Alfa Romeo Tipo 512

Alfa Romeo Tipo 512  är en racingprototyp som utvecklades 1940 av den italienska biltillverkaren Alfa Romeo . Den ersatte racingbilen Alfa Romeo 158 i Voiturette-klassen . Modellen designades av Wilfredo Ricart . Denna modell blev hans andra Alfa Romeo efter Alfa Romeo Tipo 162 med V16-motor. Denna bil var den första Alfa Romeo med en mittmotor. Denna racingmodell hade en 12-cylindrig boxermotor (strängt taget var det en V12-motor med en vinkel mellan cylindrarna på 180 grader). Motorn hade två kompressorer, med hjälp av vilka motorn kunde producera 225 hk. Med. (168 kW). Motorn hade ett för kort kolvslag jämfört med dåtidens Grand Prix-modeller, endast 54,2 mm. Potentialen för denna modell avslöjades inte helt, eftersom den bara förblev en prototyp. Den maximala effekten för denna motor var cirka 335 hk. Med. (250 kW) vid 8600 rpm, även om Alfa Romeo-museet i Arese i informationen om Tipo 512-provet som presenteras där anger: maximal effekt (beräknad) 500 hk. Med. (373 kW) vid 11 000 rpm och en topphastighet på över 350 km/h (217 mph).

Förbättringen av bilen avbröts 1940, och under andra världskriget stängdes projektet slutligen, eftersom ett nytt chassi utvecklades. Denna prototyp har aldrig tävlats.

Tipo 512 testades första gången den 12 september 1940 av Alfa Romeos chefstestförare, Consalvo Sanesi . Trots den enorma kraften var hanteringen av bilen långt ifrån perfekt [3] . Så den 19 juni 1940 dog Alfa Romeo testpilot Attilio Marinoni ( Attilio Marinoni ) när han körde en Tipo 512 på grund av upphängningsproblem. Denna suspension överfördes sedan till Alfetta 158. [4]

Alfa Romeo vann Formel 1-världsmästerskapet 1950 med Alfetta 158. Modellen hade en design som ursprungligen utvecklades för 512:an.

Endast 2 exemplar av denna modell skapades. En står i Alfa Romeo Historical Museum i Arese , Italien. En annan modell finns i Leonardo da Vinci-museet för vetenskap och teknik i Milano , Italien . [5]

Anteckningar

1. ↑ 12 Alfa Romeo 512 . ultimatecarpage.com . Hämtad 20 september 2008. Arkiverad från originalet 22 april 2013. (obestämd)
2. ↑ ALFA ROMEO . www.kolumbus.fi/leif.snellman . Hämtad 20 september 2008. Arkiverad från originalet 7 oktober 2008. (obestämd)
3. ↑ Borgeson, Griffith. Alfa Romeo-traditionen  (neopr.) . Somerset, England: Haynes Publishing Group, 2002.
4. ↑ Revolutionen med bakmotor . forix.autosport.com . Datum för åtkomst: 21 september 2008. Arkiverad från originalet den 28 oktober 2008. (obestämd)
5. ↑ Automobile da corsa - Alfa Romeo Gran Premio 512 . museumoscienza.org . Hämtad 14 oktober 2012. Arkiverad från originalet 22 april 2013.  (obestämd)  (italienska)

Länkar

• Alfa Romeo 512 på  Ultimatecarpage.com