Alfa Romeo Giulietta (1977)

Alfa Romeo Giulietta (serie 116) är en mellanstor bil tillverkad av det italienska bilföretaget Alfa Romeo . Modellen introducerades i november 1977 [1] och har fått sitt namn från den klassiska Giulietta , tillverkad från 1954 till 1965. Modellen fick en ny design, men baserades på Alfa Romeo Alfetta- chassit (inklusive bakre differential och drivning). Giulietta genomgick två ansiktslyftningar: den första var 1981 och den andra 1983.

På den tiden var det en konventionell tredelad kaross, den avgörande skillnaden var baktill, där en kort bål installerades och en liten aerodynamisk spoiler integrerad i karossen. Giulietta var endast tillgänglig som sedan, men det fanns några stationcars ombyggda från sedans.

Historik

Första serien

I början fanns endast två typer av motorer tillgängliga: 1,3-liters (1,357 cm³ med 95 hk) och 1,6-liters (1,570 cm³ med 109 hk). I maj 1979, bara två år senare, fanns en 1,8-litersmotor (1,779 cc med 122 hk) och i maj efter, ett år senare, blev Super Giulietta tillgänglig med en 2-litersmotor (1,962 cc med 130 hk) . .Med.). [ett]

Andra serien

Sommaren 1981 fick Giulietta en liten omstyling, extern och intern, men motorerna förblev desamma. Bilen fick plastskydd av den nedre delen av karossen, inuti var det många förändringar som ny ratt och nya säten. Instrumentpanelen och den centrala tunneln modifierades också.

Autodelta släppte Giulietta 2.0 Turbo Autodelta (175 hk) som introducerades på bilsalongen i Paris 1982 . denna specialversion hade en 1,962 cc turboladdad motor. [2] Den sista Giulietta Turbodelta hade 170 hk. (125 kW) och turboladdad från KKK, som fungerar tillsammans med två tunnformade förgasare från Weber. [3] Alla turboladdade versioner hade svart eller röd inredning. Totalt producerades 361 exemplar. Samma år, Giulietta 2.0 Ti och turbodiesel (VM) med en 1.995 cm³ motor med 82 hk. (60 kW) presenterades också för allmänheten.

1982 satte Alfetta och Giulietta turbodieslar sju världshastighetsrekord på 5/10/25/50 tusen kilometer och 5/10/25 tusen miles på Nardo-banan i Lecce. [4] [5]

Tredje serien

I slutet av 1983 introducerades "84" Giulietta (serie 3) med minimala kroppsförändringar. Stötfångarna gjordes om och instrumentpanelen ändrades något, på vissa versioner fick baksoffan en ny design. Mekaniskt var denna modell exakt samma som den gamla serien, bromsarna fick en liten förändring - boostern och insugningsröret ändrades på vissa versioner.

Giuliettas största marknad var Sydafrika, där Alfa Romeo hade en framgångsrik TV-reklamkampanj. Försäljningen var mycket framgångsrik från 1981 till 1984. Nyckeln till denna kampanj var definitionen av en ny "aerodynamisk" design för Giulietta, som senare antogs av 75:an och senare av 33:an. Giulietta var Alphas "sista framgång" i Sydafrika fram till introduktionen av 164:an och 156:an. modeller på 1990-talet.

1985, efter att ha producerat cirka 380 000 Giulietta, ersattes modellen av Alfa Romeo 75 , som använde mycket av den grundläggande Giulietta.

Motorer

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Automobil Revue '83  (neopr.) / Büschi, Hans-Ulrich. - Bern, Schweiz: Hallwag, AG, 1983. - 10 mars ( vol. 78 ). - S. 172-173 . — ISBN 3-444-06065-3 .
2. ↑ Alfa Romeo/Models/Alfa Romeo Giulietta . carsfromitaly.net . Hämtad 3 augusti 2007. Arkiverad från originalet 31 juli 2007. (obestämd)
3. ↑ World Cars 1984  (ospecificerat) . - Pelham, NY: L'Editrice dell'Automobile LEA/Herald Books, 1984. - S. 194-195. — ISBN 0-910714-16-9 .
4. ↑ OFFICIELL LISTA ÖVER VÄRLDENS HASTIGHETSREKORD HOMOLOGERADE AV FIA I KATEGORI A . argent.fia.com . Hämtad 20 oktober 2012. Arkiverad från originalet 20 april 2013. (obestämd)
5. ↑ Världsrekord . vmmotori.it . Hämtad 20 oktober 2012. Arkiverad från originalet 20 april 2013. (obestämd)

Länkar

•  ALFA ROMEO JULIET Commissar CATTANI / Alfa Romeo Giulietta testa och granska Bakom ratten . november 2021