000 000	A. Kalasjnikov	[102] [103]
( Mi #3802); ( TSFA nr 3928) 30 oktober 1970		Beslut från juliplenumet för SUKP:s centralkommitté om jordbruk - i livet!: • Landåtervinning och kemiskisering av jordbruket	4 kop. • 4 000 000	Y. Levinovsky	[104] [105]
( Mi #3712, 3714); ( TSFA nr. 3837, 3839) 25 december 1969		Tekniska sporter: • Flygmodelltävlingar. Text: "Gör aeromodelling!" • Landning av en fallskärmshoppare. Text: "Gå fallskärmshoppning!"	3, 6 kop. • 5 000 000 • 5 000 000	E. Aniskin, L. Mayorova	[106] [107]
( Mi #Block 59)(3708)); ( TSFA #3835) 25 december 1969		Postblock: • Världens första passageraröverljudsflygplan Tu-144 . Bakgrunden är zodiakens och solens bälte. Text: "En man ... kommer att flyga, inte förlita sig på styrkan i sina muskler, utan på styrkan i hans sinne." N.E. Zhukovsky	50 kop. • 1 000 000 block	A. Aksamit	[91] [108]
( Mi #3700-3707); ( TSFA nr. 3827-3834) 25/31 december 1969		Utveckling av civil luftfart i Sovjetunionen: • Flygplan ANT-2 . Icarus • Flygplan PO-2 (U-2). Centaurus • ANT-9 flygplan . Mercury • Helikopter TsAGI-1-EA. Aurora • Flygplan ANT-20 "Maxim Gorky". Atlant • Flygplan TU-104 . Pegasus • MI-10 helikopter . Astronomiskt tecken på konstellationen Lejonet • Flygplan IL-62 . Astronomiska tecken på stjärnbilden Skytten	2, 3, 4, 6, 10, 12, 16, 20 kop. • 4 000 000 • 4 000 000 • 3 500 000 • 3 000 000 • 3 000 000 • 2 500 000 • 2 500 000 • 2 000 000	A. Aksamit	[109] [110]
( Mi #3698); ( TSFA #3826) 12 december 1969		Ära till sovjetiska flygplanstillverkare!: • MiG-6 fighter och en av dess första modeller. Designbyråns emblem och årsdagen "XXX"	6 kop. • 5 000 000	E. Kreyman	[111] [112]
( Mi #3673); ( TSFA nr. 3800) 20 september 1969		60-årsdagen av födelsen av två gånger Sovjetunionens hjälte S. I. Gritsevets (1909-1939): • Porträtt av major S. I. Gritsevets och två guldstjärnamedaljer	4 kop. • 5 000 000	V. Pimenov	[113] [114]
( Mi #3553-3554); ( TsFA nr. 3682-3683) 31 oktober 1968		Sovjetisk geologi: • Schema för en djup explosion under seismisk utforskning och utbredning av magnetiska vågor under luftburen magnetisk utforskning • Borrigg och läger för en geologisk utforskningsgrupp	6, 10 kop. • 3 000 000 • 3 000 000	Y. Ryakhovsky	[115] [116]
( Mi #3534); ( TSFA #3663) 16 september 1968		Frimärke och samlardag. Skrivvecka: • Skrivvecka. Bild av ett brev mot bakgrund av moderna medel för posttransport	4 kop. • 4 000 000	V. Pimenov	[111] [117]
( Mi #3509); ( TSFA #3636) 30 juni 1968		Rådgivande kommission för poststudier vid Världspostförbundet (Moskva): • Moderna posttransportmedel. Emblem för den rådgivande kommissionen	6 kop. • 4 000 000	Y. Levinovsky	[118] [119]
( Mi #3483); ( TSFA nr. 3620) 11 april 1968		Extraordinarie sammanträde för Världsförbundet för fackföreningars allmänna råd i Moskva: • Solidaritet mellan världens folk med det vietnamesiska folkets kamp mot amerikansk aggression	6 kop. • 4 000 000	Lesegri	[120] [121]
( Mi #3473, 3474 (Block 50)); ( TsFA nr. 3613, 3614 (block 53)) 20-23 februari 1968		50 år av Sovjetunionens väpnade styrkor : • Modern militär utrustning från Sovjetunionens väpnade styrkor mot bakgrund av statsflaggan • Modern militär utrustning från Sovjetunionens väpnade styrkor mot bakgrund av statsflaggan. Victory Order , Guards Ribbon	4 kop., 1 rub. • 4 000 000 • 7 500 000	I. Martynov N. Cherkasov	[122] [123]
( Mi #3435, 3439); ( TSFA nr. 3574, 3578) 25 december 1967		50-årsjubileum av socialistisk konstruktion i Sovjetunionen: • 50-årsdagen av oktober innebär utvecklade socialistiska transporter och kommunikationer • 50-årsdagen av oktober är skapandet av en stor socialistisk industri	4 kop. • 4 000 000 • 4 500 000	Lesegri	[124] [125]
( Mi #3432); ( TSFA #3572) 25 december 1967		50-årsdagen av tillkännagivandet av sovjetmakten i Ukraina: • Hammer and Sickle-emblem. Industri- och jordbrukslandskap i Ukraina	6 kop. • 4 000 000	Y. Ryakhovsky	[126] [127]
( Mi #3401); ( TSFA nr. 3542) 14 oktober 1967		Franska stridsflygregementet "Normandie-Niemen". Till 25-årsjubileet av bildandet: • Fighters in the air. Emblem från de sovjetiska väpnade styrkorna och Normandie-Neman flygregementet. Text på ryska och franska	6 kop. • 4 000 000	A. Aksamit	[111] [128]
( Mi #3299-3300); ( TsFA nr. 3442-3443) 1 december 1966		25-årsdagen av nederlaget för de nazi-tyska trupperna nära Moskva : • De sovjetiska truppernas motoffensiv nära Moskva i december 1941 • De sovjetiska truppernas parad på Röda torget i Moskva den 7 november 1941	4, 6 kop. • 3 000 000 • 3 000 000	Y. Ryakhovsky	[129] [130]
( Mi #3295); ( TSFA #3441) 19 november 1966		Gott nytt år, året för 50-årsdagen av oktober!: • Moderna kommunikationsmedel mot bakgrund av siluetten av Moskva Kreml och årsdagens datum. Ostankino radio- och tv-torn	4 kop. • 4 000 000	Lesegri	[129] [130]
( Mi #3283, 3284, 3289, 3290); ( CFA #3418, 3419, 3424, 3425) 25 oktober 1966 ( Mi #3495-3506); ( TsFA nr. 3426-3437) 20 juni 1968		Elfte definitiva utgåvan av USSR:s frimärken: • Moderna kommunikationsmedel • Soldat från den sovjetiska armén • Posttjänst. Modernt postkontor mot bakgrund av bilden av "vindrosen" • Porträtt av V. I. Lenin. Bakgrunden är ett industrilandskap. 20 juni 1968 och 25 april 1969 återutgavs	6, 10, 50 kopek, 1 gnugga. • masscirkulation	V. Zavyalov	[131] [132]
( Mi #3272); ( TSFA nr 3407) 29 september 1966		Beslut från SUKP:s XXIII kongress - i livet!: • Utveckla och förbättra alla typer av transporter och kommunikationer	4 kop. • 4 000 000	V. Pimenov	[133] [134]
( Mi #3168-3172); ( TSFA nr. 3298-3302) 31 december 1965		Lufttransport av Sovjetunionen: • Jetpassagerarplan Tu-134 . Sheremetyevsky flygplatsstation • An-24 passagerarjetflygplan . Vnukovo flygplatsstation • Transporthelikopter Mi-10 ("flygande kran"). Central flygterminal i Moskva • Jetflygbåt Be-10 . Khimkis hamn • Transportflygplan An-22 (Antey). Domodedovo flygplatsstation	6, 10, 12, 16, 20 kop. • 3 000 000 • 3 000 000 • 3 000 000 • 3 000 000 • 3 000 000	V. Zavyalov	[111] [135]
( Mi #3135, 3162-3164); ( TSFA #3263-3266) 6 oktober, 20 november, 24 december 1965 ( Mi #3192); ( TSFA #3331) 10 mars 1966		Patriotiska postens historia: • Post från de första åren av sovjetmakten. Typer av posttransporter. Ruttkartor Moskva-Leningrad och Moskva-Nizjnij Novgorod • Moderna medel för posttransport. Postvagn. Ett jetplan och ett sjöfartyg mot bakgrund av en karta över Sovjetunionen. Subcompact postbuss • Mekanisering och automatisering av postbearbetning. Bygget av järnvägspostkontoret i Moskva • Framtidens post. Banderoll med ett porträtt av V. I. Lenin. Postkontorsbyggnad. Moderna och perspektiviska medel för posttransport . Grundkonferensen för All-Union Society of Philatelists. Svart typografiskt övertryck på stämpel 3266. Övertryckstext: ”Constituent Conference of the All-Union Society of Philatelists. 1966".	4, 6, 12, 16, 16 kop. • 3 000 000 • 3 000 000 • 3 000 000 • 2 500 000 • 800 000	V. Zavyalov	[136] [137]
( Mi #3100); ( TSFA nr 3244) 5 augusti 1965		Skapande av kommunismens materiella och tekniska bas: • Teknisk förbättring av alla typer av transporter och kommunikationer	12 kop. • 3 000 000	V. Pimenov A. Shmidstein	[138] [139]
( Mi #Block 39 (3061-3066)); ( TSFA #3207) 7 maj 1965		70 år sedan radions uppfinning : • AS Popovs radiomottagare , modern sändning, tv, radar, radioastronomi, rymdradiokommunikation Format 145 × 100 mm.	1 gnugga. • 500 000 block	M. Grindberg	[140] [141]
( Mi #3051, 3060); ( TSFA nr. 3197, 3206) April - augusti 1965		20-årsdagen av det sovjetiska folkets seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945: • Det sovjetiska folkets seger. Banderoll och svärd skär genom hakkorset • Sovjetiska väpnade styrkor på fredens vakt	1, 20 kop. • 4 000 000 • 1 500 000	E. Aniskin	[111] [142]
( Mi #3013); ( TSFA nr. 3149) 29 januari 1965		Heroes of the Great Patriotic War, inskrivna för alltid i listorna över militära enheter: • Två gånger Sovjetunionens hjälte, generalmajor för luftfart I. S. Polbin . Luftstrid	4 kop. • 3 000 000	P. Zavyalov	[143] [144]
( Mi #2872); ( TSFA nr. 2899) februari - mars 1964		Stor kemi för samhällsekonomin: • Bomull, veteax och majskolvar	4 kop. • 4 000 000	V. Zavyalov	[145] [146]
( Mi #2805); ( TSFA #2923) 20 september 1963		Skrivveckan: • Moderna medel för postkommunikation mot bakgrund av konturbilden av jordklotet	4 kop. • 6 000 000	Y. Ryakhovsky	[143] [147]
( Mi #2803); ( TSFA #2921) 16 september 1963		Antarktis är världens kontinent: • Polarflyg. Flyglinjerna Il-8 och An-10 , som gjorde en transkontinental flygning från Moskva till Mirny 1961. Plan och helikoptrar vid polarradiostationen	6 kop. • 4 000 000	E. Aniskin	[143] [147]
( Mi #2794-2796); ( TsFA nr 2913-2915) 18 augusti 1963		Siffror för inrikesflyg: • Skapare av världens första flygplan A. F. Mozhaisky • Pionjär inom konstflyg P. N. Nesterov . Schema för " Nesterovs loop " • Grundare av modern hydro- och flygmekanik NE Zhukovsky . Vindtunnel i sektion	6, 10, 16 kop. • 3 000 000 • 3 000 000 • 3 000 000	V. Pimenov	[143] [148]
( Mi #2720-2722); ( TSFA nr. 2821-2823) 4 februari 1963		40-årsjubileum för den sovjetiska Aeroflot: • Interna linjer för Aeroflot i USSR. Il-62 flygplan på bakgrunden av kartan över Sovjetunionen • Emblem av Aeroflot of the USSR • Internationella linjer av Aeroflot of the USSR	10, 12, 16 kop. • 3 000 000 • 3 000 000 • 3 000 000	V. Pimenov	[143] [149]
( Mi #2701); ( TSFA #2800) 30 december 1962		Franska stridsregementet " Normandie - Neman ", som stred under det stora fosterländska kriget mot fascismen på den sovjetisk-tyska fronten: • Fighters i flykt. Emblem från Sovjetunionens flygvapen och luftregementet "Normandie - Neman" (på 20-årsdagen av regementets bildande)	6 kop. • 2 000 000	Y. Ryakhovsky	[143] [150]
( Mi #2699); ( TSFA #2776) 28 december 1962		Beslut från SUKP:s XXII:e kongress - i livet!: • Transport	4 kop. • 3 000 000	A. Zavyalov A. Shmidshtein	[151] [152]
( Mi #2649); ( TSFA nr 2741) 25 september 1962		Skrivvecka: • Moderna posttransportmedel	4 kop. • 5 000 000	L. Sharov	[143] [153]
( Mi #2628); ( TSFA #2715) 24 juli 1962		Det stora fosterländska kriget: • Sevastopols försvar (1942, baserad på en målning av A. Deineka )	4 kop. • 2 000 000	P. Chernyshev	[154] [155]
( Mi #2576); ( TSFA nr 2663) 22 februari 1962		Hjältar från det stora fosterländska kriget skrevs in för alltid i listorna över militära enheter: • Hjälte från Sovjetunionens garde Löjtnant V. S. Shalandin . stridsvagnsstrid	4 kop. • 2 000 000	L. Golovanov	[156] [157]
( Mi #2568); ( TSFA nr. 2613) 8 augusti - 28 december 1961		Det stora fosterländska kriget 1941-1945: • De nazistiska truppernas nederlag nära Moskva, 1941 (december)	4 kop. • 2 000 000	P. Chernyshev	[143] [158]
( Mi #2528); ( TSFA #2618) 15 september 1961		Skrivveckan: • Brev mot bakgrund av moderna kommunikationsmedel	4 kop. • 3 000 000	N. Kruglov	[159] [160]
( Mi #2503); ( TSFA #2592) 5 juli 1961		All-Union Spartakiad inom teknisk sport: • Segelflygtävlingar	4 kop. • 3 800 000	P. Zavyalov	[161] [162] [163]
( Mi #2440); ( TSFA nr 2518) 1 januari 1961		Tionde definitiva utgåvan av frimärken för USSR: • Vattenkraftsdamm och högspänningsledning	16 kop. • —	V. Zavyalov	[164] [165]
( Mi #2324); ( ZFA #2404) 5 mars 1960 ( Mi #2566); ( TSFA #2651) 20 december 1961		Flygpost: • MI-4- helikopter över byggnaderna i Stora Kremlpalatset • Svart typografiskt övertryck "6 kop." och "1961"	60 kop., 6 kop. • 12 000 000 • 1 000 000	V. Pimenov	[164] [166] [167] [168]
( Mi #2322); ( TSFA nr 2401) 23 februari 1960		Heroes of the Great Patriotic War, inskrivna för alltid i listan över delar: • Sovjetunionens hjälte, stridspilot Timur Frunze . Luftstrid	40 kop. • 1 500 000	L. Golovanov	[164] [169] [170]
( Mi #2280, 2283); ( TSFA nr. 2371, 2374) 28 oktober 1959		Sportserien DOSAAF : • Helikoptersport • Fallskärmshoppning	10, 60 kop. • 2 500 000 styck	I. Levin	[164] [171] [172]
( Mi #2268-2269); ( TsFA nr. 2362-2363) 29 september 1959		Skrivvecka: • Leverans av korrespondens. Moderna medel för postkommunikation (grå, svart, lila-rosa) • Korrespondensleverans. Moderna medel för postkommunikation (grå, svart, blå)	40, 60 kop. • 3 000 000 • 3 000 000	V. Zavyalov	[173] [174]
( Mi #2261); ( TSFA nr 2354) 18 augusti 1959		Internationellt geofysiskt samarbete: • Utforskning av Antarktis. Layout av sovjetiska antarktiska stationer och en allmän bild av en av dem	40 kop. • 2 500 000	I. Levin	[173] [175]
( Mi #2188); ( TSFA #2271) 31 december 1958		All-union industriell utställning i Moskva: • Kärnvapen isbrytare "Lenin"	40 kop. • 1 500 000	E. Bulanova	[176] [177]
( Mi #2118, 2122, 2123); ( TsFA No. 2208, 2212, 2213) 17–18 augusti 1958 ( Mi #2124–2133, Block 24, 25) Blocks ( TsFA [ Marka JSC ] No. 2214, 2215) 17–18 augusti, 195		100-årsjubileum för det ryska frimärket: • Modernt passagerarflygplan. Siluett av en posttrojka • Flygpostlastning • Modern posttransport — ett elektriskt tåg, ett motorfartyg, ett flygplan av märket tillverkades i versioner med och utan tänder 18-21 augusti 1958, två block i formatet 155 x 115 gavs ut	40 kopek, 1 gnugga. • 2 950 000 • 2 000 000 • 500 000 block • 500 000 block	V. Zavyalov, V. Volkov	[178] [179] [180] [181]
( Mi #2106-2108 A/B); ( CFA #2182-2184) ( Mi #2169-2171 A/B); ( TsFA nr. 2185-2187) ( Mi # 2193 A/B); ( TsFA nr. 2188-2195) 11 augusti - januari 1958		USSR Civil Air Fleet: • IL-14 flygplan • TU-104 turbojetflygplan • TU-114 turbopropflygplan • International Airlines från världens första jetpassagerarflygplan TU-104 • TU-110 turbojetflygplan • AN-10 turbopropflygplan • IL turbopropflygplan -18 stämplar tillverkades i versioner med tänder och utan tänder	60, 60 kopek, 1 gnugga. 20, 40, 40 kopek, 2 rubel • 2 140 000 styck	V. Pimenov	[182] [183] [184]
( Mi #2082); ( TSFA nr 2155) 7 maj 1958		Radiodagen: • Radiostation. Höghus vid Moscow State University . Användningen av radiokommunikation inom flyget, i flottan och vid rymdflyg	40 kop. • 1 000 000	S. Pomansky	[178] [185] [186]
( Mi #2000); ( TSFA # 2077 ) Oktober 1957		40-årsdagen av den stora socialistiska oktoberrevolutionen. Socialistiska sovjetrepubliker: • RSFSR. En ung man och en flicka mot bakgrund av industri- och jordbrukslandskap	40 kop. • 2 000 000	V. Zavyalov	[187] [188]
( Mi #1833); ( TSFA nr 1893) 8 juni 1956		Flygpost: • Sovjetisk vetenskaplig driftstation "Nordpolen"	1 gnugga. • 2 000 000	I. Ruban	[178] [189] [190]
( Mi #1791-1793); ( ZFA #1851-1853) 29 november 1955 ( Mi #Block 27); ( ZFA #2229) 26 september 1958 ( Mi #Block 30); ( TSFA #2694) 21 maj 1962		Sovjetisk vetenskaplig driftstation "North Pole": • Allmän bild av drivstationen "North Pole" • Allmän bild av drivande station "North Pole" • Vetenskapliga observationer vid drivande station Den 26 september 1958 utfärdades ett block baserat på märket Mi 1793, format 155 x 115, 21 maj 1962 omtryckt med en upplaga på 60 000 block med ett övertryck "25 år sedan SP-1-stationens start (1937-1962)"	40, 60 kopek, 1 gnugga. • 1 000 000 • 2 000 000 • 1 000 000 • 200 000 block	I. Ruban , block V. Volkov	[178] [191] [192] [193]
( Mi #1760-1762); ( ZFA #1814-1816) 26 maj 1955 ( Mi #1790); ( ZFA nr. 1850) 22 november 1955		Flygpost: • Fjärran Östern. Airplane Over Seaside Bay • Flygplan Over The Globe - Ultramarin • Flygplan Over The Globe - Brun I november 1955 övertrycktes Mi 1760-stämplarna: "North. pole - Moskva 1955"	1, 2, 2, 1 gnugga. • 3 000 000 • 2 000 000 • 2 000 000 • 125 000	I. Dubasov, G. Dmitriev	[194] [195] [196] [197]
( Mi #1749); ( TsFA nr. 1800) Mars 1955 ( Mi # 1789); ( ZFA nr. 1849) 22 november 1955		Flygpost: • Plan över taigan I november 1955 övertrycktes frimärkena: ”Sev. pole - Moskva 1955"	2, 2 gnugga. • 2 000 000 • 125 000	E. Gundobin	[194] [195] [198] [199]
( Mi #1953-1956); ( TSFA nr 1645-1648) 19 september 1951		Flygsporter i Sovjetunionen: • Emblem och flagga DOSAV • Flygplansmodellerare. Text: "Från ett modellflygplan till ett segelflygplan, från ett segelflygplan till ett plan!" • Fallskärmshopp i grupp. Text: "Fallskärmshoppning är de modigas sport!" • Sportplan i luften. Text: "För massflygsporter!"	40, 60 kopek, 1, 2 rubel. • 1 000 000 styck	V. Zavyalov	[194] [200] [201]
( Mi #1439, 1441); ( TSFA nr. 1494, 1496) 7 januari 1950	[[[Fil:Sovjetunionens stämpel 1950 nr 1494.jpg\|144px]]	25-årsjubileum för den turkmenska socialistiska sovjetrepubliken : • Turkmenska SSR:s statsemblem . Damm och oljeborrtorn (bruna) • Statsemblem för Turkmenska SSR. Damm och oljeriggar (lila)	40 kopek, 1 gnugga. • 500 000 • 500 000	V. Andreev	[202] [203]
( Mi #1401-1408); ( TsFA nr. 1456-1463) 9 november 1949		Flygpost: • Plan över ZAGES • Plan över kollektiva jordbruksfält • Plan över Sotji • Plan över Leningrad • Plan över Moskva • Plan över Fjärran Östern • Plan över Arktis • Plan på flygplatsen. Aeroflot Air Lines system	50, 60 kop., 1, 1, 2, 1, 3, 1 rub. • 1 000 000 styck	I. Dubasov	[194] [204] [205]
( Mi #1383, 1384); ( TsFA nr. 1437-1440) 5-10 oktober 1949		75-årsjubileum av Universal Postal Union frimärken gavs också ut i en version utan tänder, den totala upplagan anges	40, 50 kop. • 1 030 000 • 530 000	V. Zavyalov	[194] [206] [207]
( Mi #1327); ( TSFA nr 1375) 16 mars 1949		31-årsjubileum för den sovjetiska armén: • Soldat från den sovjetiska armén mot bakgrund av industriell konstruktion. "Text: På vakt över fredligt arbete"	40 kop. • 3 000 000	V. Andreev	[208] [209]
( Mi #1297, 1333); ( TSFA nr. 1385, 1381) 1948-1958		Det åttonde definitiva numret av frimärken från Sovjetunionen: • Plan ( Yak-9 ) och USSR:s flygvapnets flagga • Pilot	1 rub., 25 kop. • masscirkulation	V. Zavyalov	[194] [210] [211] [212]
( Mi #1205); ( TSFA #1249) 15 maj 1948		Sjunde definitiva utgåvan av frimärken för USSR: • Pilot	15 kop. • masscirkulation	V. Zavyalov	[213] [214]
( Mi #1195); ( TsFA nr. 1240) 23 februari 1948		30-årsjubileum för den sovjetiska armén: • Piloter på flygfältet	30 kop. • 1 000 000	E. Sokolov	[215] [216] [217]
( Mi #1119, 1120); ( TsFA nr. 1145, 1146) augusti - september 1947 ( Mi # 1239, 1240); ( TSFA nr. 1304, 1305) 24 augusti 1948		Flygpost. USSR:s flygflottas dag: • Flygvapnets flygplan och flaggan för USSR. Text: "Flyg högst, snabbast och längst!" I augusti 1948, i samma färger och med samma valörer, återutgavs frimärkena med ett övertryck "JULI 1948" i en upplaga på 200 tusen stycken.	30 kop., 1 rub. • 2 000 000 • 1 000 000	V. Zavyalov	[215] [218] [219]
( Mi #1117,1118); ( TSFA nr. 1143, 1144) 10 juni 1947		Internationella arbetardagen 1 maj: • Demonstration av arbetare	30 kop., 1 rub. • 4 000 000 • 1 000 000	V. Andreev	[220] [221] [222]
( Mi #1112); ( TSFA nr 1134) 23 februari 28 , 1947		Den sovjetiska arméns 29-årsjubileum: • Infanterist, sjöman och pilot, krigsfartyg, stridsvagnar och flygplan	30 kop. • 5 000 000	V. Zavyalov	[220] [223] [224]
( Mi #1071); ( TsFA nr. 1087) 6 november 1946 - juni 1947		25-årsdagen av det sovjetiska frimärket: • Bild av sovjetiska frimärken mot bakgrunden av konturkartan över Sovjetunionen. Fartyg, flygplan och lokomotiv I juni 1947 gavs frimärkena ut som en del av block Block 6-8 (4 per block) med en cirkulation på 100 000 block	15 kop. • 2 000 000	I. Dubasov	[215] [225] [226]
( Mi #972-980); ( TsFA #988-996) 19 augusti 1945 ( Mi #1014-1022); ( TsFA nr. 1030-1038) (april 1946)		Sovjetiska flygplan i det stora fosterländska kriget 1941-1945: • Fighter " Lavochkin-7 " (LA-7) • Light night bombplan " Polikarpov-2 " (PO-2) • Dykbombplan " Petlyakov-2 " • Bombplan " Tupolev - 2 "(TU-2) • Attackflygplan " Ilyushin-2 " (IL-2) • Långdistansbombplan " Ilyushin-4 " (IL-4) • Jaktflygplan " Yakovlev-3 " (YAK-3) skjuter ner Focke-Wulf Fw 190 • Fighter " Yakovlev-9 " (YAK-9) skjuter ner Junkers Ju 88 • Tungt bombplan " Petlyakov-8 " I april 1946 återutgavs serien i andra färger, valörer 50, 30, 10, 20 , 15, 30, 5, 60,15 kopek, cirkulation på 3 miljoner.	1 gnugga. • 2 000 000 styck	B. Livanov	[227] [228] [229] [230]
( Mi #962); ( TsFA #975) 3 juni 1945		3:e årsdagen av de nazistiska truppernas nederlag nära Moskva: • Luftstrid över Moskva	1 gnugga. • 5 000 000	V. Bibikov	[231] [232] [233]
( Mi #955); ( TsFA #972) 15 april 1945		Märke för det sovjetiska gardet	60 kop. • 5 000 000	I. Dubasov	[231] [232]
( Mi #939 (Block 4)); ( TsFA #883, enhet 945) 6 december 1944		Till Leningrads befrielse från den fascistiska blockaden (januari 1944) Blockformat 140 × 115 mm.	30 kop. • 300 000 block	A. Mandrusov	[234] [235] [236]
( Mi #931); ( ZFA nr. 926) september 1944		Sovjetunionens hjältar som stupade i det stora fosterländska kriget: • Piloten Boris Safonov	60 kop. • 3 000 000	I. Dubasov	[234] [237] [238]
( Mi #895, 898); ( TSFA nr. 883 , 886) mars 1944		Hjältestäder : • Leningrad . Luftvärnskanoner. Medalj "För Leningrads försvar" • Sevastopol . Monument till V. I. Lenin (skulptör p. I Bondarenko och andra). Medalj "För försvaret av Sevastopol"	30 kop. • 2 000 000 • 1 000 000	A. Mandrusov	[239] [240]
( Mi #881, 882); ( TSFA nr. 869, 870) oktober 1943		50-årsdagen av födelsen av poeten V. V. Mayakovsky	30, 60 kop. • 5 000 000 • 2 000 000	I. Dubasov	[241] [242] [243]
( Mi #847, 849, 854); ( TSFA nr. 846, 848, 853) 29 januari 1943		25-årsdagen av den stora socialistiska oktoberrevolutionen : • Skal för fronten. • Röda gardet 1917 Text: "All makt åt Sovjet!". Röda armén 1942 Text: "Död åt de tyska ockupanterna!" (svart blå). • Fosterländska krigets orden (inrättad 20 maj 1942)	5, 15 kop., 2 rub. • 1 000 000 • 3 000 000 • 1 000 000	A. Mandrusov P. Alyakrinsky	[244] [245]
( Mi #842, 846); ( TSFA nr. 831, 840) 30 november 1942		Stora fosterländska kriget: • Bombardering av fiendens stridsvagnar av sovjetiska flygplan. Text: "Död åt de tyska ockupanterna!" • Gunners vid luftvärnskanoner. Text: "För de tyska inkräktarnas fullständiga nederlag!"	20, 45 kop. • 2 000 000 • 1 000 000	P. Staronosov, I. Sokolov , G. Zakharov	[244] [246] [247]
( Mi #829, 833); ( ZFA #823 , 827) 28 november 1942 ( Mi #860-863); ( ZFA #888-891) (april 1944 ) ( Mi #899, 900); ( TSFA #892, 893) (april 1944)		Sovjetunionens hjältar som föll i det stora fosterländska kriget: • Viktor Talalikhin • Nikolai Gastello En del av serien återutgavs i april 1944 i valörer på 30 kopek. och upplagor på 5 miljoner. Mi 860 och 863 märken kom ut i andra färger med ett nominellt värde på 1 rub. och övertryckt flygpost, med en upplaga på 2 miljoner exemplar.	20, 30 kopek, 1 gnugga. • 3 000 000 • 3 000 000	V. Bibikov N. Dobrov I. Dubasov	[248] [249] [250]
( Mi #801-803); ( TsFA nr. 795-797) mars 1941		20-årsdagen av döden av grundaren av modern hydro- och aerodynamik N. E. Zhukovsky : • Porträtt av N. E. Zhukovsky • Porträtt av N. E. Zhukovsky. Byggnaden av Air Force Engineering Academy uppkallad efter honom (det tidigare Petrovsky-palatset). Arkitekt M. Kazakov • NE Zjukovsky med en bok. Matematisk formel för teorin om lyftkraften hos kroppar i ett vätske- eller gasflöde	15, 30, 50 kop. • 2 000 000 • 4 000 000 • 2 000 000	P. Platonov R. Porkshyan	[251] [252]
( Mi #799); ( TSFA #793) Februari 1941		23-årsjubileum för Röda armén och USSR:s flotta: • Pilot vid planet	50 kop. • 2 000 000	I. Dubasov	[253] [254]
( Mi #788, 791); ( TSFA nr. 782 , 785) januari 1941		Industrialiseringen i Sovjetunionen: • Moskva. Vägen till Tushino flygfält med utsikt över Moskvakanalen och tunneln • Bilar mot bakgrund av ett kullager	20, 60 kop. • 2 000 000 • 2 000 000	F. Kozlov	[253] [255] [256]
( Mi #737); ( TsFA #725 ) April 1940		Återförening av västra Ukraina med ukrainska SSR och västra Vitryssland med BSSR : • Möte mellan Röda arméns soldater med befolkningen i brödrafolken	30 kop. • 500 000	I. Dubasov	[257] [258]
( Mi #709-713); ( TSFA nr. 686-690) 18 augusti 1939		Aviation Day of the USSR: • Övertryck av texten "18 augusti - Aviation Day of the USSR" på frimärken Mi No. 638, 641-643, 645 i ändrade färger	10, 30, 40, 50 kopek, 1 gnugga. • 500 000 • 500 000 • 400 000 • 400 000 • 200 000	—	[227] [259] [260]
( Mi #690-692); ( TsFA nr. 660-662 ) Mars 1939		Non-stop flyg Moskva - Fjärran Östern på planet "Rodina" (1938): • Sovjetunionens hjälte P. D. Osipenko • Sovjetunionens hjälte M. M. Raskova • Sovjetunionens hjälte V. S. Grizodubova	15, 30, 60 kop. • 3 100 000 • 4 100 000 • 3 100 000	Kollektiv av konstnärer från Goznak	[261] [262] [263]
( Mi #681, 682 (A, C)); ( TSFA nr. 695, 697, 699) mars 1939 - september 1947		Den sjätte definitiva utgåvan av frimärken från Sovjetunionen: • Pilot/Skydiver [K 2] Frimärket gavs ut i versionen med tänder, utan tänder, blå och gråblå färger, olika typer av tryck	30 kop. • masscirkulation	V. Sedelnikov V. Sidelnikov [K 3]	[266] [265]
( Mi #652, 655, 656); ( TSFA nr. 640, 643, 644) 7 december 1938		20-årsjubileum av Komsomol : • Fallskärmshoppare • Studenter • Pilot och sjöman - soldater från den sovjetiska försvarsmakten	20, 50, 80 kop. • 19 500 000 • 3 000 000 • 2 000 000	S. Novskiy och F. Kozlov	[267] [268] [269]
( Mi #637-645); ( TSFA nr. 625-633) 7 oktober 1938		Flygsporter i USSR : • Pionjärer med en modell av ANT-6 flygplan • G-9 segelflygplandesignad av V.K. Gribovsky •Tjudd ballong •Luftskepp " USSR V-1 " över Moskva Kremlin 2 i hydraulisk version• Sfärisk ballong • Stratostat lyft • ANT-6 flygplanunder flygning	5, 10, 15, 20, 30, 40, 50, 80 kopek, 1 rub. • 3 100 000 • 4 000 000 • 3 000 000 • 6 000 000 • 3 000 000 • 4 000 000 • 3 000 000 • 2 000 000 • 1 000,00	I. Dubasov	[270] [271] [272]
( Mi #599-601); ( TsFA nr. 599-601) 13 april 1938		Den andra direktflygningen Moskva - San Jacinto (USA) över Nordpolen med ett ANT-25 flygplan : • Porträtt av Sovjetunionens hjältar M. M. Gromov , A. B. Yumashev , S. A. Danilin . flygväg. Flygningen ägde rum den 12-14 juli 1937. Ett världsrekord i flygdistans sattes - 10148 km. Flygningen varade 62 timmar 2 minuter. Besättningen fick de högsta FAI- utmärkelserna - Lavoe-medaljen.	10, 20, 50 kop. • 2 800 000 • 4 400 000 • 2 000 000	V. Zavyalov	[270] [273] [274]
( Mi #595-598); ( TSFA nr. 595-598) 10 april 1938		Den första direktflygningen Moskva-USA över Nordpolen med ett ANT-25 flygplan : • Porträtt av Sovjetunionens hjältar V. P. Chkalov , G. F. Baidukov , A. V. Belyakov . flygväg. Flygningen ägde rum den 18-20 juni 1937. På 63 timmar och 25 minuter flög planet 8868 km.	10, 20, 40, 50 kop. • 2 900 000 • 1 900 000 • 1 100 000 • 1 000 000	V. Zavyalov	[270] [275] [276]
( Mi #588, 591); ( TSFA nr. 588, 591) 20 mars 1938		20-årsjubileum för Röda armén och USSR: s flotta : • Infanterist • Pilot	10, 40 kop. • 1 600 000 • 1 600 000	V. Zavyalov	[277] [278] [279]
( Mi #584-587); ( TSFA nr 583-586) 25 februari 1938		Sovjetisk flygexpedition för att landa en vetenskaplig driftstation: " Nordpolen-1 " (1937) • Expeditionens rutt • Sovjetunionens statsflagga vid nordpolen	10, 20, 40, 80 kop. • 5 100 000 • 7 500 000 • 5 100 000 • 6 000 000	V. Zavyalov	[277] [280] [281]
( Mi #571-577); ( TsFA nr. 560-566) 15 november 1937		Flygpost. Flygplan från Sovjetunionen: • Flygplan Ya-7 • Flygplan ANT-9 "Krestyanskaya Gazeta" • Flygplan ANT-6 • Amfibieflygplan OSGA-101 • Flygplan ANT-4 • Flygplan ANT-20 "Maxim Gorky" • Flygplan ANT-14 " Pravda »	10, 20, 30, 40, 50, 80 kopek, 1 gnugga. • 1 200 000 • 1 000 000 • 1 000 000 • 750 000 • 1 000 000 • 1 000 000 • 500 000	V. Zavyalov	[282] [283] [284]
( Mi #570 (Block 3)); ( TSFA #567) 15 november 1937		All-Union Aviation Exhibition i Moskva: • Tupolev ANT-14 Pravda	1 gnugga. • 60 000	V. Zavyalov	[285] [286] [287]
( Mi #527); ( TSFA #514) 3 augusti 1935		Flygpost. Flyg Moskva - Nordpolen - USA : • Övertryck "Flyg Moskva - San Francisco via norr. pole 1935 1r.” • Flygplan ANT-25 . Flygningen misslyckades	1 gnugga. • 11 000	V. Zavyalov	[288] [289] [290]
( Mi #499-508); ( TSFA nr. 486-495 ) Januari 1935		Flygpost. Räddning av Chelyuskinites : • Kapten VI Voronin . Isbrytande ångbåt "Chelyuskin" • Sovjetunionens hjälte , ledare för polarexpeditionen O. Yu. Schmidt • Sovjetunionens hjälte, pilot A. V. Lyapidevsky . Möte på ett isflakflygplan ANT-4 • Sovjetunionens hjälte, pilot S. A. Levanevsky . Plan 20-A • Sovjetunionens hjälte pilot M. T. Slepnev . Landar sjuke O. Yu Schmidt på planet 20-A • Sovjetunionens hjälte, pilot IV Doronin . Flygplan RS-4 • Sovjetunionens hjälte pilot M. V. Vodopyanov . Möte med flygplan R-5 • Sovjetunionens hjälte pilot VS Molokov . Flygplan R-5 • Sovjetunionens hjälte, pilot N. P. Kamanin . Bording av de sista Chelyuskinites på R-5-flygplanet • Övergivet läger efter avlägsnandet av Chelyuskinites från isflaket	1, 3, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 kop. • 200 000 • 200 000 • 200 000 • 200 000 • 150 000 • 200 000 • 50 000 • 50 000 • 100 000 • 100 000	V. Zavyalov	[285] [291] [292]
( Mi #462-466); ( TsFA nr. 444-449 ) Februari 1934		Flygpost. 10-årsjubileum för USSR:s civila flygflotta och den sovjetiska flygposten (1923-1933). Flygplan ANT-9 : • Kuzbass masugnar • Kaspiska havets oljeborrtorn • Kollektiva jordbruksfält • Moskvakanalens väg • Arktiskt landskap	5, 10, 20, 50, 80 kop. • 100 000 • 100 000 • 100 000 • 50 000 • 200 000	N. Borov, N. Zamskov, I. Ganf	[285] [293] [294]
( Mi #410, 411); ( TSFA nr. 297, 298) 26 augusti 1932		Aviaexpress. Andra internationella polaråret: • Fokker F III flygplan och isbrytare Sibiryakov i Arktis , karta över norra polarbassängen	50 kop., 1 rub. • 75 000 och 75 000	I. Dubasov	[295] [296] [297]
( Mi #357); ( TSFA nr 306) 15 februari - 10 januari 1928		10-årsjubileum för Röda armén och USSR:s flotta: • Pilot	28 kop. • 400 000	D. Golyadkin	[298] [299]
( Mi #326, 327); ( TSFA nr 273, 274) 1 september 1927		Första internationella flygpostkonferensen i Haag : • Flygplan ANT-3 i bakgrunden av världskartan	10, 15 kop. • 200 000 • 200 000	O. Amosova	[295] [300] [301]
( Mi #XV—XVIII); ( TsFA nr. 0203-0206 ) Augusti 1923 ( Mi #267-270); ( TSFA nr 203-206) 5 maj /december 1924		Flygpost: • Fokker F III flygplan Färg - brun, blå, grön, röd, bildstorlek 21 × 26 mm. Den första stämpeln med inskriptionen "USSR". År 1924 övertrycktes frimärkena från 1923 (de sattes inte i omlopp) i svart (5, 10, 15, 20 kop.)	1, 3, 5, 10 gnugga. • 50 000 styck	I. Dubasov	[295] [302] [303] [304]

Se även

Flyg på frimärken i Ryssland

Kommentarer

↑ Luftutkastningspost är en blandad typ av postutdelning som fungerade 1928-1938, när flygplanen ännu inte hade någon lång flygräckvidd. Planet med posten hann ikapp fartyget på vägen över Atlanten och överförde post till det. I slutet av fartygets resa, några hundra kilometer före destinationen, startade ett annat plan med hjälp av en katapult med post i riktning mot kusten. Leveranstiden för post mellan Europa och Amerika minskade därmed med tre till fyra dagar [5] .
↑ I katalogen av V. B. Zagorsky (2002, ISBN 5-902275-03-2 ) anges att det korrekta namnet på varumärket är "Parachutist", och det tidigare angivna namnet i olika kataloger - "Pilot" - är felaktigt [ 264] .
↑ Det finns olika namn i Zagorskys och Ginzburgs kataloger [264] [265] .

Anteckningar

↑ MICHEL, 2016 , sid. 1-4.
↑ 12 Sterckx , 1994 , sid. III-IV, 1.
↑ 1 2 Svishchev, 1994 , sid. 626-631.
↑ 1 2 Lyapin, 2008 , sid. 146.
↑ Ägare, 1988 , sid. 7-8.
↑ Basin, 1976 , sid. fjorton.
↑ Ägare, 1988 , sid. 190.
↑ Zagorsky, 2002 , sid. fyra.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 5.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 969.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 299.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 966.
↑ Solovyov, 2007/08 , sid. 215-216.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 494.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 950, 958.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 276, 286-287.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 949.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 275.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 940.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 265.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 938-939.
↑ Solovyov, 2007/08 , sid. 194.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 486.
↑ 1 2 3 MICHEL, 2016 , sid. 542.
↑ Solovyov, 2007/08 , sid. 190.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 258.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 932.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 257.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 931.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 255.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 930.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 254.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 927.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 250.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 922.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 246.
↑ Solovyov, 2007/08 , sid. 178.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 242.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 918.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 241.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 917.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 240, 300.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 915.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 238.
↑ 12 MICHEL , 2017 , sid. 914.
↑ 1 2 Zagorsky, 2005 , sid. 236.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 906.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 227.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 905.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 226.
↑ 1 2 Solovyov, 2007/08 , sid. 166.
↑ 1 2 Zagorsky, 2005 , sid. 225.
↑ MICHEL, 2016 , sid. 541-542.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 903.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 224.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 902.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 222-223.
↑ 1 2 3 4 5 MICHEL, 2016 , sid. 541.
↑ Solovyov, 2007/08 , sid. 158.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 221.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 893.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 212.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 889.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 207.
↑ Spivak, 1984 , sid. 227.
↑ Spivak, 1984 , sid. 223.
↑ Spivak, 1984 , sid. 215.
↑ Spivak, 1984 , sid. 214.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 879.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 196.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 878.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 194.
↑ 1 2 3 MICHEL, 2016 , sid. 540.
↑ Spivak, 1984 , sid. 203.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 875.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 191.
↑ Spivak, 1984 , sid. 189.
↑ 1 2 3 4 MICHEL, 2016 , sid. 539.
↑ 1 2 Spivak, 1984 , sid. 165-166.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 869.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 183-184.
↑ Spivak, 1984 , sid. 177-178.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 864.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 178.
↑ Spivak, 1984 , sid. 157.
↑ Spivak, 1984 , sid. 153.
↑ MICHEL, 2016 , sid. 538-540.
↑ Spivak, 1984 , sid. 147-148, 166-167.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 841.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 151.
↑ 1 2 3 4 5 MICHEL, 2016 , sid. 538.
↑ Spivak, 1984 , sid. 118-119.
↑ Spivak, 1984 , sid. 114-115.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 838.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 147.
↑ Spivak, 1984 , sid. 106.
↑ Spivak, 1984 , sid. 75.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 812.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 116.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 811.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 115.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 810.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 114.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 804.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 107.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 798.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 598.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 597.
↑ MICHEL, 2016 , sid. 537-538.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 596.
↑ 1 2 3 4 5 MICHEL, 2016 , sid. 537.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 595.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 795.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 588.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 787.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 562.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 558.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 784.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 553.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 783.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 82.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 782-783.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 81.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 781.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 541.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 780.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 540-541.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 534.
↑ 12 MICHEL , 2017 , sid. 771.
↑ 1 2 Ginzburg, 1970 , sid. 515.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 770, 784.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 512-514.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 770.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 510-511.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 490.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 760-762, 764.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 483-484, 496.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 758.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 480-481.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 756.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 52.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 472-473.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 MICHEL, 2016 , sid. 536.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 464.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 744.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 38.
↑ 1 2 Ginzburg, 1970 , sid. 428.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 427.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 412-413.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 409.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 734.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 25.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 399-400.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 729.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 21.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 726.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 386.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 377.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 722.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. femton.
↑ MICHEL, 2016 , sid. 535-536.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 373-374.
↑ Solovyov, 2007/08 , sid. tjugo.
↑ 1 2 3 4 MICHEL, 2016 , sid. 535.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 361.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 725.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 343.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. 17.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 342-343.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 412.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 338.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 409.
↑ 12 MICHEL , 2017 , sid. 705.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 336.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 335.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 701.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 322.
↑ 1 2 3 4 MICHEL, 2016 , sid. 534.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 697.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 310-312.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 390-391.
↑ MICHEL, 2016 , sid. 534-535.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 308-309.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 389-390.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 304.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 386.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 689.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 293.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 262.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 356.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 698, 728.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 256, 315.
↑ Zagorsky, 2005 , sid. tjugo.
↑ 1 2 3 4 5 6 MICHEL, 2016 , sid. 533.
↑ 12 MICHEL , 2017 , sid. 673-674.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 248, 255.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 346-347, 350.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 245, 255.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 345, 350.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 217-218.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 325.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 656.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 194.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 189-190.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 307.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 186.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 305.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 651.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 177.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 649, 651.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 178.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 279.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 645.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 162.
↑ 1 2 3 MICHEL, 2016 , sid. 532.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 161.
↑ Lyapin, 2008 .
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 149-150.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 278.
↑ 12 MICHEL , 2017 , sid. 640.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 149.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 277.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 148.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 276.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 142.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 272.
↑ 12 MICHEL , 2016 , sid. 531.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 635.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 130-131.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 263.
↑ 12 MICHEL , 2017 , sid. 632.
↑ 1 2 Ginzburg, 1970 , sid. 128.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 261-262.
↑ 12 MICHEL , 2017 , sid. 630.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 124.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 258.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 122.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 256.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 628.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 117-118.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 627.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 115.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 251.
↑ 12 MICHEL , 2017 , sid. 626.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 113.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 111-112.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 247-248.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 625, 628.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 110-111.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 247.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 624.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 106.
↑ 12 MICHEL , 2017 , sid. 623.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 105-106.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 104-105.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 243.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 620-621.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 97-98.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 93.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 233.
↑ MICHEL, 2016 , sid. 530-531.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 89.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 229.
↑ 1 2 Zagorsky, 2002 , sid. 61.
↑ 1 2 Ginzburg, 1970 , sid. 94-95.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 617-618.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 616-617.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 227-228.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 87.
↑ 1 2 3 MICHEL, 2016 , sid. 530.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 226-227.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 85-86.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 222-223.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 83.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 222.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 82-83.
↑ 12 MICHEL , 2017 , sid. 614.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 221.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 81-82.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 220.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 81.
↑ MICHEL, 2016 , sid. 529-530.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 218-219.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 78.
↑ 1 2 3 MICHEL, 2016 , sid. 529.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 219.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 79.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 609.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 208-209.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 69.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 205-206.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 66.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 200-201.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 61.
↑ 1 2 3 MICHEL, 2016 , sid. 528.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 192.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 52.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 598.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 42-43.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 177.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 40.
↑ Lyapin, 2008 , sid. 153-154.
↑ Ginzburg, 1970 , sid. 30-31.
↑ MICHEL, 2017 , sid. 593.

Litteratur

MICHEL. Flugzeuge - Ganze Welt 2016 (E-bok) . — 1. Aufl., i Farbe. - Schwaneberger Verlag GmbH, 2016. - 664 sid. - ISBN 978-3-95402-110-9 . (inte tillgänglig länk) (tyska)
MICHEL. Osteuropa 2017/2018 (EK 7) (E-bok) . — 102. Aufl., i Farbe. - Schwaneberger Verlag GmbH, 2017. - 1184 sid. — ISBN 978-395402-955-6 . Arkiverad 4 juni 2018 på Wayback Machine (tyska)
Sterckx A. Samla flygplan på stämpel . — Stanley Gibbons Limited . - Totton, Hampshire: Hobbs the Printers Ltd, 1994. - 736 sid. - (Tematisk katalog). — ISBN 0-85259-374-0 . (Engelsk)
Basin O. Ya Filatelic Dictionary. - 2:a uppl. - M . : Communication, 1976. - S. 7, 14, 144. - 128 sid. - 57 000 exemplar.
Stor filatelistisk ordbok / Under det allmänna. ed. N. I. Vladints och V. A. Jacobs. - M . : Radio och kommunikation, 1988. - 320 sid. — ISBN 5-256-00175-2 .
Katalog över frimärken i Sovjetunionen. 1918-1969 / Ed. M. Ginzburg, M. Spivak. - Central Philatelic Agency "Soyuzpechat" vid kommunikationsministeriet i Sovjetunionen . - M. , 1970. - 656 sid. — 100 000 exemplar.
Katalog över frimärken 1857-1960. Del 1. Ryssland, RSFSR, USSR / Ed. ed. V.B. Zagorsky . - St Petersburg. : Standardsamling , 2002. - 200 sid. - 2000 exemplar. — ISBN 5-902275-03-2 .
Katalog över frimärken 1961-1991. USSR. / Under summan. ed. V.B. Zagorsky . - 2:a upplagan, reviderad. - St Petersburg. : Standardsamling , 2005. - 328 sid. - 3000 exemplar. — ISBN 5-902275-12-1 .
Lyapin V. A. Katalog över frimärken i Ryssland (1856-1991). - Förläggare I. V. Balabanov. - M. : Spravizdat, 2008. - 608 sid. - ISBN 978-5-91563-007-8 .
Saukke M. B. , Sklyansky F. I. Aviation philately // Aviation: Encyclopedia / Kap. ed. V. P. Svishchev. - M . : Great Russian Encyclopedia , 1994. - 736 sid. — 25 000 exemplar. — ISBN 5-85270-086-X .
Frimärken för Ryssland och Sovjetunionen (1857-1991) Specialkatalog volym 3 (USSR 1961-1991) / Sammanställd och redigerad av V. Yu. Solovyov. - M. : Förlag, 2007/08. - 2000 exemplar.
Katalog över frimärken i Sovjetunionen. 1918-1980 Volym 2. 1970-1980 / Sammanställd och redigerad av M. I. Spivak. - Central Philatelic Agency "Soyuzpechat" vid kommunikationsministeriet i Sovjetunionen . - M. : PPO "Offset", 1984. - T. 2. - 272 sid. - 200 000 exemplar.

Föreslagen läsning

Kargapoltsev S. På teckningen av frimärket finns ett riktigt flygplan // St. Petersburg Collector: Journal. - St Petersburg. : "Nya tryckeriet", 2005. - Nr 1 (31) . - S. 42-43 .

Länkar

Fédération Internationale des Sociétés Aérophilatéliques Arkiverad 22 februari 2018 på Wayback Machine - International Federation of Aerophilatelic Societies