Mayahandel

Mayahandel  är en ekonomisk riktning som spelade en grundläggande roll i utvecklingen av Mayacivilisationen [1] . Under lång tid trodde man att Maya inte kunde handla aktivt. Det var baserat på geografi - Mayabosättningszonen var omgiven av träsk och berg. Senare visade det sig dock att Maya fraktade det mesta av sina varor sjövägen. Det är nu känt att Maya utförde en livlig handel, både extern och intern [2] . Handel genomfördes i allmänhet mellan de tre naturliga regionerna i Centralamerika: kusten, låglandet och höglandet [3] .

Mayas utrikeshandel bedrevs med aztekerna i norr och invånarna i moderna Costa Rica och Panama i söder. Utbudet av Maya-varor var stort, först och främst var det mat: salt, majs, fisk, etc.

Inrikeshandel

Från det moderna Honduras territorium levererades alabasterkärl och kakao till Mayamarknaden [4] .

Från Yucatanhalvön kom mestadels mat ( majs , honung, fiskbönor), såväl som andra varor - vax, tyger, sjöfågelfjädrar , flinta för knivar [4] [5] .

Guatemala levererade djurskinn, quetzalfågelfjädrar , jaspis , obsidian och jade utvunna i bergsgruvor , även värdefulla trädarter för att skapa rituella föremål, kopal och basalt för att mala spannmål [4] [5] .

Från andra länder kom mer besynnerliga varor till Maya, som guld, keramik, koppar och bergskristall [4] .

Utrikeshandel

Utvecklingshistorik

Redan under det första årtusendet var utrikeshandeln högt utvecklad och hade en professionell karaktär [6] . Redan på den tiden existerade staden Tzibilchaltun endast på grund av utvinning och försäljning av salt [7] . Under den förklassiska perioden handlade Maya redan aktivt med olmecerna [8] .

Under den postklassiska eran utvecklades sjöfartshandeln snabbt, tack vare vilken många hamnar byggdes vid kusten av Yucatanhalvön och närliggande öar (sådana bosättningar inkluderar Tulum och en by på ön Cozumels territorium ). I den sena postklassiska perioden började Maya föra en livlig handel med aztekerna [9] .

Vid något tillfälle, som ett resultat av en rad militära konflikter, ändrade handelsvägarna sin plats. Först och främst började sjöhandelsvägar användas aktivt, vilket ledde till brist på varor i städerna i det centrala låglandet. Specifikt återspeglades detta i bristen på obsidian och salt, som ett resultat av vilket jordbruket och det dagliga livet i dessa regioner blev mycket komplicerat [10] .

Utrikeshandelsvaror

Mayaerna exporterade många varor, bland vilka copal var särskilt populär , vilket var en analog av rökelse i Centralamerika. Från städerna Piedras Negras , Yaxchilan och Palenque spred Maya-handlare kopal över hela Centralamerika [5] .

Den spanske biskopen Diego de Landa skrev följande om Yucatán Maya-handeln:

Det yrke som de var mest benägna till var handel. De exporterade salt, tyger och slavar till landet Ulua och Tabasco och bytte ut allt detta mot kakao och småsten (jade. - V. G.), som fungerade som deras mynt.

Diego de Landa [2]

Mayaerna handlade med hela Mesoamerika  - från västra Mexiko till Panama och till och med Colombia , och föremål från båda havens kuster hittades i deras städer [2] .

Mayaerna exporterade också flinta, cochenille och alun [5] .

Varor

Under perioden från 400 f.Kr. e. till 250 e.Kr e. Quetzal fågelfjädrar , jade och obsidianföremål samt snäckskal värderades högt [11] .

Kakaobönor var också en viktig handelsvara. Deras huvudsakliga syfte var beredningen av choklad, det var också en lyxvara, ofta använd som valuta. Kakaobönor levererades till marknaden av bönder som använde kanoter för detta ändamål eller stora korgar som de bar på ryggen [8] .

En annan handelsvara var konstverk som producerats i olika Maya-städer (till exempel i Kaminalhuyu skapades obsidianföremål), som värderades högt bland överklassen [8] .

Большим спросом во внутренней торговле пользовался обсидиан, использовавшийся для изготовления лезвий, метательных наконечников, а также различных инструментов для полировки , перфорации и соскабливания [8] . Город ацтеков Теотиуакан был тесно связан с подобной торговлей, хотя его роль в ней до конца не ясна — то ли он был крупнейшим производителем, то ли крупнейшим потребителем [10] .

Salt var också en oerhört viktig produkt av utrikes- och inhemsk handel [4] [5] . Det var en av Mayas huvudvaror, speciella vägar byggdes till och med för dess transport [5] . Salt var en vara som under det första årtusendet e.Kr. e. invånarna i inre Mesoamerika [11] köpte från Maya . Först och främst var det på export av salt, såväl som bomullstyger, som handeln i norra Yucatan baserades [2] . Förutom matkonsumtion användes salt under dödsfall och förlossning, samt i medicin, där det användes för att behandla feber [10] och religiösa ceremonier [8] .

Viktiga varor i både utrikes- och inrikeshandeln var slavar, av olika åldrar och kön [4] .

Sätt att handla

De flesta av transaktionerna gjordes i form av byteshandel, men det fanns också varor som spelade rollen som en sorts valuta, till exempel kakaobönor  - köpmännens huvudsakliga "valuta" [4] [2] . Enligt Gonzalo Fernandez de Oviedo behandlade Maya kakaobönorna med samma uppmärksamhet och respekt som européer gjorde guld eller pengar, eftersom dessa bönor spelade rollen som pengar för inköp av alla varor bland Maya. De Oviedo nämner till och med det specifika värdet av vissa varor: enligt honom kostade en kanin i provinsen Nicaragua 10 kakaobönor och en slav - 100 [2] [4] . Kakaobönorna smiddes ofta genom att de tomma skalen fylldes med jord och sand. För att avslöja tricket, klämde köpmännen bönorna, vilket liknar att bita ett silvermynt i Europa. Denna typ av förfalskning ansågs vara ett brott, vilket ansågs i domstolarna [5] .

Ett annat beräkningssätt var röda skal uppträdda på ett snöre, jadepärlor, platta yxor eller bronsklockor, vars pris bestämdes av storleken [4] .

Mayahandlarnas kontrakt var muntliga, de ingicks inte på papper. Vid avslutningen av transaktionen, för att visa den allmänt accepterade Maya "lagligheten genom publicitet", drack säljaren och köparen tillsammans offentligt alkohol [5] .

Handelsvägar

Handelsvägar över land

De första Maya-handelsvägarna anlades under det andra årtusendet f.Kr. e. Ursprungligen lades stigar mellan de bergiga regionerna i Guatemala och kusterna i båda haven, längs vilka ett handelsvägsystem senare byggdes [5] . Överlevde kartor över landvägen som ledde från den antika staden Shikalango, ett stort Mayahandelscentrum, till moderna Honduras [2] . Popol Vuh nämner korsningen mellan fyra handelsvägar. Varje riktning hade sin egen färg: "En av de fyra vägarna var röd, den andra svart, den tredje vit, och den svarta vägen sa till honom: Jag är den du måste välja" [5] .

Enligt Hernan Cortés memoarer var Mayaernas handelsvägar över land belagda med stenar, och det fanns också många värdshus nära vägarna [5] .

Vatten handelsvägar

Endast en stor flod rann genom Mayalandets territorium - Usumacinta , som kan navigeras upp till områden norr om Piedras Negras . Den totala längden av handelsvägen längs den var cirka 400 km [5] .

En viktig roll som handelsväg spelades av floden San Pedro Martir , som kungarna i Canulriket försökte ta under kontroll . Därför var kungariket San Nikte , genom vars land floden rann, som regel en vasall av Canulriket. Kontroll över småriket försåg således Kanulriket med kontroll över floden, vilket gav honom avsevärd vinst [12] .

Enligt hypotesen från forskaren Eric Thompson fanns det i antiken en maritim handelsväg längs hela Yucatán. Dess västra ände var Shikalango, den östra änden var den södra delen av Hondurasbukten. Detta bekräftas delvis av nyare arkeologiska fynd [2] .

Köpcentrum

Yucatan

Handelsvägarna på Yucatánhalvön studeras bäst .

Staden Tikal var ett landhandelscentrum, under den klassiska perioden var det en "mellanhand" mellan Guatemala och andra mayastäder. Därefter anlades sjövägar, som visade sig vara mer effektiva än landvägar, som ett resultat av vilket Tikal upphörde att inta en nyckelposition i handeln och ett utflöde av invånare började från det [10] .

Staden Cancuen blomstrade och blomstrade enbart genom handel. Enligt arkeologer ingick staden en allians med en annan bosättning, vars namn är okänt. Han levererade varor där, och denna handel gav vinst och prestige till de lokala kungarna [10] .

Av ingen liten betydelse i handeln var ön Caye Ambra , vars invånare hade tillgång till betydande saltreserver. Här arbetade också keramikmästare och ställde ut sina skapelser till försäljning. Det fördelaktiga läget på ön gjorde det möjligt för honom att kontrollera sjöhandelsvägarna. Det finns ett antagande att under den postklassiska perioden kontrollerade lokala köpmän faktiskt alla Mayas land [10] .

Det fanns också specialiserade handelscentra, till exempel staden Ekab  - också ett stort handelscentrum, där gruvdrift bedrevs från en stor saltlagun i närheten. Endast med ett särskilt tillstånd var det möjligt att samla salt, vilket de styrande i Ekab beskattade hårt [5] .

Ibland strömmade handlare till religiösa centra som Chichen Itza . Många pilgrimer kom hit, som gick inte bara med religiösa, utan också med handelsändamål [5] . På Yucatans nordöstra kust fanns en idol av månens gudinna, mycket vördad av pilgrimer. Det fanns också ett köpcentrum i denna region, där de aktivt handlade [2] .

Yucatans omgivningar

Shikalango var ett av de största handelscentrumen i Mesoamerika. Det har varit känt sedan 2:a årtusendet f.Kr. e. Staden låg vid Mexikanska golfens kust, på flera kilometers avstånd från lagunen Terminos. Inte bara Maya-handlare handlade här, utan även azteker (känd som pochteka ), såväl som köpmän från de södra länderna [2] [5] . Många varor levererades till Shikalango, såsom salt, honung, vax, majs, bomullstyger. För förvaring av varor i staden tillhandahölls rymliga handelslager av sten [5] . En viktig handelsplats var också staden Potonchan , där varor levererades längs floden Grijalva , såväl som längs sjövägarna på Yucatanhalvöns västkust [2] .

Akalan

Delstaten Maya-chontal Akalan , som var en slags handelsrepublik, liksom medeltida Venedig , hade en särställning . Hernan Cortes hävdade att den rikaste av köpmännen ledde staten:

I Akalan finns det åtskilliga köpmän och människor som handlar på många ställen och är rika på slavar och annat som utbyts i detta land ... Såvitt jag har kunnat få reda på finns det ingen annan högsta härskare här, utom för den rikaste köpmannen, som har stor handel till sjöss med hjälp av sina skepp, och sådan är Apaspolon ... Och det beror på att han är mycket rik och handlar i en sådan utsträckning att han till och med i staden Nito ... en fjärdedel med sina agenter och tillsammans med dem sin egen bror, som handlade hans varor.

Hernan Cortez

Cortes själv beskrev Akalan som en stat av enorm storlek, med många städer och en stor befolkning. Här utvecklas handel, slavarbete används aktivt. Bland de viktigaste Akalan-varorna noterade han tyger, färgämnen, ljusträ [13] , som används som ljus [5]

Landets ekonomi var helt beroende av utrikeshandeln. De spanska erövrarnas ankomst förlamade handelsvägarna, vilket ledde till en ekonomisk kris och statens kollaps [2] .

Handelsfartyg

Direkta bevis på att Maya var skickliga sjömän är träbåtar som hittats av forskare från den postklassiska perioden . Med tiden förändrades dynamiken i Mayas havsresor [14] .

Förekomsten av Maya-ösamhällen bekräftar också deras professionella användning av kanoter . Bland Maya var de det huvudsakliga medlet för sjöfartshandel, såväl som flodresor [14] .

De första européerna som såg en Maya-handelsbåt var Christopher Columbus sjömän. År 1502 gav sig den berömda resenären iväg på sin fjärde resa till Amerika och upptäckte ön Guanaja , som ligger nära Honduras, varefter han vände söderut och sakta seglade längs Hondurasbukten. Inte långt från ön snubblade Columbus på en enorm båt, mötet med vilken bevarades i minnet av hans bror Bartolome Columbus:

Vi mötte en indisk båt, stor som en galär, 8 steg bred, gjord av en enda trädstam. Hon var lastad med gods från de västra trakterna ... Mitt på båten låg en baldakin av palmblad, som skyddade de där inne från regn och havsvågor. Kvinnor, barn och all last placerades under detta tak. Personerna i båten, även om det var 25 stycken, försvarade sig inte från båtarna som jagade dem. Därför erövrade vårt folk båten utan kamp och förde alla till skeppet, där amiralen bjöd upp en tacksägelsebön till den Allsmäktige för det faktum att han utan skada och risk för sina egna skulle lära sig om detta lands angelägenheter. .

Bartolome Columbus [2] [5]

Detta var det första europeiska mötet med Maya-skepp. Uppenbarligen rymde de minst 40 personer, för i offerten nämns förutom 25 roddare även kvinnor och barn under en baldakin. Mayabåtar urholkades från ett enda träd.

Omnämnanden av dem kan också hittas hos Fernandez de Ovieda och Bernal Diaz, en följeslagare till Cortes. I Mayabåtarna placerades lasten och köpmannen under en baldakin på en kulle, och roddarna satt nedanför och svängde årorna satte båten i rörelse. Vissa båtar hade segel [2] .

Handlarnas ställning i samhället

Så vitt bekant var, i motsats till ställningen i samhället för den aztekiska köpmannen, som ockuperade mellanstadiet mellan allmogen och adeln, bland Maya-köpmännen, kallade ppol (ett annat alternativ - ppolms [5] ), snarare på samma eller nästan samma nivå med adeln. Enkla köpmän transporterade sina varor huvudsakligen med båt, medan stora ( ah ppol yok ) utrustade imponerande karavaner av slavar för att transportera varor, som efter handelskampanjens slut också såldes som levande varor [4] . Mayafolket trodde att Nordstjärnan var beskyddarinnan av ah ppol yok . När de rörde sig längs vägarna var de tvungna att bränna kopal [5] .

Köpmännen hade sin egen skyddsgud, kallad Ek-Chuakh . De betalade inte skatt, och i samhället hade de sina egna speciella uppföranderegler. Förmodligen, i den aztekiska staden Teotihuacan , hade Maya-köpmännen sitt eget handelskvarter. Ibland var hon också inblandad i handel, till exempel i Landas meddelande, där han rapporterade om mordet på medlemmar av familjen Kokom, det finns ett sådant fragment

Kokoms son undkom döden när han var borta och gjorde handel i landet Ulua .

Diego de Landa [4]

Av det föregående kan vi dra slutsatsen att köpmän inte intog den sista platsen i samhället, delvis bestående av representanter för adeln. I allmänhet tillhörde köpmännen skiktet av specialister, som intog en position mellan adeln och bönderna [15] .

Anteckningar

  1. Claude Francois Bode, 2008 , sid. 135.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Gulyaev V.I., 1983 , kapitel 5. Maya - "Den nya världens fenicier."
  3. Claude Francois Bode, 2008 , sid. 136.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Alberto Rus, 1986 , sid. 59-61.
  5. Kapitel 2. Handel.
  6. Gulyaev. Forgotten Maya Cities , sid. 43.
  7. Gulyaev. Forgotten Maya Cities , sid. 58-59.
  8. 1 2 3 4 5 Mayahandel och ekonomi  (eng.) . www.authenticmaya.com. Datum för åtkomst: 4 februari 2015. Arkiverad från originalet den 7 september 2012.
  9. Maya (civilisation). De sista Maya-städerna. . Encyclopedia Around the World . Tillträdesdatum: 31 januari 2015. Arkiverad från originalet 31 januari 2015.
  10. 1 2 3 4 5 6 Conrad, David Ancient Maya - Commercial Empire  (eng.) . Datum för åtkomst: 4 februari 2015. Arkiverad från originalet 28 januari 2013.
  11. 1 2 Maya (civilisation) . Encyclopedia Around the World . Tillträdesdatum: 31 januari 2015. Arkiverad från originalet 31 januari 2015.
  12. David Freidel och Stanley Gunther, 2003 .
  13. Långa hartsartade tallflis
  14. 1 2 Heather MacKillop, 2010 .
  15. Claude Francois Bode, 2008 , sid. 111.

Litteratur

Länkar