Higher Naval Engineering School uppkallad efter F. E. Dzerzhinsky

Den här artikeln handlar om institutionen för högre utbildning som fanns före 1998. För det nuvarande universitetet, se Naval Engineering Institute

Naval Engineering Institute
( VMII )

I mer än 130 år (under olika år) var skolan inrymd i byggnaden av Main Amiralty
Grundens år 1798
Omorganiserat Marinens yrkeshögskola
År av omorganisation 2012
Sorts federal statlig utbildningsinstitution
studenter 2036
Doktorerna 60
professorer 69
Plats Sankt Petersburg , staden Pushkin
Laglig adress 196604, St. Petersburg, Pushkin, Kadetsky boulevard, 1
Hemsida www.vmii.edu.ru
Utmärkelser Lenins ordning

Den högre sjötekniska orden av Leninskolan uppkallad efter F. E. Dzerzhinsky  - grundad av kejsar Paul I (barnbarnsbarn till Peter I ) den 20 augusti  (31),  1798 som Skolan för sjöarkitektur [1] .

1998, efter sammanslagning med V. I. Lenin LVVMIU, omvandlades det till Naval Engineering Institute  - en militär utbildningsinstitution i St. Petersburg .

Sedan den 1 juli 2012, efter sammanslagningen av Naval Engineering Institute med Naval Institute of Radio Electronics uppkallad efter A. S. Popov , har Federal State Educational Institution Military Institute ( Naval Polytechnic ) gren av FGKVOU VPO "Military Educational and Scientific Center of the Navy "Military-Naval Academy uppkallad efter amiral av Sovjetunionens flotta N. G. Kuznetsov "" [2] [3] .

Skolnamn

I tsarryssland

Skolan för sjöarkitektur (1798-1827)

Den 20 augusti  (31),  1798, godkände kejsar Paul I rapporten från "kommittén för inrättande av skolor för elever inom navigations- och sjöarkitektur". Världens första sjötekniska skolor, Schools of Naval Architecture, grundades i St. Petersburg och Cherson . Liknande utbildningsinstitutioner etablerades i England först 1811, i USA  - 1845 och i Tyskland först 1861 [4] [5] .

School of Naval Architecture i Cherson varade bara i 5 år. Den första chefen för Svarta havets navigations- och skeppsskolor var amiralgreve M. I. Voinovich [6] . År 1803 upplöstes Kherson-skolan och dess elever överfördes till S:t Petersburgs sjöarkitekturskola, som var inrymd i generalmajor G. I. Bucharins hus, speciellt inköpt av statens amiralitetsstyrelse för skolan (nu Rimsky) -Korsakov Prospekt , nr 16 / 2. Den 3 mars 2003 sattes en minnestavla upp på huset med inskriptionen "Här fanns 1798-1816 världens första skola för sjöarkitektur").

Den första chefen för S:t Petersburgs sjöarkitekturskola var den välkände skeppsbyggarchefen Sarvaer A. S. Katasanov , som ledde skolan fram till 1804. Ett stort bidrag till förbättringen av skolans pedagogiska och pedagogiska process gjordes av professor S. E. Guryev , som undervisade eleverna i algebra , högre matematik , hydraulik , mekanik och teorin om skeppsbyggnad [7] .

Skolan tog emot barn till adelsmän , officerare och soldater i åldern 12-14, som kunde läsa och skriva, som hade god hälsa och förmåga. Utbildningen varade i 6 år. År 1800 öppnades en adjunktur vid skolan . Den 4  mars  1803 godkände kejsar Alexander I skolans första stadga [7] .

De berömda skeppsbyggarna A.K. Kaverznev , I.S. Razumov , I.V. Kurepanov , I.P. Amosov undervisade i en kurs i skeppsarkitektur , matematik - adjungerade professorer I. Gryaznov och I. N. Grozdov [8] [8] [9] (studenter i S. ), E. Guryev av skogsbruk av den ryske vetenskapsmannen E. F. Zyablovsky . Från 1800 till 1825 arbetade den ryske författaren P. I. Sokolov som lärare i rysk grammatik , logik och retorik vid skolan . Bland skolans lärare fanns kapten-befälhavaren professor Platon Gamaleya [10] .

Den 2 januari  (14)  1805 släpptes de mest kapabla eleverna från skolan före schemat - I. A. Kurochkin och A. A. Popov , senare en framstående vetenskapsman och skeppsbyggare. Det första numret ägde rum i augusti 1805, 7 ritare (ritare, designer) släpptes. Sedan 1815 började skolan förbereda timmermans av högsta rang med rangen XII-XIII klass av rangordningen [11] .

Den 10  (22) oktober  1812, i samband med det fosterländska kriget, evakuerades skolan på amiral E. E. Thets fartyg till Sveaborg . Den 13 februari  (25)  1817 återvände skolan till St. Petersburg [12] . Den 10  (22) januari  1817 slogs Sjöarkitekturskolan samman med Sjökadettkåren och flyttades till dess byggnad.

År 1827 gav skolan flottan omkring 70 skeppsbyggare, bland vilka A. A. Popov fick stor världsberömmelse; Ya. A. Kolodkin  - under vars ledning 5 fregatter och mer än 70 flod- och sjöfartyg byggdes, inklusive Mirny-slupen , på vilken den 1:a ryska Antarktis-jordenom-expeditionen fullbordades, under vilken Antarktis upptäcktes ; I. Ya. Osminin  - som byggde över 20 segelkrigsfartyg; I. A. Amosov  - som byggde den första skruvfregatten i Ryssland "Archimedes" ; S. O. Burachek  - som byggde mer än 30 krigsfartyg på Astrakhan Amiraltys skeppsvarv och sedan undervisade i skolan; A. Kh Schaunburg  - byggare av segelskruvfregatter; M. N. Grinvald  - byggde den första hjulångare fregatten "Bogatyr" i Ryssland; K. I. Shvabe  - Direktör för amiralitetets Izhora Plants ; V. I. Berkov  - Direktör för St. Petersburg City Shipyard.

Konduktörskompanier för utbildningsmarinen (1827-1856)

Den 25 april ( 7 maj1827 förvandlades Sjöarkitekturskolan tillsammans med lärargymnasiet, som var knutet till marinkåren och utbildade lärare i sjöfartsfrågor, till konduktörskompanier av Utbildande Marinarbetande Besättning med totalt personal på 900 personer. Skolan var uppdelad i högre och lägre. De högre började förbereda officerare och konduktörer för fartygsingenjörer, och de lägre - underofficerare för arbetande besättningar. Utbildningsteamet bestod av två konduktörsföretag och fyra verkstäder. Verkstäderna fylldes på med kantonister [13] .

Den 30 april ( 12 maj1827 ägde den första examen av eleverna i utbildningsbesättningen rum. Den 2  (14) mars  1828 överfördes konduktörskompanierna av Training Marine Working Crew till byggnaden av Main Amiralty.

Den 4 september  (16),  1832, började ingenjörer ombord utbildas i konduktörskompanier för att kontrollera ångmotorer, och sedan ingenjörer av den marina konstruktionsenheten och militära bosättningar [14] . Den 7 februari  (19)  1834 ägde den första examen av marin maskiningenjörer rum.

Enastående utexaminerade från skolan under denna period: skeppsbyggaren L. G. Shvede , den första chefsinspektören för varvsbyggnad N. A. Samoilov , en av grundarna av det ryska tekniska sällskapet (1866) M. M. Okunev , designer av ång- och första pansarskepp från marinen Artseu , lov N. forskare inom området för ångmaskiner för fartyg N. N. Bozheryanov .

Sjöavdelningens ingenjörs- och artilleriskola (1856-1867)

I april 1856 omvandlades skolan till Sjöavdelningens ingenjörs- och artilleriskola.

År 1857 gjordes den sista examen av skolans officerare i kåren för sjöbyggnadsenheten. Sedan 1858 har skolan utbildat specialister inom endast två specialiteter: skeppsbyggnadsingenjörer och maskiningenjörer.

1860 inrättades dirigentgraden. Sedan den tiden har skolan inte utexaminerats till officerare, utan till konduktörerna för kåren av sjöingenjörer och maskiningenjörer i flottan.

Under denna period tog skolan examen av senare kända forskare och skeppsbyggare V. I. Afanasiev , N. E. Kuteinikov , hydrograf och utforskare av Arktis I. I. Islyamov .

Sjöavdelningens ingenjörskola (1867-1872)

År 1867, i slutet av reformen av sjöfartsutbildningen, som hade ägt rum sedan 1854 , döptes skolan om till Sjöavdelningens ingenjörskola.

Personer i alla klasser i åldrarna 15 till 18 antogs till skolan baserat på resultaten av ett tävlingsprov . Studietiden vid skolan började bli 4 år.

Under denna period tog skolan examen från den senare berömda vetenskapsmannen och designern av pansarskepp, som för första gången i världen underbyggde det konstruktiva skyddet av fartyg från undervattensexplosioner , generallöjtnant E. E. Gulyaev ; artilleriforskare, chefsinspektör för sjöartilleriet av den ryska kejserliga flottan A.F. Brink .

Sjöavdelningens tekniska skola (1872-1898)

Den 17  (29) juli  1872 slogs ingenjörs- och sjöfarts-artilleriskolorna samman. Skolan döptes om till Sjöavdelningens tekniska skola och överfördes till Kronstadt . 1876 ​​ingick skolan i kategorin högre läroverk.

Utbildade fartygsingenjörer, maskiningenjörer, navigatörer och sjöskyttar. Navigations- och artilleriavdelningar stängdes 1883-1884.

Sedan 1886 fick alla ledare för skolans skeppsbyggnads- och mekaniska avdelningar som klarade det etablerade provet: de som slutförde kursen i skeppsbyggnadsavdelningen - titeln juniorassistent skeppsbyggare och de som avslutade kursen i den mekaniska avdelningen - titeln junior maskiningenjör [15] . Två år efter examen från skolan fick ingenjörer företrädesrätt att komma in på Naval Academy .

I skolan från 1873 till 1883 tjänstgjorde en specialist inom teorin om fartyg och ångmaskiner I. P. Alymov som lärare och seniorklassinspektör , och 1890-1900 undervisade A. S. Popov fysik till skolans elever .

År 1894 antogs en ny stadga för skolan, som bestämde dess avsedda syfte "att ge en särskild sjöfartsutbildning åt ungdomar, som förbereder sig för tjänstgöring i kåren av sjöingenjörer och maskiningenjörer i flottan". Skolan fick status som en högre specialiserad läroanstalt. [16]

Den 25 juni ( 7 juli1896 döptes skolan om till Naval Technical School of Emperor Nicholas I.

Under denna period tog de framstående skeppsingenjörerna I. G. Bubnov , M. N. Beklemishev och I. S. Goryunov  , skaparna av den första ryska ubåten Dolphin , forskare och skeppsbyggare K. P. Boklevsky , A. P. Shershov examen från skolan under denna period , K. K. U. Ratniko , Pi , G.U. N. N. Kuteinikov , G. F. Shlezinger , A. I. Mustafin , P. F. Veshkurtsev , militär hydrograf och polarforskare N. V. Morozov .

Sjöteknikskolan (1898-1917)

Den 24 september ( 6 oktober 1898 )  firades 100-årsdagen av grundandet av skolan och den döptes om till Naval Engineering School of Emperor Nicholas I. Under det rysk-japanska kriget 1904-1905 tjänade många elever på skolan på Stillahavsskvadronens skepp och deltog i striderna. Den 23 februari ( 8 mars1904, N. G. Leikov , N. V. Zorin , Ya. S. Soldatov , S. S. Spiridonov . Tilldelningen av mekaniska ingenjörer med denna order, det ryska imperiets högsta militära utmärkelse, ägde rum för första gången i den ryska flottans historia. Också, för det hjältemod som visades i striderna under krigsåren, skeppsmekanikerna P. A. Fedorov , P. D. Blinov , V. A. Frank , M. N. Losev och en artilleriofficer från sjökanonbåten " Koreets ", löjtnant P. G. Stepanov , en examen från skolans navigationsavdelning år 1882. Fartygsmekaniker V.G. Zrazhevsky , V.V. Saks , M.N. Granovsky , M.N. Losev , A.K.

År 1906 introducerades rangen fartygsmid - skeppsbyggare och fartygssjöman- mekaniker för studenter från skolan .

Den 12  (25) april  1910 upprättades ett märke för akademiker från skolan. Den 4 april  (17),  1911, av kejsar Nicholas IIs högsta ordning , fick Kejsar Nicholas I :s sjötekniska skola en vapensköld [18] [19] .

Under perioden mellan det rysk-japanska och första världskriget utexaminerades 51 skeppsbyggare och 322 maskiningenjörer. [16]

Under första världskriget tjänstgjorde många utexaminerade från skolan som fartygsmekaniker på krigsfartyg. Skeppsmekanikern för jagaren "Angry" M. A. Gofman och den mekaniska ingenjören av ubåten "Seal" A. G. Maksimov tilldelades det gyllene vapnet "For Courage" .

I september 1917 flyttade skolan från Kronstadt till Petrograd till byggnaden av Polytechnic Institute och blev känd som Naval Engineering School.

Enastående utexaminerade från denna period, kända forskare och skeppsbyggare: V. P. Kostenko , Yu. A. Shimansky , M. I. Yanovsky , A. I. Balkashin , såväl som forskarna V. L. Pozdyunin , P. F. Papkovich  - utexaminerade skolan som den första ryska eleven , en aviator . Yatsuk , Ya. I. Nagursky och L. M. Matsievich (extern).

Under sovjettiden

Under de första åren av sovjetmakten

I maj 1918, vid Östersjöflottans 3:e kongress , antogs en resolution , där det skrevs: " ... Marine Engineering School, som förser flottan med de nödvändiga specialisterna, måste fortlöpande fortsätta sina studier om samma grund, fram till utvecklingen av standarder i samband med den allmänna omorganisationen sjöfartsskolor " [20] .

I augusti 1918 flyttades skolan till byggnaden av sjö- kåren . Den 4 oktober 1918 upplöstes Skolan, men sista året fick fullfölja sin utbildning. De tog ett abonnemang av eleverna där det stod att " ... de kommer att tjänstgöra i marinen i ett och ett halvt år för varje utbildningsår ", de som inte ville ge ett abonnemang fick sparken från skolan [21] . Elever på skolan började kallas voyenmors (militära sjömän) från arbetarnas "och böndernas röda flotta (RKKF). Den 29 juli 1918 ägde den första postrevolutionära examen av den förrevolutionära rekryteringsskolan rum. Nio utexaminerade tilldelades titeln "skeppsingenjör", bland dem var V. G. Vlasov , senare en stor skeppsbyggnadsforskare, ingenjör-koneramiral.

Den 27 juni 1919 ägde den sista examen av Naval Engineering School rum (48 specialister: den 15 maj - 41 maskiningenjörer, den 1 juni 1919 - 7 skeppsbyggare). Enligt order från republikens revolutionära militärråd nr 474 daterad den 27 juni 1919 tilldelades studenter titeln "flottans maskiningenjör" [22] . Bland de utexaminerade fanns: N. V. Alyakrinsky , som efter 13 år blev den första chefen för forskningsinstitutet för militär skeppsbyggnad ; N. G. Kuznetsov , som 1933 blev den första chefen för avdelningen för matematik vid skolan.

Våren 1920 öppnades en mekanisk avdelning, efterträdaren till den tidigare sjötekniska skolan, i United Classes of Specialists of the Commanding Staff of the Fleet (bildad den 26 oktober 1918), och på hösten en skeppsbyggnad avdelning. I oktober 1921 omvandlades de kombinerade klasserna till sjöbefälsstabsskolan , där skeppsbyggare och mekaniker fortsatte sin utbildning. Skolan accepterade personer från militära sjömän av alla led och specialiteter som tog examen från Naval Preparatory School vid Office of Naval Educational Institutions.

I mars 1922 fattades beslut om att dela upp Sjöledningsstabsskolan i Sjö- och Sjötekniska skolorna. Den 2 maj 1922 återställdes Sjöteknikskolan i sin helhet . V. L. Brzezinski , en examen 1917, utsågs till rektor för skolan . Skolan låg i byggnaden av det tidigare Intercession-samhället på Vasilevsky Island, där dess bildande och nya historia började. Tre avdelningar skapades i skolan: mekanisk, elektrisk och skeppsbyggnad. Studietiden sattes till fyra år och åtta månader [23] [24] .

Den 8 november 1923 ägde den första påskyndade examen av 10 maskiningenjörer och 8 elektroingenjörer rum under sovjetperioden. Bland de utexaminerade var A.I. Berg (som tog examen från college som extern student), som senare blev akademiker , ingenjör-amiral, Hero of Socialist Labour .

I september 1925 flyttade skolan igen från byggnaden av den tidigare förbönsgemenskapen på Vasilyevsky Island till byggnaden av Main Amiralty.

1926 introducerades den militära graden av kadett för studenter, skolan gick över till en 5-årig utbildning [25] .

Den 29 april 1927 uppkallades skolan efter den närmaste medarbetaren till V. I. Lenin  - F. E. Dzerzhinsky , och den blev känd som kamrat Dzerzhinskys sjötekniska skola [26] .

I oktober 1929 slog skolan samman de mekaniska och elektriska avdelningarna och började utbilda befälhavare för fartygs elektromekaniska stridsspetsar.

Under denna period tog framstående skeppsbyggare, militärer och regeringstjänstemän examen från skolan under denna period. Bland dem: vetenskapsman-designer , V.N.LabourSocialistofHero A. A. Frolov och B. E. Godzevich , chefer för Central Research Institute of Military Shipbuilding K. L. Grigaitis , N. V. Alekseev , L. A. Korshunov , chef för Central Research Institute efter akademiker A. N. Krylov V. I. Pershin och andra.

Under förkrigstiden

Den 27 april 1930 ingick Skolan i kategorin högre läroverk. Från den 1 oktober 1931 organiserades för första gången avdelningar vid skolan . Utbildningskurser omvandlades till divisioner, som delades in i grupper efter specialitet, och klasserna delades in i skift. Den mekaniska sektorn var uppdelad i diesel- och ångkraft. Även politiska kurser öppnades på skolan, som den 10 december 1932, på order av det revolutionära militärrådet i Sovjetunionen nr 235, omvandlades till den militär-politiska skolan och 1936 - till den militära-politiska skolan av flottan, som överfördes från byggnaden av Main Amiralty .

I juni 1932 organiserades en separat skola i skolan för utbildning av befälhavare för kommunikationer [27] . Den 29 mars 1933 omvandlades skolan till kommunikationsskolan för sjöstyrkorna i arbetarnas och böndernas röda armé (1936 överfördes den från huvudamiralitetet, senare kallades den Higher Naval School of Radio Electronics uppkallad efter A. S. Popov ).

1932 återskapades ett tillägg för utbildning av högt kvalificerad personal vid skolan. 1934 utbildades tio personer där.

1937 började elbranschen att fungera igen.

I december 1937, under de politiska "utrensningarna" i Röda armén , arresterades skolans chef, ingenjör-flagman 3:e rang Rashevich F.K. och sköts sedan .

1939 skapades en avdelning för kustförsvar, som 1940 överfördes till marinens högre ingenjörs- och konstruktionsskola.

Den 16 maj 1939 tilldelades skolan kategorin universitet i 1:a kategorin och döptes om till Higher Naval Engineering School uppkallad efter F. E. Dzerzhinsky . Den 10 juni 1939 tilldelades skolan Leninorden och blev känd som F. E. Dzerzhinsky Higher Naval Engineering School av Leninorden.

1940, istället för avdelningar, bildades fakulteter i skolan - ångkraft, diesel, elektroteknik, skeppsbyggnad.

I mars 1941, för att förbättra kvaliteten på sommarträningen av kadetter vid Peipusjön , skapades en träningsavdelning av skolans fartyg - kanonbåtarna Tartu, Narva, Embakh och Issa. Detachementets huvudbas låg i Tartu ( estniska SSR ).

Under förkrigsåren var VVMIU uppkallad efter F.E. Dzerzhinsky den enda sjöskolan som utbildade militäringenjörer för flottan.

Bland utexaminerade från förkrigstiden, senare framstående vetenskapsmän, skeppsbyggare, militärer och statsmän: Hero of Socialist Labour V. N. Burov ; chef för huvuddirektoratet för skeppsbyggnad, ställföreträdande överbefälhavare för USSR-flottan för skeppsbyggnad och beväpning, amiral P. G. Kotov ; Direktör för Baltic Shipyard and Shipbuilding Plant uppkallad efter A. A. Zhdanov , biträdande sjöminister för fartygsreparationer, chef för skolans viceamiral I. G. Milyashkin ; chef för huvuddirektoratet för den norra sjövägen (Glavsevmorput) , biträdande minister för USSR-flottan V. F. Burkhanov ; Chef för marinanläggningen i Kronstadt , biträdande chef för marinens logistik B. M. Volosatov ; chefen för Sevastopol Higher Naval Engineering School, vice amiral M. A. Krastelev och många andra.

Under det stora fosterländska kriget

Under efterkrigstiden

I det samtida Ryssland

Från 1918 till 1998 producerade skolan 77 examen av högt kvalificerade specialister för flottan.

Chefer för skolan

1798 - 1917 1917 - nutid i.
Skolan för sjöarkitektur (1798-1827) Sjöteknikskolan (1917-1919)
Katasanov Alexander Semyonovich  - (20 augusti 1798 - 22 oktober 1802), generallöjtnant Pogodin Alexey Ivanovich  - (7 juni 1917 - 4 maj 1919), generallöjtnant
Balle Ivan Petrovich  - (22 oktober 1802 - 4 april 1805), amiral Ulanovsky Vladimir Petrovich  - (7 maj 1919 - 1 juli 1919), fd. maskiningenjör kapten 2:a rang
Gagarin Sergey Ivanovich  - (9 maj 1805 - 1 januari 1811), Privy Councilor, Prince Sjöteknikskolan (1922-1924)
Brun de Saint-Catherine Yakov Yakovlevich  - (1 januari 1811 - 10 december 1816, tillförordnad direktör för UCA), generalmajor Brzezinski Valerian Ludomirovich  - (1922-1923)
Kartsov Pyotr Kondratievich  - (1816-1825), amiral, direktör för Naval Cadet Corps Grundman Roman Romanovich  - (1923-1924)
Rozhnov Petr Mikhailovich  - (1825-1827), vice amiral, direktör för Naval Cadet Corps Sjöteknikskolan (1924-1927)
Konduktörskompanier för utbildningsmarinbesättningen (1827-1856) Lukomsky Pjotr ​​Iljitj  - (1924-1927)
Sarychev, Vasily Alekseevich  - (5 mars 1827 - 5 december 1827, tillförordnad besättningsbefälhavare, faktiskt fram till 3 mars 1828), major Naval Engineering School uppkallad efter kamrat Dzerzhinsky (1927-1937)
Evdokimov Pyotr Yegorovich  - (5 december 1827 - 6 februari 1829), överstelöjtnant Tatarinov Alexey Nikolaevich  - (1927-1930), generalmajor
Sarychev, Vasily Alekseevich (12 februari-31 oktober 1829, tillförordnad befälhavare; till 5 juni 1830 - besättningsbefälhavare), överstelöjtnant Borovikov Grigory Nikitich  - (1930-1933)
Shenrok Fedor Fedorovich  - (5 juni 1830 - 4 oktober 1830, tillförordnad besättningsbefälhavare), kapten Rashevich Franz Konstantinovich  - (1933-1937), flaggskeppsingenjör av 3:e rang
Shchitovsky Fedor Fedorovich  - (4 oktober 1830 - 9 juli 1848), generalmajor Högre sjötekniska skola av Leninorden uppkallad efter F. E. Dzerzhinsky (1937-1998)
Akimov Afanasy Dmitrievich - (18 augusti 1848 - 6 december 1854), överste Mikhailov Akim Anatolyevich  - (1938-1940), ingenjör-kapten av 1: a rang
Vecheslov, Vasily Vasilievich  - (6 december 1854 - 16 januari 1856, faktiskt till 30 april), kapten i 2:a rangen Krupsky Mikhail Alexandrovich  - (1941-1948), konteramiral
Sjöavdelningens ingenjörs- och artilleriskola (1856-1867) Krasikov Boris Yakovlevich  - (1948-1953), konteramiral
Sidensner Karl Karlovich  - (6 februari 1856 - 1 januari 1869), generalmajor Milyashkin Ivan Georgievich  - (1953-1966), viceamiral
Ingenjörsskolan vid sjöfartsavdelningen (1867-1872) Kucher Arkady Terentyevich  - (1966-1973), viceamiral
Riedel baron Alexander Alexandrovich de  - (1 januari 1869 - 23 september 1872), konteramiral Egorov Nikolai Kasyanovich - (1973-1979), viceamiral
Sjöavdelningens tekniska skola (1872-1896) Kudryavtsev Viktor Fedorovich - (1979-1988), viceamiral
Zelenoy Alexander Ilyich  - (23 september 1872 - 1 januari 1879), generallöjtnant Mironenko, Gennady Mikhailovich  - (1988-1994), konteramiral
Kolong Konstantin Fedorovich (15 januari 1879 - 1 oktober 1885), konteramiral Kolesnikov, Igor Nikolaevich  - (1994-1998), konteramiral
Kharin Vasily Petrovich  - (12 oktober 1885 - 9 september 1886, tillförordnad chef för skolan), generalmajor Naval Engineering Institute (1998-2008)
Kejsar Nicholas I:s sjötekniska skola (1896-1898) Khaliullin, Yuri Mikhailovich  - (1998-2000), konteramiral
Izylmetiev Fedor Dmitrievich  - (31 augusti 1886 - 14 juni 1892), generallöjtnant; (2 september 1892 - 23 april 1900), kommunalråd Martynov, Nikolai Pavlovich  - (2000-2008), konteramiral
Kejsar Nicholas I:s sjötekniska skola (1898-1917) Military Institute (Naval Polytechnic) (2008 - nutid )
Paromensky Alexander Ivanovich  - (6 maj 1900 - 17 november 1908), generallöjtnant Yakushenko Evgeny Ivanovich  - (2009-2018) - kapten 1:a rangen i reserven
Tyrtov Pyotr Ivanovich  - (17 november 1908 - 28 mars 1917), generallöjtnant Shigapov Ilyas Ilgizovich [31]  - (sedan 2019) - kapten 1:a rang
Klimenko Andrey Vasilievich [32]  - (sedan 2020) - Kapten 1:a rang

Anmärkningsvärda alumner

Bland de utexaminerade finns 7 fullvärdiga medlemmar av den ryska vetenskapsakademin , 4 motsvarande medlemmar av den ryska vetenskapsakademin, mer än 140 pristagare av Lenin- och statliga priser , cirka 40 hedrade arbetare inom vetenskap och teknik . Över 260 amiraler och generaler , mer än 400 doktorer i vetenskaper och professorer , omkring 900 vetenskapskandidater [33] . Bland utexaminerade finns 12 hjältar från Sovjetunionen , 8 hjältar av socialistiskt arbete och 6 hjältar från Ryska federationen .
Sovjetunionens hjältar Socialist Labours hjältar Ryska federationens hjältar
Vatagin, Alexander Ivanovich Balin, Nikolai Nikolaevich Zvyagintsev, Andrey Nikolaevich
Egorov, Vladimir Vasilievich Berg, Axel Ivanovich Kuzmichev, Mikhail Vadimovich
Kovalenko, Yuri Semyonovich Burov, Viktor Nikolaevich Slasten, Valery Semyonovich
Kulakov, Valery Pavlovich Egorov, Mikhail Vasilievich Khramov, Anatoly Gennadievich
Morozov, Ivan Fyodorovich Kotov, Pavel Grigorievich Filin, Nikolai Ivanovich
Nikolaenkov, Igor Dmitrievich Peregudov, Vladimir Nikolaevich Rusanov Alexey Nikolaevich
Petrov, Igor Dmitrievich Spassky, Igor Dmitrievich Utexaminerade är hjältar av VMII och VMPI
Rozhdestvensky, Valery Ilyich Solovyov, Dmitry Alexandrovich
Samsonov, Stanislav Pavlovich
Solodkov, Leonid Mikhailovich
Taptunov, Yuri Ivanovich
Timofeev, Rurik Alexandrovich

Minnesplattor installerades på byggnaden av Main Amiralty till akademiker och lärare från skolan: Amosov I.A., Afanasiev V.I., Bubnov I.G., Vlasov V.G., Egorov V.V., Zaraev A.I., Kostenko V. P., A. N. Krylov, A. N. A. Patrashev , A. N. A. Patrashev. Popov, V.V. Razumov , Yu.A. Shimansky, M.I. Yanovsky [34] , N.P. Muru [35]

Namnen på skolans utexaminerade är

Geografiska egenskaper

Fartyg och fartyg från den inhemska flottan

Gator och torg

Företag, institutioner, skolor

Skolexaminerade - Hedersmedborgare i städer och regioner

Skollärare

Intressanta fakta

Se även

Anteckningar

  1. Om inrättandet av fartygs- och navigationsskolor för Östersjö- och Svartahavsflottan, med bilaga till dessa skolors stater och tabeller för uniforms- och ammunitionsföremål. (Fullständig samling av det ryska imperiets lagar. 1798. Volym 25. lag nr 18634) . Hämtad 7 mars 2012. Arkiverad från originalet 13 januari 2017.
  2. Yrkeshögskolans grund. Oleg Pochinyuk, Red Star, 2012-08-29. (inte tillgänglig länk) . Hämtad 6 september 2012. Arkiverad från originalet 5 februari 2018. 
  3. Utbildning vid den betalda avdelningen vid Naval Polytechnic University kommer att kosta en kvarts miljon. . Hämtad 6 september 2012. Arkiverad från originalet 30 april 2013.
  4. Rysk skeppsbyggnad (otillgänglig länk) . Hämtad 31 augusti 2012. Arkiverad från originalet 23 mars 2014. 
  5. Naval Polytechnic Institute firar 220-årsdagen av inrättandet av School of Naval Architecture
  6. N. Skritsky De första Svarta havets sjöskolor. Arkiverad 23 mars 2014 på Wayback Machine
  7. 1 2 Usyk, Fields, 1990 , sid. 31-33.
  8. Usyk, Fields, 1990 , sid. 37.
  9. Grozdov, Ivan Nikitich (1779-1823) - Professor i matematik vid School of Naval Architecture and Theological Academy . Hämtad 10 juli 2013. Arkiverad från originalet 27 september 2013.
  10. Perioden av bildande och revolutionerande utveckling av skeppsvetenskap . Hämtad 12 augusti 2013. Arkiverad från originalet 27 september 2013.
  11. Skeppsbyggaren Berkov Vasily Ivanovich. . Hämtad 22 november 2012. Arkiverad från originalet 27 september 2013.
  12. Usyk, Fields, 1990 , sid. 38.
  13. Utbilda besättningar. Encyclopedia of F. A. Brockhaus och I. A. Efron (1890-1916) . Hämtad 31 augusti 2012. Arkiverad från originalet 17 november 2011.
  14. Militäruppslagsverk, 1911-1914 .
  15. De högsta godkända föreskrifterna om flottans mariningenjörer och maskiningenjörer. PSZ RI II nr 3701 daterad 15 maj 1886 . Datum för åtkomst: 19 september 2012. Arkiverad från originalet den 17 december 2013.
  16. ↑ 1 2 Berezovsky N. Yu och andra Ryska kejserliga flottan. 1696-1917. - Moskva: Ryska världen, 1996. - S. 150-153. — 272 sid. - ISBN 5-85810-010-4 .
  17. Lista över innehavare av Order of St. George och St. Georges vapen, med rang i sjöfartsdepartementet. . Hämtad 5 juli 2013. Arkiverad från originalet 28 september 2013.
  18. Om tilldelningen av vapenskölden till Naval Engineering School of Emperor Nicholas I. (Fullständig samling av lagar i det ryska imperiet. Dekret 35007. 1911) . Hämtad 6 december 2011. Arkiverad från originalet 23 mars 2014.
  19. Ritning av vapenskölden från Naval Engineering School of Emperor Nicholas I. Hämtad 21 augusti 2012. Arkiverad från originalet 23 mars 2014.
  20. Resolution från den 3:e kongressen för sjömän i Östersjöflottan. RGAVMF, f.342, op.1, d.93, l.116
  21. Mordvinov R. N. Kurs "Aurora". M., Militär förlag, 1962, sid. — 313
  22. Order från Republikens revolutionära militärråd nr 474 av den 27 juni 1919.
  23. RGAVMF, f.r.-1530, 4429 artiklar. 1918-1941
  24. Usyk, Fields, 1990 , sid. 89.
  25. Usyk, Fields, 1990 , sid. 104.
  26. Order från Republikens revolutionära militärråd nr 219 av den 27 april 1927.
  27. Resolution från Sovjetunionens revolutionära militärråd den 17 maj 1932.
  28. Pristagare av St. Petersburgs gyllene bok. 1998 (otillgänglig länk) . Hämtad 23 september 2013. Arkiverad från originalet 13 januari 2017. 
  29. Dekret från Ryska federationens regering av den 29 augusti 1998 nr 109O "Om militära utbildningsinstitutioner för yrkesutbildning vid Ryska federationens försvarsministerium" (otillgänglig länk) . Hämtad 24 september 2013. Arkiverad från originalet 9 mars 2016. 
  30. ↑ Sjö- iscensätta institutet . Hämtad 9 juli 2013. Arkiverad från originalet 10 juni 2015.
  31. Kapten 1:a rang Shigapov tog över som chef för Naval Polytechnic Institute of the VUNTS of the Navy (otillgänglig länk) . Hämtad 5 februari 2019. Arkiverad från originalet 3 augusti 2020. 
  32. Chefen för Sjöpolytekniska institutet tillträdde . Hämtad 21 april 2021. Arkiverad från originalet 21 april 2021.
  33. Kuzinets I. M. Ursprunget i Ryssland till en vanlig marin skeppsbyggnadsutbildning. Elagin avläsningar. 2001. Arkiverad 27 september 2013 på Wayback Machine
  34. Minnesplattor över St. Petersburg. Katalog. Förlag: Artburo, ISBN 590078617X , 1999.
  35. I byggnaden av St. Petersburgs amiralitet öppnades den nominella publiken för skeppsbyggnadsforskaren Nikolai Muru högtidligt . Ryska federationens försvarsministerium . Hämtad 1 augusti 2018. Arkiverad från originalet 2 augusti 2018.
  36. Ryska kusten: Havstoponymisk referensbok . Hämtad 4 oktober 2012. Arkiverad från originalet 27 september 2013.
  37. Lista över kratrar på månen  (otillgänglig länk)
  38. 1 2 3 4 5 6 7 8 Usyk, Fields, 1990 , sid. 405.
  39. Den ryska flottan kommer att fyllas på med en unik räddningsbogserbåt "Professor Nikolai Muru". 2015 (inte tillgänglig länk) . Hämtad 11 juni 2015. Arkiverad från originalet 12 juni 2015. 
  40. Viktor Kalganov Street (Sevastopol) . wikimapia.org webbplats. Hämtad 6 oktober 2014. Arkiverad från originalet 11 oktober 2014.
  41. Katasanovagatan i Donetsk. . Hämtad 26 september 2012. Arkiverad från originalet 15 mars 2012.
  42. Kapellet St. Spyridon Trimifuntsky. . Hämtad 31 augusti 2012. Arkiverad från originalet 14 juni 2012.
  43. Lista över målningar av Aivazovsky (sorterade efter museer). . Hämtad 12 juli 2013. Arkiverad från originalet 11 augusti 2013.

Litteratur

Artiklar

Länkar