Toyota A motor

Toyotas A-seriemotorer  är fyrcylindriga bensinmotorer tillverkade av Toyota . Motorerna i A-serien består av ett motorblock i gjutjärn med cylinderhuvud i aluminium.

Produktionen av serien började i slutet av 1970-talet när en ny motor utvecklades för Toyota Tercel , serien som ersatte motorerna från Toyota K. Målet var att uppnå bränsleekonomi och optimal prestanda, samt minska utsläppen. Det var i denna serie som den första masstillverkade 4A-GE-motorn dök upp med två kamaxlar (DOHC-system) och fyra ventiler per motorcylinder, och senare även med fem ventiler per cylinder.

Idag tillverkar Toyota med Tianjin FAW Xiali 1,3-liters 8A, och 5A relanserades också nyligen.

1A

1A-motorn har en cylindervolym på 1,5 liter (1452 cc). Tillverkad från 1978 till 1980. Alla motoralternativ var förgasade, hade en remdriven kamaxel 8-ventils motorhuvud. 1A-C-motorn installerades på AL10 Tercel. 1A-U-motorn använde en Toyota TTC-C- katalysator . Denna motor gav 80 hk. Med. (59 kW) vid 5600 rpm och 113 Nm vridmoment vid 3600 rpm. Kompressionsförhållande 9,0:1. 1A-U installerades på inhemska japanska AL10 Tercel/Corsa.

Cylinderdiametern för 1A-motorer är 77,5 mm, kolvslaget är 77,0 mm. Dessa motorer ersatte T-serien och efterträddes av 3A-motorerna.

2A

2A-motorn har en cylindervolym på 1,3 liter (1295 cc). Tillverkad från 1979 till 1989. 2A-motorer från 1982 på AL20 Tercels fick ett reviderat ventilkåpa och kamrem , samt ett automatiskt gasreglage och ett automatiskt styrt varmluftsintag. Motorns kompressionsförhållande är något ökat. Alla motoralternativ använder en åttaventils kamaxelremdrift.

Motorerna 2A, 2A-L, 2A-LC visar 65 hk. Med. (48 kW) vid 6000 rpm och ett vridmoment på 98 Nm vid 3800 rpm (kompressionsförhållande 9,3:1). De har använts på:

2A-U, 2A-LU-motorer använder Toyota TTC-C- katalysator . Effekt 75 l. Med. (55 kW) vid 6000 rpm och ett vridmoment på 106 Nm vid 3600 rpm (kompressionsförhållande 9,3:1). Dessa motorer installerades endast på fordon för den japanska marknaden:

Cylinderdiametern för 2A-motorer är 76,0 mm, kolvslaget är 71,4 mm. Dessa motorer ersatte 4K-serien och efterträddes av 2E-motorerna.

Se även