Lancia

Lancia Automobiles SpA
Sorts Spa [d]
Bas 1906  ( 1906 )
Grundare Vincenzo Lancia
Plats Turin , Italien
Industri Bil
Produkter bil
Moderbolag Stellantis
Hemsida www.lancia.com
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Lancia Automobiles SpA  är ett italienskt bilföretag. Huvudproduktionen ligger i Turin , Italien . Grundades 1906 av Vincenzo Lancia .

Historik

Den 27 november 1906 grundade den berömde racerföraren Vincenzo Lancia, tillsammans med sin partner Claudio Fojolin, företaget Fabbrica Automobili Lancia i Turin .

Tio månader senare, den 23 september 1907, körde den första bilen under märket Lancia ut genom fabrikens portar. Det var modellen på 18-24 hk . Senare, på inrådan av sin äldre bror, började Vincenzo kalla sina bilar för bokstäverna i det grekiska alfabetet. Den första modellen fick namnet Alpha . 1908, på basis av Alpha , skapades Dialpha- modellen med en sexcylindrig motor. 1913 dök Theta- modellen upp . Det var på denna modell som elektrisk belysning först installerades i serie (andra tillverkare erbjöd den som tillval). Theta är också ihågkommen som en mycket pålitlig bil.

Under första världskriget blev Lancia ett militärt företag och övergick till tillverkning av lastbilar och pansarfordon. Under denna period utvecklades nya motorer: 8- och 12-cylindriga. Efter kriget uppgick fabriksytan redan till 60 000 m².

1921 körde världens första bil med monocoque-kaross, Lambdamodellen , ut från fabriksportarna . Förutom den bärande kroppen hade hon även en oberoende fjädring. Bilen tillverkades från 1921 till 1931.

Nästa milstolpemodell var Astura . Tack vare den patenterade mekanismen som förbinder motorn och ramen kändes inga vibrationer från kraftenheten i kabinen.

Den sista modellen, i vilken Vincenzo Lancia deltog i utvecklingen, var Aprilia . Den 15 februari 1937 dog Vincenzo Lancia. Samma år var Aprilia på löpande band.

Aprilia ersattes av den nya Aurelia . Karossen för denna bil designades av Pininfarina -studion och Vittorio Yano (skaparen av Alfa Romeo-bilar på 20-30-talet) agerade designer. Den här bilen hade sin egenhet - en 6-cylindrig V-motor installerades på den (då trodde man att det var omöjligt att balansera den).

1960 övergav Lancia det klassiska schemat och introducerade den första framhjulsdrivna Flavia , designad av Antonio Fessia, den berömda skaparen av Topolino . En 4-cylindrig boxermotor med en arbetsvolym på 1498 cm³ installerades på Flavia , efter 3 år ökades den till 1798 cm³.

1969 blev Lancia en del av Fiatkoncernen .

1972 dök Lancia Beta upp på marknaden med tvärmonterade motorer som hade två överliggande kamaxlar. 1972 introducerades också Stratos sportmodell med mittmotor . Denna bil var utrustad med en V6 Ferrari Dino-motor med en effekt på 190 hk. Under tre år i rad har Lancia Stratos vunnit världsmästerskapet i rally .

1984 släpptes Lancia Thema , som var en ansiktslyftad Fiat Croma . Sedan 1994 har kunderna erbjudits en 8-sitsvagn med ökad kapacitet Lancia Zeta , förenad med Fiat Ulysse , Peugeot 806 och Citroen Evasion .

Sedan april 2017 har Lancia-märket producerat den enda Lancia Ypsilon- modellen , som erbjuds exklusivt på den italienska marknaden, som en del av beslutet som togs 2015 att sluta marknadsföra varumärket.

Samarbete med andra biltillverkare

1969 accepterade Lancia FIATs erbjudande att sälja en kontrollerande andel. Men trots att Lancia gick med i Fiat fortsatte Lancia att självständigt utveckla nya modeller som Stratos , Delta , Gamma och Beta .

Företaget hade ett nära samarbete med Saab på 1980 -talet . Deltamodellen såldes i Sverige som Saab 600 medan Lancia Thema byggdes på samma plattform som Fiat Croma , Saab 9000 och Alfa Romeo 164 .

Uppställning

Lancia Ypsilon

Ypsilon  är en B-klass bil tillverkad sedan 2003. Det är den mest sålda modellen av märket Lancia .

Lancia Musa

Musa tillhör klassen mikrovans , tillverkad från 2004 till 2012.

Lancia Delta

Delta  är en bil i golfklass , som först presenterades på Frankfurt International Motor Show 1979.

Lancia Dedra

Dedra  är en golfklassbil tillverkad från 1989 till 2000.

Lancia Kappa

Kappa  är en Lancia affärsklassbil tillverkad från 1994 till 2000.

Lancia avhandling

Examensarbetet är en  sedan i affärsklass , tillverkad från 2002 till 2009.

Lancia Phedra

Phedra  är en minibuss tillverkad av Sevel Nord- fabriken nära Valenciennes , Frankrike .

Lancia Lybra

Lybra  är en kompakt bil i affärsklass tillverkad av det italienska företaget Fiat under varumärket Lancia från 1998 till 2005.

Andra produkter

Förutom personbilar tillverkade Lancia även konventionella och lätta kommersiella lastbilar (LCV), trolleybussar, bussar, militär utrustning och specialfordon.

Lätta kommersiella lastbilar

Lastbilar

Bussar

Trolleybussar

Militär utrustning

Produktionsstatistik 1907–1918

Om ett år

Totalt för perioden 1907-1918: 5156 enheter (3380 bilar, 1776 lastbilar)

Bilar (3380 totalt) Lastbilar (1776 totalt)

I bilracing

Formel 1

Efter Vincenzo Lancias död blev hans son direktör för företaget. Från denna tidpunkt blev Lancia mer aktivt intresserad av racing. Och 1954 deltog bilen Lancia D50 skapad av Vittorio Yano i spanska Grand Prix, där Alberto Ascari vann pole position och visade den bästa varvtiden. 1955 flög Askari av banan i Monaco, och en vecka senare i Monza, körande en Ferrari , kraschade han. Efter Alberto Ascaris död och på grund av ekonomiska problem beslutade teamet att lämna Formel 1 . Lancia har två segrar och tio pallplatser. Alla fastigheter såldes till Scuderia Ferrari -teamet . 1956 vann Juan Manuel Fangio världsmästerskapet i en Lancia-Ferrari.

Rally

Lancia nådde störst framgång i motorracing i rally. Teamet vann det senaste International Manufacturers' Rally Championship 1972 med en Lancia Fulvia. I lagställningen i World Rally Championship har Lancia vunnit 10 gånger. Tre gånger (1974, 1975 och 1976) vann laget på en Lancia Stratos HF "Group 4" modell speciellt skapad för rally . En gång 1983 i en " Grupp B " Lancia Rally 037 , också byggd exklusivt för rallytävling. Det var den sista bilen med tvåhjulsdrift, tack vare vilken tillverkarens klassificering vanns, därefter vann teamcuper exklusivt på fyrhjulsdrivna bilar. Och sedan vann Lancia världsmästerskapet för rekord sex gånger i rad ( 1987 - 1992 ) på den legendariska Lancia Delta " Grupp A ", i olika versioner ( HF 4WD, HF integrale, HF integrale 16v, HF integrale Evo ) [ 2] .

Teamets rallyhistoria överskuggas av två olyckor. 1985 dog italienaren Attilio Bettega under Tour de Corse när han körde ett Lancia Rally 037 . Och ett år senare brändes Finn Henri Toivonen på en Lancia Delta S4 tillsammans med sin amerikanske co-driver Sergio Cresto levande efter att ha lämnat banan, också under den franska etappen av världsmästerskapet . På grund av dessa och ett antal andra olyckor, inklusive dödsfall, förbjöds " Grupp B " efter säsongen 1986 [3] . I slutet av 1992 meddelade Lancia att de drog sig ur världsrallyt .

Circuit racing

Lancia presterade också framgångsrikt i kretsracing. Lancia Stratos tävlade i grupp 5 1972 och 1973 och även i grupp 4 1973. Lancia LC1 tävlade i grupp 6 1982 och 24 Hours of Le Mans 1982 och 1983. Med Lancia förberedde en ny Ferrari - driven LC2 -bil . Den här bilen har vunnit 13 pole positions och vunnit 3 race. På grund av omöjligheten att tävla på lika villkor med Porsche 956 och Porsche 962 1986, beslutade Lancia att lämna kretsloppet och koncentrera sig på rallyprestationer. Privata lag fortsatte dock att tävla med Lancia LC2- bilar fram till 1991.

Källor

Anteckningar

  1. ↑ Martin, Karl, 2002 , s. 5−8.
  2. ↑ Lancia Delta  Integrale . ewrc-results.com . Hämtad 9 november 2019. Arkiverad från originalet 9 november 2019.
  3. ↑ Historia av WRC. 1986 - en säsong av fruktansvärda olyckor . wrc-info.ru _ Hämtad 13 november 2019. Arkiverad från originalet 30 oktober 2019.

Länkar

 «  föregående - Lancia Automobiles SpA , division av Fiat SpA sedan 1969, modellprogram, 1980-talet - nutid

Klass 1980-talet 1990-talet 2000-talet 2010-talet
0 ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 0 ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 0 ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 0 ett 2 3 fyra 5 6
Subcompact A112 Y10 Y Ypsilon Ypsilon II
Kompakt Delta I Delta II Delta III
Medel beta Prisma Dedra Lybra Flavia II
Beta Trevi
Företag Gamma tema Kappa avhandling Tema II
Subkompakta skåpbilar Musa
Minivans Zeta Phedra Voyager
racerbilar 037 Delta S4
LC1 LC2
  europeiska busstillverkare
Existerande
Stängd