| Giuseppe Merosi | |
|---|---|
| ital. Giuseppe Merosi | |
| Födelsedatum | 8 december 1872 |
| Födelseort | Piacenza , Italien [1] |
| Dödsdatum | 27 mars 1956 (83 år) |
| En plats för döden | Lecco , Italien |
| Medborgarskap | Italien |
| Ockupation | bilkonstruktör |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Giuseppe Merosi ( italienska Giuseppe Merosi ; 8 december 1872, Piacenza - 27 mars 1956, Lecco ) är en italiensk bildesigner vars namn förknippas med Alfa Romeos första bilar .
Merosi föddes i Piacenza . I sin ungdom ville han bli försäkringsmästare, men upptäckte plötsligt gåvan från en bildesigner. Han genomförde sina första experiment i det italienska företaget Bianchi ( Bianchi ) för tillverkning av motorcyklar i en av Fiats avdelningar . Snart, 1910, anställdes han som ny chefsingenjör för det nya bilföretaget ALFA, som bildades i Portello-distriktet, en förort till Milano [2] .
Det tidigare företaget, som tillverkade utrustning på licens från den franska tillverkaren Darracq, misslyckades. Och den första Alfa-modellen designad av Merosi var ALFA 24 HP , som kom in på marknaden den 24 juni 1910. På grund av motorkapaciteten på 4,1 liter producerade modellen endast 42 liter. Med. och utvecklade en hastighet på 100 km/h (62 m/h). För den tiden var det maxhastigheten. Under det första året av modellens släpp såldes 50 bilar. Modellen var pålitlig och hållbar med en elegant design för sin tid. Kraftfullare HP släpptes under de följande åren. 1914 utvecklade Merosi den första Alfa Romeo DOHC-motorn, med 4 cylindrar, 4,5 liter och 16 ventiler i huvudet. Denna motor installerades därefter 1914 på Alfa Romeo Grand Prix [2] . Första världskriget saktade ner utvecklingsplanerna, och först 1922 återvände Merosi till utvecklingen av DOHC-motorer. I början av 1920-talet släpptes också den lyxiga Alfa Romeo G1 .
Merosi insåg också vikten av racing för utvecklingen av bilindustrin och varumärkets prestige. Redan 1911 deltog alltså Alfa Romeo 24 HP i Targa Florio , men de första renodlade racingbilarna, från 1920 och framåt, var RM och RL även kända som P1 .
1926 lämnade Merosi företaget. Han ersattes av en ny chefsingenjör, Vittorio Yano . Merosi arbetade därefter för Isotta Fraschini och dog vid 84 års ålder 1956 [3] .