R15B-300 - turbojetmotor för flygplan , skapad av S. Tumanskys designbyrå. Motorn utvecklades ursprungligen för obemannade flygfarkoster som utför långa flygningar på hög höjd i överljudshastigheter.
R15B-300 är en enaxlad turbojetmotor med en femstegs axialkompressor, en inloppsledskovel, en enstegsturbin, en rörformig ringformig förbränningskammare och en efterbrännarkrets med ett trelägesmunstycke. Motorn kännetecknades av en låg grad av tryckökning i kompressorn, eftersom luft under överljudsflygning förkomprimeras i luftintaget.
För första gången användes en elektronisk lägeskontroller på motorn. Spin-up vid uppstart utförs av en 150 hk turbostartare.
Motorspecifikationer:
En kortlivad version av motorn under namnet KR15-300 installerades på Tu-121 och Tu-123 UAV designade av Design Bureau of A. N. Tupolev . Modifierad huvudsakligen för att öka livslängden, R15B-300-motorn installerades på MiG-25- flygplanet och dess modifieringar.
Efter driftstarten av MiG-25-flygplanet skedde en ökning och brott på turbinbladen, för att eliminera vilken motorn höll på att färdigställas.
Mysteriet med Gagarins död. Varför flygplan faller / E. A. Shersher. ISBN 985-13-7559-4
| Flygplansmotorer från Sovjetunionen och postsovjetiska länder | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kolv |
| ||||||||||||||
| Turbojet |
| ||||||||||||||
| Turbofläkt (turbojet dubbelkrets) |
| ||||||||||||||
| Turboprop, turbopropfan och turboaxel | |||||||||||||||
| Extra gasturbinmotorer | |||||||||||||||