RD-500 - flygplansturbojetmotor , en kopia av engelska Rolls-Royce Derwent V ( eng ). Arbetet utfördes vid anläggning nummer 500 tillsammans med OKB-117 , under ledning av V. M. Yakovlev.
Serietillverkning utfördes vid fabriker (nu - OAO MMP uppkallad efter V. V. Chernyshev ) och Kazan Motor Plant No. 16 (nu - KMPO ) sedan 1948 och vid Zaporozhye Motor Plant No. 29 (nu - OAO Motor Sich ) sedan 1956 Omkring 1300 motorer tillverkades.
RD-500 installerades på produktionsflygplan La-15 , Yak-23 och experimentflygplan - Su-13 , Yak-1000 , Yak-25 , Yak-30 (1948) , Tu-12 , La-174TK , La-174 , La -180 , kryssningsmissil KS-1 "Comet" .
På Yak-25 med RD-500 nåddes en rekordflyghastighet för Sovjetunionen nära marken - 875 km / h, och på La-174 - 1040 km / h på en höjd av 3000 m.
RD-500 var en enaxlad turbojetmotor med en enstegs centrifugal tvåvägskompressor, en enstegsturbin och nio individuella förbränningskammare.
Egenskaper
RD-500K är en motor med låg livslängd för KS-1 Kometa- raketen . Denna motorvariant, förutom KMPO, har tillverkats sedan slutet av 1950-talet i Kina .
| Flygplansmotorer från Sovjetunionen och postsovjetiska länder | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kolv |
| ||||||||||||||
| Turbojet |
| ||||||||||||||
| Turbofläkt (turbojet dubbelkrets) |
| ||||||||||||||
| Turboprop, turbopropfan och turboaxel | |||||||||||||||
| Extra gasturbinmotorer | |||||||||||||||