Su-4

Su-4 (BB-3) , "Dry Fourth", ett annat namn "Middle bomber third" - en experimentell modifiering av Su-2- flygplanet med en luftkyld radialmotor M-90 med en HP 1600-effekt. [1] Det var också planerat att installera tunga maskingevär för att ersätta ShKAS . Dessutom kunde flygplanet bära upp till 400 kg bomblast.

På grund av bristen på duralumin på Su-4, till skillnad från Su-2, var inte bara flygkroppen utan också vingen gjord av trä. Flygplanet kunde nå 6000 m på 10,5 minuter, flygplanets hastighet nära marken nådde 450 km/h.

Eftersom M-90-motorn inte lämnade experimentstadiet massproducerades inte Su-4 i denna modifiering. Enligt Flygvapnets KA:s forskningsinstitut gjorde den 15 april 1943 den enda Su-4:an med M-90- motorn 9 flygningar med en flygtid på 4 timmar och 30 minuter. Testerna utfördes i Omsk [2] .

Modifieringen av Su-4-flygplanet utfördes på grundval av en annan motor: seriell M-82- motor installerades i den modifierade designen från Su-4 . Samtidigt har det numeriska indexet i flygplanets namn inte ändrats, förtydligandet "Su-2 med M-82-motorn" har dykt upp.

I april 1942 klarade flygplanet statliga tester, och det började masstillverkas och började utföra stridsorter under andra världskriget . [3]

På begäran av frontlinjepiloter 1942 gjorde Su-4 en urskärning i botten av flygkroppen under fötterna på skytten-radiooperatörsnavigatorn för att installera en maskingevär som täckte den bakre nedre halvklotet, installerade en pansarplatta bakom navigatörssätet och skottsäkra sköldar på maskingevär-radiooperatörsnavigatorn [4] .

Taktiska och tekniska egenskaper

Specifikationer

• Besättning: 2 personer
• Längd: 10,46 m
• Vingspann : 14,30 m
• Höjd: 3,95 m
• Vingarea: 29 m²
• Tomvikt: 3300 kg
• Normal startvikt : 4900 kg
• Motor: 1 PD Shvetsov M-82
  • Effekt : 1250 l. Med.

Flygprestanda

• Maxhastighet på hög höjd: 512 km/h
• Flygräckvidd : 605-1000 km
• Praktiskt tak : 9000 m
• Klättringstid: 630 m/min
• Startsträcka: 950 m

Beväpning

• Kanonbeväpning:
  • 2 × 12,7 mm BS maskingevär
  • 2–4 × 7,62 mm ShKAS-kulsprutor (650 skott per pipa)
• Ostyrda projektiler:
  • 8—10 NURS RS-82 eller RS-132
• Bomblast: 400-600 kg bomber

Litteratur

• Dmitry Khazanov, Nikolai Gordyukov "Su-2. nära bombplan"

Anteckningar

1. ↑ V.R. Kotelnikov. Kolvmotorer för inrikesflyg
2. ↑ "Historia om flygplansdesigner i Sovjetunionen 1938-50." V.B. Shavrov
3. ↑ Shavrov V.B. Historia om flygplanskonstruktioner i Sovjetunionen 1938-1950.
4. ↑ Kuzmina L.M. Allmän designer Pavel Sukhoi. sidor av livet. - Moskva: Young Guard, 1983. - 239 s. - isbn saknas - s. 73

Länkar

• Su-4 på himlens hörn