Poseidon (raket)

UGM-73 "Poseidon" ( eng.  UGM-73 Poseidon C-3 , [pɔ'said(ə)n]  - Poseidon ) är en amerikansk ballistisk missil utplacerad på ubåtar . Den första amerikanska SLBM utrustad med ett multipelt återinträdesfordon med oberoende målbara stridsspetsar (MIRV) .

Utvecklingen av missilsystemet började 1963 . Den 3 augusti 1970 genomfördes en serie flygtester framgångsrikt . 31 mars 1971 tog den första missilbäraren - "James Madison" - upp stridspatruller med nya missiler ombord.

Produktionsprogrammet för 619 UGM-73A Poseidon-missiler avslutades 1975 . Totalt 496 missiler placerades ut på 31 ubåtar av Lafayette- , James Madison- och Benjamin Franklin - klassen .

Poseidon C-3-missilsystemet var i tjänst fram till 1996 , då den sista missilbåten avvecklades i enlighet med bestämmelserna i START-1-fördraget .

Utvecklingshistorik

Den Polaris A-3 ubåtsskjutna ballistiska missilen (SLBM) togs i bruk 1964 och designades för att angripa oskyddade, mestadels civila mål i området. Kraften hos dess tre stridsspetsar på 200 kt vardera och den relativt låga noggrannheten gjorde att den inte kunde användas mot skyddade militära mål. 1961 genomförde Lockheed på eget initiativ en studie av ett antal alternativ för att förbättra raketen. 1962 föreslog hon en variant till försvarsdepartementet, betecknad A3A. För att öka massan på nyttolasten , och därmed raketens massa, ökade kroppsdiametern från 54 till 66 tum (från 1372 till 1676 mm). Genom att öka energiutsläppet från tre uppfödda stridsspetsar till 600 kt eller genom att använda en kraftfullare stridsspets med utökad räckvidd föreslogs det att förbättra förmågan att träffa skyddade mål [3] . Initiativet avvisades av försvarsminister McNamara . Ökningen i prestanda var relativt liten. Och utropspriset på 1,6 miljarder dollar för utveckling och produktion av 368 A3A-missiler ansågs överdrivet [4] .

Under första halvan av 1962 började Department of Special Development of the US Navy - SPO ( English  Special P roject Office ) arbeta med konceptet för nästa generations SLBM . För SLBM:er var frågan om räckvidd inte lika kritisk som för ICBM:er . Därför var huvudfrågan valet av typ av nyttolast, beroende på vilken typ av mål som träffades. Under utvecklingsprocessen fick projektet beteckningen "Polaris B-3", och det blev tydligt att det skulle vara nödvändigt att använda hela reserven av volymen på lanseringskoppen, som fastställdes under utvecklingen av Lafayette-typen SSBN , och missilen skulle ha en diameter på 74 tum (1880 mm) [5] .

I november 1962 var det planerat att en gemensam utveckling av stridsspetsen Mk.12 med det amerikanska flygvapnet skulle genomföras och den skulle användas för Polaris B-3 SLBM och Minuteman -3 ICBM . Sjömissilen var planerad att vara utrustad med sex stridsspetsar. Den avelsmetod som användes på Polaris A-3 var inte lämplig och tre alternativ övervägdes. Den första är Mailman , baserad på flygvapnets utveckling för Minuteman ICBM. Han antog skapandet av den så kallade "bussen" ( eng.  buss ) - en plattform med ett styrsystem och en framdrivningsenhet, från vilken stridsspetsar sekventiellt separerades vid de beräknade punkterna i banan. Den andra - Blue Angels , antog användningen av ett kontrollsystem som liknar Polaris. För att styra blocken till målet var det meningen att de skulle utrustas med ett individuellt styrsystem och ett framdrivningssystem. De två första metoderna säkerställde således individuell styrning av varje block på målet. Den tredje metoden - Carousel , antog rotationen av raketen i slutet av den aktiva delen av banan och spridningen av block på grund av centrifugalkrafter . Den gav ingen individuell vägledning och övergavs snart [6] .

Mailmanmetoden ansågs vara den mest intressanta . Till skillnad från Blue Angels krävde det inte färdigställandet av Mk.12-blocket, och förutom detta tillät det användningen av ett annat block. Trots att OSD insisterade på att använda Mk.12- enheten med en stridsspets på   150 kt, började SPO utveckla en alternativ Mk.3-enhet med en mindre stridsspets, vilket gjorde det möjligt att utrusta raketen med ett stort antal block [7] .

I november 1964 skickade McNamara ett memorandum till presidenten som rekommenderade 35 miljoner dollar i 1966 års budget för att påbörja utvecklingen av Polaris B-3-raketen. Uppdraget för raketen var tänkt att godkännas under budgetåret 1965. Det var tänkt att skapa en missil med förbättrade egenskaper för noggrannhet och kastvikt, vilket gör det möjligt för en missil att förstöra skyddade enstaka mål eller flera oskyddade mål placerade på ett avstånd av upp till 75 miles från varandra [8] .

Den 18 januari 1965 tillkännagav president Johnson utvecklingen av nästa generations SLBM. Presidentens administration har kritiserats för bristen på utveckling av nya strategiska system. Därför, av politiska skäl, började projektet med den nya raketen att kallas "Poseidon C-3" [8] .

Under utvecklingsprocessen diskuterades möjligheten att använda en Mk.17 megaton-klass stridsspets, vilket skulle ge en hög sannolikhet att förstöra högt skyddade mål. I slutet av 1965 bestämde de sig för alternativet att använda stridsspetsen Mk.3. Det var inte mycket sämre än Mk.12-blocket, medan fler sådana block placerades på raketen. När man använde flera block på ett enda skyddat mål ökade sannolikheten att träffa det, så även Mk.17-blocket övergavs [9] . Inte den sista rollen i beslutet spelades av SPO:s farhågor om att de block som utvecklats av flygvapnet utan kontroll av flottan kanske inte är optimala i sina egenskaper för flottans syften [10] .

I januari 1966 godkändes de grundläggande egenskaperna hos den nya missilen. Först och främst var missilen avsedd att bryta igenom antimissilförsvarssystemet , möjligheten att träffa mycket skyddade mål ansågs vara sekundär. Räckvidden var tänkt att vara densamma som för Polaris A-3. Mk.3-blocket valdes som nyttolast. På uppmaning av OSD lades en önskan till att öka noggrannheten med 50 %, men detta krav var inte obligatoriskt [11] .

Kontraktet för utveckling och produktion av Poseidon-missilsystemet tilldelades Lockheed Martin. Dess initiala kostnad var 456,1 miljoner dollar. Kontraktet föreskrev utveckling och genomförande av 25 testuppskjutningar från en markinstallation ( eng.  utvecklingsflygningar  - C3X , motsvarande "stadiet för chefsdesignern" eller "flygdesigntesterna" i USSR) och fem uppskjutningar från en ubåt ( eng.  PEM - Production Evaluation Missile , liknar stadiet av "kredit" eller "gemensamma tester" i USSR). Concept Design Phase (CDP ) genomfördes av Lockheed från februari 1965 till februari 1966 .  I mars 1966 började scenen för fullskalig design och utveckling ( FSED - fullskalig ingenjörsutveckling , "detaljerad design" i USSR), som avslutades i mars 1968 [12] . I slutet av 1965 fick raketen UGM-73A-indexet [13] .  

Parallellt med utvecklingen av raketen, sedan 1966, har processen att skapa ett tröghetsnavigeringssystem (INS) med astrokorrigeringsvägledning pågått . Dess skapelse var tänkt att radikalt förbättra noggrannheten för att rikta stridsspetsar. Sedan 1968 har detta system fått beteckningen Mk.4. Men förseningarna i dess utveckling och skepsisen hos ett antal representanter för kongressen när det gällde att säkerställa de deklarerade egenskaperna ledde till att Poseidon fick en traditionell INS, som fick beteckningen Mk.3 [14] [12] .

Konstruktion

Rocket

Poseidon C-3 var en tvåstegs tandem- stegs ballistisk missil. Missilen är 10 393 mm (34,1 fot) lång och har en uppskjutningsvikt på 29 483 kg ( 65 000 lb). Diametern på marschstegen är 1880 mm (74 tum), diametern på huvuddelen är 1830 mm (72 tum) [12] . Båda stödstegen var utrustade med raketmotorer för fasta drivmedel (RDTT) och utvecklades gemensamt av Hercules och Thiokol Chemical Corporation . Hercules var fullt ansvarig för den andra etappen och det första skrovet [15] . Motorkroppen för båda stegen var gjord av glasfiber och var samtidigt kroppen för motsvarande steg. Kontroll under flygning utfördes med hjälp av avböjningen av de svängande munstyckena . Den fasta drivmedelsraketmotorn i det första steget var gjord av aluminiumlegering . Den är infälld i motorn och flyttas i läge innan motorn startas. För att kontrollera missilen i stigning och girning kunde munstycket avledas av ett speciellt hydraulsystem som drivs av en gasgenerator . För att styra raketen i rullning (rotation runt axeln) användes ett system av mikromunstycken med gas producerad av en gasgenerator [16] .

Den fasta drivmedelsraketmotorn i andra steget skilde sig från förstastegsmotorn endast i munstycksblocket. Dess delvis försänkta böjbara munstycke var tillverkat av glasfiber med en grafitfoder . Bränslet i båda raketmotorerna för fast drivmedel är blandat, bestående av ammoniumperklorat och kolvätebränsle med aluminiumtillsatser. Stegen och instrumentfacket var sammankopplade med adaptrar av aluminiumlegering [16] .

Brandmetoden användes för att separera stegen. Traditionellt för amerikanska SLBMs placerades en explosiv sladdladdning framför adaptrarna , som fungerade vid separationsögonblicket [16] . Thrust cutoff (stopp av motorn) utfördes med hjälp av pyrotekniska laddningar som skar genom öppningar i motorhuset [17] .

Den delade stridsspetsen ( eng.  Post Boost Control System , vardagligt buss , buss) bestod av ett strids-, instrumentfack och ett framdrivningsenhetsfack. Instrumentfacket inrymde en treaxlig gyrostabiliserad plattform och en elektronisk beräkningsenhet som gav missilkontroll i den aktiva delen av banan och uppfödning av block för individuella mål. Styrsystemet gav en cirkulär sannolik avvikelse (CEP) i storleksordningen 800 m [16] . Genom flera moderniseringsprogram har vägledningsnoggrannheten förbättrats. 1974 uppgraderades mottagarna till Loran-S radionavigeringssystem . I början av 1980 -talet moderniserades Transit- navigationssystemet , vilket ökade noggrannheten vid bestämning av koordinaterna för ubåtsmissilbärare. Vid samma tidpunkt moderniserades INS och raketens beräkningsenhet med hjälp av en ny elementbas och gyroskop med en elektrostatisk upphängning [18] . Dessa åtgärder gjorde det möjligt att få KVO till 470 m [16] .

Stridsavdelningen gjorde det möjligt att placera upp till 14 Mk.3-stridsspetsar med en W68-stridsspets [16] med en effekt på 40 till 50 kt enligt olika källor. Framdrivningssystemet bestod av en gasgenerator med konstant förbränning och åtta par munstycken, vilket gjorde det möjligt att ändra riktningen på gasflödet. Detta säkerställde den erforderliga orienteringen av stridsspetsen och riktningen för dragkraftsvektorn. Stridsspetsarnas räckvidd och frigöringszon berodde på hur stor mängd de kastades. I varianten med 14 stridsspetsar var den maximala räckvidden 1800 nautiska mil (3334 km), medan endast spridning av stridsspetsar genomfördes, utan deras individuella vägledning. I grundversionen med 10 block nådde den maximala räckvidden 2 500 miles (4 630 km) och den maximala stridsspetsens avelsarea var 150 miles (278 km). När den var utrustad med sex block uppnåddes en maximal räckvidd på 3000 miles (5556 km) med en frikopplingszon på 300 miles (556 km) [19] .

Kroppen på Mk.3-stridsspetsen var gjord av berylliumlegering med en ablativ grafittå. Enheten var utrustad med ytterligare röntgenskydd (se Skadliga faktorer vid en kärnvapenexplosion ). Grafitnäsan hade en asymmetrisk form och gav under flygning i täta lager av atmosfären blocket rotation för att förhindra ojämn förbränning [20] .

Missilsystem

Poseidon -missilsystemet placerades på bärare genom att ersätta det gamla Polaris-komplexet. Samtidigt gjordes ett antal uppgraderingar. Ubåtsnavigationssystemet av Lafayette-typ uppgraderades från nivån Mk.2 mod 3 till nivån Mk.2 mod 6. AN/WPN-3-mottagningsantennen i radionavigationssystemet LORAN-C ersattes av AN/BPN-5 . I datorkomplexet ersattes NAVDAC-datorer med Univac CP-890-datorer. För mer exakta beräkningar av parametrarna för raketbanan började en karta över gravitationsfält användas. Brandledningssystemet har uppgraderats till Mk.84-nivå. Mk.21 uppskjutningssystemet ersattes av Mk.24 [21] .

De bärraketer som ingår i uppskjutningssystemet består av en gruva, en uppskjutningskopp, utkastningssystem och ett styrsystem. Cylindriska axlar är fästa vertikalt i SSBN-skrovet och är konstruerade för samma belastning som båtens starka skrov . Uppifrån stängs de med lock som reser sig före raketernas uppskjutning. För att förhindra att vatten kommer in i schaktet vid lanseringen används ett speciellt membran av förstärkt glasfiber med en tjocklek på flera millimeter. Inne i gruvan finns ett startglas. I springan mellan glaset och skaftet finns 20-30 skor på hydrauliska stötdämpare . Raketen inuti uppskjutningskoppen är placerad på stöd- och obturatorbältena [22] .

För att kasta ut raketen från gruvan används ett speciellt system för att skapa en ång-gasblandning. Gasen som genereras av pulvertryckackumulatorn matas in i en speciell kammare med vatten. Den resulterande ångan matas in i raketaxeln. Raketen accelererar inuti axeln med en acceleration på upp till 10 g till en hastighet av cirka 45-50 m/s . Samtidigt bryter raketen igenom membranet och utombordsvatten kommer in i gruvan. Efter att raketen lämnat gruvan stängs den med ett lock, och vattnet pumpas in i en speciell ersättningstank [22] .

Raketen kommer upp ur vattnet och på en höjd av 10-30 m slås förstastegsmotorn på av en sensorsignal. På ca 20 km höjd avfyras första etappen och andrastegsmotorn sätts på. Raketkontroll i dessa stadier utförs med hjälp av avböjda munstycken. Efter att ha lossnat från det andra steget, fortsätter stridsspetsen att flyga och skjuter i följd stridsspetsar längs en given bana [22] .

Förberedelsetiden för lansering är cirka 15 minuter. Missiluppskjutningsdjupet är cirka 15-30 m . Hela lasten ammunition kan avfyras med 50 sekunders intervall [16] .

Testning, produktion, driftsättning och drift

Cykeln av markflygtester, såväl som för Polaris, utfördes i området för den östra testplatsen från startrampen vid Cape Canaveral [12] . Liksom i fallet med Polaris, inkluderade flygtestcykeln uppskjutningar från havet från en specialutrustad USNS Observation Island (AG-15423] Den första lanseringen av C3X- scenen ägde rum den 16 augusti 1968. Under de första uppskjutningarna beslutades att minska marktestcykeln till 20 uppskjutningar. Under cykeln genomfördes den sista uppskjutningen den 29 juni 1970. Av de 20 lanseringarna var 13 framgångsrika och i 7 fall slutade de i misslyckande [12] . Enligt andra källor var 14 lanseringar framgångsrika [24] .

Testcykeln avslutades med uppskjutningar från en ubåt (steg PEM ) i området för den östra testplatsen. Den första båten som uppgraderades för Poseidon-komplexet - SSBN-627 "James Madison"  - konverterades på Electric Boat -varvet från 3 februari 1969 till 28 juni 1970 [25] . Den första uppskjutningen från en missilbärare ägde rum den 17 juli 1970. Uppskjutningen övervakades av det sovjetiska fartyget SSV-503 Khariton Laptev . De återstående fyra lanseringarna var från SSBN-627 och SSBN-629 Daniel Boone. Alla fem avslutade framgångsrikt [12] .

Totalt fram till 1975 tillverkades 619 Poseidon-missiler [16] . Den sista satsen missiler i 72 bitar. köptes inom 1974 års budget och kostade 643 miljoner dollar i 1995 års priser (8,93 miljoner dollar per missil) [27] . För att utrusta Poseidon-missilerna från juni 1970 till juni 1975 tillverkades 5250 W-68 stridsspetsar [28] . Under driften av missiler och stridsspetsar upptäcktes och åtgärdades ett antal defekter. Således hittades ett tillverkningsfel i grafittån på stridsspetsen Mk.3, vilket ledde till att man behövde byta ut dem på alla stridsspetsar under perioden 1973 till 1976 [29] . Lite senare avslöjades den ökade brandrisken för W-68-stridsspetsen. Från november 1978 till 1983 konverterades 3200 avgifter, och resten avvecklades [28] .

Under komplexets bärare var det ursprungligen planerat att utrusta 31 båtar baserade på SCB 216-projektet - typerna Lafayette, James Madison och Benjamin Franklin . Tidigare missilbärare - 10 båtar av typen " George Washington " och " Eten Allen " var inte planerade att användas, eftersom diametern på deras solida axel inte gjorde det möjligt att placera en ny missil [30] . Alla båtar skulle monteras om under planerade översyner. De första nio av dem är av Lafayette-typ, som tidigare bar Polaris A2-komplexet, resten - Polaris A3 [31] . Ombyggnaden av de två första båtarna budgeterades för 1968. Under de följande sju åren konverterades också resten - två båtar enligt budgeten för 1969, fyra - 1970, sex båtar vardera från 1971 till 1973, två inom budgetåret 1974 och två sista 1975 [25] .

Den första missilbäraren som gick in i stridstjänst var James Madison, som lämnade Charleston , South Carolina den 31 mars 1971 [12] . Tio båtar av typen George Washington och Eten Allen konverterades till Polaris A-3 och tjänstgjorde i Stilla havet från en bas omkring. Guam . Alla båtar som konverterats till Poseidon C-3-komplexet tjänstgjorde på Atlanten och gick i tjänst från samma främre baser som båtarna tidigare beväpnade med Polaris - Holy Loch Bay ( Skottland ), Rota (Spanien) och Charleston (USA, Syd ). Carolina) [32] .

Antagandet av Poseidon C-3-missilerna ökade markant den amerikanska flottans stridsförmåga. Med antalet missilbärare oförändrat ökade antalet stridsspetsar placerade på dem med 2,6 gånger. Om 1967 2016 stridsspetsar installerades på 656 Polaris-missiler, 1977 placerades 4960 stridsspetsar på 496 Poseidon-missiler, plus ytterligare 480 på Polaris-missiler. Under drift var uppskjutningstillförlitligheten för Poseidon C-3-missilerna 84 % [16] .

I november 1968 började den amerikanska flottan utvecklingen av en ny generation missiler, som kulminerade 1979 med antagandet av Trident-1- missilen. Tolv SSBN konverterades till den nya missilen. Därför sattes faktiskt det maximala antalet båtar - 31 - ut först 1978, och 1982 hade antalet ubåtar beväpnade med Poseidon-missiler minskat till 19 och följaktligen antalet utplacerade missiler till 304 stycken. Sedan 1981 har driftsättningen av nya missilbärare av Ohio-klass beväpnade med Trident-missiler börjat. När nya båtar togs i drift drogs gamla SSBN beväpnade med Polaris- och Poseidon-missiler ur flottan. År 1991 var endast 11 båtar beväpnade med Poseidon-missiler kvar i tjänst. Sedan 1991, i enlighet med START-1-fördraget , började återtagandet av de återstående båtarna beväpnade med Poseidon-missiler från flottans listor. Den sista av dem drogs tillbaka från flottan 1996 [33] .

Taktiska och tekniska egenskaper

• Räckvidd:
  • Från 10 BB - 4600 km [13]
  • Från 6 BB - 5600 km [35]
  • Från 14 BB - 3330 km
• Apogee-bana: > 800 km
• Hastighet: upp till 3580 m/s
• Maximal yta av BB:s häckningsyta: 10 000 km²
• Noggrannhet ( KVO ): 800 m (470 m efter uppgraderingar)
• huvuddel:
  • MS-typ - MIRV + KSP PRO (lätta och tunga lockbeten, aktiva störningsstationer, agnar)
  • BB typ - Mk.3 med termonukleär laddning W68
  • Antalet och kraften hos BB - 6 eller 10 eller 14 med en kapacitet på 40-50 kt [35]
• Lanseringsvikt: 29,5 t
• Kastad massa: 2000 kg
• Längd: 10,39 m
• Diameter: 1,88 m
• Antal steg: 2
• 1:a etappen:
  • Typ av fjärrkontroll för 1:a steget: RDTT Hercules / Thiokol
• 2:a etappen:
  • Typ av fjärrkontroll för steg 2: RDTT Hercules
• Starttyp: torr
• Förberedelsetid för lansering: 15 minuter
• Intervall mellan starter: 50 sek.

Jämförande utvärdering

Poseidon-missilsystemet hade i sin grundkonfiguration samma maximala räckvidd som det tidigare Polaris A-3-missilsystemet. På grund av den ökade noggrannheten har nyttolasteffekten reducerats till 50 kt. Samtidigt utökades antalet block som skulle kastas från tre till tio. Tack vare detta, med samma antal bärare, ökade de amerikanska marina strategiska styrkorna avsevärt antalet utplacerade stridsspetsar och tog ledningen i kärnvapentriaden. Utplaceringen av SSBN med Poseidon-missiler i områden som täcks av deras egna anti-ubåtsstyrkor och den höga sekretessen för missilbärarna gjorde det möjligt att säkerställa deras höga stridsstabilitet [36] .

Men den viktigaste förändringen jämfört med den tidigare typen av missil var användningen av en multipel stridsspets med individuell inriktning av stridsspetsar. Detta gjorde det möjligt att implementera principen om multivariat stridsanvändning. Om Polaris A-3 endast kunde användas mot oskyddade mål i området som städer, skulle Poseidon-komplexet också kunna användas mot militära mål, inklusive avfyrning av ballistiska missiler. Även om dess förmåga mot högt skyddade mål inte var tillräckliga, ökade sannolikheten att träffa sådana mål när flera stridsspetsar användes samtidigt mot dem [16] .

Jämfört med R-29-missilen som antogs i Sovjetunionen 1974 hade den amerikanska ett antal fördelar: förbättrad prestanda på grund av användningen av en raketmotor med fast drivmedel istället för en raketmotor, större noggrannhet, kastvikt och MIRV. Men samtidigt hade den sovjetiska missilen en interkontinental räckvidd och en stridsspets som kunde användas mot skyddade mål. Därför var nästa riktning i utvecklingen av amerikanska och sovjetiska missiler skapandet av interkontinentala missiler utrustade med MIRV [36] .

Se även

• UGM-96A Trident I S-4

Anteckningar

1. ↑ Chant, Christopher . [https://web.archive.org/web/20160924031751/https://books.google.ru/books?id=zUu4AwAAQBAJ&printsec=frontcover&hl=ru#v=onepage&q&f=false Arkiverad 24 september 2016 på Wayback Machine Archived kopia daterad 24 september 2016 på Wayback Machine Arkiverad daterad 24 september 2016 på Wayback Machine A Compendium of Armaments and Military Hardware.  (engelska) ] - Abingdon, OX: Routledge , 2013. - P.495-496 - 578 sid. - (Routledge Revivals) - ISBN 978-0-415-71068-8 .
2. ↑ Giacco, Al . [https://web.archive.org/web/20160924024046/https://books.google.ru/books?id=Y5_ITP_5feQC&printsec=frontcover&hl=ru#v=onepage&q&f=false Arkiverad 24 september 2016 på Wayback Machine Archived 24 september 2016 kopia via Wayback Machine Arkiverad 24 september 2016 via Wayback Machine Maverick Management: Strategies for Success.  (eng.) ] - Newark: University of Delaware Press  ; London: Associated University Presses, 2003. - P.87-88 - 291 s. - (Cultural Studies of Delaware and the Eastern Shore) - ISBN 0-87413-838-8 .
3. ↑ Från Polaris till Trident, 2008 , sid. 86.
4. ↑ Från Polaris till Trident, 2008 , sid. 87.
5. ↑ Från Polaris till Trident, 2008 , s. 87-88.
6. ↑ Från Polaris till Trident, 2008 , sid. 88.
7. ↑ Från Polaris till Trident, 2008 , s. 88-89.
8. ↑ 1 2 Från Polaris till Trident, 2008 , sid. 90.
9. ↑ Från Polaris till Trident, 2008 , sid. 91.
10. ↑ Från Polaris till Trident, 2008 , sid. 89.
11. ↑ Från Polaris till Trident, 2008 , s. 93-94.
12. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Poseidon C3  . FAS. — Beskrivning av Poseidon C-3-raketen. Hämtad 3 maj 2013. Arkiverad från originalet 11 maj 2013.
13. ↑ 1 2 Andreas Parsch. Lockheed UGM-73  Poseidon . Designation-Systems.net (2002). Hämtad 31 oktober 2012. Arkiverad från originalet 5 november 2012.
14. ↑ Från Polaris till Trident, 2008 , s. 95-100.
15. ↑ Från Polaris till Trident, 2008 , sid. 105.
16. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Kolesnikov S. SSBN från US Navy  // Foreign Military Review magazine. - 1997. - Nr 10 . - S. 47-51 . Arkiverad från originalet den 18 juni 2011.
17. ↑ Från Polaris till Trident, 2008 , sid. 104.
18. ↑ Från Polaris till Trident, 2008 , s. 101-104.
19. ↑ Från Polaris till Trident, 2008 , s. 106-107.
20. ↑ Från Polaris till Trident, 2008 , s. 107-108.
21. ↑ Från Polaris till Trident, 2008 , s. 108-109.
22. ↑ 1 2 3 Krasensky V., Grabov V. Missilsystem SSBN för NATO-länder // Foreign Military Review. - M . : Röda stjärnan, 1989. - Nr 4 . - S. 55-62 . — ISSN 0134-921X .
23. ↑ Observationsön  . _ Naval historiskt centrum . — Kort beskrivning av Observation Island Service (EAG–154). Hämtad 11 maj 2013. Arkiverad från originalet 13 maj 2013.
24. ↑ Gibson, 1996 , sid. 37.
25. ↑ 1 2 Friedman, 1994 , sid. 202.
26. ↑ 1 2 Jonathan McDowell. Lista över alla uppskjutningar av Poseidon C-3-raketen  (engelska) . Jonathans rymdrapport . Arkiverad från originalet den 13 maj 2013.
27. ↑ Tabeller för totala kvantiteter och enhetsanskaffningskostnad, 1974-1995. P, B-13 (PDF). - Officiella uppgifter om inköp av huvudtyperna av vapen 1975-1995. Hämtad 11 maj 2013. Arkiverad från originalet 13 maj 2013. (obestämd)
28. ↑ 1 2 Komplett lista över alla amerikanska kärnvapen  . nuclearweaponarchive.org . - En kort beskrivning av W-68 i hela listan över amerikanska kärnstridsspetsar. Hämtad 4 maj 2013. Arkiverad från originalet 11 maj 2013.
29. ↑ Från Polaris till Trident, 2008 , sid. 108.
30. ↑ Friedman, 1994 , sid. 199.
31. ↑ Friedman, 1994 , sid. 201.
32. ↑ SSBN - Tidig utveckling  . FAS. Hämtad 3 maj 2013. Arkiverad från originalet 11 maj 2013.
33. ↑ UGM-73A Poseidon-C3 strategiska missilsystem . Missilteknik . Hämtad 3 maj 2013. Arkiverad från originalet 11 maj 2013. (obestämd)
34. ↑ Robert S. Norris, Thomas B. Cochran. USA - USSR/Ryska strategiska offensiva kärnvapenstyrkor 1945-1996  (engelska) (PDF)  (ej tillgänglig länk) . Nuclear Weapons Databook (1997). Hämtad 14 maj 2013. Arkiverad från originalet 15 maj 2013.
35. ↑ 1 2 Dronov, 2011 , sid. 45.
36. ↑ 1 2 Yu. V. Vedernikov. Kapitel 2. Jämförande analys av skapandet och utvecklingen av de marina strategiska kärnkrafterna i USSR och USA // Jämförande analys av skapande och utveckling av de marina strategiska kärnkrafterna i USSR och USA .

Litteratur

• Dronov V. A. et al. US Nuclear Weapons / Ed. V. N. Mikhailova. — M.; Saransk: Tryckeriet "Röda oktober", 2011. - 240 s. — ISBN 978-5-7493-1561-5 .
• Spinardi, Graham. Från Polaris till Trident: Utvecklingen av US Fleet Ballistic Missile Technology (Cambridge Studies in International Relations). - Cambridge University Press, 2008. - S. 268. - ISBN 978-0521054010 .
• Friedman N. Ubåtar sedan 1945: En illustrerad designhistoria. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1994. - S. 280. - ISBN 978-1557502605 .
• Gibson, James N. Nuclear Weapons of United States: An Illustrated History . - Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing Ltd., 1996. - S.  240 . — ISBN 0-7643-0063-6 .

Länkar

• UGM-73A Poseidon-C3 strategiskt missilsystem . Missilteknik . Hämtad 3 maj 2013. Arkiverad från originalet 11 maj 2013. (obestämd)
• Andreas Parsch. Lockheed UGM-73  Poseidon . Designation-Systems.net (2002). Hämtad 31 oktober 2012. Arkiverad från originalet 5 november 2012.
• Poseidon  (engelska) . Encyclopedia Astronautica . Hämtad 30 april 2013. Arkiverad från originalet 23 maj 2013.
• UGM-73 Poseidon C-3  (engelska)  (inte tillgänglig länk) . missilethreat.com . Hämtad 30 april 2013. Arkiverad från originalet 23 maj 2013.
• Yu. V. Vedernikov. Jämförande analys av skapandet och utvecklingen av de marina strategiska kärnkrafterna i Sovjetunionen och USA Arkiverad 8 maj 2013 på Wayback Machine
• Poseidon (UGM-73) SLBM  (engelska) . Gunters rymdsida . - Lista över lanseringar. Hämtad 30 april 2013. Arkiverad från originalet 23 maj 2013.