M-86 (motor)

M-86 - Sovjetisk flygradial 14-cylindrig kolvmotor. Det var en överladdad M-85- motor (en licensierad kopia av den franska motorn Gnome-Rhône Mistral Major 14Kdrs ( sv: Gnome-Rhône Mistral Major ).

Historik

1933, under resan för den sovjetiska delegationen av motorbyggare till Frankrike, slöts ett avtal om tekniskt bistånd vid utveckling av motorer: 9-cylindrig 9K Mistral (sovjetisk beteckning M-75) och 14-cylindrig 14K Mistral Major (sovjetisk beteckning M-85 ). Kontraktet innebar leverans av komponenter till den första serien av motorer, samt utbildning av 15 sovjetiska ingenjörer vid Gnome-Ron- fabriken i Frankrike. 1934 började acceptansen av teknisk dokumentation och provmotorer.

För 1935 var M-85- motorn, enligt dess tekniska data, redan något föråldrad, därför, för att modernisera motorn, bildades OKB-29 1935 under ledning av A. S. Nazarov . 1936 designade OKB-29 en överladdad version av M-85 under beteckningen M-85F. Motorn sattes i produktion på fabrik #29 i Zaporozhye i april 1937 under beteckningen M-86. De slutade tillverka M-86 1939. Totalt tillverkades 548 M-86-motorer.

Konstruktion

M-86-motorn var en 14 -cylindrig tvåradig stjärnformad fyrtakts luftkyld kolvmotor . M-86-motorn var en påtvingad version av M-85- motorn , som var en licensierad kopia av den franska Gnome-Rhône Mistral Major 14Kdrs ( sv: Gnome-Rhône Mistral Major ) motorn.

Motorn förstärktes genom överladdning genom att byta kompressordrift. På grund av ökad arbetsbelastning har följande ändringar gjorts:

• vevmekanismen förstärktes ;
• ökade ribbade ärmar;
• förstärkt av övervakningsstationen.

Applikation

M-86-motorn installerades på produktionsflygplan DB-3 , på experimentflygplan ANT-37bis (DB-2B) , R-9 (LBSh).

Litteratur

• Kotelnikov V. R. Kolvmotorer för inrikesflyg (1910-2009). - M . : Ryska stiftelsen för främjande av utbildning och vetenskap, 2010. - 504 s. - ISBN 978-5-91244-017-5 .

Länkar

• Bern Lev. Skaparen av tre designbyråer // "Engine", 2005, nr 1