| Ulyanovsk spårvagn | |||
|---|---|---|---|
| Beskrivning | |||
| Land | Ryssland | ||
| Plats | Ulyanovsk | ||
| öppningsdatum | 5 januari 1954 | ||
| Operatör | MUP "Ulyanovskelectrotrans" | ||
| Hemsida | wet73.rf | ||
| Ruttnät | |||
| Antal rutter | 12 | ||
| Ruttens längd | 306,6 | ||
| rullande lager | |||
| Antal vagnar | 211 [1] | ||
| Huvudtyper av PS | Tatra T3SU , Tatra T6B5SU , 71-619A , 71-619K , 71-619KT , LM - 2008 | ||
| Depånummer | 2 | ||
| Tekniska detaljer | |||
| Spårbredd | 1524 mm | ||
|
|||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||
Spårvagnssystemet i Ulyanovsk öppnades den 5 januari 1954. Spårvagnen är den huvudsakliga typen av kollektivtrafik i Ulyanovsk.
För tillfället finns det 12 spårvagnslinjer, 175 bilar körs (enligt RNIS), servas i två spårvagnsdepåer . Spårvagnssystemet täcker alla områden på högra stranden av staden, 130 km spårvagnslinjer har byggts. Det kommunala enhetliga företaget " Ulyanovskelectrotrans " är engagerat i genomförandet av passagerartransporter med spårvagn och trolleybus i Ulyanovsk .
Spårvagnen i Ulyanovsk sjösattes den 5 januari 1954. Den första rutten gick från den norra spårvagnsdepån till järnvägsstationen Ulyanovsk-1 (s. Tut ). Alla gillade det nya transportsättet. Inledningsvis använde spårvagnslinjen KTM / KTP-1- bilar, såväl som Gotha T59E / B59E-bilar. Men gradvis, med början 1966, började Tatra T3SU-spårvagnar att ersätta dem (först tvådörrars och sedan 1979 tredörrars). I början fanns det bara en spårvagnsdepå (Northern), och 1967 öppnades den andra, Zasviyazhsky-depån. Vid den tiden fanns det 8 rutter i Ulyanovsk. År 1992 fanns det redan 11.
År 1990 blev spårvagnen den mest populära typen av kollektivtrafik i städer i Ulyanovsk (1990 transporterade den 122,9 miljoner människor, inklusive 116,5 miljoner människor med stadsbuss och 14,9 miljoner människor med trolleybuss) [3] . 1995 påbörjades byggandet av en dacha-väg nummer 7. Men då beslutades att ändra väg 7 till 107. År 2001 transporterades 180,4 miljoner människor av den, vilket till viss del berodde på stagnationen av stadens bussekonomi . Men efter 2001 föll populariteten, vilket berodde på uppkomsten av ett stort antal taxibilar med fast rutt.
2008 förvärvar staden 4 nya bilar 71-619KT .
2012 förvärvar staden 15 nya bilar 71-619A .
Den 25 november 2017 började 30 spårvagnar 71-619K anlända från Moskva . Leveransen var helt klar den 30 januari 2018. Således blev Ulyanovsk den 2: a staden när det gäller antalet tillgängliga spårvagnar 71-619 efter själva Moskva.
Från 28 juni till 10 juli 2018 anlände 11 spårvagnar av modellen LM-2008 från Moskva. Dessa är de första spårvagnarna i Ulyanovsk med en låggolvskroppsdel. Den första av dem gick sträckan den 4 augusti.
Från 1 september till 20 december 2020 togs emot 29 bilar 71-911EM "Lion cub" . Den 8 september kom de tre första bilarna 71-911EM in på väg 22.
| År | Nätverksförändringar | Nya rutter och förändringar | Inställda rutter | Driftvägar |
|---|---|---|---|---|
| 1954 | Öppning av trafik på delen av den norra kronan - Radishcheva - Sovjet - Lenin - Iron Division - Kirov - Järnvägsstation. Leverans av Norra Depån. | 1 "Norra kronan - Radishchev - Lenin - Järndivisionen - Järnvägsstation". | ett | |
| 1955 | Öppning av trafik längs Minaev Street till Avtozavod. | 2 "Northern Crown - Radishchev - Lenin - Iron Division - Minaev - Automobile Plant". | 12 | |
| 1956 | Förlängning av linjen från Avtozavod längs Zapadny Boulevard till järnvägen till Kazan (slutstoppet är Zasviyazhye). | 2 "Zasviyazhye - Bilfabrik - Northern Crown", 3 "Zasviyazhye - Bilfabrik - Minaeva - Järnvägsstation". | 1, 2, 3 | |
| 1957 | Förlängning av linjen från järnvägsstationen till Kindyakovka , längs Gaya Avenue. | 4 "Kozhkombinat - Motorfabrik - Lenin - Northern Crown". | 1, 2, 3, 4 | |
| 1960 | Förlängning av linjen från Northern Crown längs Timiryazev, Narimanov-kanalen (Narimanov Avenue ) till Vystavka (Victory Park). | 1 "Utställning - Northern Crown - Lenin - Järnvägsstation". | 1, 2, 3, 4 | |
| 1963 | Konstruktion av en linje från Telecenter till Lenin Street genom Verkhne-Polevaya, Mozhaisky, Marat. Konstruktion av en roterande ring på dammen. Förlängning av linjen från Avtozavod längs Moskovskoye shosse till UZTS (hörnet av gatorna Stankostroiteley och Gerasimov). | 1 "Utställning - Mozhaisky - Dam - Järnvägsdivision - Järnvägsstation", 3 "UZTS - Bilfabrik - Minaeva - Dam", 4 "Utställning - Northern Crown - Lenin - Motorfabrik - Kozhkombinat". | 1, 2, 3, 4 | |
| 1967 | Öppnande av Zasviyazhsky-depån. Förlängning av linjen från UZTS till Mirny-bosättningen (till Kamyshinskaya-gatan). | 3 "Mirny Settlement - UZTS - Automobile Plant - Dam", 5 "Old Station - Minaev St. - Moscow Highway - Zasviyazhye", 6 "Pushkareva St. - Automobile Plant - UZTS", 8 "Utställning - Mozhaisky - Dam", 9 "Kozhkombinat - Damba. | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 | |
| 1969 | Konstruktion av linjen på Oktyabrskaya gatan. | 10 "Zasviyazhye - Oktyabrskaya - Minaeva - Ulyanovsk I Järnvägsstation". | 5, 8 | 1, 2, 3, 4, 6, 9, 10, |
| 1970 | En linje byggdes från St. Inzenskaya till byn Mirny (längs Kamyshinskaya-gatan).
10/1/1970 byggdes en linje från Timiryazev Street längs gatan. Rosa Luxemburg till ungdomsparken. |
Utökad 6 "Busstation - Avtozavod - UZTS - Mirny bosättning - Inzenskaya - Kozhkombinat (busstationsringen låg omedelbart efter spårvagnshållplatsen med samma namn längs Moskvas motorväg mot centrum).
11 "Dam - Mozhaisky - Telecentre - Timiryazev - Youth Park" |
1, 2, 3, 4, 6, 9, 10, 11 | |
| 1971 | Organiserad rutt K "Spårvagnspark - Lenin St. - Damba - Mozhaisky - Narimanov Highway - Timiryazev St. - Radishchev St. - Spårvagnspark" (ring, i båda riktningarna) | 1, 2, 3, 4, 6, 9, 10, 11, 12, K | ||
| 1972 | 8 "Victory Park - Narimanov Highway - Damba" återupptog arbetet, men på grund av låg lönsamhet dök den upp sporadiskt och ett par år senare ställdes den in igen. | 1, 2, 3, 4, 6, 8, 9, 10, 11, K | ||
| 1973 | De tog bort Alatyrskaya och Karamzinskaya gator med privata hus. Nu finns det höghus i det fjärde mikrodistriktet. Dessa gator gick parallellt med Karsunskaya (den blev kvar) till den gamla stationen Ulyanovsk I. Innan dess gick spårvagnarna på vägarna 1, 10 från Kirovagatan längs en väg till Karamzinskaya, svängde in på stationstorget och återvände till Kirov. Sedan nya kvarter byggdes gjordes ringen mer kompakt (i sin moderna form). | 1 "Victory Park - Dam - Railway Division - Ulyanovsk I Railway Station", 10 "Zasviyazhye - Oktyabrskaya - Minaeva - Ulyanovsk I Railway Station". | 1, 2, 3, 4, 6, 8, 9, 10, 11, K | |
| 1974 | Linjen "Moscow Highway - 19 microdistrict (Chemical Plant)" byggdes längs Pushkareva Street. En linje byggdes från Kozhkombinat till byn. White Key (den sista blev känd som "Konfektyrfabriken"). | 5 "Oktyabrskaya - Western Boulevard - Automobile Plant - Khimzavod", väg 6 "Busstation - Automobile Plant - UZTS - Mirny Settlement - Kozhkombinat", ny 7 "bosättning Bel. Klyuch - Motor Plant - Ulyanovsk I Railway Station", väg 12 " Konfektyrfabrik - UZTS" [1] och 14 (under rusningstid) rutt "UZTS - Hydroapparat - Busstation". | åtta | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, 14, K |
| 1975 | Linje 19 mikrodistrikt - Karl Marx - st. Övre fältet. | 15 "Victory Park - 19:e mikrodistriktet - Zasviyazhye", 16 "Dam - Marat - Mozhaysky - Karl Marx - 19:e mikrodistriktet - Avtozavod - Zasviyazhye". | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, 14, 15, 16, K | |
| 1981 | En linje byggdes längs Ryabikov Street från Zapadny Boulevard till St. Stankostroiteley (med en överfart tvärs över järnvägen) och från gatan. Kamyshinskaya till UKSM. Flyttade närmare St. Oktyabrskaya vändningsring "Zasviyazhye" och omdöpt till "Oktyabrskaya", vändningsringen "UZTS" togs bort. | 3 "Damba - Avtozavod - Zapadny Boulevard - Ryabikova - UKSM", 5 - "UKSM - UZTS - Avtozavod - 19 mikrodistrikt", 10 först: "Ulyanovsk I - River Port - Pushkarev Ring - Oktyabrskaya - Ryabikov - bosättning Mirny (Kamyshinskaya) " , sedan 1983: "Oktyabrskaya - Kamyshinskaya - Ulyanovsk-Central - Ulyanovsk I - Flodhamn - Pushkarev Ring - Oktyabrskaya" (ring, i båda riktningarna), 14 - "Busstation - Bilfabrik - UZTS - UKSM (första), - Kamyshinskaya - Kozhkombinat (Gaya Ave.) (senare) "(peak, 1983-84 gick tre-bilar T-3s), 16 -" Dam - Marat - Mozhaisky - Karl Marx - 19 mikrodistrikt - Avtozavod - UZTS - UKSM " . | 7, 9, 12, K | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10, 11, 14, 15, 16 |
| 1984 | 5 "UKSM - UZTS - Avtozavod - Busstation", 6 "Konfektyrfabrik - UZTS - Avtozavod - 19 mikrodistrikt". | 16 | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10, 11, 14, 15 | |
| 1987 | Tog bort rondellen vid busshållplatsen "Busstation" på motorvägen i Moskva. | Route 2 "Northern Crown - Radishchev - Lenin - Iron Division - Minaev - Avtozavod - Western Boulevard - UKSM" förlängdes, och väg 3 ersattes med två nya: Dam - Minaeva - Automobile Plant - Western Boulevard - UKSM", 32 " UKSM - Western Boulevard - Automobile Plant - Minaeva - Dam - Marat - Mozhaisky - Karl Marx - 19 microdistrict - Avtozavod - Western Boulevard - UKSM". Väg 5 och 14 har avskaffats. | 3, 5, 14 | 1, 2, 4, 6, 10, 11, 15, 31, 32 |
| 1988 | Väg 3 "Damba - Avtozavod - Western Boulevard - UKSM" återlämnades. | 31, 32 | 1, 2, 3, 4, 6, 10, 11, 15 | |
| 1992 | 3 "Ulyanovsk I - Avtozavod - Zapadny Boulevard - UKSM" (senare en tid från Damba till Oktyabrskaya under rusningstid), 7 "UKSM - UZTS - Avtozavod - Oktyabrskaya - UKSM" (peak), 8 "UKSM - Oktyabrskaya - Avtozavod - UZTS - UKSM "(peak). Ring 10 ersattes av två rutter med anrop till dammen: 9 "Dam - River Port - Kamyshinskaya - Oktyabrskaya - Dam" (ring, inre ring), 10 "Dam - Oktyabrskaya - Kamyshinskaya - River Port - Dam" (ring, yttre ring). | 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 15 | ||
| 1994 | Konstruktion av en enkelspårig klädmarknad - Zasviyazhskoye depå. | 5 "Klädmarknad - UKSM" (först på helger och dagar på marknaden, sedan dagligen). | 3, 7, 8 | 1, 2, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 15 |
| 1995 | Konstruktion av en enkelspårig dacha-linje "Victory Park - bensinstation". | 7 "Victory Park - bensinstation". | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 15 | |
| 1996 | 1 "Victory Park - Dam - Oktyabrskaya", 8 "Dam - Station Ulyanovsk I" (topp). | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 15 | ||
| 1997 | Väg 7 ändras till 107.
1 "Victory Park - Dam - Station Ulyanovsk I", 8 "Damba-Oktyabrskaya" (topp), 12 "UKSM - Western Boulevard - Pushkarev Ring" (topp), 13 "Oktyabrskaya - Avtozavod - Dam - Park Pobedy" (topp) , 14 "UKSM - Konfektyrfabriken" (endast ett flyg på morgonen), 16 "Damba - Northern Crown - Dam" (ring, i båda riktningarna). |
7→107 | 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 107 | |
| 1999 | 17 "19 mikrodistrikt - Minaeva - Damba - Mozhaisky - 19 mikrodistrikt" (ring, i båda riktningarna). | 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 107 | ||
| 2000 | Början på bristen på vagnar, urkopplingen av vissa system. Utseendet på enstaka bilar på vägarna 1, 9, 10, 11, 15. | 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 107 | ||
| 2001 | Byggandet av den andra linjen på avsnittet Zasviyazhskoe depå - Klädmarknaden. | 18 "Damba - Bilfabrik - Klädmarknad", med en tillfällig förändring till "Damba - Bilfabrik - Klädmarknad - Maskinverktygsbyggare - Ryabikov - Oktyabrskaya - Bilfabrik - Damba" (på helger). | 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 107 | |
| 2002 | 7 "Microdistrict 19 - Avtozavod - Zapadny Boulevard - Gaya Prospekt" (topp), 19 "Clothing Market - Stankostroiteley - Gaya Prospekt" (först på helger, sedan dagligen), 20 "Clothing Market - Avtozavod - Pushkareva - Victory Park" ( på helger). System ersätts av singlar på linjerna 1, 9, 10, 11, 15 även på vardagar. | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 107 | ||
| 2003 | Inställda linjer 8, 12, 13, 16.
En experimentell rutt "UKSM - Kamyshinskaya - Damba" visas (inget nummer, morgon). Utseendet av enstaka bilar på väg 4 på helgerna. |
8, 12, 13, 16 | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2004 | Återställning av vissa singelsläpp på väg 2, 4, 6 på system | tjugo | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2005 | Öppning av linjen längs Repinagatan. | Endast enstaka bilar går nu till väg 4.
1 "Repina - Victory Park - Dam - Ulyanovsk I". |
1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2007 | 16 "Repina - Northern Crown - Dam". | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 107 | ||
| 2008 | Ändrade 16 "Repina - Northern Crown - Dam - Gagarin - Repin" (ring) och senare inställd. | 16 | 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2009 | Väg 3 "Damba - Minaeva - Avtozavod - Western Boulevard - UKSM" (topp) öppnades igen. | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | ||
| 2010 | 21 "Repina - Victory Park - Telecentre - Northern Crown - Radishcheva - Sovetskaya - Lenina - Ulyanovsk I" introducerades, ersatt av 4R "Repina - Gai Avenue". | 1, 2, 3, 4, 4P, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | ||
| 2012 | Den andra "ungdomsparken - Timiryazev - Northern Crown - Radishchev - Sovjet - Lenin - Iron Division - Minaev - Automobile Plant - Western Boulevard - UKSM" introducerades. Utökad 15 "Repina - Oktyabrskaya". Inställd 7. | 7 | 1, 2, 2Yu, 3, 4, 4P, 5, 6, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2014 | Rutter nr 2 och nr 17 blev toppsträckor, sträckor nr 3, 4 ställdes in. | 3, 4 | 1, 2, 2Yu, 4P, 5, 6, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 107 | |
| 2016 | Rutter nr 9 och nr 11 slogs samman. Utvidgade till UKSM nr 15 "Microdistrict" Ogni Severa "- UKSM". Inställd rutt nummer 18 | 11, 18 | 1, 2, 2Yu, 4R, 5, 6, 9(/11), 10, 14, 15, 17, 19, 107 | |
| 2017 | Väg 2 upphörde att vara en topp (till 2017-04-15) och började fungera tillsammans med 2Yu (som tappade prefixet "Yu" och fick nummer 22). Route 4P tappade också sin bokstav och blev helt enkelt 4. Route 9(/11) blev helt enkelt 9 | 2Yu→22
4P→4 9(/11)→9 |
1, 2, 4, 5, 6, 9, 10, 14, 15, 17, 19, 22, 107 | |
| 2018 | 01.05 väg 15 "Sokolniki village - UKSM" ändrades, väg 107 ställdes in.
21 "Repina - Telecenter - Dam" (på helger), inställd 03.10. Den 17 september återgick rutt 15 till sin ursprungliga rutt (Microdistrict "Ogni Severa" -UKSM). Väg 107 återvände |
21 | 1, 2, 4, 5, 6, 9, 10, 14, 15, 17, 19, 22, 107 | |
| 2019 | Väg 17 har ställts in.
Den 14 maj, i samband med reparationen av Timiryazev Street, återupptogs väg nr 11 "Youth Park - Damba", väg nr 9 förkortades till "Damba" station. Därefter upphörde detta beslut att vara tillfälligt. |
17 | 1, 2, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 14, 15, 19, 22, 107 | |
| 2020 | Rutt #2 ändrades till #22k.
Från 30 mars till 12 maj, på grund av coronavirus-pandemin och införandet av självisoleringsregimen, körde spårvagnar som en ledig dag. Väg nummer 14 ställdes in Från 1 maj till 14 juni, under reparationen av linjen längs Verkhnyaya Polevaya Street, var väg K (ring) "Dam - 19th microdistrict - Dam" i drift (liknande väg 17) |
2, 14 | 1, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 15, 19, 22, 22k, 107 | |
| 2021 | Under reparationen av linjen på Inzenskaya Street ställdes tillfälligt in rutterna 10 och 19. Den 5 juli återställdes rörelsen på dessa rutter. | 10, 19 (tillfälligt) | 1, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 15, 19, 22, 22K, 107 | |
| 2022 | Under reparationen av bron över Sviyaga mellan Minaeva Street och Moskovsky Highway ersattes väg 9 och 10 av väg 90. Den 20 maj avbröts väg nr 70 [4] . Men lite senare återställdes den med släpp av 4 enheter på vardagar. | 9, 10 (tillfälligt) | 1, 4, 5, 6, 11, 15, 19, 22, 22k, 70, 90, 107 |
| ruttnummer | Ruttstart | Några stopp | Slut på rutten | Depå | Notera |
|---|---|---|---|---|---|
| ett | Området "Nordens ljus" | Victory Park - Telecentre - Mozhaysky - Dam - River Port | Station "Ulyanovsk-1" | Nordlig | Vardagar under rusningstid. |
| fyra | Området "Nordens ljus" | Victory Park - Telecentre - Northern Crown - Flodhamn - Järnvägsstation | Gai Avenue | Norra, Zasviyazhskoye | |
| 5 | UKSM | Ryabikova - Maskinbyggare | Klädmarknad | Zasviyazhskoye | |
| 6 | Konfektfabrik "Volzhanka" | Prospekt Gaya - Kamyshinskaya - Verktygsmaskiner - Avtozavod | 19:e mikrodistriktet | Zasviyazhskoye | |
| 9 | Damm | Flodhamn - Järnvägsstation - Kamyshinskaya - Oktyabrskaya | Damm | Norra, Zasviyazhskoye | Halvcirkelformad, spegelväg nr 10. |
| tio | Damm | Oktyabrskaya - Kamyshinskaya - Järnvägsstation - Flodhamn | Damm | Norra, Zasviyazhskoye | Halvcirkelformad, spegelväg nr 9. |
| elva | Damm | Narimanov Avenue - Telecenter | Ungdomsparken | Nordlig | |
| femton | Området "Nordens ljus" | Victory Park - Telecentre - 19 mikrodistrikt - Stadium "Volga-Sport-Arena" - Oktyabrskaya | UKSM | Norr,
Zasviyazhskoye |
|
| 19 | Klädmarknad | Verktygsmaskiner - Kamyshinskaya | Gai Avenue | Zasviyazhskoye | På helger. |
| 22 | Ungdomsparken | Northern Crown - Hotel "Venets" - Iron Division - Automobile Plant - Western Boulevard | UKSM | Norra, Zasviyazhskoye | |
| 22k | Norra kronan | Hotel "Venets" - Iron Division - Automobile Plant - Western Boulevard | UKSM | Nordlig | På vardagar i morgonrusningen är vissa flygningar på väg 22, efter stationen "Northern Crown", flygningar på väg 22k. |
| 70 | UKSM | Ryabikov - Western Boulevard - Moskva motorväg - Pushkareva - Karl Marx - Dam - Radishcheva | Norra kronan | Norra, Zasviyazhskoye | |
| 90 | Pushkarevsky ring | Oktyabrskaya - Western Boulevard - Ryabikova - Kamyshinskaya - Inzenskaya - Lokomotivnaya - Kirov | Damm | Norra, Zasviyazhskoye | Infördes under reparationen av bron över Sviyaga. |
| 107 | Victory Park | Sloboda - C/o "Cherry Orchard" | C / o "Sokolniki" | Nordlig | Säsongsöppet, öppet under sommaren, från april till oktober. |
I december 2016 lanserades en webbplats där du kan spåra platsen för spårvagnar som kör i Ulyanovsk på kartan (hittills endast väg 22) http://bus173.ru/ . Från och med maj 2020 har inga fler rutter lagts till. Från slutet av 2020 kan spårvagnar spåras med hjälp av Yandex.Transport-tjänsten.
För 2022 är priset 28 rubel i kontanter och 25 rubel på ett trojkakort eller ett bankkort. Skolbarn har rätt att resa gratis mot uppvisande av intyg från skolan.
Från den 1 december 2016 var kostnaden för en spårvagnsresa 17 rubel. Det är också möjligt att köpa ett månadskort. Medborgare som tilldelats titeln "Veteran of Labor of the Ulyanovsk Region" resor på en enda månatlig social biljett föreskrivs i lagen i Ulyanovsk-regionen daterad 09.01.2008 N 10-ZO "Om titeln" Veteran of Labor of the Ulyanovsk-regionen".
Från och med den 1 augusti 2015 sker betalning för resor kontant med hjälp av terminalerna som finns vid konduktören och bekräftas genom utfärdande av en check. Elektroniska resebiljetter används för skolbarn (“Student Card”), studenter (“Student Card”), allmänt bruk (“General Civil Transport Card”). Kostnaden för en resa när man betalade med en elektronisk biljett från 1 december 2016 var 16 rubel.
Sedan november 2017 kan du betala för resor med kontaktlösa bankkort eller kontaktlösa betalningssystem installerade på smartphones. Kostnaden för en resa med icke-kontant betalning var 16 rubel.
Från den 1 april 2019 är kostnaden för en resa för kontanter 20 rubel, vid betalning med ett kontaktlöst betalkort eller transportkort med tariffen "Electronic Wallet" - 18 rubel. [7]
Från den 1 december 2020 är kostnaden för en resa för kontanter 22 rubel, vid betalning med ett kontaktlöst betalkort eller transportkort med tariffen "Electronic Wallet" - 20 rubel. [åtta]
Från den 1 januari 2022 är kostnaden för en resa för kontanter 25 rubel, vid betalning med ett kontaktlöst betalkort eller transportkort med tariffen "Electronic Wallet" - 22 rubel. [9]
Från den 1 september 2022 är kostnaden för en resa för kontanter 28 rubel, när man betalar med ett kontaktlöst betalkort eller transportkort med tariffen "Electronic Wallet" - 25 rubel. [tio]
Från och med 2020 driver MUP Ulyanovskelectrotrans följande vagnar i passagerartrafik:
Följande typer av vagnar har tagits ur drift:
Standardfärgerna är kräm-vinröd, vit-orange. Spårvagnarna är i fungerande skick.
Fram till slutet av 2000-talet fungerade ett betydande antal vagnar i systemet med många enheter (CME). År 2020 finns det 6 tvåbilståg kvar: fyra i den norra depån (inklusive två nykopplade) och två i Zasviyazhsky (inklusive ett som periodiskt kopplas bort). De arbetar vanligtvis på väg nr. 22k (1-3 CMEs), på väg nr. 6 under rusningstid, på väg nr. 15 på natten för att transportera arbetare i en bil- och mekanisk fabrik , såväl som på semestererbjudanden efter stadsfyrverkerier .
71-608 km på väg nr 11, Telecentre nod (2009)
Tatra T3SU på väg nr 11, Mozhayskogo street / Marata street
Tatra T6B5SU på väg nr 2, Radishcheva street (2013)
71-619KT på väg nr 4, Narimanov Avenue (2011)
71-619A på väg nr 2Yu, Lenin street
VTK-24 (virvelsnöplog)
PRM-3M (puterihtovochnaya maskin)
GS-4 (snöplog)
Lejonunge på väg nr 22, Spasskaya street (2021)
| Transport Ulyanovsk | ||
|---|---|---|
| Urban |
| |
| Järnväg |
| |
| Luft | ||
| Flod | Flodhamn | |
| Annan | Ulyanovsk linbana | |