Kovrov trolleybuss

Kovrov trolleybus  - trolleybussystem i staden Kovrov . Öppningen av rörelsen ägde rum den 10 mars 1975 .

Historik

Design och konstruktion

Frågan om att öppna en trådbusstrafik i Kovrov dök upp inför stadens myndigheter i mitten av 1960-talet i samband med en kraftig ökning av stadens befolkning och byggandet av nya bostadsområden. Vid denna tidpunkt fanns redan ett utvecklat busssystem inom staden i Kovrov (de första busslinjerna dök upp i staden så tidigt som 1935).

I slutet av 1960-talet uppgick befolkningen i Kovrov till 145 tusen invånare. Enligt den ordning som fanns vid den tiden, för att öppna trolleybusstrafiken i staden, var det nödvändigt att befolkningen i staden var minst 200 tusen människor. Utfärdandet, som ett undantag, av tillstånd att öppna trolleybusstrafik påverkades direkt av D. F. Ustinov , som övervakade det militärindustriella komplexet specialiserat för stadsindustrin i regeringen och valdes till en suppleant för Sovjetunionens högsta sovjet från Kovrov. valkrets.

Utformningen av trolleybusslinjer började 1968 av Moskvas forskningsinstitut Giprokommundortrans. Byggarbetet påbörjades i juli 1974, en trolleybussdepå byggdes, gator breddades, belysningsstolpar med kontaktnät byttes ut. I januari 1975 köptes de första 17 ZiU-9B trolleybussarna . Från grunden skapades Trolleybus Transport Administration (UTT), några specialister bjöds in från andra regioner: den första chefen för UTT, N. M. Korelchuk, hade tidigare lett Yoshkar-Ola trolleybusstransporten .

Det officiella födelsedatumet för Kovrov-trolleybussen är den 10 mars 1975, men senare hävdade N. M. Korelchuk att rörelsen öppnades den 6 mars, på tröskeln till Internationella kvinnodagen .

Tidslinje för rutter

De första trolleybussarna körde längs samma väg nr 1 "Komsomolskaya Street - Oktyabrskaya Square". Den 25 december 1975, efter att ett kontaktnät installerats i den gamla delen av staden, öppnades trafiken längs väg nr 2 "Komsomolskaya Street - pos. Röd textilarbetare. Från september 1976 förlängdes väg nummer 1 till järnvägsstationen.

Den 4 november 1977 sjösattes trolleybussen in i de nya bostadsområdena i Degtyarev-fabriken i den västra delen av staden. Ursprungligen tilldelades sträckan nummer 3. Trolleybuss- och busssträckorna "tredje" sammanföll inte, och man beslutade att numrera de framväxande trolleybusslinjerna för att matcha de befintliga busslinjerna. Nr 3 döptes om till nr 5a "Station - st. Mokhovaya. Den 22 februari 1978 organiserades trafiken längs väg nr 5, som i allmänhet upprepade nr 5a, men i slutet gick den runt Yuzhny-mikrodistriktet längs gatan. Zoya Kosmodemyanskoy och st. Kosmonauter.

Den 17 januari 1980 sjösattes väg nr 6a - från stationen till gatan. Muromskaya, 27 mars 1981, utökades kontaktnätet inåt landet längs gatan. Murom till sista gatan. Kolkhoznaya och väg nr 6 lanserades längs den. Därefter döptes nr 6a, som sammanföll med den, till nr 9 och avskaffades i mitten av 1980-talet.

1982 lades en linje från korsningen mellan gatorna Zoya Kosmodemyanskaya och Cosmonauts till sjukhuskomplexet, längs vilken en ny väg nr 4 lanserades, som ersatte nr 5a. I slutet av året sträcktes kontaktnätet ut längs den nybyggda motorvägen till trolleybussdepån. Sålunda bildade linjerna en ring, längs vilken ringvägen nr 4-Koltso gick under en tid och upprepade delar av vägarna nr 4 och nr 2. Från den 3 april 1984, istället för den inställda vägen 4-Ringen till trolleybussdepån, väg nr 4 förlängdes från sjukhuskomplexet.

I slutet av 1983 slutfördes installationen av linjen från Lenin-avenyn till KEMZ- kontrollpunkterna och förflyttningen av den första etappen av väg nr 3 började. Senare förlängdes den längs Volgo-Donskaya Street och öppnades igen på kvällen i november 7, 1984. På grund av det faktum att rutt nr 3 samtidigt duplicerade rutter nr 2 och nr 1 på sträckan från depån till korsningen på Leninavenyn, 1988, hade väg nr 1 blivit oregelbunden.

I denna form har rutterna för Kovrov trolleybussen etablerats och existerar till denna dag.

År 1984 översteg volymen av trolleybusstrafiken för första gången bussarnas. I början av 1990-talet var bussarna praktiskt taget helt avsatta från stadens gator. Andelen trolleybussar i transporten av passagerare var upp till 95 procent.

Från och med början av 2011 fanns det endast fyra aktiva trådbusslinjer (nr 2, nr 3, nr 4, nr 6), eftersom tillståndet för trolleybussflottan tillät ett tillräckligt antal fordon att köra endast på dessa , de mest populära linjerna i Kovrov. Då och då släpptes en bil för väg nr 1, och under rusningstid - för väg nr 5. Fram till kl 21:00 översteg inte intervallet 5 minuter för väg nr 2 och nr 4 och 10- 15 minuter för linjerna 3 och 6. Cirka 23:30 avgick också en skräddarsydd trådbuss från klädfabriken Sudar, som följde väg 4 och sedan 2. Trollbussar i Kovrov börjar arbeta klockan 5 på morgonen och slut efter midnatt [1] .

Den 1 september 2011 lanserades en trolleybuss av en ny rutt, nr 8, på stadens gator, som förbinder en del av väg nr 2 (från Degtyarev St. till Krasnoy Tekstilshchik) och rutt nr 6 [2] . Den 28 oktober 2011 öppnades högtidligt en ny rutt nr 9, som kopplade ihop linjer nr 4 och nr 6. Den 28 januari 2012 öppnades trolleybusslinje nr 10 "Station - Cosmonauts - Krasny Tekstilshchik - Station" . Den 1 juli 2022 började trafiken på den nya vägen nr 12 "Volgo-Donskaya st. Kolhoznaya st.

Rutter

Sedan den 3 april 2022 har ruttnätet för Kovrov trolleybuss tillfälligt ändrats på grund av reparationen av Pavlovsky-bron. Trolleybusslinjerna nr 2, 4, 6 vänder nära de viktigaste ZiD- kontrollpunkterna och trafiken till järnvägsstationen och Krasny Tekstilshchik stoppas.

Depå

Trolleybussdepån och trolleybusstransportavdelningen ligger på 112, Komsomolskaya st .

Priset från och med den 10 januari 2022 är 26 rubel fram till kl. 23.00. och 33 rubel efter 23:00 h.

Anteckningar

1. ↑ Rutter för Kovrov trolleybuss Arkivkopia daterad 16 mars 2013 på Wayback Machine // Officiell webbplats för det kommunala enhetsföretaget "UTT"
2. ↑ Kovrov trolleybussar utökar ruttnätverket . "The Call" (7 september 2011). Hämtad 20 februari 2012. Arkiverad från originalet 5 juni 2012. (obestämd)
3. ↑ Med hjälp av kontaktnätverkets möjligheter: en trolleybussrutt öppnas i Petrozavodsk, rutten rätades ut i Kovrov // Transport i Ryssland

Länkar

• Wikimedia Commons har media relaterade till Kovrov trolleybus
• Webbplatsen för det kommunala enhetsföretaget "Management of trolleybus transport"
• Webbplats "Kovrovsky trolleybus"
• Kovrov trolleybus på "Kombinerad spårvagns- och trolleybussplats"