| Cheryomushkinsky spårvagn | |||
|---|---|---|---|
| Beskrivning | |||
| Land | Ryssland | ||
| Plats | Cheryomushki | ||
| öppningsdatum | 18 maj 1991 | ||
| Ruttnät | |||
| Antal rutter | ett | ||
| rullande lager | |||
| Antal vagnar | 6 | ||
| Tekniska detaljer | |||
| Spårbredd | rysk mätare | ||
|
|||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||
Cheryomushkinsky spårvagn är ett spårvagnssystem i byn av vattenkraftingenjörer Cheryomushki i Republiken Khakassia. Det är ett av de minsta i Ryssland och det sista spårvagnssystemet som skapats i Sovjetunionen och Ryssland . Den enda spårvagnen i Ryssland där resan är gratis.
Det öppnades den 18 maj 1991 , tack vare vilket det är det yngsta spårvagnssystemet i Ryssland. Trots öppnandet av Verkhnepyshminsky-spårvagnen den 31 augusti 2022 har den inte förlorat denna status, eftersom Verkhnepyshminsky-spårvagnen inte är ett system, utan en av de många linjerna i Jekaterinburg-spårvagnen.
Systemet har en linje som betjänar en enda rutt: Sayano-Shushenskaya HPP - Second Terrace.
Linjen byggdes för att transportera SSHGES- arbetare som bor i Cheryomushki, men den slog även rot för vanliga invånare i byn.
Ägs och servas av en av underavdelningarna till Sayano-Shushensky Hydroenergoremont JSC.
Den moderna spårvagnslinjen var ursprungligen en tillfällig Abakan- järnväg - SSH HPP under uppbyggnad, genom vilken byggmaterial och specialutrustning levererades, och ett passagerartåg DR1 körde för att leverera byggare [1] . Efter lanseringen av vattenkraftverket demonterades linjen på sektionen Sayanogorsk- Cheryomushki, vilket lämnade en enkelspårig sektion från den andra terrassen i Cheryomushki till SSHHPP, elektrifierad och en spårvagn lanserades längs den.
Linjen har inga vändcirklar, sidospår eller vändningslås, därför utförs toppkörningar på morgonen och kvällen av tre bilar som följer efter varandra, [2] det vill säga maximalt tre bilar av sex går på linjen samtidigt gång, oftare en CME och en enda bil. Medium reparationer utförs på egen hand på territoriet för spårvagnssektionen som ägs av Sayano-Shushensky Hydroenergoremont JSC. Kapitalreparationer i byggnaden av själva Sayano-Shushenskaya HPP.
Den enda rutten passerar linjen på 15 minuter och svänger fram och tillbaka på 1 timme. Under rusningstid är intervallerna kortare och sträcker sig från 15 minuter till 60. Klockschemat följs strikt . Det första flyget avgår från depån till bostadsorten kl. 6:35, det sista avgår till depån kl. 20:30. [2] . Spårvagnslinjen går på vardagar. Tidigare genomfördes flera flygningar även på helger.
I Cheryomushkinskaya-systemets ekonomi finns det sex dubbelsidiga, tvåhyttsbilar 71-88 baserade på LM-68M (nr 1-6; CME 1 + 3, i händelse av reparation, andra bilar kopplas in i CME), byggd i Leningrad speciellt för Cheryomushki.