1968 tyska Grand Prix | |
---|---|
tysk XXX Grosser Preis von Deutschland European Grand Prix | |
datumet | 4 augusti 1968 |
Plats | Tyskland , Nürburg |
Spår | Nürburgring (22835 m) |
Distans | 14 varv , 319.690 km |
Väder | Dimma, fuktigt |
Pol | |
9:04,0 (151,1 km/h) |
Jacky X Ferrari |
Snabbt varv | |
9:36,0 (142,7 km/h) Varv 8 |
Jackie Stewart Matra - Ford |
Podium | |
Vinnare |
Jackie Stewart Matra - Ford |
2:a plats |
Graham Hill Lotus - Ford |
3:e plats |
Jochen Rindt Brabham - Repco |
Spårkarta | |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
1968 World Cup etapp 8 av 12 klass 169 |
1968 års tyska Grand Prix är den åttonde omgången av 1968 års Formel 1 -världsmästerskap . Bilracing ägde rum den 4 augusti 1968 på Nürburgring i Tyskland .
I detta skede lades de lokala åkarna Kurt Ahrens och Hubert Hahn till de ordinarie deltagarna i mästerskapet . Den första satt bakom ratten på den tredje Brabham, den andra förde till starten av Formel 2 Lola med en BMW-motor. Lucien Bianchi återvände också till mästerskapet i Cooper. Jacky Ickx vann kvalet för första gången i sin karriär, 10 sekunder före sin Ferrari-lagkamrat Chris Amon. I starten bröt Graham Hill från fjärde plats till första, men i slutet av första varvet tog Jackie Stewart, som startade sexa, ledningen. Genom att använda sin bils däck för att bättre anpassa sig till regnet än sina konkurrenter ledde skotten hela loppet och gjorde en rungande seger och slog den närmaste konkurrenten vid mållinjen med mer än fyra minuter.
Plats | FRÅN | Nej. | Racer | Team | W | Cirklar | Tid/anledning för att lämna | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | 6 | 6 | Jackie Stewart | Matra - Ford | ? | fjorton | 2:19:03.2 | 9 |
2 | fyra | 3 | Graham Hill | Lotus - Ford | ? | fjorton | +4:03,2 | 6 |
3 | 3 | 5 | Jochen Rindt | Brabham - Repco | ? | fjorton | +4:09,4 | fyra |
fyra | ett | 9 | Jacky X | Ferrari | ? | fjorton | +5:55,2 | 3 |
5 | femton | fyra | Jack Brabham | Brabham - Repco | ? | fjorton | +6:21,1 | 2 |
6 | fjorton | tio | Pedro Rodriguez | BRM | ? | fjorton | +6:25,0 | ett |
7 | elva | ett | Denny Hulme | McLaren - Ford | ? | fjorton | +6:31,0 | |
åtta | åtta | 22 | Piers Carage | BRM | ? | fjorton | +7:56,4 | |
9 | tio | fjorton | Dan Gurney | Eagle - Weslake | ? | fjorton | +8:13,7 | |
tio | arton | arton | Hubert Hane | Lola - BMW | ? | fjorton | +10:11,4 | |
elva | 13 | 21 | Jackie Oliver | Lotus - Ford | ? | 13 | +1 cirkel | |
12 | 17 | 17 | Kurt Ahrens | Brabham - Repco | ? | 13 | +1 cirkel | |
13 | 16 | 2 | Bruce McLaren | McLaren - Ford | ? | 13 | +1 cirkel | |
fjorton | tjugo | elva | Richard Atwood | BRM | ? | 13 | +1 cirkel | |
sammankomst | 2 | åtta | Chris Amon | Ferrari | ? | elva | Olycka | |
sammankomst | 12 | 12 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | ? | åtta | Olycka | |
sammankomst | 9 | 16 | Yo Siffert | Lotus - Ford | ? | 6 | Tändning | |
sammankomst | 19 | 19 | Lucien Bianchi | Cooper - BRM | ? | 6 | bränsleläckage | |
sammankomst | 7 | 7 | John Surtees | Honda | ? | 3 | Tändning | |
sammankomst | 5 | tjugo | Vic Alford | Cooper - BRM | ? | 0 | Olycka | |
NS | 23 | Silvio Moser | Brabham - Repco | ? | Bensinpump |
Ledarskapscirklar:
1-14 Jackie Stewart
Personlig offset
|
Konstruktörscupen
|
Tysklands Grand Prix | |
---|---|
Europamästerskap |
|
Extra Grand Prix |
|
Formel 1-VM |
|
Formel 1 Grand Prix (1960-1969) - nästa » | « föregående -|
---|---|
1960 | |
1961 | |
1962 | |
1963 | |
1964 | |
1965 | |
1966 | |
1967 | |
1968 | |
1969 |