Alfa Romeo 1900M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vanliga uppgifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tillverkare | Alfa Romeo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
År av produktion | 1951 - 1954 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hopsättning | Portello , Milano , Italien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Andra beteckningar | Alfa Romeo AR51, Alfa Romeo AR52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design och konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kroppstyp _ | "Torpedo", 6-sits stål | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layout | frammotor, fyrhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hjulformel | 4×4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Överföring | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4-växlad manuell med låg utväxling | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Massa och övergripande egenskaper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Längd | 3520 mm (140 tum) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bredd | 1575 mm (62 tum) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Höjd | 1820 mm (72 tum) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hjulbas | 2200 mm (87 tum) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bakre spår | 1300 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Främre spår | 1300 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vikt | 1250 kg (2756 lb), 1900 kg (max) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dynamiska egenskaper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Högsta hastighet | 105 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
På marknaden | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Relaterad | Alfa Romeo 1900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Alfa Romeo 1900M Matta är en lätt allsidig allhjulsdriven (4 × 4) bil, serietillverkad av Alfa Romeo i början av 1950-talet för den italienska arméns behov . Det var en analog till den berömda amerikanska jeepen Willys MB [2] .
Matta betyder "galen" på italienska. Detta namn gavs till Alfa Romeo 1900M för enastående prestanda, i synnerhet för förmågan att övervinna branta stigningar och små floder [3] .
Två modifieringar producerades: AR51 och AR52 (it. Autovettura da Ricognizione - spaningsfordon) [3] . Namnet AR51 återspeglar året för skapandet av provet och tilldelades maskiner som tillverkades mellan 1951 och 1953 [3] . AR52 - en senare modifiering, tillverkad 1954. Vissa författare anser att AR52 är ett alternativ för det italienska flygvapnet [2] . Enligt en annan version modifierades AR51 för den italienska armén, och AR52 var för civilt bruk [3] . Det är värt att notera att AR-beteckningen även användes för andra fordon i den italienska arméns tjänst.
Matta tillverkades mellan 1951 och 1954. 2007 AR51-modeller och 154 AR52-modeller tillverkades. 1954 övergav den italienska armén AR51 och bytte till Fiat Campagnola , som var tekniskt enklare.
Matta hade en 1884 cm³ Twin Cam -motor med 65 hk. Med. (48 kW) med torrsump. Matta byggdes på ett separat chassi, som installerades på de flesta stadsjeepar.
Motor | 4-cylindrig radmotor, frontmonterad | ||||
---|---|---|---|---|---|
Volym | 1884 cm³ | ||||
Bore x Stroke | 82,5 mm x 88 mm | ||||
Max. kraft | 65 hk vid 4400 rpm | ||||
Max. vridmoment | 12,5 kg/m vid 2500 rpm | ||||
Kompression | 7:1 | ||||
Bränslesystem | 1 Solex förgasare 33 PBIC, mekanisk bränslepump | ||||
Ventilsystem | DOHC , två per cylinder | ||||
Kyl | Vatten | ||||
Överföring | 4 fram, 1 bak + två förstärkningar | ||||
Fjädring fram | Unik längd oberoende dubbla bärarmsfjädring fram | ||||
Fjädring bak | Spännande bakaxel | ||||
bromsar | Hydrauliska trumbromsar , mekaniskt lås på axeln | ||||
Kropp | Stålkaross med separat chassi | ||||
Spår fram/bak | 1300 mm (51,2 tum) / 1300 mm (51,2 tum) | ||||
Hjulbas | 2200 mm (86,6 tum) | ||||
Längd × Bredd × Höjd | 3 520 mm (138,6 tum) × 1 575 mm (62,0 tum) × 1 820 mm (71,7 tum) | ||||
Markfrigång | 20,5 cm | ||||
Korsbart vadställe | 70 cm | ||||
Klätterbarhet | 120 % (50°) [4] | ||||
Vikt | 1250 kg | ||||
Högsta hastighet | 105 km/h |
« föregående - Alfa Romeo Automobiles SpA , division av Fiat SpA sedan 1986, 1950- och 1970-talsmodeller - nästa » | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
typ | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | |||||||||||||||||||||||||||||
0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | 0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | 0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | |||
Kompakt | Dauphine | Alfasud | ||||||||||||||||||||||||||||||
Medelstorlek | Giulietta (750/101) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Giulia (105) | Giulietta (116) | |||||||||||||||||||||||||||||||
full storlek | 1750 Berlina | Alfetta | ||||||||||||||||||||||||||||||
2000 Berlina | Alfetta 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1900 | 2000 | 2600 | Alfa 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
kupé | Giulietta Sprint och Giulietta/Giulia Sprint Speciale (1959-66) | GT Junior | Alfasud Sprint | |||||||||||||||||||||||||||||
Giulia Sprint GT/1750 GTV/2000 GTV | Alfetta GT och GTV | |||||||||||||||||||||||||||||||
1900 Sprint | 2000 Sprint | 2600 Sprint | ||||||||||||||||||||||||||||||
Cabriolet | 1900 | Giulia GTC | ||||||||||||||||||||||||||||||
Spindel | Giulietta Spider | Giulia Spider | Spindel | |||||||||||||||||||||||||||||
2000 Spindel | 2600 Spindel | |||||||||||||||||||||||||||||||
Sportbil | Gran Sport Quattroruote | |||||||||||||||||||||||||||||||
Sportbil | 6C2500 | Montreal | ||||||||||||||||||||||||||||||
33 Stradale | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Racerbil | TZ | GTA | ||||||||||||||||||||||||||||||
158/159 | Typ 33 | 177 | ||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Matta | |||||||||||||||||||||||||||||||
Skåpbil | Romeo | Romeo 2 | Romeo 3 | F11/F12/A11/A12 | ||||||||||||||||||||||||||||
AR8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
* Dauphine tillverkades på licens från Renault |