AM-39

AM-39
Tillverkare Mikulin
Sorts V-formad (60°) flygplansmotor
Specifikationer
Kraft 1 343 kW (1 800 hk) vid 2 350 rpm
Antal cylindrar 12
Kompressor centrifugal tvåväxlad med värmeväxlare
Kylsystem vatten
Mått

Mikulin AM-39  - Sovjetisk kolvflygplansmotordesigner A. A. Mikulin .

Det var en omdesignad AM-35A- motor . AM-39 användes på I-220 och ITP-jaktplanen , såväl som på A.N. Tupolev SDB-bombplanen .

AM-39FN-motorn utvecklades också (respektive forcerad, med direkt bränsleinsprutning) med en maximal effekt på 2130 hk. Med. och väger 970 kg.

Motorn har utvecklats under ledning av A. A. Mikulin sedan 1939. Det första steget i att skapa AM-39-motorn var förslaget att utrusta AM-37- motorn med en tvåväxlad kompressor och kyla luften vid inloppet till kompressorn med hjälp av en vatten-till-luft-kylare. Under loppet av detta arbete uppstod motsägelser om valet av sätt att ytterligare förbättra AM-37-motorn mellan Mikulin och hans ställföreträdare M. R. Flissky. Flissky fick stöd av chefen för anläggning nr 24 Zhezlov, chefsingenjören för anläggningen Kuindzhi och chefen för designavdelningen Yudin. Den 17 januari 1942 skickade de ett brev till Stalin, där de skrev att "under ett antal år har motorerna i AM-35A-familjen utvecklats kraftmässigt, främst på grund av överladdning. Denna väg var den enklaste, eftersom AM-35-motorn har en stor deplacement, vilket gjorde det möjligt att ta bort ganska stora krafter från motorn.

Litteratur