Projekt 68-K kryssare

Projekt 68-K kryssare , enligt NATO klassificering  - Chapaev klass . Designad för operationer som en del av en skvadron, lansera lätta styrkor i en attack, stödja fartygspatruller och spaning, samt skydda skvadronen från fiendens lätta styrkor.

Historik

Design

Den taktiska och tekniska uppgiften (TTZ) för utformningen av en ny KRL utvecklades med hänsyn till Sovjetunionens ändrade sjödoktrin, som bestämmer de viktigaste stridsuppdragen för KRL under förhållandena för den oceaniska militärteatern. Betydande inverkan på villkoren för TTZ hade en speciellt skapad för KRL, den senaste vid den tiden, artillerifästen av huvud- och hjälpkaliber. Med en standardförskjutning på 8000-8300 ton bestämdes vapensammansättningen: tre trekanonfästen av typen MK-5, för 152 mm huvudkalibervapen, av typen B-38; fyra tvåkanonstorn, typ B-54, för 100 mm universalkanoner av en extra kaliber; sex dubbla 37 mm typ 66-K luftvärnskanoner. Tjockleken på sidobepansringen - 100 mm, däcket - 50 mm, bestämdes med hänsyn till skyddet av fartyget från att träffa 152 mm granater på ett avstånd av 50-120 kbt., För att utöka det fria manöverområdet , inom avstånd när fiendens pansargenomträngande granater ännu inte penetrerat skrovpansar. Hastighet - 35 knop. Jämfört med det tidigare projektet " 26-bis ": pansarskyddet har stärkts, kryssningsräckvidden och autonomin har ökat - i enlighet med villkoren för teatrarna i norra och Stilla havet. Kraftverkets sammansättning och layout bestäms på samma sätt som kryssarna i det tidigare 26-bis-projektet.

Utvecklingen av projektet började i Leningrad TsKB-17 1938 , och det tekniska projektet godkändes av en resolution från CO under rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen den 13 juli 1939 .

Utvecklingen av en preliminär design (baserad på TTZ) lanserades officiellt 1938, TsKB-17 (Leningrad stad). Faktum är att ett team av designers under ledning av A. I. Maslov började den preliminära utvecklingen av ett projekt för en ny typ av KRL ("havtyp") även under byggandet av KRL av typen Maxim Gorky (projekt 26 bis). Implementeringen av den preliminära designen av havstyp KRL blev möjlig på grund av användningen av 152 mm huvudkaliber artillerifästen, som, jämfört med 180 mm kaliberfästen som användes i tidigare projekt, hade mindre vikt- och storleksegenskaper, som, i kombination med en liten ökning av skrovets huvuddimensioner, gjorde det möjligt: ​​Förbättra pansarskyddet, öka den maximala bränslekapaciteten och förbättra beboeligheten. För att öka effektiviteten hos enhetliga ångturbinmotorer reducerades deras maximala effekt något - till nackdel för maximal hastighet. Kända skeppsbyggare N. N. Isanin, A. S. Savichev, N. A. Kiselev, G. A. Gasanov och andra deltog i utvecklingen av det tekniska projektet, under koden "68" ... [1] Under konstruktionen ökade den beräknade förskjutningen från 8300 till 9500 ton. I detta avseende ansåg marinens ledning att beväpningen i TTZ-varianten var otillräcklig för en kryssare av denna storlek och krävde att den skulle förstärkas genom att installera ett fjärde aktertorn av huvudkalibern. I enlighet med den tekniska designen av KRL, under koden "68", godkänd av CO:s dekret under rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen den 13 juli 1939, fartyget, med en standard deplacement på 10 620 ton, en normal på 13 330 ton, borde ha haft: den största längden - 199 meter , bredd - 18,7 meter, djupgående vid normal deplacement - 5,9 meter, metacentrisk höjd - 0,89 m.

Konstruktion

Kraftverk

Fartygets pannturbinkraftverk, upptog åtta fack i den mellersta delen av skrovet, beläget i två autonoma echeloner, inkluderade: 6 huvudvattenrörspannor av typen KV-68; två huvudturboväxlar (GTZA) av typen TV-7 med en total kapacitet på 110 000 hk Med.; hjälpmekanismer, anordningar, rörledningar och system.

Bokning

Huvudpansarsystemet, i jämförelse med det tidigare projektet " 26-bis " (LKR av typen "Maxim Gorky"), har förstärkts för att utöka det fria manövreringsområdet, inom avstånd när fiendens pansargenomträngande projektiler inte har men penetrerade skrovets pansar: sidopansarbältet är tjockt - 100 mm (istället för 70 mm); traverser: bog - 120 mm och akter - 100 mm (istället för 70 mm); barbettes av huvudartilleriet - 130 mm (istället för 70 mm). Dessutom är styrhytten skyddad av skottsäker pansar, 10 mm tjock. Pansarvikt - 22% av standard deplacement - cirka 2910 ton, vilket är 1,85 gånger mer än på amerikanska Cleveland .

Strukturellt undervattensskydd tillhandahölls inte (med undantag för en dubbelbotten), tvärgående skott delade skrovet i 23 huvudvattentäta fack.

Beväpning

Den godkända vapensammansättningen: fyra artillerifästen av huvudkalibern, typ MK-5, fyra hjälpkaliberfästen, typ B-54, sex dubbla luftvärnsfästen av typen 66-K och fyra dubbla 12,7 mm kulsprutor fästen. Torpedbeväpning: två trippelrör 533 mm torpedrör; flygbeväpning: en katapult och två sjöflygplan KOR-2 (spaningspotter).

Ammunitionen av 152 mm kanoner inkluderade pansargenomborrande, halvpansargenomborrande, högexplosiva fragmenteringsgranater (alla väger 55 kg) med ett explosivt innehåll ( A-IX-2 , TNT) från 2% (pansargenomborrande) till ( TNT , ammotol ) 11,4% (högexplosiv fragmentering), maximal skjuträckvidd - 30 215 m , fallskärmsbelysning (48,5 kg) och fjärrgranater (54,23 kg).

Enligt tioårsplanen för byggande av fartyg för RKVMF (i enlighet med programmet för utveckling av havs- och havsflottan [1] ) planerades det i slutet av 1947 att lägga tjugosex KRL pr. .68, inklusive 17 enheter under femårsplanen för militär skeppsbyggnad för perioden 1938-1942 år. Faktum är att endast sju kryssare lades på lager av fabriker i Leningrad och Nikolaev. Dessutom var det planerat att lägga fem kryssare vid sovjetiska varv i augusti-december 1941 (fyra av dem hade redan fått namn) och samma antal 1942, men i och med andra världskrigets början beslutades det att inte tillverka nya bokmärken [2] . När det gäller 100 mm luftvärnskanoner matchade deras data eller översteg de amerikanska och brittiska artillerisystemen före kriget. Luftvärnskanonen på 37 mm liknade Bofors när det gäller prestandaegenskaper.

Grundläggande taktiska och tekniska element

• Längd max. - 199 meter .
• Bredd max. - 18,7 meter.
• Draft gab. - 6,9 meter.
• Förflyttning:
  • standard - 11130 ton ;
  • full - 14100 ton.
• Energireserv - 6300 mil.

• Full - 33,5 knop (mer än 56 km/h ).
• Operationell och ekonomisk - 17,3 knop (mer än 31 km/h)

• officerare / poliser / förmän / sjömän 60/75/154/768 - 1057 ... 1184 personer.

• Artilleri : 12(4x3)×152mm ( B -38 kanoner i MK-5 tornfästen ); 8 (4 × 2) × 100 mm (B-54).
• Luftvärnsartilleri : 28×37 mm (66-K).
• Torped  - 2 × 5 - 533 mm (PTA-53-68).
• Minor  - 68 (kan bära minor på övre däck) .

Pannturbinkraftverk, som inkluderar:

• sex huvudångpannor KV-68;
• två huvudturboväxlar (GTZA) av typ TV-7;
• fyra turbogeneratorer på vardera 300 kW, två dieselgeneratorer på vardera 250 kW.

Total effekt, l. Med. (kW) - 124 600 (91 580).

• Allmän detekteringsradar - "killar"
• Radardetektering NTs - 2 × "Reef"
• GAS - "Tamir-5N"
• Brandledningsradar:
  • 2 × "Salp" för AU GK
  • 2 × "Ankare" (som en del av SPN-500) för universalpistoler
• kommando- och avståndsmätarinlägg:
  • 2 × KDP2-8-III för huvudartilleri
  • 2 × SPN-500 för universalpistoler
• Radartillståndsidentifiering - "Fakel-MO / MZ"

Dessutom innehåller projektet ett antal kvaliteter som inte mäts med konventionella indikatorer, såsom antal och kaliber av vapen, pansartjocklek, färdhastighet etc. (krav på källare, artilleriskjutvinklar, kemikalieskydd, kommunikationer, mättnad med elektrisk utrustning etc.). Detta gör att vi kan dra slutsatsen att KRL pr.68 säkert kommer att vara starkare än alla KRL av utländska flottor beväpnade med 152 mm artilleri, och kommer också att kunna slåss framgångsrikt med lätt bepansrade tunga kryssare av typen "Washington".

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Chernyshev A. artikel: "Skeppets svåra öde." Tidning: "Teknik-ungdom". Historisk serie. 1988
2. ↑ 1 2 Zablotsky V.P., 2010 .

Litteratur

• Zablotsky V.P. Lätta kryssare av typen Chapaev // Naval Campaign. - M. , 2010. - Utgåva. 30 , nr 1 .

Länkar

• Projekt 68-k kryssare "Chapaev" på ATRINA- webbplatsen • Krigsskepp från Sovjetunionen och Ryssland • 1945—2005.
• Kryssare av projektet 68-k "Chapaev" på webbplatsen "Encyclopedia of ships".