Stör (ubåt)

"Stör"
Beskyddare

Beskyddare, 1901-1904
Fartygets historia
flaggstat  Ryssland
Hemmahamn Vladivostok
Sjösättning 1 november 1902
Uttagen från marinen 4 augusti 1913
Modern status skär i metall
Huvuddragen
fartygstyp torpedubåt
Projektbeteckning skriv "Sturgeon"
Chefsdesigner S. Brist
Hastighet (yta) 8,5 knop
Hastighet (under vattnet) 5,6 knop
Arbetsdjup 30 m
Autonomi av navigering 350 miles vid 5 knop,
35 miles vid 3,5 knop under vattnet
Besättning 12 personer, varav 2 officerare
Pris 125 000 $ (till 1904 års priser)
Mått
Ytförskjutning _ 136 t
Undervattensförskjutning 174,4 t
Maximal längd
(enligt design vattenlinje )		 19,8 m
Skrovbredd max. 3,4 m
Genomsnittligt djupgående
(enligt design vattenlinje)		 3,7 m
Power point
bensin-el, 2 motorer på 120 hk. Med. , 2 elmotorer på 60 hk Med.
Beväpning
Min- och
torpedbeväpning		 3 TA kaliber 457 mm: 2 st för och 1 akter. 5 torpeder.
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Sturgeon  (till 1904 - Protector ) - Rysk ubåt av amerikansk konstruktion under det rysk-japanska kriget , det ledande skeppet av typen Sturgeon .

Bygghistorik

Ubåten Protector lades ner 1901 vid Lake Torpedo Boat Companys varv i Bridgeport , USA. Lanseringen ägde rum den 1 november 1902. Enligt resultaten av tester som ägde rum i juli-november 1903 gjordes vissa ändringar i båtens design.

Ubåten accepterades inte i den amerikanska flottan. Den 24 maj 1904 undertecknades ett kontrakt för köp av en båt av det ryska imperiet, och den 5 juni fanns båten redan med i listorna över fartyg från den sibiriska flottiljen . Den 13 juni 1904 levererades fartyget från USA ombord på ångbåten Fortuna till Lessners anläggning i St. Petersburg .

Servicehistorik

Den 18 juni 1904 antogs beskyddaren i den ryska flottan under namnet Sturgeon. Den 25-28 september samma år klarade fartyget acceptanstest, och i december skickades det med järnväg till Vladivostok .

1905 års kampanj

12 maj 1905 "Sturgeon" lanserades i Vladivostok, 11 juni blev en del av ubåtsavdelningen. Driftsättningen försenades på grund av att de batterier som förvarades vintern 1904-1905 under felaktiga förhållanden fullständigt havererat. Den 8 juli var arbetet med båten klart och den 24-25 juli klarade de acceptansprov.

Den 2 augusti gjorde Sturgeon sina första dyk i Fjärran Östern, varefter den gjorde en resa till Slaviska viken . Vid återkomsten från kampanjen stängdes luckan på grund av starka vågor för att undvika översvämning, varefter på grund av läckor i gaskanalerna började avgaser komma in i ubåten, vilket ledde till förgiftning av besättningen. Det fanns inga döda.

Från augusti till september tog hon en nominell del i det rysk-japanska kriget  - hon utförde positions- och vakttjänst nära de ryska och Askoldöarna, i Peter the Great Bay.

Ytterligare service

1906-1913 tjänstgjorde ubåten som en del av den sibiriska flottiljen, övervintrade i Vladivostok och på sommaren genomgick den stridsträning i Strelok Bay, Razboynik Bay.

Den 27 juli 1913 drogs Sturgeon ur flottan och den 4 augusti uteslöts den från fartygslistorna. Den 10 mars 1914 överlämnades ubåten till hamnen för demontering, lagrad tills den skars i metall 1922.

Befälhavare

Anteckningar

  1. ↑ Pilkin V.K. Biografier över sjötjänstemän // In the White Struggle in the North-West: Diary 1918–1920. . - M . : Russian way, 2005. - S.  571 -572. — 640 sid. - ISBN 5-85887-190-9.

Länkar