Alfa Romeo 33-serien

Alfa Romeo 33
vanliga uppgifter
Tillverkare Alfa Romeo
År av produktion 1983 - 1995
hopsättning Pomigliano d'Arco , Italien [1]
Klass Kompakt
Design och konstruktion
kroppstyp _ 5-dörrars kombi (5 platser)
5 dörrar liftback (5 platser)
Layout frammotor, framhjulsdrift
Hjulformel 4×2
Motor
Bensin:
1,2L Flat-4 H4
1,3L Flat-4 H4
1,4L Flat-4 H4 1,5L
Flat-4 H4
1,7L Flat-4 H4
Diesel:
1,8L VM MotoriHRT 392 l3 ( VM ) [2]
Massa och övergripande egenskaper
Längd 4075 mm
Bredd 1615 mm
Höjd 1350 - 1375 mm
Hjulbas 2475 mm
2470 mm (4x4) [2]
Vikt 890 - 1070 kg
På marknaden
Relaterad Alfa Romeo Alfasud
Alfa Romeo Sprint
Segmentet C-segment
Annan information
Designer Ermanno Cressoni (Alfa Romeo Style Center) [3] Pininfarina (kombi)
Alfa Romeo AlfasudAlfa Romeo 145/146
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Alfa Romeo 33 (serie 905 eller 907) är en kompakt familjebil tillverkad av det italienska bilföretaget Alfa Romeo 1983-1995. Faktum är att bilen var en fortsättning på sin föregångare - Alfasud . 33:an hade en gemensam topologisk struktur och var baserad på samma chassi och andra mekaniska delar, även om den fick några mindre ändringar. Baserad på Nissan släpptes Alfa Romeo Arna lite senare och blev en liknande modell, bara till ett lägre pris.

Den 33:e har en speciell plats i Alfa Romeos historia. För all produktion tillverkades cirka 1 miljon bilar över hela världen. Under sitt 11-åriga liv fick 33:an en lätt ansiktslyftning 1986 och en rejäl ansiktslyftning 1989. 33 upphörde med tillverkningen 1994 och ersattes av Alfa Romeo 145 och 146 . Dessa modeller innehöll också boxermotorer , men byggdes redan på en annan plattform som härrörde från Fiat Tipo .

Första serien (1983-1986)

Omedelbart känd som Alfa 33 (serie 905), lanserades 5-dörrars halvkombi 1983, medan vagnversionen (som omedelbart betecknades Giardinetta och senare SportWagon introducerades året därpå som en fyrhjulsdriven halvkombiversion. halvkombi designades av Ermanno Cressoni i Center Alfa Romeo-stilen, [4] och vagnen designades av Pininfarina . Till skillnad från Alfasud fanns det aldrig en 3-dörrars version byggd.

33:an blev känd för sin smidiga hantering och kraftfulla "Boxer"-boxermotorer, men blev också lika känd för sin opålitliga elektronik och sin tendens att rosta (ett vanligt klagomål på dåtidens italienska bilar). En annan kontroversiell punkt var bromssystemet och ökad vikt. De inre främre skivbromsarna (monterade på Alfasud bredvid växellådan) har flyttats till ett läge bredvid hjulnaven. De bakre skivbromsarna på Alfasud har ersatts med trumbromsar .

Bilen var utrustad med ett stort antal innovationer från Alfa Romeo, inklusive en justerbar upp och ner rattstång, en plasthuv och en låda för dokument och tillhörigheter ( binnacle ). Den eleganta designen hjälpte till att lansera försäljning i Storbritannien, [5] Daily Mail noterade en luftmotståndskoefficient på 0,36, [6] samt en imponerande design från 1983 som överträffar stora bilar som Ford Sierra och Audi 100 .

Motorer

Motor Sorts Volym Bränslesystem Kraft Vridmoment
1.2 platt-4 1186 cc En förgasare 50 kW vid 6 000 rpm 92 N/m vid 3 200 rpm
1.3 platt-4 1351 cc En förgasare 58 kW vid 6 000 rpm 113N/m vid 3 500 rpm
1.3 platt-4 1351 cc 63 kW vid 5 800 rpm 121 N/m vid 4 000 rpm
1.5 platt-4 1490 cc 62 kW vid 5 800 rpm 123 N/m vid 3 500 rpm
1.5 platt-4 1490 cc Ett par förgasare 70 kW vid 5 750 rpm 133 N/m vid 4 000 rpm
1.5 platt-4 1490 cc Ett par dubbla förgasare 77 kW vid 6 000 rpm 136 N/m vid 4 000 rpm

Restyling (1986-1989)

Den första omstylingen var hösten 1986. Utseendet reviderades något och en 1,7 liters motor introducerades. En förenklad instrumentbräda lades till, där lådan för saker togs bort. Det gjordes mindre förändringar i den yttre stilen: kylarens och stötfångarens galler ändrades något. Tillsattes även 1,8 liter. dieselmotor, som bara var tillgänglig på vissa marknader.

Motorer

Motor Sorts Volym Bränslesystem Kraft Vridmoment
1.3 platt-4 1351 cc En förgasare 58 kW
1.3 platt-4 1351 cc Ett par förgasare 63 kW
1.5 platt-4 1490 cc Ett par förgasare 77 kW
1,5 dvs platt-4 1490 cc EFI 72 kW
1.7 platt-4 1712 cc Ett par förgasare 87 kW
dieselmotor
1.8TD rak-3 1779 cc Supercharger "KKK 14" 54 kW [7]

Andra serien (1990-1995)

33 fick en större ansiktslyftning i slutet av 1989. Serie II eller 'Nuova' 33 (serie 907) började säljas i januari 1990. En av funktionerna var en omdesignad interiör, installationen av en injektor, en ny design av bilens fram- och baksida i enlighet med den nya "familjedesignen" Alfa, installerad på flaggskeppet 164 . Den 1,7 liters 16-ventilsmotorn uppdaterades och ger nu 137 hk. (101 kW). En fyrhjulsdriven version blev också tillgänglig från 1992, kallad Permanent 4, senare kallad Q4. De senaste modellerna av 33:an lider inte av sina föregångares rostproblem, och deras ramar har galvaniserats sedan 164:an lanserades.

Motorer

Motor sorts Volym Bränslesystem Kraft Vridmoment
1.2 platt-4 1186 cc dubbla förgasare 57 kW vid 6 000 rpm 95 N/m vid 4 500 rpm [8]
1.3 platt-4 1 351 cc dubbla förgasare från Weber 63-66 kW vid 6 000 rpm 119-122 N/m vid 4 500 rpm [8]
1.3IE platt-4 1351 cc Marelli IAW, på vissa Bosch Jetronic-marknader fram till april 1992 88 kW vid 6 000 rpm 109 N/m vid 4 500 rpm [8]
1.5 platt-4 1490 cc dubbla DRLA40 förgasare 77 kW
1.5IE platt-4 1490 cc Bosch L3-1 Jetronic 77 kW vid 6 000 rpm 126 N/m vid 4 500 rpm [8]
1.5 IE Kat platt-4 1490 cc Bosch LE3 Jetronic till april 1992, Bosch Motronic MP3.1 från april 1992 70 kW vid 6 000 rpm 125 N/m vid 4 500 rpm [8]
1.7IE platt-4 1712 cc Bosch LE3 Jetronic till april 1992, Bosch Motronic MP3.1 från april 1992 81 kW vid 5 800 rpm 153 N/m vid 4 500 rpm
1.7 IE kat platt-4 1712 cc Bosch LE3 Jetronic till april 1992, Bosch Motronic MP3.1 från april 1992 79 kW vid 5 800 rpm 149 N/m vid 4 500 rpm [9]
1.7IE 16V platt-4 1712 cc Bosch Motronic ML4.1 98-101 kW vid 6 500 rpm 157-161 N/m vid 4 600 rpm [9]
1.7IE 16V kat platt-4 1712 cc Bosch Motronic ML4.1 95-97 kW vid 6 500 rpm 151-151 N/m vid 4 600 rpm [9]
dieselmotor
1.8TDi rak-3 1779 cc turboladdad med laddluftkylare ( VM HRT 392 ) 62 kW vid 4 200 rpm 178 N/m vid 2 400 rpm [2]

Z33 Free Time koncept

Zagato skapade ett avlångt tredörrarskoncept, Compact MPV , som slog Renault Scénic med mer än ett decennium. Prototypen fick namnet " Z33 Free Time " och visades på bilsalongen i Genève 1984 . Detta projekt byggdes i endast ett exemplar. "Free Time" var inte längre än den vanliga "33". Modellen var knappt 4 meter lång och behöll de flesta av sina köregenskaper, men det invändiga utrymmet utökades avsevärt. [10] Den lilla sexsitsiga byggdes på chassi 33, men visuellt såg den mer ut som en Giulietta . [elva]

Anteckningar

  1. ↑ Historia/Alfa 33 ( otillgänglig länkhistorik ) . www.alfaromeo.com . Hämtad: 16 juli 2007.   (otillgänglig länk)
  2. ↑ 1 2 3 Automobil Revue 1991  (neopr.) / Büschi, Hans U .. - Bern, Schweiz: Hallwag AG, 1991. - V. 86. - P. 153. - ISBN 3-444-00514-8 .
  3. ↑ Designer . ajovalo.net . Hämtad 8 februari 2012. Arkiverad från originalet 20 april 2013.
  4. ↑ Bildesignnyheter 6 juli 2005 . Archive.cardesignnews.com (6 juli 2005). Hämtad 21 november 2012. Arkiverad från originalet 17 maj 2013.
  5. ↑ The Glasgow Herald  - 16 juni 1983
  6. ↑ Daily Mail Motor Review 1984
  7. ↑ Automotive/tidigare fordon . vmmotori.it . Hämtad 16 juli 2007. Arkiverad från originalet 17 maj 2013.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1992  (italienska) . - Milano: Editoriale Domus SpA, 1992. - S. 8-9.
  9. ↑ 1 2 3 Automobil Revue 1991 , s. 152-153
  10. ↑ Brida, Bruno. Autonotizie: Alla Conquista dello Spazio  (italienska)  // Quattroruote  : diario. - Milano, Italien: Editoriale Domus, 1984. - Aprile ( v. 29 , n. 342 ). - S. 92-93 .
  11. ↑ Zagato Z33 Freetime . Zagato broschyr . Zagato. Hämtad 25 januari 2012. Arkiverad från originalet 17 maj 2013.

Länkar

 «  föregående - Alfa Romeo Automobiles SpA , division av Fiat SpA sedan 1986, modellutbud från 1980 till idag

Klass 1980-talet 1990-talet 2000-talet 2010-talet
0 ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 0 ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 0 ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 0 ett 2 3 fyra 5 6
Subcompact MiTo
Kompakt Arna
…Alfasud 33 145/146 147 Giulietta (940)
Medel …Giulietta (116) 75 / Milano 155 156 159 Giulia (952)
full storlek …Alfetta 90 164 166
…Alfa 6
kupé …Sprinta GT
…GTV och GTV6 GTV (916) Brera
Sportbil …Spindel (105/115) Spindel (916) Spindel (939)
Sportbil SZ RZ 8C Competizione 4C
8C Spider 4C Spider
crossover Stelvio
Racerbil 179 / 182 / 183T / 184T / 185T 155 V6TI
Skåpbil F11/F12/A11/A12 AR6
AR8