2012 kinesiska Grand Prix | |
---|---|
engelsk UBS kinesiska Grand Prix | |
datumet | 15 april 2012 |
Plats | Shanghai , Kina |
Spår | Shanghai International Circuit (5451 m) |
Distans | 56 varv , 305.066 km |
Väder |
Molnig. Torr luft +22 °C, linje +24...23 °C |
Pol | |
1:35,121 |
Nico Rosberg Mercedes-Benz |
Snabbt varv | |
1:39.960 40 cirkel |
Kamui Kobayashi Sauber - Ferrari |
Podium | |
Vinnare |
Nico Rosberg Mercedes-Benz |
2:a plats |
Jenson Button McLaren - Mercedes |
3:e plats |
Lewis Hamilton McLaren - Mercedes |
Spårkarta | |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
World Cup 2012 Steg 3 av 20 Klass 861 |
2012 kinesiska Grand Prix (officiellt UBS Chinese Grand Prix ) är ett billopp, en etapp i Formel 1 -världsmästerskapet , som hölls från 13 till 15 april 2012 på Shanghai International Circuit [1] .
Vinnaren av loppet var Nico Rosberg - föraren av Mercedes-Benz- teamet , som startade loppet från pole position. Denna stav var den första i Rosbergs racingkarriär (tidigare första vinst var Mark Webber , tyska Grand Prix 2009 ; nästa första vinst var Pastor Maldonado , spanska Grand Prix 2012 )
Under Grand Prix övervägde FIA invändningen från Team Lotus mot användningen av DRS-luftkanalen av Team Mercedes och tillät slutligen användningen av den. [2]
Pos. | Nej. | Pilot | Konstruktör | Del 1 | Del 2 | Del 3 | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | åtta | Nico Rosberg | Mercedes | 1:36,875 | 1:35,725 | 1:35,121 | ett |
2 | fyra | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1:36,763 | 1:35,902 | 1:35,626 | 7 1 |
3 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:36,797 | 1:35,794 | 1:35,691 | 2 |
fyra | fjorton | Kamui Kobayashi | Sauber - Ferrari | 1:36,863 | 1:35,853 | 1:35,784 | 3 |
5 | 9 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | 1:36,850 | 1:35,921 | 1:35,898 | fyra |
6 | 3 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1:36,746 | 1:35,942 | 1:36,191 | 5 |
7 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:36,682 | 1:35 700 | 1:36,290 | 6 |
åtta | femton | Sergio Perez | Sauber - Ferrari | 1:36,198 | 1:35,831 | 1:36,524 | åtta |
9 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:36,292 | 1:35,982 | 1:36,622 | 9 |
tio | tio | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:36,343 | 1:35,903 | utan tid | tio |
elva | ett | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 1:36,911 | 1:36,031 | elva | |
12 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:36,556 | 1:36,255 | 12 | |
13 | arton | Pastor Maldonado | Williams - Renault | 1:36,528 | 1:36,283 | 13 | |
fjorton | 19 | Bruno Senna | Williams - Renault | 1:36,674 | 1:36,289 | fjorton | |
femton | elva | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 1:36,639 | 1:36,317 | femton | |
16 | 12 | Nico Hulkenberg | Force India - Mercedes | 1:36,921 | 1:36,745 | 16 | |
17 | 16 | Daniel Riccardo | Toro Rosso - Ferrari | 1:36,933 | 1:36,956 | 17 | |
arton | 17 | Jean-Eric Verne | Toro Rosso - Ferrari | 1:37,714 | 24 2 | ||
19 | tjugo | Heikki Kovalainen | Caterham - Renault | 1:38,463 | arton | ||
tjugo | 21 | Vitaly Petrov | Caterham - Renault | 1:38,677 | 19 | ||
21 | 24 | Timo Glock | Marussia - Cosworth | 1:39,282 | tjugo | ||
22 | 25 | Charles Peak | Marussia - Cosworth | 1:39,717 | 21 | ||
23 | 22 | Pedro de la Rosa | HRT - Cosworth | 1:40,411 | 22 | ||
24 | 23 | Narain Karthikeyan | HRT - Cosworth | 1:41 000 | 23 | ||
107 % tid: 1:42,931 |
Plats | FRÅN | +/- | Nej. | Racer | Team | W | Cirklar | Tid/anledning för att lämna | Fart | Pete | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | ett | ▬ | åtta | Nico Rosberg | Mercedes | P | 56 | 1,36:26,929 | 189,778 | 2 | 25 |
2 | 5 | ▲ 3 | 3 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | P | 56 | +20,626 | 189,104 | 3 | arton |
3 | 7 | ▲ 4 | fyra | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | P | 56 | +26,012 | 188,929 | 3 | femton |
fyra | 6 | ▲ 2 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | P | 56 | +27,924 | 188,867 | 3 | 12 |
5 | elva | ▲ 6 | ett | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | P | 56 | +30,483 | 188,784 | 2 | tio |
6 | tio | ▲ 4 | tio | Romain Grosjean | Lotus - Renault | P | 56 | +31,491 | 188,751 | 2 | åtta |
7 | fjorton | ▲ 7 | 19 | Bruno Senna | Williams - Renault | P | 56 | +34,597 | 188,651 | 2 | 6 |
åtta | 13 | ▲ 5 | arton | Pastor Maldonado | Williams - Renault | P | 56 | +35,643 | 188,617 | 2 | fyra |
9 | 9 | ▬ | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | P | 56 | +37,256 | 188,565 | 3 | 2 |
tio | 3 | ▼ 7 | fjorton | Kamui Kobayashi | Sauber - Ferrari | P | 56 | +38,720 | 188,517 | 3 | ett |
elva | åtta | ▼ 3 | femton | Sergio Perez | Sauber - Ferrari | P | 56 | +41,066 | 188,441 | 2 | |
12 | femton | ▲ 4 | elva | Paul di Resta | Force India - Mercedes | P | 56 | +42,273 | 188,402 | 2 | |
13 | 12 | ▼ 1 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | P | 56 | +42,779 | 188,386 | 2 | |
fjorton | fyra | ▼ 10 | 9 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | P | 56 | +50,573 | 188,134 | 2 | |
femton | 16 | ▲ 1 | 12 | Nico Hulkenberg | Force India - Mercedes | P | 56 | +51,213 | 188,114 | 2 | |
16 | 24 | ▲ 8 | 17 | Jean-Eric Verne | Toro Rosso - Ferrari | P | 56 | +51,756 | 188,096 | 3 | |
17 | 17 | ▬ | 16 | Daniel Riccardo | Toro Rosso - Ferrari | P | 56 | +1:03,156 | 187,730 | 2 | |
arton | 19 | ▲ 1 | 21 | Vitaly Petrov | Caterham - Renault | P | 55 | +1 cirkel | 186,271 | 2 | |
19 | tjugo | ▲ 1 | 24 | Timo Glock | Marussia - Cosworth | P | 55 | +1 cirkel | 184,689 | 2 | |
tjugo | 21 | ▲ 1 | 25 | Charles Peak | Marussia - Cosworth | P | 55 | +1 cirkel | 184,676 | 3 | |
21 | 22 | ▲ 1 | 22 | Pedro de la Rosa | HRT - Cosworth | P | 55 | +1 cirkel | 183,337 | 2 | |
22 | 23 | ▲ 1 | 23 | Narain Karthikeyan | HRT - Cosworth | P | 54 | +2 varv | 181,480 | 2 | |
23 | arton | ▼ 5 | tjugo | Heikki Kovalainen | Caterham - Renault | P | 53 | +3 varv | 177,410 | fyra | |
sammankomst | 2 | ▼ 22 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | P | 12 | Hjulfäste | — | ett | |
Länk [3] |
Ledarskapscirklar
Nej. | Pilot | Konstruktör | Cirklar | Total |
---|---|---|---|---|
åtta | Nico Rosberg | mercedes benz | 1-13, 17-34, 40-56 | 48 |
femton | Sergio Perez | Sauber - Ferrari | 14-16 | 3 |
3 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 35-39 | 5 |
Personlig offset
|
Konstruktörscupen
|
Kinesiska Grand Prix | |
---|---|
kinesiska Grand Prix | Vinnare av|
---|---|
sexfaldigt | |
dubbel | |
Enda |
Formel 1 Grand Prix (2010-2019) - nästa » | « föregående -|
---|---|
2010 | |
2011 | |
2012 | |
2013 | |
2014 | |
2015 | |
2016 | |
2017 | |
2018 | |
2019 |