KV-85

KV-85 ( Objekt 239 ) - Sovjetisk tung stridsvagn under det stora fosterländska kriget . Förkortningen KV betyder " Klim Voroshilov " - det officiella namnet på de seriella sovjetiska tunga stridsvagnarna som tillverkades 1940-1943 . Index 85 betyder kalibern på fordonets huvudbeväpning.

Detta stridsfordon utvecklades av designbyrån för experimentanläggning nr 100 i maj-juli 1943 i samband med tillkomsten av fiendens nya tunga stridsvagnar " Tiger ". KV-85 antogs av arbetarnas och böndernas Röda armé den 8 augusti 1943 och masstillverkades vid Chelyabinsk Kirov-fabriken (ChKZ) till och med oktober samma år. Anledningen till tillbakadragandet från produktionen var övergången av ChKZ till produktion av en mer avancerad tung tank IS-1 . Totalt byggde ChKZ 148 KV-85-stridsvagnar, som aktivt användes i stridigheterna 1944 . Alla fordon som skickades till fronten förlorades oåterkalleligt eller avskrevs 1944-1945 . Hittills har endast en autentisk KV-85 och en tidigare experimenttank "Object 238" (KV-85G) överlevt.

Skapande historia

Uppkomsten i slutet av 1942  - början av 1943 av den nya tyska tunga stridsvagnen " Tiger " över en natt gjorde den sovjetiska tunga stridsvagnen KV-1 och dess "höghastighets" modifiering KV-1:or föråldrade. Pansringen på KV-stridsvagnen, som var ogenomtränglig för tyska stridsvagns- och pansarvärnskanoner 1941 och början av 1942, var inte särskilt svår för Tiger-pistolen, och 76-mm ZIS-5- pistolen monterad på KV kunde bara penetrera sido- och bakpansar på tigern från ett avstånd som inte överstiger 200 m. Under dessa förhållanden påskyndades arbetet med utvecklingen av en ny tung IS-stridsvagn för Röda armén och artillerivapen med förmåga att penetrera tigerns pansar. Baserat på resultaten av beskjutningen av den fångade tigern fann man att på ett avstånd av upp till 1000 m genomborrades dess frontpansar av granater från en 85 mm luftvärnskanon av 1939 års modell (52) -K) . Därför antogs den 5 maj 1943, vid ett möte i den statliga försvarskommittén (GKO), resolution nr 3289 "Om förstärkning av artilleribeväpningen av stridsvagnar och självgående kanoner". I den fick stridsvagns- och artillerikonstruktörer i uppdrag att utveckla stridsvagns- och självgående 85 mm-kanoner med luftvärnsballistik. Dessa kanoner var tänkta att installeras i standardtornet på KV-1s stridsvagn och på den nya IS tunga stridsvagnen. Idén att beväpna KV-stridsvagnen med en 85 mm kanon dök upp redan före det stora fosterländska kriget och föreslogs flera gånger i ett tidigt skede, men före "Tigerns" tillkomst avvisades den undantagslöst av olika anledningar [2] .

Central Artillery Design Bureau (TsAKB) under ledning av Vasily Gavrilovich Grabin och Design Bureau of Artillery Plant No. 9 under ledning av Fedor Fedorovich Petrov var ansvariga för detta uppdrag . Vart och ett av dessa team försökte ta dess design i bruk, och deras chefer skickade mer än en gång brev till högre myndigheter med anklagelser mot "konkurrenter" och svar till dem i olika tekniska eller organisatoriska frågor [2] . Ändå, den 14 juni 1943, lämnade båda lagen in sina vapen för installation i experimenttankar. TsAKB utvecklade 85 mm S-31 kanonen baserad på den seriella 76 mm ZIS-5 stridsvagnspistolen genom att införa en 85 mm mottagargrupp på dess vagga. Design Bureau of Plant No. 9 använde sitt eget projekt för en självgående 85 mm D-5S-pistol, vars bult och lyftmekanism togs från den seriella 76 mm F-34 tankpistolen .

Den 20 juli 1943 hade experimentanläggning nr 100 satt ihop två experimentella KV-stridsvagnar beväpnade med dessa kanoner. Den första av dessa var "Objekt 238", ibland kallad KV-85G. Denna maskin överensstämde helt med referensvillkoren - för KV-1s-tanken med ett standardtorn på 1535 mm ersattes 76 mm ZIS-5-kanonen med en 85 mm S-31-pistol designad av TsAKB. Den andra experimenttanken var "Object 239" eller KV-85, byggd på initiativ av designerna av ChKZ och Plant No. 100 under ledning av Joseph Yakovlevich Kotin . Eftersom det fanns ett extra torn från den nya IS-tanken (skrovet för det var ännu inte klart), installerades det på KV-1s chassi, vilket ökade diametern på den nedre axelremmen på taket av stridsavdelningen från standarden 1535 mm till 1800 mm. Denna operation var mycket tekniskt svår, eftersom diametern på axelremmen i allmänhet översteg bredden på taket på stridsavdelningen. Lösningen hittades i utbyggnaden av revolverlådan genom att svetsa cylindriska pansarinsatser under de utskjutande delarna av axelremmen. Eftersom det inte fanns någon andra S-31-kanon för att beväpna "Object 239" var den utrustad med en 85 mm D-5T-kanon designad av Design Bureau of Factory No. 9. Tillsammans med två prototyper av IS-stridsvagnen, KV -85 deltog i fabrikstester, där KV -85G inte deltog - det var klart för alla att den sista inte skulle klara dem på grund av den extrema tätheten i stridsavdelningen. Totalt klarade KV-85 284,5 km på tester, medelhastigheten var 16,4 km/h. Med hänsyn till Röda arméns stora behov av nya stridsvagnar lästes dessa tester upp som statliga prov och utan att vänta på deras slut antog Statens försvarsutskott den 8 augusti förordning nr 3891 om antagande av KV- 85 och starten av massproduktion av dessa tankar vid ChKZ. Några dagar senare hade de första produktions-KV-85:orna redan lämnat ChKZs monteringslinjer [3] .

D-5T-pistolen visade också sin fördel gentemot S-31 under tester från 21 till 24 augusti vid Gorokhovets artilleriområde. Alla fyra experimentella maskiner deltog i dessa tester - två prototyper av IS, KV-85 och KV-85G. D-5T vibrerade mindre efter ett skott, hade inga skrymmande balansvikter och hade mindre dimensioner, styrka och lätt att underhålla. Priset för detta var dock användningen i dess design av många små delar med höga krav på deras toleranser och bearbetning. Som ett resultat tillverkades D-5T i små partier. Ursprungligen installerades D-5T-pistolen på T-34-85-tankar byggda endast av fabrik nr 112 Krasnoye Sormovo. Men i tornet på stridsvagnen T-34-85 tog den mycket plats, vilket gjorde det svårt för lastaren att arbeta, tillät inte att ytterligare en tredje besättningsmedlem placerades i tornet, var dyrare än S-53-pistolen, som inte tillät att den senare installerades på alla nya medelstora tankar T-34-85 , för vilka det var nödvändigt att utveckla en mer tekniskt avancerad och kompakt 85 mm S-53-pistol, och därefter dess modifierad version ZIS-S-53 med identisk ballistik [2] .

Produktion

KV-85-prototypen byggdes i slutet av juli 1943 vid experimentanläggning nr 100 med hjälp av chassit till den experimentella KV-1S (nr 15002, juli 1942 nummer), de återstående 148 tankarna byggdes av ChKZ [4] . Under konstruktionen av de första fordonen användes eftersläpningen av pansarskrov för KV-1:orna, så hålen för kulfästet på kursmaskingeväret måste svetsas och utskärningar gjordes i tornlådan för det utökade tornet axelband. För maskiner i efterföljande serier gjordes de nödvändiga ändringarna i utformningen av pansarskrovet. KV-85 var i produktion på ChKZ i tre månader, från augusti till oktober 1943:

• augusti - 22
• september - 63
• oktober - 63

KV-85 var en påtvingad och tillfällig åtgärd innan IS-stridsvagnarna sattes i produktion och avbröts omedelbart efter produktionsstart (de första 2 tankarna levererades i oktober). Experimentellt arbete utfördes också för att utrusta tidigare utgivna KV-1:or med denna pistol. Och även om testresultaten visade möjligheten till sådan upprustning, ansågs ytterligare arbete med detta ämne vara föga lovande. D-5T-pistolen visade sig vara mindre lämplig för installation i T-34-tanktornet än S-53, vilket ledde till att den senare prioriterades. Tillverkningen av två olika stridsvagnskanoner med samma ballistik var opraktisk. Som ett resultat, efter utgivningen av 520 D-5T (1943 - 280, 1944 - 240), stoppades deras produktion. Att utrusta en tung stridsvagn med en 122 mm kanon har blivit mer aktuellt.

Designbeskrivning

KV-85 var i huvudsak en övergångsmodell mellan KV-1s och IS-1 tankar . Från den första lånade KV-85 helt och hållet chassit och ett stort antal delar av pansarskrovet, och från den andra - tornet med en pistol. Förändringarna gällde endast de pansrade delarna av tornlådan - i KV-85 gjordes de på nytt för att rymma ett nytt och större torn med en axelrem på 1800 mm jämfört med KV-1:orna. Tanken hade en klassisk layout, som alla andra seriella sovjetiska tunga och medelstora stridsvagnar på den tiden. Pansarskrovet från fören till aktern delades successivt in i kontrollavdelningen, stridsavdelningen och motorväxellådan. Föraren befann sig i kontrollutrymmet, tre andra besättningsmedlemmar hade jobb i stridsavdelningen, som kombinerade den mittersta delen av pansarskrovet och tornet. Där fanns också pistolen, ammunition till den och en del av bränsletankarna. Motorn och transmissionen installerades i bilens bakdel [3] [5] .

Baserat på studien av den felaktigt återställda endast överlevande KV-85 i Knyazhevo, drog några västerländska författare slutsatsen att det fanns två modifieringar av denna maskin [2] .

Pansarkår och torn

Tankens pansarskrov svetsades av rullade pansarplattor 75, 60, 40, 30 och 20 mm tjocka. Pansarskydd är differentierat, anti-ballistiskt . Pansarplattorna på den främre delen av maskinen installerades i rationella lutningsvinklar. Det strömlinjeformade tornet var en pansargjutning av en komplex geometrisk form, dess sidor 100 mm tjocka var placerade i en vinkel mot vertikalen för att öka projektilmotståndet. Den främre delen av tornet med en embrasure för pistolen, bildad av skärningen av fyra sfärer, gjuts separat och svetsades med resten av tornets pansar. Vapenmasken var ett cylindriskt segment av böjda rullade pansarplåtar och hade tre hål - för en kanon, en koaxial maskingevär och ett sikte. Tornet var monterat på en axelrem med en diameter på 1800 mm i pansartaket på stridsavdelningen och fixerades med grepp för att undvika att slänga sig i händelse av kraftig roll eller vältning av tanken. Kontaktytan på tornets nedre axelremmen och pansarskrovets övre axelremmen var något försänkt i stridsavdelningens tak, vilket förhindrade att den fastnade vid beskjutning. Tornets axelrem var märkt i tusendelar för att skjuta från stängt läge .

Föraren var placerad i mitten framför pansarskrovet på stridsvagnen. Eftersom installationen av ett större torn jämfört med KV-1:orna inte medgav placeringen av en skytt-radiooperatör i kontrollutrymmet, var han generellt utesluten från besättningen. Hålet i den främre delen för kulfästet på kursmaskingeväret svetsades och själva maskingeväret installerades till höger om föraren i ett fast fäste. Oriktad eld från den leddes av föraren genom att trycka på avtryckaren på den elektriska avtryckaren på en av manöverspakarna. En sådan konstruktiv lösning överfördes till efterföljande sovjetiska IS tunga stridsvagnar, och därefter, på grund av den låga effektiviteten av icke-riktad eld och försvagningen av frontalpansar, övergavs maskingeväret helt. Tre besättningsmedlemmar befann sig i tornet: till vänster om pistolen fanns jobben för skytten och tankbefälhavaren, och till höger - lastaren. Fordonschefen hade ett gjutet observationstorn med vertikal pansar upp till 82 mm tjock. Besättningens landning och utträde skedde genom luckor i tornet: en rund dubbelbladig lucka på befälhavarens kupol och en rund enkelbladig lucka på lastaren. Skrovet hade också en bottenlucka för nödrymning av tankens besättning och ett antal luckor, luckor och tekniska öppningar för lastning av ammunition, tillgång till bränsletankfyllare, andra enheter och sammansättningar av fordonet.

Beväpning

Den huvudsakliga beväpningen av KV-85 var 85-mm tankpistol modell 1943 (D-5) . Pistolen var monterad på tappar i tornet och var fullt balanserad. Tornet självt med D-5T-pistolen var också balanserat: dess masscentrum var beläget på den geometriska rotationsaxeln. D-5T-pistolen hade vertikala siktningsvinklar från −5 till +25°, med en fast position på tornet kunde den siktas i en liten sektor av horisontell siktning (den så kallade "smyckens" siktningen). Skottet avlossades med hjälp av en elektrisk eller manuell mekanisk avtryckare.

Vapnets ammunitionsladdning var 70 patroner av enhetsladdning. Skotten var staplade i tornet och längs båda sidor av stridsavdelningen. Jämfört med ett brett utbud av ammunition för 85-mm luftvärnskanonen 52-K  - förfadern till D-5T-pistolen, var KV-85-ammunitionsbelastningen betydligt mindre varierad. Den bestod av [3] [6] [7] :

• pansargenomborrande enhetsskott vägande 16 kg med trubbigt pansargenomträngande spårämne med ballistisk spets BR-365 som väger 9,2 kg (explosiv vikt - TNT eller A-IX-2  - 164 g) och en G-365 laddning som väger 2,48-2 0,6 kg, initial hastighet 792 m/s;
• pansargenomträngande enhetsskott som väger 16 kg med en skarphuvad pansargenomträngande spårprojektil BR-365K som väger 9,2 kg (explosiv massa - TNT eller A-IX-2  - 48 g) och en G-365 laddning som väger 2,48-2,6 kg , initial hastighet 792 m/s;
• pansargenomträngande enhetsskott som väger 11,42 kg med en BR-365P sabotprojektil som väger 5,0 kg och en G-365 laddning som väger 2,5-2,85 kg, mynningshastighet 1050 m/s;
• fragmentering enhetligt skott som väger 14,95 kg med en fragmenteringsstålgranat O-365 med en total massa på 9,54 kg (explosiv massa - TNT eller ammotol  - 741 g) och en G-365 laddning som väger 2,6 kg, initial hastighet 785 m / s .

Fragmenteringsprojektiler O-365 hade ett stort antal alternativ och, när de var utrustade med vissa typer av säkringar, kunde de framgångsrikt användas som högexplosiva sådana.

Enligt sovjetiska data genomborrade den pansargenomträngande projektilen BR-365 normalt en pansarplatta 111 mm tjock på ett avstånd av 500 m och 102 mm på två gånger avståndet under samma förhållanden. BR-365P underkaliberprojektilen på ett avstånd av 500 m genomborrade normalt en pansarplatta 140 mm tjock [7] . Vid en mötesvinkel i förhållande till normalen 30°, när den avfyrades på spetsavstånd, genomborrade projektilen BR-365 98 mm och vid 600-1000 m - 88-83 mm pansar [3] [8] .

Tre 7,62 mm DT- kulsprutor installerades på KV-85-tanken: en fast kurspistol , koaxiell med en pistol, och en akterkulspruta i ett kulfäste vid högvatten på baksidan av tornet. Ammunition för alla dieselmotorer var 3276 patroner . Dessa maskingevär var monterade på ett sådant sätt att de vid behov kunde tas bort från fästena och användas utanför tanken. Även för självförsvar hade besättningen flera F-1 handgranater och var ibland utrustad med en pistol för att avfyra bloss.

Motor

KV-85 var utrustad med en fyrtakts V-formad 12-cylindrig V-2 K dieselmotor med en HP 600 effekt . Med. (441 kW ). Motorn startades av en ST-700 startmotor med en effekt på 11 kW (15 hk) eller tryckluft från två 5-liters tankar i fordonets stridsutrymme. KV-85 hade en tät layout, där huvudbränsletankarna med en volym på 600-615 liter var placerade både i striden och i motorrummet. Tanken var även utrustad med fyra externa extra bränsletankar med en total kapacitet på 360 l, ej kopplade till motorns bränslesystem.

Överföring

KV-85-tanken var utrustad med en mekanisk transmission , som inkluderade:

• multi-disk huvudfriktionskoppling av torr friktion "stål enligt Ferodo ";
• fyrväxlad växellåda med demultiplikator (8 växlar framåt och 2 bakåt);
• två sidokopplingar med flera plattor med stål-på-stål-friktion;
• två planetväxlar ombord .

Alla transmissionsstyrenheter är mekaniska.

Chassi

Underredet på KV-85-tanken är helt identisk med den liknande enheten på KV-1s-tanken. Maskinens upphängning är en individuell torsionsstång för vart och ett av de 6 solidgjutna gavelväghjulen med liten diameter (600 mm) på varje sida. Mittemot varje bandrulle svetsades upphängningsbalanserare på pansarskrovet. Drivhjul med avtagbara lanternväxlar var placerade bak och sengångare fram. Larvens övre gren stöddes av tre små gjutna stödrullar på varje sida. Larvspänningsmekanismen är skruvad, varje larv bestod av 86-90 enkelräfsspår 608 mm breda.

Elektrisk utrustning

De elektriska ledningarna i KV-85-tanken var entrådig, fordonets pansarskrov fungerade som den andra tråden . Undantaget var nödbelysningskretsen som var tvåtrådig. Elkällorna (driftspänning 24 V) var en GT-4563A- generator med en RPA-24 -reläregulator med en effekt på 1 kW och fyra 6-STE-128- batterier kopplade i serie med en total kapacitet på 256 Ah . Elkonsumenter inkluderade:

• torn svängande elektrisk motor;
• yttre och inre belysning av maskinen, belysningsanordningar för sikte och vågar av mätinstrument;
• extern ljudsignal och larmkrets från den landande parten till fordonets besättning;
• instrumentering ( amperemeter och voltmeter );
• pistol elektrisk avtryckare;
• kommunikationsmedel - en radiostation och en tankintercom;
• elektriker för motorgruppen - startmotor ST-700, startrelä RS-371 eller RS-400, etc.

Övervakningsutrustning och sevärdheter

För att skjuta från en stridsvagnspistol och en 7,62 mm maskingevär koaxiell med den, hade skytten-operatören av KV-85 två sikten. Teleskopsiktet 10T-15 hade en förstoring på ×2,5 och ett synfält på 16°. PT4-15 periskopsikte hade också en ×2,5 förstoring. 10T-15-kikarsiktet skulle kunna ersättas av det ledade kikarsiktet TSh-16 med ×4-förstoring. För skjutning från stängda lägen hade tanken sidonivå. För att sikta använde skytten en elektrisk torntravers och en manuell vertikal styrmekanism. För att avlossa ett skott hade pistolen en elektrisk avtryckare. Räckvidden för effektiv eld på mål av typen "tank" är 1-1,5 km. Räckvidden för riktad eld enligt siktens egenskaper är 5 km. Befälhavaren använde den roterande periskopobservationsanordningen MK-4 för att söka efter ett mål och observera terrängen, vilket gav ett 360° synfält. Måligenkänningsräckvidden av typen "tank" är 1-1,5 km. Som backup hade befälhavaren 6 siktluckor runt omkretsen av befälhavarens kupol. Den aktre kulsprutepistolen DT som befälhavaren sköt från kunde utrustas med ett PU-sikte från ett prickskyttegevär med ×4 förstoring [7] . Lastaren till KV-85-tanken hade till sitt förfogande en roterande periskopobservationsanordning MK-4, som gav en nästan cirkulär vy. På grund av dess låga läge täcktes dess synfält av befälhavarens kupol och sikthuvudet PT4-15. Dessutom fanns det siktluckor på höger och vänster sida av tornet - en per sida. Föraren observerade genom en (på vissa stridsvagnar två) periskopisk observationsanordning MK-4 och en siktöppning i luckpluggen placerad i mitten av den övre frontplattan på skrovet. När man körde en tank under fältförhållanden drogs luckpluggen ut och mekanikern observerade direkt genom lucköppningen. För att belysa området på natten, installeras en strålkastare bredvid luckan till höger.

Kommunikation

Kommunikationsmedlet inkluderade en radiostation 9R (eller 10R, 10RK-26) och en intercom TPU-4-Bis för 4 abonnenter.

Radiostationerna 10R eller 10RK var en uppsättning sändare , mottagare och omformare ( enarmade motorgeneratorer ) för deras strömförsörjning, anslutna till det elektriska nätverket ombord med en spänning på 24 V.

10R var en simplex-kortvågsradiostation som fungerade i frekvensområdet från 3,75 till 6 MHz (respektive våglängder från 80 till 50 m). På parkeringsplatsen nådde kommunikationsräckvidden i telefonläge (röst) 20-25 km, medan den på resande fot minskade något. Ett längre kommunikationsräckvidd kunde erhållas i telegrafläge , när information överfördes med telegrafnyckel i morsekod eller annat diskret kodningssystem. Frekvensstabilisering utfördes av en avtagbar kvartsresonator , det fanns ingen jämn frekvensjustering. 10P gjorde det möjligt att kommunicera på två fasta frekvenser, för att ändra dem användes ytterligare en kvartsresonator på 15 par i radioapparaten.

Radiostationen 10RK var en teknisk förbättring av den tidigare 10R-modellen, den blev enklare och billigare att tillverka. Denna modell har förmågan att smidigt välja driftsfrekvens, antalet kvartsresonatorer har reducerats till 16. Kommunikationsområdets egenskaper har inte genomgått betydande förändringar.

TPU-4-Bis tankintercom gjorde det möjligt att förhandla mellan medlemmar av tankbesättningen även i en mycket bullrig miljö och ansluta ett headset (hörlurar och halstelefoner ) till en radiostation för extern kommunikation.

Ändringar

Seriell KV-85 hade inga modifieringar, men i litteraturen [3] [9] nämns KV-85G- tanken ganska ofta . Denna beteckning motsvarar det enda experimentfordonet "Objekt 238", som nu förvaras i Pansarmuseet i Kubinka. Index G betyder "Grabin gun", som insisterade på att göra en prototyp med en 85 mm S-31 pistol av egen design. Eftersom pistolen placerades i ett standard KV-1s-torn, som var väldigt trångt för det, avvisades KV-85G av den behöriga kommissionen i gemensamma tester med KV-85-prototypen "Object 239".

Fordon baserade på KV-85

Att installera ett torn från en IS-stridsvagn på ett KV-chassi öppnade för möjligheten att installera kraftfullare artillerisystem på den senare. Så i slutet av 1943 byggdes successivt experimenttankar KV-100 och KV-122 . Den första var beväpnad med en 100 mm S-34 kanon och den andra med en 122 mm D-25T kanon. Med tanke på lanseringen av den nya tunga stridsvagnen IS-2 med mycket mer avancerat pansarskydd uppstod inte ens frågan om att anta dessa fordon i tjänst med Röda armén [2] .

Organisation

KV-85, liksom KV-1s, gick i tjänst med individuella vakter tunga genombrott stridsvagnsregementen ( OGvTTP ) . Varje OGvTTP hade 21 stridsvagnar, bestående av 4 kompanier med 5 fordon vardera, plus regementschefens stridsvagn. Regementschefen hade vanligtvis överstes eller överstelöjtnantgraden , kompanichefer - graden kapten eller högre löjtnant . Tankbefälhavare var som regel löjtnanter och förare-mekaniker var sergeanter . Resten av besättningsmedlemmarna var stamgäster enligt bemanningstabellen. OGvTTP hade vanligtvis flera obepansrade stöd- och stödfordon - lastbilar , jeepar eller motorcyklar , antalet personal i regementet i staten var 214 personer.

Bristen på tunga självgående kanoner SU-152 ledde till att KV-85 ibland regelbundet introducerades i separata tunga självgående artilleriregementen (OTSAP) som ersättning för de saknade SU-152:orna. Separerade överlevande stridsvagnar från regementen och divisioner som nästan helt förlorade sin materiel i strider användes av OGvTTP och OTSAP till slutet i en mängd olika enheter och underenheter tills de förstördes eller avvecklades [2] [9] .

Kampanvändning

KV-85-stridsvagnarna togs i bruk med OGvTTP med start i september 1943 . Ungefär samtidigt (med viss fördröjning nödvändig för att bilda nya enheter och skicka dem till fronten) gick de in i striden, främst i de södra riktningarna. Eftersom KV-85 var något sämre i sina egenskaper än de tyska tunga stridsvagnarna, och deras pansarskydd inte längre var tillräckligt, pågick striderna med KV-85 med varierande framgång, och resultatet bestämdes i viss mån av utbildning av besättningarna [2] .

Huvudsyftet med KV-85 var att bryta igenom fiendens befästa försvarslinjer, där den största faran inte var så mycket fiendens stridsvagnar som dess anti-tank bogserade och självgående kanoner, minexplosiva och tekniska barriärer. Trots otillräcklig rustning slutförde KV-85 i princip sin uppgift, men till bekostnad av betydande förluster. Den lilla produktionsvolymen och intensiva användningen av KV-85 ledde till att det på hösten 1944, på grund av oåterkalleliga stridsförluster och avveckling av stridsvagnar av denna typ i stridsenheterna, inte längre fanns några referenser till deras stridsanvändning. i litteraturen efter denna period. .

Flera havererade KV-85-stridsvagnar lämnades kvar på fiendens territorium och tillfångatogs av tyskarna. Det är tillförlitligt känt att ett av de fångade fordonen testades på testplatsen i Kummersdorf [2] [9] .

Det finns flera referenser till KV-85-kollisioner med fiendens stridsvagnar. Till exempel, den 20-23 november , attackerade den 34:e OGvTTP av den 28:e armén av den fjärde ukrainska fronten , bestående av 20 KV-85:or, med stöd av den 40:e OTSAP (9 SU-152 ), tyska positioner nära byn Jekaterinovka. Den 34:e OGvTTP förlorade 8 KV-85:or under dessa strider (förlusternas karaktär är okänd), och förstörde 5 PzKpfw IV , utan att räkna fiendens bogserade vapen och infanteri [2] [9] .

Men i händerna på erfarna och taktiskt kompetenta stridsvagnsmän var KV-85 ett formidabelt vapen som kunde mer än framgångsrikt motstå de nya tyska pansarfordonen. Utdrag ur "Rapport om stridsoperationerna för 38:e arméns bepansrade och mekaniserade trupper från 24 januari till 31 januari 1944 " enligt 7th Separate Guards Heavy Tank Regiment (7th OGTTP) vittnar:

Enligt stridsordern från 17:e kårens högkvarter tog de återstående 5 stridsvagnarna och självgående artilleriupphängningarna (3 KV-85 stridsvagnar och 2 SU-122 stridsvagnar ) senast klockan 07:00 den 28/01/44 upp allt- runt försvaret vid statsgården uppkallad efter. Telman i beredskap att slå tillbaka fiendens stridsvagnsattacker i riktning mot Rososhe, Kommunars statliga gård och den bolsjevikiska statsgården. 50 infanterister och 2 pansarvärnskanoner tog upp försvar nära stridsvagnarna. Fienden hade en koncentration av stridsvagnar söder om Rososhe. Klockan 11:30 inledde fienden, med en styrka på upp till 15 T-6 stridsvagnar [10] och 13 medelstora och små stridsvagnar i riktning mot Rososhe och infanteri från söder, ett angrepp på statsgården. Telman.

Genom att inta fördelaktiga positioner, bakom skydden av byggnader och höstackar, efter att ha släppt in fiendens stridsvagnar på avstånd från ett direkt skott, öppnade våra stridsvagnar och självgående kanoner eld och störde fiendens stridsformationer och slog ut 6 stridsvagnar (inklusive 3 tigrar) ) och förstöra upp till en infanteripluton. För att eliminera det tyska infanteriet som hade slagit igenom, KV-85 st. Löjtnant Kuleshov, som slutförde sin uppgift med eld och larver. Vid 13-tiden samma dag gick tyska trupper förbi statsgården, som inte vågade attackera det sovjetiska regementet i pannan. Telman och avslutade inringningen av den sovjetiska gruppen.

Kampen mellan våra stridsvagnar i miljön mot överlägsna fiendens styrkor kännetecknas av våra tankers extraordinära skicklighet och heroism. Stridsvagnsgrupp (3 KV-85 och 2 SU-122) under befäl av befälhavaren för bevakningskompaniet st. Löjtnant Podust, som försvarade Telmans statsgård, hindrade samtidigt de tyska trupperna från att överföra trupper till andra stridsområden. Stridsvagnar ändrade ofta skjutposition och sköt exakt mot tyska stridsvagnar, och SU-122, som gick in i öppna positioner, sköt infanteri monterat på transportörer och rörde sig längs vägen till Ilintsy, vilket blockerade manöverfriheten för tyska stridsvagnar och infanteri, och, viktigast av allt, bidrog till utträde från omringningen av delar av 17:e gevärkåren. Fram till 19:30 fortsatte stridsvagnarna att slåss i omringningen, även om infanteriet inte längre fanns i statsgården. Manövern och den intensiva elden, såväl som användningen av skyddsrum för att skjuta, gjorde det möjligt att lida nästan inga förluster (förutom 2 sårade), vilket orsakade betydande skada på fienden i arbetskraft och utrustning. Den 28 januari 1944 förstördes och förstördes 5 Tiger-stridsvagnar, 5 T-4 [11]  stridsvagnar, 2 T-3 [12]  stridsvagnar, 7 pansarvagnar, 6 pansarvärnskanoner. ., maskingevärspunkter - 4, vagnar med hästar - 28, infanteri - upp till 3 plutoner.

Klockan 20:00 gjorde stridsvagnsgruppen ett genombrott från omringningen och vid 22:00, efter en eldstrid, gick de till platsen för de sovjetiska trupperna, efter att ha förlorat 1 SU-122 (den brann ner).

Den 9 maj 1944 bröt det 1452:a separata tunga självgående artilleriregementet in i Sevastopol , med 1 KV-85 och 1 SU-152 från den återstående materielen [2] .

5 KV-85, enligt polska data, överfördes 1945 till Polens folkarmé , som använde dem under de första efterkrigsåren som träning [13] .

Projektutvärdering

Som ett övergångsfordon kombinerade KV-85 både fördelarna med tornet och beväpningen av IS-1 , och nackdelarna med KV-1s underrede . Från den senare ärvde KV-85 otillräcklig skrovpansar för slutet av 1943, vilket endast gav skydd mot elden från tyska vapen med en kaliber på mindre än 75 mm. Den tyska pansarvärnspistolen Pak 40 , som var den vanligaste vid den tiden , var ett ganska tillräckligt medel för att bekämpa stridsvagnar från KV-familjen, även om pansringen på KV-85-skrovet framgångsrikt kunde motstå vid vissa avstånd och riktningsvinklar dess projektiler. Alla tyska 88 mm pistoler och 75 mm långpipiga pistoler från Panther -tanken penetrerade lätt pansringen på KV-85-skrovet från vilket avstånd som helst när som helst. Tornet lånat från IS-1, jämfört med standardtornet på KV-1:orna, gav ett mer tillförlitligt skydd och ökade besättningens komfort. Men den största fördelen med KV-85 jämfört med någon annan seriell sovjetisk stridsvagn på den tiden var 85 mm D-5-kanonen (före lanseringen av IS-1-serien i november 1943). Testad på SU-85 självgående artilleriupphängning var D-5-kanonen ett effektivt medel för att bekämpa nya tyska tunga stridsvagnar på avstånd upp till 1 km. Som jämförelse var 76 mm ZIS-5 kanonen på KV-1:orna praktiskt taget oanvändbar mot frontpansar på tigern och trängde knappast in i sidan på avstånd närmare än 300 m. En ökning av kalibern till 85 mm hade också en gynnsam effekt på kraften hos den högexplosiva fragmenteringsprojektilen, som var mycket viktig för den tunga genombrottsstridsvagnen, som var KV-85. Å andra sidan har praxis visat behovet av ytterligare förstärkning av eldkraften i detta avseende - 85 mm-projektilen räckte i många fall inte för att slåss mot bunkrar och kraftfulla bunkrar .

Därmed blev KV-85 den första sovjetiska stridsvagnen som kunde bekämpa tunga tyska pansarfordon på avstånd upp till 1000 m. Detta uppskattades av både tankfartyg och den sovjetiska ledningen. Mynningsenergin för D-5T-pistolen på 300 tm översteg den hos Panther KwK 42-pistolen (205 tm) och var inte mycket sämre än Tiger KwK 36-pistolen (368 tm). Emellertid var tillverkningskvaliteten för sovjetiska pansargenomträngande granater lägre än den för tyska, så D-5T var underlägsen i pansarpenetration till båda de tidigare nämnda tyska kanonerna [3] . Slutsatsen av kommandot från användningen av D-5T var blandad: effektiviteten av D-5T-pistolen erkändes, men samtidigt noterades dess otillräcklighet för att beväpna en tung stridsvagn, som var tänkt att ha överlägsenhet i beväpning över fiendens fordon av samma klass. Som ett resultat togs ett beslut att beväpna T-34 medelstora stridsvagnar med en 85 mm kanon och, i förhållande till tunga stridsvagnar, att påbörja arbetet med att installera kraftfullare 100 mm och 122 mm artillerisystem på dem [ 2] [3] .

Även om KV-85-skrovet fullt ut tillät installation av kraftfullare artillerisystem, var dess moderniseringspotential redan helt uttömd (detta var tydligt för designerna av ChKZ och anläggning nr 100 även i förhållande till KV-1s). Denna omständighet gällde särskilt för att stärka reservationen och förbättra motor-transmissionsgruppen, därför, i ljuset av den förestående lanseringen av en serie nya stridsvagnar, ansågs IS från allra första början som en tillfällig lösning. Även om processen för att producera KV-1s (och som ett resultat KV-85) redan var väl etablerad, behövde fronten omgående mer tungt bepansrade och beväpnade tunga stridsvagnar än KV-85.

Utländska analoger av KV-85 när det gäller vikt och storlekskategori och syfte var de tyska stridsvagnarna PzKpfw V "Panther" och PzKpfw VI Ausf. H "Tiger" , 1945 lades den amerikanska stridsvagnen M26 "Pershing" till dem . När det gäller dess stridspotential var KV-85 på nivån med tyska fordon och ockuperade en nisch mellan Tiger-I och Panther, samtidigt som den gav efter för M26 Pershing. KV-85 hade följande fördelar: en enklare och mer tekniskt avancerad (även om den är betydligt sämre i detta avseende än IS-stridsvagnarna) konstruktion jämfört med tyska fordon, KV-85 hade en optimal skrov- och tornform, starkare sidopansar och högre eldkraft mot obepansrade mål än Panther, tack vare en kraftfull dieselmotor, samtidigt som den har en högre hastighet och överlag mycket bättre rörlighet än Tiger. En annan viktig fördel med KV-85 jämfört med tyska fordon var kommandokontroll, uppnådd genom en bekväm och pålitlig radiostation som arbetade direkt med befälhavaren, som kunde få den mest kompletta informationen om stridssituationen direkt från abonnenten. Fram till krigets slut hade alla tyska fordon en radiooperatör-gunner i sin besättning, genom vilken information överfördes från abonnenten till befälhavaren och vice versa, vilket resulterade i risk för förvrängd information eller dess tidig tillhandahållande. Två sikte för KV-85-skytten (men av sämre kvalitet) jämfört med ett för tyska fordon, samt närvaron av en roterande vidvinkelobservationsanordning (enbart mot siktluckor eller fasta periskop runt omkretsen av befälhavarens kupol för tyska fordon) var också en klar fördel med KV-85 i områden för sökning och upptäckt av mål med efterföljande inriktning mot dem.

Som en tillfällig lösning på de problem som uppstod 1943 för sovjetiska stridsvagnsbyggare och militären med otillräcklig rustning och beväpning av tunga stridsvagnar, kan KV-85 som helhet betraktas som en mycket framgångsrik design som en övergångsmodell till kraftigare tunga stridsvagnar. av IS-familjen. Utseendet på KV-85 kunde nå sin perfektion i form av huvudstridsstridsvagnen KV-100 (varav en prototyp skapades och testades) med en 100 mm S-34 kanon, en kraftfull 600-hästkraftsmotor och en uträtad övre frontdelen, som till skillnad från tunga IS skulle kombinera både eldkraft och hög hastighet, i kombination med ganska anständigt pansarskydd. Trots det faktum att skaparna av KV kämpade för sin tank, visade sig idén att skapa en sådan maskin under det 44:e året inte vara av intresse för någon, och den inhemska T-54 blev den första inhemska tanken som kombinerar rörligheten hos en medelstor stridsvagn med eldkraften och pansarskyddet hos en tung stridsvagn.

Bevarade kopior

Den första utgivna kopian av KV-85 efter kriget installerades på en piedestal som ett monument på Stachek Avenue , St Petersburg. En annan experimentstridsvagn KV-1 , återutrustad med en 85 mm experimentell S-31-pistol, visas på Pansarmuseet i Kubinka .

KV-85 i populärkulturen

Bänkmodellering

Skala kopior av KV-85 produceras av ett antal tillverkare av modellprodukter. Men i många regioner i Ryssland är praktiskt taget de enda tillgängliga alternativen endast prefabricerade plastmodeller - kopior av KV-85 från Eastern Express . 2012 började en bra, om än inte helt korrekt modell av tanken produceras av det kinesiska företaget Trumpeter. Prototypens övergångskaraktär gör det också möjligt att bygga sin skalenliga modell med delar från de vanligare KV-1 och IS-2 kit från olika tillverkare. Ritningar för självbyggande modeller publicerades upprepade gånger i tidningarna " Modell Designer ", "M-Hobby", etc.

I Sovjetunionen tillverkades KV-85-modellen i skala 1:30 av Ogonyok-fabriken .

Datorspel

KV-85 förekommer i ett ganska stort antal datorspel, främst relaterade till genrerna realtidsstrategi och turbaserad strategi :

• " Blitzkrieg ";
• MMO " War Thunder ";
• " Sudden Strike " och "Sudden Strike: The Last Stand";
• " Behind Enemy Lines " och " Behind Enemy Lines 2 " ("Faces of War");
• "Close Combat 3: The Russian Front" och dess remake "Close Combat: Cross of Iron";
• " Panzergeneral ";
• MMO " World of Tanks ".

Återspeglingen av de taktiska och tekniska egenskaperna hos pansarfordon och egenskaperna hos deras användning i strid i många datorspel är ofta långt ifrån verkligheten.

Anteckningar

1. ↑ [1] , arkiverad kopia .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Evgeny Boldyrev. Tung tank KV-85 . Det ryska slagfältet . Arkiverad från originalet den 28 april 2012. (obestämd)
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Zheltov I. G. m.fl. IS stridsvagnar // Tankmaster (specialutgåva). – 2004.
4. ↑ Ovanstående information om 148 byggda tankar baserade på ChKZ årsrapporter har blivit tillgänglig sedan 2002 i en artikel av Maxim Kolomiyets i numret av Front Illustration magazine nr 3 för det året
5. ↑ Zheltov I. G. et al. Sovjetiska tunga självgående artilleriinstallationer 1941-1945.
6. ↑ Valery Potapov. Ammunition för enhetlig lastning . Det ryska slagfältet . Arkiverad från originalet den 13 februari 2012. (obestämd)
7. ↑ 1 2 3 M. Baryatinsky. Medium tank T-34-85 (otillgänglig länk) . Hämtad 20 april 2012. Arkiverad från originalet 29 december 2012. (obestämd) 
8. ↑ Shmelev I.P. Pansarfordon från Tyskland 1934-1945: En illustrerad guide. - M .: Astrel, 2003. - S. 209. - ISBN 5-271-02455-5 .
9. ↑ 1 2 3 4 Kolomiets M. V. KV. "Klim Voroshilov" - en banbrytande tank.
10. ↑ Sovjetisk beteckning PzKpfw VI Ausf. H " Tiger ".
11. ↑ Sovjetisk beteckning PzKpfw IV.
12. ↑ Sovjetisk beteckning PzKpfw III.
13. ↑ J. Ledwoch. Polska 1945-1955. - Warszawa: Wydawnictwo Militaria, 2008. - S. 8, 43. - 74 sid. - (Wydawnictwo Militaria nr 307 / Zimna Wojna nr 1). - ISBN 978-8-372-19307-0 .

Litteratur

• Zheltov I. G. m.fl. IS-stridsvagnar // Tankmaster (specialutgåva). – 2004.
• Zheltov I. G. och andra IS-stridsvagnar. Stridsanvändning // Tankmaster (specialutgåva). – 2004.
• Zheltov I. G., Pavlov I. V., Pavlov M. V., Solyankin A. G. Sovjetiska tunga självgående artilleriupphäng 1941-1945. - M. : Exprint, 2005. - 48 sid. — ISBN 5-94038-080-8 .
• Kolomiets M. V. KV. "Klim Voroshilov" - en banbrytande tank. - M . : Samling, Yauza, Eksmo, 2006. - 136 sid. — ISBN 5-699-18754-5 .
• Smirnov, G. Berättelser om vapen // M., Detlit, 1976.
• Shunkov V.N. Röda arméns vapen. - Mn. : Harvest, 1999. - 544 sid. - ISBN 985-433-469-4 .

Länkar

• Evgeny Boldyrev. Tung tank KV-85 . Det ryska slagfältet . Arkiverad från originalet den 28 april 2012. (obestämd)
• Yuri Pasholok. "Kutsak" Kotin . warspot.ru (25 december 2017). Hämtad: 4 april 2020. (obestämd)
• Tung tank KV-85: bilder (otillgänglig länk) . Det ryska slagfältet . Arkiverad från originalet den 31 januari 2011. (obestämd) 
• Tunga tankar KV "Klim Voroshilov" (otillgänglig länk) . Pansarwebbplats Chobitka Vasily . Hämtad 9 mars 2007. Arkiverad från originalet 22 oktober 2012. (obestämd) 
• KV-85 på Bronyas hemsida
• KV-85  (engelska) . onwar.com . Arkiverad från originalet den 28 april 2012.
• Modell KV-85 på platsen för bänkmodellerare
• Bilder på KV-85 från Avtovo, St. Petersburg