| Kostroma trolleybuss | |||
|---|---|---|---|
| Beskrivning | |||
| Land | Ryssland | ||
| Plats | Kostroma | ||
| öppningsdatum | 10 januari 1974 | ||
| Operatör | MUP "Trolleybus management" | ||
| Biljettpris | 23 rubel | ||
| Hemsida | kostromagortrans.ru | ||
| Ruttnät | |||
| Antal rutter | 6 | ||
| Nätverkslängd | 70 km | ||
| rullande lager | |||
| Antal trådbussar | 24 | ||
| Huvudtyper av PS | ZiU-682 , "TrolZa-5275.05 Optima" | ||
| Antal trolleybussparker | ett | ||
|
|||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||
Trolleybusstrafiken i Kostroma öppnades den 10 januari 1974.
Trolleybussen dök först upp på Kostromas gator i testläge den 4 november 1973. Vagnbussen körde från trolleybussdepån längs Mira Avenue till korsningen med Knyazeva Street, där det fanns en vändcirkel. Sedan gick trolleybussen tillbaka till depån längs Prospekt Mira. Dessa var de första trådbusskörningarna för att utbilda framtida förare. Till en början hölls praktiken i Yaroslavl, senare, med öppnandet av rättegångsringen, överfördes den till Kostroma. Den första regissören och grundaren-byggaren var Alexander Nikolaevich Kozlov. Konstruktionen utfördes med aktivt stöd av ordföranden för kommunfullmäktige Vitaly Fedotovich Shirokov , som innehade denna post 1960-1970. Området nära järnvägsstationen (stationen " Kostroma Novaya ") fick sitt namn efter hans ära , som blev vändningsringen för trolleybussar på väg nr 2.
Endast 3 rutter trafikerar regelbundet i den centrala delen av Kostroma. Det går cirka 10 flyg per dag längs linjen över Volga - till mikrodistriktet Panovo.
På regelbunden basis trafikerar trolleybussdepån 6 stadsrutter:
(flyg från Troll. Park kl. 21:21 kommer med stopp vid Mkr. Panovo. Från Mkr. Panovo i riktning mot Shirokovtorget kl. 22:03)
Nr 1. Trolleybussar på denna rutt förbinder Oktyabrsky-bosättningen och Panovo-mikrodistriktet. Det går endast 2 flyg på morgonen och fyra på kvällen på vardagar. I depån rör sig trolleybussen uteslutande från mikrodistriktet. Panovo på väg nummer 9. Öppettider från 08:00 till 17:50.
Nr 2. Den mest använda rutten, populär på grund av ändstationen vid stationen. Trafikintervaller sträcker sig från 7-8 minuter (på vardagar under rusningstid) till 30-35 minuter (på kvällen). Öppettider från 4:45 till 22:50 (från 4:40 till 22:30 på helger).
Nr 3. Rörelseintervallen för trådbussar på denna rutt varierar avsevärt beroende på tid på dygnet och veckodag: från 12 minuter (vardagar under rusningstid) till 50 minuter (på morgonen och på kvällen). Det är anmärkningsvärt att även under dagen är intervallen mellan vissa flygningar cirka 40 minuter. Alla vägar från parken till Oktyabrsky byn, såväl som till parken från Oktyabrsky byn, följ Pyatnitskaya, Knyazev gator och Prospekt Mira (väg nummer 2 ), men även längs Lenin och Pushkin gator (väg nummer 7 ) för att komma in på parkera
Nr 6. Rutten används huvudsakligen endast för ankomst av trådbussar på den tredje rutten. Rutten går endast på vardagar. Ganska ofta, särskilt 2021, är driften av rutten tillfälligt avbruten på grund av reparationsarbete på gatan. Bekämpa. [1] I november 2021 återställdes arbetet.
Nr 7. Liksom nr 3 har den en stor amplitud av fluktuationer i intervall - från 9 minuter. (dagtid) upp till 1 h. 20 min. (tidigt på morgonen och efter kl. 18.00 på helgerna, då endast en trådbuss finns kvar på linjen). Den sista trolleybussen avgår kl. 18.37 på vardagar och kl. 18.45 på helger från Chernorechye.
Nr 9. Liksom rutter nr 1 och nr 6, gäller endast på vardagar. Rutten startar på morgonen från 5:48 (från depån) till 10:02 (från Panovo) och på eftermiddagen från 14:14 till 18:53 och från och med den 25 juni 2021 infördes ytterligare ett dagligt flyg kl. 21:21 till Panovo, varefter den 22:03 följer till Shirokov-torget (även på helger). [2] Rörelseintervall 20-40 minuter.
Schemat för trolleybussar kan hittas genom att ringa 55-34-41 (kontrollrum), samt på webbplatsen för Kostroma stadsförvaltning. [3] På senare tid har det förekommit en underbemanning av förarens personal, vilket gör att inte alla flygningar som anges i tidtabellen kanske genomförs. [4] Sådana flygningar är markerade med gult i det schema som publiceras av Kostroma Administration.
Från den 1 mars 2017 annullerades förmånliga resebiljetter. Istället infördes förmånliga transportkort. [5]
Med hjälp av transportkortet kommer förmånstagaren att kunna göra 50 resor per månad på alla typer av stadstrafik. Återstoden av rabattresor som inte används under månaden överförs till nästa månad utan att aktivera 50 rabattresor för nästa månad. [5]
I april 2020 inledde stadsförvaltningen tester av kontaktlös betalning i stadens kollektivtrafik . Så, validatorer finns i trådbussar på alla rutter. [6] [7] När du betalar med bankkort kommer biljettpriset att kosta 1 rubel billigare. [åtta]
Trolleybussdepån i Kostroma ligger i korsningen mellan Prospekt Mira och Pushkin Street. In- och utträde från depån sker från olika portar. Så utgången från parken görs till Pushkin Street (i båda riktningarna), och ingången är först när trolleybussen fortsätter till rondellen, varifrån anslutningslinjen avgår. På depåns territorium finns en förvaltningsbyggnad och lådor för trolleybussar (6). De flesta av bilarna står parkerade på gatan. De senaste åren har det varit en positiv trend i utvecklingen av trådbusskommunikation. Fler och fler nya trådbussar dyker upp vid depån, vilket gjorde det möjligt att öppna en ny (nu malpåse) rutt nr 5, samt nr 9, 11 och 12. För tillfället trafikeras allmänna bussar av staden. hålls också här.
Ett avtal mottogs kostnadsfritt om överföringen av 30 trolleybussar från Moskva TrolZa-5275.05 "Optima" i september 2020. Från och med juli 2021 har tre av dessa trolleybussar kommit in på linjen. [9]
Senare meddelades att staden skulle fasa ut trådbussar våren 2023. Orsakerna, enligt myndigheterna, var låg passagerartrafik, värdeminskning av kontaktnätet och höga underhållskostnader. [tio]
Grunden för parken i Kostroma är de vanligaste ZiU-682- trolleybussarna i ryska städer .
Sidonummer tilldelades sekventiellt från 01 till 199, varefter numreringen startade om från 01. I detta avseende har äldre bilar sidnummer i intervallet från 149 till 199, och nyare - från 01 till 44. För närvarande har alla bilar nummer från 01 till 44.
Trafikbussar:
| datumet | Modell | Kvantitet | Styrelsenummer |
|---|---|---|---|
| augusti 2007 | " ZiU-682G-016.02 " | 1/1 | arton |
| januari 2008 | " ZiU-682G-016.02 " | 1/1 | 19 |
| juni 2009 | " VMZ-5298.00 " | 4/1 | 20-23 |
| september 2009 | " ZiU-682G-016.05 " | 6/6 | 24-29 |
| september 2011 | " ZiU-682G-016(018) " | 6/6 | 30-35 |
| september 2013 | " ZiU-682G-016.07 " | 5/5 | 36-40 |
| Januari-juli 2021 | " TrolZa-5275.05 Optima " | 3/3 | 41-43 |
I augusti 2020, under reparationen av gångbron över Volga, ersattes trolleybussar på vägarna nr 1 och nr 9 med bussar utrustade med informationsskyltar "1T" respektive "9T" [11] . Från den 5 februari 2022, under reparationen av överfarten till Yubileiny-mikrodistriktet, kommer trolleybussar under ruttnummer 1 och 3 att gå till Chernorechye-mikrodistriktet istället för Oktyabrsky-bosättningen. [12]
