Pz.Kpfw. II

Den stabila versionen checkades ut den 22 juni 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .

Pz.Kpfw. II
Pz.Kpfw. II Ausf. c i utställningen av tankmuseet i Saumur
Panzerkampfwagen II Ausf. F
Klassificering	lätt tank
Stridsvikt, t	9.5
layoutdiagram	klassisk
Besättning , pers.	3 personer
Berättelse
Utvecklaren	Krupp
Tillverkare	MAN Daimler-Benz FAMO MIAG Henschel Wegmann Alkett "United Machine Building Plants" (Warszawa)
År av utveckling	1934
År av produktion	1935 - 1941
År av verksamhet	1935 - 1945
Antal utgivna, st.	Cirka 2050 (alla modifieringar)
Huvudoperatörer	Nazityskland Första Slovakien Rumänien   Tredje bulgariska kungariket
Mått
Boettlängd , mm	4810
Bredd, mm	2280
Höjd, mm	2020
Spelrum , mm	340
Bokning
pansartyp	Valsat stål , ythärdat
Skrovets panna (överst), mm/grad.	14,5 / 8°
Skrovets panna (mitten), mm/grad.	14,5 / 70°
Skrovets panna (botten), mm/grad.	14,5 / 0…90°
Skrovskiva, mm/grad.	14,5 / 0°
Skrovmatning (överst), mm/grad.	14,5 / 10°
Skrovmatning (mitten), mm/grad.	14,5 / 6°
Skrovmatning (botten), mm/grad.	tio
Botten, mm	5
Skrovtak, mm	tio
Tornpanna, mm/grad.	14,5 / 22°
Pistolmantel , mm /grad.	14.5
Tornbräda, mm/grad.	14,5 / 22°
Tornmatning, mm/grad.	14,5 / 22°
Torntak, mm/grad.	tio
Beväpning
Kaliber och fabrikat av pistolen	20 mm automatisk pistol KwK 38
pistoltyp _	riflad , automatisk
Piplängd , kaliber	55
Vapenammunition _	180 artilleriskott
Vinklar VN, grader.	−9,5...+20°
GN-vinklar, deg.	360
sevärdheter	teleskopisk TZF4/38
maskingevär	1 × 7,92 mm MG-34
Maskingevärammunition	2100 omgångar
Rörlighet
Motortyp _	in-line , 6-cylindrig , förgasad , vätskekyld Maybach HL 62TRM
Motorkraft, l. Med.	140
Motorvägshastighet, km/h	40
Marschräckvidd på motorvägen , km	190
Effektreserv över ojämn terräng, km	125
Specifik effekt, l. s./t	15.7
typ av upphängning	individ på bladfjädrar
Spårvidd, mm	300 (Modifieringar F)
Specifikt marktryck, kg/cm²	0,62
Klätterbarhet, gr.	30°
Passbar vägg, m	0,63
Korsbart dike, m	1.8
Korsbart vadställe , m	0,925
Mediafiler på Wikimedia Commons

Pz.Kpfw. II (fullständigt namn - Panzerkampfwagen II , även känd som Sd.Kfz. 121 och T-II ) - Tysk lätt stridsvagn från andra världskriget .

Designad 1934 . Den tillverkades i olika modifieringar fram till 1943 . I början av andra världskriget utgjorde sådana stridsvagnar 38 procent av Wehrmachts stridsvagnsflotta . De första ändringarna av Pz.Kpfw. II i strider visade sig vara svagare vad gäller beväpning och bepansring av nästan alla stridsvagnar av liknande klass: polska 7TP , franska R35 och H35 , tjeckiska LT vz.38 , sovjetiska T-26 och BT . Från 1938, modifieringar av Pz.Kpfw. II Ausf. C var avsevärt överlägsen när det gäller rustningar jämfört med lätta stridsvagnar av liknande klass: polska 7TP , sovjetiska T-26 och BT . Först 1942 drogs de tillbaka från stridsvagnsregementena och användes delvis antingen i anfallsartilleribrigader eller på sekundära sektorer av fronten . Tankchassi Pz.Kpfw. II producerades i mängden mer än 3500 stycken, tillsammans med själva tankarna.

Skapande historia

Den rekonstituerade Wehrmacht 1934 behövde en lätt stridsvagn med pansarvärnsvapen som ersättning för den maskingevärsbeväpnade PzKpfw I. Utvecklingen av en sådan tank anförtroddes företagen " Krupp ", " Henschel " och " MAN ". Av utrikespolitiska skäl gömdes tanken till en början under det "civila" namnet "lantbrukstraktor LaS 100".

De första prototyperna tillverkades i oktober 1935. Från maj 1936 till februari 1937 tillverkades 75 stridsvagnar. Tankens underrede bestod av sex väghjul med liten diameter, som var grupperade i tre vagnar ombord. Denna första modifiering, som lanserades i en experimentserie, var uppdelad i tre undermodifieringar - a / 1, a / 2 och a / 3, som var och en producerade 25 fordon. Dessa modifieringar var i huvudsak testbänkar för att testa individuella tekniska lösningar. Så, PzKpfw II Ausf a / 2 hade en svetsad sengångare och brandväggar i motorrummet. I PzKpfw II Ausf a/3-tankarna förstorades kylsystemets kylare och upphängningsfjädrarna förstärktes. Tankens stridsvikt var 7,6 ton.

Våren 1937 förbättrades tanken (växellåda och chassi förbättrades, som fick en ny ratt, breda bandrullar och stödrullar; en kraftfullare motor med förbättrat kylsystem installerades). Som ett resultat har en modifiering av PzKpfw II Ausf b. Tankens massa var 7,9 ton. Henschel-företaget tillverkade den tredje experimentella modifieringen - PzKpfw II Ausf s. Chassit fick fem väghjul med medeldiameter på en individuell fjädring i form av kvart-elliptiska fjädrar.

Serieproduktion [1]

Den 1 oktober 1936 fanns det bara 5 PzKpfw II i Wehrmacht, och i maj 1937 fanns det redan 115. Det finns inga exakta uppgifter om produktionen av stridsvagnar 1936. Det är dock säkert att säga, att vid utgången av år 25 Ausf. a/1.

Modell	1936-37	1938	Total
PzIIa	75		75
PzIIb	100		100
PzIIc	75		75
Pz II A	82	128	210
Pz II B		384	384
Pz II C/D		154	156
Total	332	666	1000

År	Modell	Jan.	feb.	Mars	apr.	Maj	juni	juli	aug.	sept.	okt.	men jag.	dec.	Total
1938	Pz II A	femton	52	61										128
	Pz II B				39	44	63	67	67	66	38			384
	Pz II C/D										24	130		154
	Total													666
1939	Pz II C/D	68	trettio	81	26	fjorton	6	2	5	5	åtta	2		247
	Brukenleger II				3									3
	Total													250
1940	Pz II C				9									9
	Pz II (F)					12	tjugo	elva						43*
	Pz II (F)							elva	tjugo	tio	2			43
	Total													52
1941	Pz II F			7	femton	12	femton	21	25	25	38	40	35	233
	Pz II G				ett				2	12				femton
	Pz II J							3	5					åtta
	Pz II (F)		3						elva	12	tio	5	ett	42**
	Total													298
1942	Pz II F	29	42	femtio	37	56	42	tjugo						276
	Pz II G	6	3	ett	tjugo									trettio
	Pz II J				fyra	3	fyra	2	2	ett	2	2	2	22
	Pz II L									ett	7	fyra	fyra	16
	Pz II (F)	9	elva	3										23**
	Total													367
1943	Pz II L	3	7	5	tio		tio	13	fyra	3	fyra	tio	åtta	77
1944	Pz II L	7												7
Total														1719

* Konverterat från tidigare tillverkade tankar Pz.Kpfw.II Ausf.D

** Med undantag för 3 fordon tillverkade i februari 1941. De tillhörde 2:a serien Pz.Kpfw.II (F) Ausf. V. Konverterades till 7,62 cm Pak (r) auf Fahrgestell Pz.Kpfw.II (Sf), Sd Kfz 132.

Ändringar

• Panzerkampfwagen II Ausf. a1  - 1.Serie/La.S.100. Den första modifieringen, med en vertikal pansartjocklek på 13 mm, en HL 57 TR-motor med en effekt på 130 hk. och förreglade fjädring i par på bladfjädrar. 25 enheter tillverkade (nr 20001 - 20025), MAN, 1936
• Panzerkampfwagen II Ausf. a2  - 1.Serie/La.S.100. Den andra modifieringen kännetecknades av en ökad volym av motorrummet och förbättrad stridsventilation. 25 enheter tillverkade (nr 20026 - 20050), MAN, 1936-1937
• Panzerkampfwagen II Ausf. a3  - 1.Serie/La.S.100. Den tredje modifieringen kännetecknades av närvaron av en skiljevägg mellan motorn och stridsavdelningarna och ett antal små förändringar i kraftverket och chassit. 25 enheter tillverkade (nr 20051 - 20075), MAN, 1937
• Panzerkampfwagen II Ausf. b  - 2.Serie/La.S.100. Den fjärde modifieringen, med en långsträckt kropp, ett omdesignat ventilationssystem, en planetarisk rotationsmekanism och en förbättrad layout av strids- och motorutrymmena. 100 tillverkade enheter (nr 21001 - 21100), MAN, 1937
• Panzerkampfwagen II Ausf. c  - 2, 3.Serie/La.S.100. Femte modifieringen, med en HL 62 TR-motor med en effekt på 140 liter. med., tjockleken på den vertikala reservationen, ökad till 14,5 mm, individuell upphängning på bladfjädrar och ett antal mindre ändringar. 75 enheter tillverkade (nr 21101 - 21131 ( 2.Serie/La.S.100) , 22001 - 22044 ( 3.Serie/La.S.100 )), MAN, 1937
• Panzerkampfwagen II Ausf. A  - 4.Serie/La.S.100. Den första seriemodifieringen, annorlunda än Ausf. med små förändringar i växellådan och visningsenheter. 210 enheter och 3 chassier för brolager tillverkades, inklusive:

182 (nr 23001 - 23160, 23401 - 23422), MAN, 1937-1938 28 (nr 23301 - 23328), Henschel & Sohn, 1937-1938 3 Brückenleger II (nr, förmodligen 23423 - 23425), MAN, 1939

• Panzerkampfwagen II Ausf. B  - 5, 6.Serie/La.S.100. Den andra seriemodifieringen, som skilde sig från Ausf. Och bara ökad tillverkningsbarhet och anpassning till kapaciteten hos tillverkningsanläggningar. 384 enheter tillverkades, inklusive:

5.Serie/La.S.100 102 (nr 24001 - 24102), Henschel & Sohn, 1938 32 (nr 24201 - 24232), Alkett, 1938 23 (nr 24301 - 24323), MAN, 1938 169 (nr 24401 - 24569), MAN, 1938 6.Serie/La.S.100 58 (nr 25001 - 25058), Alkett, 1938

• Panzerkampfwagen II Ausf. C  - 7.Serie/La.S.100. Den tredje seriemodifieringen, kännetecknad av ett antal små ändringar. 364 enheter tillverkades, inklusive:

160 (nr 26001 - 26080, 26301 - 26380), MAN, 1938-1939 115 (nr 26101 - 26215), Henschel & Sohn, 1938-1939 15 (nr 26401 - 26415), Alkett, 1939 39 (nr 26501 - 26539), MIAG, 1939 35 (nr 26601 - 26635), FAMO, 1939-1940

För tankar av modifieringar Ausf. c, A, B och C , från och med 1940, installerades 20 mm tjocka skärmar på tornet och tornlådan och en befälhavares kupol med åtta visningsöppningar, som standardmässigt installerades på Ausf. F. _

• Panzerkampfwagen II Ausf. D  - 8.Serie/La.S.138. "Höghastighets" modifiering, som kännetecknades av en modifierad skrovform, en ny transmission och chassi med individuell torsionsstångsupphängning. I själva verket, gemensamt med de viktigaste ändringarna av Pz.Kpfw.II för honom var bara den allmänna layouten och tornet med vapen. Släppte två prototyper (V8 och V11) och från oktober 1938 till april 1939 43 produktionsbilar. I juli 1939 omvandlades en av prototyperna till en Pz.Kpfw.II (F) eldkastartank . 1940 genomgick även 43 linjestridsvagnar denna ombyggnad.

• Panzerkampfwagen II Ausf.D/Pz.Kpfw.II (F)  - 8.Serie/La.S.138. 39 stridsvagnar släpptes redan som eldkastare Pz.Kpfw.II Ausf.D/Pz.Kpfw.II (F)

85 (nr 27001 - 27085), MAN, 1940

• Panzerkampfwagen II Ausf. E/Pz.Kpfw.II (F)  - 8.Serie/La.S.138. Släppt redan som eldkastartankar, annorlunda än Ausf. D endast med ombyggd driv- och styrrulle.

7 (nr 27801 - 27807), MAN, 1940-1941

• Panzerkampfwagen II Ausf. F  - 9.Serie/La.S.100. Den senaste seriemodifieringen, som var något förstärkt jämfört med Ausf. Med pansar, installation av en 2 cm KwK 38 kanon och en befälhavares kupol, en omgjord övre frontplåt över hela skrovets bredd och ett antal mindre ändringar. 509 tillverkade enheter, inklusive:

389 (nr 28001 - 28204, 28305 - 28489), Ursus, 1941-1942 120 (nr 28205 - 28304, 28820 - 28839), FAMO, 1941-1942

• Pz.Kpfw.II Ausf.G  är den första modellen av den "nya typen", som kännetecknas av användningen av ett chassi med förskjutna rullar, ett förbättrat torn med en yttre mantel och ett befälhavaretorn, och ett omdesignat skrov med en frontmonterad radiooperatör liknande Ausf. D. _ Släppte 45 enheter.

45 (nr i intervallet 150001 - 150075)

• Panzerkampfwagen II Ausf. H  - designförbättring Ausf. G med motor HL 66 P. Ett tornlöst chassi byggdes, produktionen startades inte på grund av Ausfs höga prioritet . L.
• Panzerkampfwagen II Ausf. J  - Fortsatt utveckling av konceptet med en spaningsstridsvagn ledde till skapandet av en modell med ökad rustning. Modellen använde samma koncept som PzKpfw I Ausf. F och fick beteckningen VK 16.01 . Denna modell hade förstärkt pansar - upp till 80 mm frontpansar, 50 mm på sidorna och akter, 25 mm tak- och bottenpansar. Maskinens massa har ökat till 18 ton respektive. Eftersom samma motor var installerad på bilen som på PzKpfw I Ausf. F (Maybach HL 45 P), sedan minskade hastigheten till 31 km/h . Huvudkanonen var en 20 mm KwK 38 L/55 kanon. Från 1940 till slutet av 1942 byggde MAN 3 prototyper och 30 stridsvagnar i nollserien i modifiering J (nr ansluten till 12:e pansardivisionen .

Taktiska och tekniska egenskaper

TTX-stridsvagnar från Panzerkampfwagen II-familjen [2]
	Pz.Kpfw.II Ausf. a	Pz.Kpfw.II Ausf. b	Pz.Kpfw.II Ausf. cab	Pz.Kpfw.II Ausf. C	Pz.Kpfw.II Ausf. F	Pz.Kpfw.II Ausf. D, E
Mått
Längd, m	4,38	4,76	4,81	4,81	4,81	4,63
Bredd, m	2.14	2.14	2.23	2.28	2.28	2.30
Höjd, m	1,95	1,96	1,99	2.02–2.15 [3]	2.15	2.02
Stridsvikt, t	7.6	7.9	8.9	9.5	9.5	10,0
Beväpning
Beväpning	1 × 20 mm KwK 30 , 1 × 7,92 mm MG-34	1 × 20 mm KwK 30 , 1 × 7,92 mm MG-34	1 × 20 mm KwK 30 , 1 × 7,92 mm MG-34	1 × 20 mm KwK 30 , 1 × 7,92 mm MG-34	1 × 20 mm KwK 38 , 1 × 7,92 mm MG-34	1 × 20 mm KwK 38 , 1 × 7,92 mm MG-34
Bokning
Pannan på skrovet	13 mm	13 mm	14,5 mm	29-34,5 mm	20-35 mm	30 mm
Skrovsidor och akter	13 mm	13 mm	14,5 mm	14,5 mm	15 mm	14,5 mm
Pannan i tornet	13-15 mm	13-15 mm	14,5-16 mm	34,5 mm	30 mm	14,5-16 mm
Sidor och akter på tornet	13 mm	13 mm	14,5 mm	14,5 mm	15 mm	14,5 mm
Tak och botten	5-10 mm	5-10 mm	5-10 mm	5-10 mm	5-15 mm	5-10 mm
Rörlighet
Motor	förgasad 6 - cylindrig in-line vätskekyld " Maybach " HL 57 TR , 130 hk Med.	förgasad 6 - cylindrig in-line vätskekyld " Maybach " HL 62 TR , 140 hk Med.	förgasad 6 - cylindrig in-line vätskekyld " Maybach " HL 62 TR , 140 hk Med.	förgasad 6 - cylindrig in-line vätskekyld " Maybach " HL 62 TRM , 140 hk Med.	förgasad 6 - cylindrig in-line vätskekyld " Maybach " HL 62 TRM , 140 hk Med.	förgasad 6 - cylindrig in-line vätskekyld " Maybach " HL 66 P , 180 hk Med.
Specifik effekt, l. s./t	17,0	17.7	15.7	14.7	14.7	18,0
typ av upphängning	sammankopplade i par, på bladfjädrar		enskild, på bladfjädrar			individuell, vridning
Maxhastighet på motorväg, km/h	40	40	40	40	40	55
Medelhastighet på motorväg, km/h
Maximal hastighet över ojämn terräng, km/h
Räckvidd på motorväg, km	210	190	190	190	190	200
Effektreserv över ojämn terräng, km	160	125	125	125	125	130
Specifikt marktryck, kg/cm²	0,52	0,54	0,62	0,66	0,66	0,76
Klätterbarhet, hagel	trettio	trettio	trettio	trettio	trettio	24
Passbar vägg, m	0,42	0,42	0,42	0,42	0,42	0,42
Korsbart dike, m	1.8	1.8	1.8	1.8	1.8	1,75
Korsbart vadställe, m	0,8	0,8	0,93	0,93	0,93	0,85

Designbeskrivning

Pz.Kpfw.II hade en klassisk layout med motorrummet i aktern, det kombinerade transmissionsutrymmet och kontrollutrymmet i fronten och stridsutrymmet i skrovets mellersta del, förskjutet mot babords sida. Besättningen på stridsvagnen bestod av tre personer: en förare, en lastare och en befälhavare, som också utförde funktionerna som en tornskytt.

Pansarkår och torn

Tankens skrov svetsades av valsade plåtar av krom-nickelstål. Föraren hade ingen landningslucka i taket på skrovet, därför använde han vid på- och avstigning en enkelvinge i det övre främre skrovet. Kontrollutrymmet innehöll en förarstol i canvas, tankreglage och kontrollanordningar. I fallet fanns fyra visningsanordningar med triplexglasblock, stängda från utsidan med pansarskydd med visningsöppningar. Strids- och motorutrymmet var åtskilda av en skiljevägg. I den senare var motorn placerad till höger och kylaren och kylfläkten till vänster . På höger sida av taket i motorrummet fanns en dubbel lucka för åtkomst till motorn. Placeringen av tornet på tanken är asymmetrisk, med en förskjutning i förhållande till den längsgående axeln till vänster med 85 mm. I dess tak fanns en dubbelbladig lucka, som i moderniseringsprocessen ersattes med en befälhavares kupol. I luckans högra vinge fanns en liten rektangulär lucka för flaggsignalering. Rotationen av tornet utfördes manuellt med hjälp av rotationsmekanismen, belägen till höger om maskinstallationen av vapen. På sidorna av tornet fanns två visningsanordningar med triplexglasblock och två ventilationsluckor stängda med pansarlock. Stridsavdelningen i tornet hade inget golv.

Beväpning

På Pz.II Ausf stridsvagnar av alla modifikationer upp till Ausf. F, en 20-mm automatisk pistol KwK 30 med en pipa längd på 55 kalibrar installerades. Den initiala hastigheten för den pansargenomträngande projektilen var 780 m/s , eldhastigheten  var 280 skott/min. Maximal skjutavstånd - 4400 m, direktskottsavstånd - 1000 m. Vapenvikt - 63 kg. Den vertikala styrningen av pistolen utfördes i intervallet från -9,5 till +20 °.

På stridsvagnar Ausf. F, en 20-mm automatisk pistol KwK 38 installerades , som skilde sig från KwK 30 i bättre utförande, lägre vikt (56 kg) och högre eldhastighet (450 skott / min).

Vapnets ammunitionsladdning bestod av 180 skott (under kriget ökade den till 320) i magasin om 10 stycken vardera. En pansargenomträngande spårare med en massa av 148 g på ett avstånd av 100 m (vid en mötesvinkel på 90 °) genomborrade en pansarplatta med en tjocklek på 17,5 till 20 mm. 1940 lades Panzergranatpatrone 40-skottet till tankens ammunitionslast, vars kärna var gjord av hårdlegering med volfram . Pansarpenetrationen av den nya projektilen på ett avstånd av 100 m nådde 40 mm (vid en mötesvinkel av 60 °) och 20 mm på ett avstånd av 500 m. Till skillnad från den ungefär lika sovjetiska pistolen TNSh-20 kunde KwK 30- pistolen avfyra enstaka skott med hög precision.

Övervakning och kommunikation

Alla Pz.II stridsvagnar var utrustade med en FuG 5 kortvågsradio . Räckvidd 6,4 km per telefon och 9,4 km med telegraf .

Motor och transmission

På Pz.Kpfw.II av alla seriemodifieringar installerades samma typ av motor - en in-line 6 - cylindrig förgasarmotor . På tankar av de viktigaste seriemodifieringarna Ausf. A  - Ausf. F , Maybach HL 62 TR -motorn installerades , som hade en arbetsvolym på 6191 cm³ och utvecklade en maximal effekt på 140 hk. vid 3000 rpm [4] . Två bränsletankar , fram och bak, med en volym på 102 respektive 68 liter, var placerade i stridsfacket på styrbords sida. Bränslet till motorn var bensin med ett oktantal på minst 76. Kylaren och motorns kylfläkt upptog den vänstra halvan av motorrummet [5] .

HL 57 TR -motorn , som installerades på Ausf. a, b och c hade en arbetsvolym på 5698 cm³ och utvecklade en maximal effekt på 130 hk. och ett vridmoment på 36 kgf m vid 3000 rpm [6] .

Pz.Kpfw.II - överföringen av de huvudsakliga seriella ändringarna inkluderade [7] :

• dubbelskivs huvudkoppling torrfriktion ( stål på stål) K230K ,
• kardan som passerar genom hela stridsavdelningen,
• mekanisk sexväxlad (6 + 1) växellåda ZF-Afon SSG 46 med konstant växelkoppling och synkronisering i andra - fjärde växlar,
• planetarisk vridmekanism med en radie , kombinerad i ett block med bromsar och slutdrev,
• skobromsar från MAN , _
• enstegsväxlar.

Ausf överföring . a  - Ausf. c kännetecknades av närvaron av en växellåda modell ZF-Afon SSG 45 , Ausf. a dessutom skilde de sig åt i rotationsmekanismen för typen av flerplåtsfriktionskopplingar. "Höghastighets" modifieringar av Ausf. D och Ausf. E kännetecknades av närvaron av huvudkopplingen i PF220K- modellen och den sjuväxlade (7 + 3) växellådan Maybach 102128H [8] .

Chassi

Fordon baserade på Panzerkampfwagen II

• Marder II (Sd.Kfz. 132)
• Marder II (Sd.Kfz. 131)
• Wespe (Sd.Kfz. 124) - 105 mm lätt självgående fälthaubits
• Sturmpanzer II Bison  - 150 mm sIG 33 självgående pistol
• Beobachtungswagen II Ausf C - pansarfordon för post/befäl
• Munitionsschlepper II - militär traktor
• PzKpfw (Flammpanzer) II Flamingo (Sd.Kfz. 122) (Ausf D/E) — eldkastartank
• Brückenleger auf PzKpfw II Ausf b - lätt kabelskikt (1 eller 2 sådana maskiner tillverkades 1939)
• Panzerspähwagen II Ausf L Luchs - spaningsvagn
• Schwimm Panzer II Ausf. A—C (20 mm pistol) - amfibietank
• Bergepanzer II Ausf D / E - bärgningsfordon
• Ladungsleger II - Demolition Carrier
• Panzer Beobachtungswagen II - artilleristridsvagnsskytt
• Pioner-Kampfwagen II - ingenjörstank
• PzKpfw II Ausf A/B/C beväpnad med en 50 mm Pak 38 L/60 pistol
• Feuerleitpanzer II - brandkorrigeringstank

Panzerkampfwagen II "ny typ"

Panzerkampfwagen II Ausführung L

Under 1942 pågick ett arbete i Tyskland för att skapa en ny typ av lätt spaningsstridsvagn. Fordonet fick beteckningen PzKpfw II Ausf L och namnet "Luchs" (från  tyska  -  "Lynx", ibland hänvisat till i litteraturen på ryska under translittererade namn och "Lukhs"). Enligt end-to-end-klassificeringen av Wehrmacht-fordon fick den nya tanken beteckningen Sd.Kfz. 123 [9] . Tanken tillverkades av MAN och Henschel från september 1943 till januari 1944. Totalt tillverkades 100 fordon ( nr 200101-200200 ). "Luchs" såg aktion på öst- och västfronten som en del av Panzer Aufklarungs Abteilungen (spaningspansarförband), som en del av Wehrmachts stridsvagnsdivisioner (som 4:e pansardivisionen på östfronten), samt i delar av SS-trupperna . Ytterligare pansarplattor installerades på framsidan av skrovet av tankar som skickades till östfronten. Ett litet antal PzKpfw II Ausf L var utrustade med radioapparater och antenner och användes som spanings- och kommunikationsstridsvagnar. Det var planerat att tillverka bärgningsfordon ( tyska:  Bergepanzer Luchs ) på basis av Lynxes, men dessa projekt genomfördes aldrig. Parallellt med Bergepanzer Luchs planerades Flakpanzer Luchs-modellen för release, på ett förlängt chassi, beväpnad med en 37 mm luftvärnskanon, men detta projekt genomfördes aldrig. Idag kan "Luchs" ses i England, på Bovington Tank Museum.

Kampanvändning

Den 1 september 1939 hade de tyska trupperna 1223 stridsvagnar av denna typ [10] . Under den polska kampanjen förlorade Wehrmacht 259 fordon, men oåterkalleliga förluster uppgick till endast 83 enheter [11] . Den 40:e stridsvagnsbataljonen, som deltog i Operation Weserubung , inkluderade 21 Pz II. [12] , varav 2 drunknade under transport av utrustning till Norge.

Vid början av offensiven i väst den 10 maj 1940 hade Panzerwaffe 1092 Pz.II-stridsvagnar, varav 995 var i stridsberedskap. De tio stridsvagnsdivisionerna som tilldelades för kampanjen inkluderade 920 Pz.II [13] . I den franska kampanjen förlorades 240 fordon, både oåterkalleligt och skickade för översyn till fabriker [14] . Cirka 160 av dem restaurerades under året.

Pz.II-stridsvagnar från 2:a, 5:e, 8:e, 9:e, 11:e och 14:e pansardivisionerna deltog i striderna i Jugoslavien och Grekland . Totalt var 260 maskiner inblandade, varav 13 inte oåterkalleligt förlorades [15] .

Pz.II-stridsvagnar användes även i Nordafrika mot brittiska styrkor.

Den 1 juni 1941 hade Panzerwaffe 1074 av dessa stridsvagnar [10] och 85 eldkastare. Av dessa var 825 konventionella och 84 eldkastarfordon inblandade i operationen mot Sovjetunionen [16] .

Närvaron av PzKpfw II i stridsvagnsdivisioner den 22 juni 1941 [17]

	Nej Panzer Division
	ett	3	fyra	6	7	åtta	9	tio	elva	12	13	fjorton	16	17	arton	19	tjugo	Total
stridsvagnsregemente	43	58	44	47	53	49	32	45	44	33	45	45	44	45	femtio	35	31	743
Andra delar		ett	7		2			2		ett								13
Totalt i division	43	59	51	47	55	49	32	47	44	34	45	45	44	45	femtio	35	31	756

Närvaron av PzKpfw II i separata enheter den 22 juni 1941

	Pz ca. 100 (Fl)	Pz Abt 101 (Fl)	Pz Abt zbV 40	Total
PzKpfw II	25	25	19	69
PzKpfw II (Flamm)	42	42		84
Total	67	67	19	153

Under 1941 förlorades 424 linjestridsvagnar [18] och ett 40-tal eldkastarstridsvagnar på östfronten. Pz.II användes fram till 1943. 70 Pz.II deltog i Operation Citadel.

I slutet av 1942 togs de flesta av stridsvagnarna bort från frontlinjen och överfördes till träningsenheter och till sekundära fronter. Tanktillverkningen avbröts 1943 och de återstående chassin användes för att bygga självgående vapen (främst Wespe och Marder II ).

I mars 1945 fanns det 145 stridsvagnar av denna typ i trupperna.

Data om dödviktsförluster bör dock behandlas med försiktighet. Dessa siffror inkluderade bilar som skickades till fabriker för långtidsreparationer. Så den 1 juni 1941 var bara cirka 180 Pz.II faktiskt avvecklade.

Operatörer

• Nazityskland
• Bulgarien
• Libanon
• Rumänien
• Första Slovakiska republiken [19]  - 16 PzKpfw II Ausf.F stridsvagnar levererades av tyskarna till den slovakiska armén 1944 [20]

Maskinvärdering

Innan krigsstarten 1939 var PzKpfw II redan en undermanövrerad stridsvagn, men det hände sig att de "två" i början av andra världskriget fortfarande stod för 38 procent av Wehrmachts stridsvagnsflotta. I strider visade sig de vara svagare än nästan alla stridsvagnar av liknande klass: den polska 7TR, den franska R35 och H35, den sovjetiska T-26 och BT, samtidigt som de inte hade reserver för modernisering. Tankpistolen på 2 cm KwK 30 L / 55 visade sig vara ett utmärkt precisionsvapen under kriget, men hade uppenbarligen otillräcklig pansarpenetration, särskilt efter starten av kriget mot Sovjetunionen, där PzKpfw II var tvungen att möta T- 34 . De försökte rätta till situationen genom att föra in ammunition av underkaliber med en kärna av volframkarbid i ammunitionsstället, men detta motiverade inte sig självt. Som tidigare användes PzKpfw II främst mot infanteri, vapenbesättningar och lätt bepansrade fordon. Tankens patens och kraftreserver, under krigets förhållanden i Sovjetunionen, var oöverkomligt små. På marscherna fick de lasta tanken med dunkar bensin, vilket ofta syns på fotografier från krigstiden. I krigets senare skeden användes om möjligt stridsvagnen inte i strid. PzKpfw II användes främst för spaning, säkerhetstjänst, för att bekämpa partisaner, som ett kommandofordon. Efter produktionens upphörande 1942 användes PzKpfw II-chassit för tillverkning av självgående artilleriupphäng.

Bevarade kopior

• PzKpfw II Ausf. c - Panzermuseet ( fr.  Musée des Blindés ) i Saumur , Frankrike. Tanken hittades på en deponi, chassinumret är okänt. Enligt divisionsmärket som hittats under färglager var det i tjänst med 2:a pansardivisionen i Wehrmacht. Återställning till fungerande skick. Den 2:a pansardivisionen stred i Polen 1939, Frankrike 1940, på Balkan 1941 och i Sovjetunionen 1941-1942, denna instans av PzKpfw II stred som en del av divisionen. Alla PzKpfw II drogs tillbaka från fronten 1942 för sekundära uppdrag, trots detta var fordonet återigen i strid i Normandie 1944 med taktiskt nummer 304 (det finns också ett foto av PzKpfw II med nummer 303 nära Saint-Lambert i Normandie), - Båda dessa tankar (303 och 304) byggdes om till Pz.Beobachtungwagen II (observationstank 2) och utrustade med en stor extern slingantenn. De kan ha använts av Sturmpanzer Abt. 217 (Brummbär) som lednings- och observationsfordon. Hittills är färgläggningen felaktig, eftersom den kombinerar emblemen från 1944 med färgen från 1941.
• PzKpfw II Ausf. B - militärmuseum i fästningen Kalemegdan , Belgrad, Serbien.

• PzKpfw II Ausf. D - Donskoy militärhistoriska museum , Nedvigovka gård .

• PzKpfw II Ausf. B -Lenino-Snegirev militärhistoriska museum , byn Snegiri nära Moskva .

Chassinummer 25015. Funnet havererat 1995 under en sökning organiserad av museets chef I. V. Usanevich. Därefter var det utomhus till 2009. Restaurering - workshop "Leibstandarte", Dmitry Bushmakov, 2010. Tankens torn, tornlådan återskapades helt, rekonstruktionen utfördes till ett historiskt autentiskt utseende. Tank före restaurering: [1]

• PzKpfw II Ausf. C - Canadian War Museum ( English  Canadian War Museum , French  Musée canadien de la guerre ), Ottawa, Kanada.
• PzKpfw II Ausf. F - tank museum i Bovington ( eng.  The Tank Museum, Bovington ), Storbritannien. Chassinummer 28434. Detta exempel byggdes 1942 och skickades till Tunisien i december 1942, där han stred i spaningsplutonen för 7:e stridsvagnsregementet i 10:e divisionen. Tillfångatagen av brittiska styrkor efter tyskarnas nederlag i maj 1943. Nu utställd med färgen från 1:a pansardivisionen vid tiden för invasionen av Frankrike 1940.
• PzKpfw II Ausf. F - Pansarmuseum i Kubinka , Ryssland. Chassinummer 28384. Allmän restaurering och ommålning, externa verktyg tillkommer.
• PzKpfw II Ausf. F - National Museum of the Infantry, Fort Benning ( eng.  National Armor and Cavalry Museum, Fort Benning ), Georgia, USA.
• PzKpfw II Ausf. L "Luchs" - Bovington Tank Museum , Storbritannien .  Chassinummer 200164.
• PzKpfw II Ausf. L "Luchs" - Museum för stridsvagnstrupper ( fr.  Musée des Blindés ), Saumur , Frankrike.

De flesta av de överlevande PzKpfw II-kanonerna är inte autentiska - pipor från 20 mm luftvärnskanoner är installerade, i vilka pipan är cirka 10 kalibrar (20 cm) längre än tanken [21] [22] .

Pz. II i modell- och spelindustrin

I modellbranschen

Modell Pz.Kpfw. II är ganska fullt representerad i modellindustrin, den produceras i skalorna 1:35 och 1:72, samt 1:100.

Modeller tillverkas av följande företag:

• Dragon (Kina), i skala 1:35, modifieringar A, B, C, F, befälhavarens modifikation Pz.Beob.Wg.II Ausf.AC, samt Bison 2-fordon baserade på tanken släpptes.

• Bronco, tillverkar modellen Ausf.D 1, Fl, Flamm, J, samt ett tankbaserat brolager.

• Ark modeller släpper Ausf.D.

• Tamiya (Japan), modellen släpptes av företaget 1971, sedan återutgiven 2008, den kännetecknas av förenklade detaljer och enkel montering.
• Academy (Sydkorea) Model F (2021)
• Tasca (Asuka Models) - Olika varianter av LUCHS

I skala 1:100 produceras den av Zvezda (Ryssland).

I spelbranschen

Pz.Kpfw. II finns också i datorspel av olika genrer.

Finns i följande spel:

• World of Tanks presenterar modifieringar av Ausf.C, Ausf.J, Ausf.L "Luchs", Ausf.G.

• War Thunder introducerar Ausf.C och Ausf.F.

• " World of Tanks blitz ", som en Tier I tysk lätt tank.

• Pz.Kpfw.II finns också i spelen i serien Behind Enemy Lines .
• Finns i Call of Duty 2-serien av spel på vissa nivåer som en modifiering av Ausf.F

Anteckningar

1. ↑ Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle. Pansartraktor nr.2-1, nr.2-2, nr.2-3, nr.23. - 2008-2011.
2. ↑ Fedoseev S., Kolomiets M. , 2007 , S. 76−77.
3. ↑ Med och utan befälhavares kupol.
4. ↑ Fedoseev S., Kolomiets M. , 2007 , S. 76.
5. ↑ Fedoseev S., Kolomiets M. , 2007 , S. 13.
6. ↑ Fedoseev S., Kolomiets M. , 2007 , S. 5.
7. ↑ Fedoseev S., Kolomiets M. , 2007 , S. 14.
8. ↑ Fedoseev S., Kolomiets M. , 2007 , S. 77.
9. ↑ WWW.ACHTUNGPANZER.EU , Se: Panzerspähwagen II Ausf L Luchs - Sd.Kfz. 123 (VK 1303).
10. ↑ 1 2 Jentz TL , 1996 , s. 256.
11. ↑ Battistelli PP , 2007 , s. 57.
12. ↑ Stridsvagnar i Norge . Hämtad 22 september 2018. Arkiverad från originalet 10 augusti 2020. (obestämd)
13. ↑ Battistelli PP , 2007 , s. 58.
14. ↑ Jentz TL , 1996 , s. 141.
15. ↑ Jentz TL , 1996 , P. 154, 157.
16. ↑ Lopukhovsky L., Kavalerchik B. juni 1941. Programmerat nederlag. - M . : "Yauza", "Eksmo", 2010. - S. 718. - 736 sid. - (Great Patriotic War: Unknown War).
17. ↑ Thomas L. Jentz. Panzertruppen: The Complete Guide to the Creation & Combat Employment of Germanys Tank Force 1933-1942: Vol. 1. - 1996.
18. ↑ Jentz TL , 1996 , s. 209.
19. ↑ Baryatinsky M. B. , 2007 , C. 39.
20. ↑ Slovakien // Zaloga SJ Stridsvagnar från Hitlers östliga allierade, 1941-45. — London, Osprey Publishing Ltd., 2013. — S. 6−8.
21. ↑ Jentz, Thomas L., Doyle, Hilary Louis & Sarson, Peter. StuG III Assault Gun, 1940-1942. 1996. s, 48
22. ↑ Werner Müller. 2cm Flak im Einsatz 1935-1945. ("Waffen-Arsenal. Waffen und Fahrzeuge der Heere und Luftstreitkräfte". Band 142), 1993. - s. 31

Länkar

• Panzerkampfwagen II Sd.Kfz. 121 (lätt tank) (otillgänglig länk) . // "Achtung Panzer!" (www.achtungpanzer.eu). Hämtad 3 april 2017. Arkiverad från originalet 28 september 2007. (obestämd) 

Litteratur

• Baryatinsky M. B. Blitzkrieg stridsvagnar Pz.I och Pz.II. - M . : Yauza, Samling, Eksmo, 2009. - 94 sid. — (Krig och oss. Tanksamling). — ISBN 978-5-699-38573-7 .
• Baryatinsky M. B. Tyska stridsvagnar i strid. - M. : Yauza, Eksmo, 2007. - 336 sid. - (Tanks i strid). - ISBN 978-5-699-20445-8 .
• Baryatinsky M. B. Lätt stridsvagn Panzer II. - M . : "Modelldesigner", 2002. - 32 sid. - ( Pansarsamling nr 4 (43) / 2002).
• Fedoseev S., Kolomiets M. Lätt tank Pz.Kpfw.II. - M . : "KM-strategi", 2007. - 84 sid. — (Frontillustration nr 3 / 2007).
• Battistelli PP Panzer Divisions: The Blitzkrieg Years 1939-40. - Oxford, Storbritannien: "Osprey Publishing", 2007. - 96 sid. - (Slagorder #32). - ISBN 978-1-84603-146-5 .
• Perrett B. German Light Panzers 1932-1942. - London: "Osprey Publishing", 1998. - 48 sid. — (Nya Vanguard nr 26). — ISBN 1-85532-844-5 .
• Jentz, Thomas L. Panzertruppen: The Complete Guide to the Creation & Combat Employment of Germany's Tank Force 1933-1942 . - Atglen, PA: "Schiffer Military History", 1996. - S.  209 . — 288 sid. — ISBN 978-0887409158 .
• Jentz, Thomas L., Doyle, Hilary Louis & Sarson, Peter . Nya Vanguard 19 - StuG III Assault Gun, 1940-1942. Oxford: Osprey Publishing, 1996. 48 sid. ISBN 1-85532-537-3 .
• Werner Müller . 2cm Flak im Einsatz 1935-1945. ("Waffen-Arsenal. Waffen und Fahrzeuge der Heere und Luftstreitkräfte". Band 142) Friedberg, Podzun-Pallas-Verlag GmbH, 1993. - s. 31

Seriella lätta stridsvagnar från andra världskriget
Lätt Mk VI Cruiser Mk.I Cruiser Mk II Cruiser Mk III Cruiser Mk IV Mk.VII "Tetrarch" Mk.VIII "Harry Hopkins" Mk.I "Matilda I" Mk.III "Valentine" 38M "Toldi" Pz.Kpfw. jag Pz.Kpfw.II Pz.Kpfw.II Ausf.L "Lux" Pz.Kpfw.38(t) L6/40 M11/39 * M13/40 * M14/41 * M15/42 * 7TP 9TP T-26 BT-7 T-50 T-60 T-70 T-80 M2 M3 \ M5 "Stuart" CTLS M22 Locast M24 Chaffee R35 \ R38 R40 H35 \ H38 \ H39 AMC 35 Strv m/38 Strv m/41 * Typ 95 "Ha-Go" Typ 4 "Ke-Nu" Typ 98 "Ke-Ni" Typ 98 "Chi-Ha" * " ShinHoTo Chi-Ha " * Typ 1 "Chi-He" * Typ 2 "Ho-I" *
*  - lätt i vikt, enligt den nationella klassificeringen tillhörde de medium

Tyska imperiet → Pansarfordon från Nazityskland → Västtyskland , Östtyskland
	tankar Lätta tankar Leichtraktor Pz.Kpfw. jag Pz.Kpfw. I Ausf. C Pz.Kpfw. I Ausf. F Pz.Kpfw. II Pz.Kpfw. II Ausf. J Pz.Kpfw. II Ausf. L Luchs Pz.Kpfw. 35(t) Pz.Kpfw. 38(t) Pz.Kpfw. 38(t)nA * T-15 * VK 16.02 Leopard VK 28.01 medelstora tankar Grosstraktor MKA * Pz.Kpfw. III Pz.Kpfw. III/IV Pz.Kpfw. IV Pz.Kpfw. IV hydrostat. VK 20.01 (III) VK 20.01 (IV) VK 20.01 (D) VK 20.01 (Rh) VK 20,02 (M) VK 30,01 (P) VK 30.01 (D) VK 30.02 (D) VK 30,02 (M) Pz.Kpfw. V Panter Pantern II E-50 Tunga tankar Neubaufahrzeug D.W.I D.W. II VK 30,01 (H)  VK 36,01 (H) VK 65,01 (H) VK 45,01 (H) Pz.Kpfw. VI Ausf. E Tiger Pz.Kpfw. VI Tiger (P) Pz.Kpfw. VI Ausf. B-Tiger II VK 45,02 (P) E-75 Supertunga tankar Pz.Kpfw. VII Lowe VK 100,01 (P) Pz.Kpfw. VIII Maus tigermus E-100 Panzer IX/X Landkreuzer P. 1000 Ratte Landkreuzer P. 1500 Monster
	Bepansrade stridsfordon pansarvagnar Sd.Kfz.247 Sd.Kfz.250 Sd.Kfz.251 Pansarbilar Sd.Kfz. 13 Sd.Kfz. 221 Sd.Kfz. 222 Sd.Kfz. 223 Sd.Kfz. 231 (6-Rad) Sd.Kfz. 231 (8-Rad) Sd.Kfz. 233 Sd.Kfz. 234 Sd.Kfz. 234/2 "Puma" Sd.Kfz. 254 Gepanzerter Kraftwagen ADGZ Saurer RK9 Kugelpanzer
	Artilleribeslag Överfallsvapen Stug III StuH42 StuG IV Anti-tank (tankjagare) Delvis pansar (Panzerjäger): Panzerjager I Panzerjager 35R Marder I Marder II Marder III Nashorn Dicker Max Sturer Emil fullt bepansrad (Jagdpanzer): Jagdpanzer 38(t) Hetzer Jagdpanzer IV Jagdpanther Ferdinand Jagdtiger E-10 E-25 vapenbärare (Waffenträger): Krupp Steyr Waffenträger Krupp-Egen Waffenträger Rheinmetall-Borsig Waffenträger Rheinmetall Skorpion 8,8 cm Waffenträger (Ardelt) Waffenträger Panther 10,5cm leFH Waffenträger auf VK 16.02 Leopard Självgående haubits GW Mk.VI(e) Wespe Grill Hummel StuIG 33B Pz.Sfl.IVb Heuschrecke 10 Sturmpanzer I Sturmpanzer II Sturmpanzer IV Sturmpanther Sturmtiger GW Panther GW Tiger Sturmpanzer VI Bar MLRS 8 cm Raketen-Vielfachwerfer Panzerwerfer 42 Wurfrahmen 40 ZSU Kfz. fyra Sd.Kfz. 6/2 Sd.Kfz. 10/4 Flakpanzer I Flakpanzer 38(t) Mobelwagen Virvelvind Ostwind Kugelblitz Coelian Gerat 338 Pz.Sfl.IVc
	Ingenjörs- och spaningsfordon BREM Bergepanzer III Bergepanter Bergetiger spaningsfordon Aufklärungspanzer 38(t) Artillerie-Panzerbeobachtungswagen Pz.Bef.Wg.III Pz.Bef.Wg.IV Pz.Beob.Wg. panter Självgående tanketteminor " Goliat " " Springers " " Borgward IV "
* - produceras endast för export; lovande, experimentella eller icke-produktionsprover är i kursiv stil. Kursiv stil indikerar att detta är en experimenttank