| M-250 | |
|---|---|
| Tillverkare | Anläggning nr 16 (Voronezh), Anläggning nr 36 (Rybinsk) |
| År av produktion | 1941-1946 |
| Sorts | 24-cylindrig, stjärnblock, växlad |
| Specifikationer | |
| Kraft | 2200/2500 hk |
| Kompressionsförhållande | 6.2 |
| Cylinderdiameter | 140 mm |
| kolvslag | 138 mm |
| Antal cylindrar | 24 |
| Kompressor | enstegs övervakningsstation med tre hastigheter |
| Kylsystem | vätskekylning |
| Mått | |
| Torrvikt | 1280 kg |
M-250 är en kraftfull sovjetisk flygplansmotor, gjord enligt schemat för en fyrrads sexblocks 24-cylindrig vattenkyld stjärna.
Den preliminära konstruktionen av M-250 slutfördes vid MAI :s flygmotorkonstruktionsavdelning i juli 1939. Den tekniska konstruktionen utvecklades vid MAI KB-2 från september 1939 till mars 1940 under ledning av G.S. Skubachevsky och V.A. Dobrynin. En experimentsats om 5 motorer tillverkades vid fabrik nr 16 (Voronezh). Bänktesterna började den 22 juni 1941. Motorn finjusterades fram till september 1941. 1943 var det planerat att starta massproduktion av M-250 vid fabrik nr 26 (Ufa). Arbetet med M-250-motorn avslutades 1946. Totalt tillverkades 10 M-250-motorer.
| Flygplansmotorer från Sovjetunionen och postsovjetiska länder | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kolv |
| ||||||||||||||
| Turbojet |
| ||||||||||||||
| Turbofläkt (turbojet dubbelkrets) |
| ||||||||||||||
| Turboprop, turbopropfan och turboaxel | |||||||||||||||
| Extra gasturbinmotorer | |||||||||||||||