Toyota MZ motor

Den stabila versionen kontrollerades den 14 april 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
Toyota MZ motor
vanliga uppgifter
Tillverkare Toyota Motor Corporation
Motorkod MZ
Sorts bensin, injektor
Förbränningskammaren
Konfiguration V6
cylindrar 6
ventiler 24
Cykel (antal cykler) fyra
Mat
Kyl flytande
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Toyotas motorer i MZ-serien  är V6-bensinmotorer tillverkade av Toyota . Motorerna i MZ-serien består av ett motorblock i gjutet aluminium med ett cylinderhuvud i aluminium med två kamaxlar. Strukturellt är vinkeln mellan de två cylinderblocken 60 grader. Insprutningsmotor , fyra ventiler per cylinder, gjuten kamaxel i ett stycke och insugningsrör i gjuten aluminium . MZ-serien är en lätt aluminium V6-motor som ersätter det tunga VZ-blocket, vilket minskar produktionskostnader, motorvikt och kolvvikt utan att ge avkall på tillförlitligheten.

Motorerna har gjutna aluminiumkolvar med molybdenbeläggning (antifriktion) och designventiler, vilket minskar risken för ventilböjning när remmen går sönder på motorer utan VVT-i . De använder också stålringar och en smidd stålvevaxel .

Efter att ha lämnat de flesta marknader kom GR-motorn att ersätta serien.

1MZ-FE

1MZ-FE-motorn har en cylindervolym på 3,0 L (2994 cc). Borrning 87,5 mm och slaglängd 83 mm. Motoreffekt 168-220 hk vid 5200-5400 rpm, vridmoment 248-261 Nm vid 4400 rpm. Motoreffekten har sjunkit sedan introduktionen av ett nytt effektmätningssystem av Society of Automotive Engineers , där Toyotas 87-oktaniga motorer har sjunkit mest jämfört med samma motorer som används i Lexus 91-oktaniga. Generellt sett är dessa motorer mycket tillförlitliga och med korrekt drift är motorns livslängd mer än 300 000 km.

1MZ-FE var på 1996 års Wards lista över 10 bästa motorer . TRD erbjöd en kompressorsats för modellerna Camry (1997-2000), Sienna (1998-2000) och Solara (1999-2000). Effekten ökade till 242 hk. och ett vridmoment på 328 Nm.

1MZ-FE med VVT-i-system används i Avalon, Highlander, Sienna och Camry fordon. Dessa motorer ger upp till 220 hk. (161,8 kW) vid 5800 rpm med 301 Nm vridmoment vid 4400 rpm. Tidiga versioner av 1MZ med VVT-i använder en dubbel gasspjäll och insugningsrör i gjutet aluminium. Senare versioner använder elektroniska chokes.

1MZ-FE installerades på bilar:

2MZ-FE

2MZ-FE-motorn har en cylindervolym på 2,5 liter (2496 cc), och ersätter 4VZ-FE med den världsberömda 2,5-liters V6:an. Borrning 87,5 mm och slaglängd 69,2 mm. Motoreffekt 200 hk (150 kW) vid 6000 rpm och ett vridmoment på 245 Nm vid 4600 rpm.

2MZ-FE installerades på bilar:

3MZ-FE

3MZ-FE-motorn har en volym på 3,3 liter (3310 cc). Borrning 92 mm och slaglängd 83 mm. Motoreffekt 225 hk (168 kW) och 325 Nm vridmoment på Camry-bilar och 230 hk. (172 kW) och 328 Nm vridmoment på Sienna och Highlander. Med motorer används VVT-i, ETCS-i, ABS-system, diametern på gasspjällsventilen ökas 1MZ.

3MZ-FE installerades på bilar:

Se även