Rundtur (ubåt)

"Turné"
"PL-3", "Kamrat", "U-4", "B-8"

Besättningen på "U-4" på bron, 1934
Fartygets historia
flaggstat  Ryssland , RSFSR , Sovjetunionen  
Hemmahamn Revel , Gange, Petrograd
Sjösättning 20 maj 1917
Uttagen från marinen 8 mars 1936
Modern status Brutna i metall
Huvuddragen
fartygstyp torpedubåt
Projektbeteckning skriv "Bars"
Chefsdesigner I. G. Bubnov
Hastighet (yta) 9,5 knop
Hastighet (under vattnet) 7,5 knop
Driftsdjup 46 m
Maximalt nedsänkningsdjup 92 m
Autonomi för navigering 14 dagar, 2400 mil
Besättning 45 personer
Mått
Ytförskjutning _ 660 ton
Undervattensförskjutning 780 ton
Maximal längd
(enligt design vattenlinje )		 67,97 m
Skrovbredd max. 4,45 m
Genomsnittligt djupgående
(enligt design vattenlinje)		 4 m
Power point

Dieselelektrisk, tvåaxlad

  • 2 dieselmotorer med en kapacitet på 250 hk
  • 2 elmotorer med en kapacitet på 450 hk
Beväpning
Min- och
torpedbeväpning		 2 för och 2 akter 18-tums (457 mm) SLT , 8 externa Drzewiecki SLTs
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Tur  är en ubåt av Bars-klass från den ryska kejserliga flottan . Byggd 1914-1916, fick namnet den europeiska vildtjuren , var en del av Östersjöflottan . Deltog i första världskriget , gjorde en militär kampanj, listades i leden fram till 1936.

Bygghistorik

"Tour" anlades den 3 juli 1914 vid Noblessner- anläggningen i Reval , avsedd för Östersjöflottan. Sjösättningen ägde rum den 20 maj 1917 , samtidigt som båten skrevs in i 5:e divisionen av Östersjöns ubåtsdivision. Under konstruktionen ersattes nischerna på Tura-torpedrören ombord med små fördjupningar på däcket, liknande Leopard-ubåten. På grund av bristen på kraftfulla dieselmotorer (2x1320 hk) som ingår i projektet, installerades två 250 hk dieselmotorer på Touren. Med. produktion av Kolomna-anläggningen.

Servicehistorik

Den 8 augusti 1917 togs Tur-ubåten under befäl av G. E. Veigelin i tjänst, var baserad på Revel, men flyttade samma månad till Gange. I oktober 1917 gjorde hon en militär kampanj söder om Moonsund för att konfrontera den tyska flottan i den kommande Moonsund-operationen . Nådde inte framgång.

Besättningen på "Touren" deltog aktivt i händelserna under februari- och oktoberrevolutionerna.

Tjänstgöring i den sovjetiska flottan

25 oktober 1917 blev "Tour" en del av Röda flottan. 1918 deltog båten med en grupp andra fartyg i Iskampanjen , som flyttade från Reval till Helsingfors i februari och från Helsingfors till Kronstadt i april. "Tour" började röra sig i släptåg bakom slagskeppet " Respublika ", men redan första natten rammade den aktern på slagskeppet, skadade dess för, båten gjorde resten av vägen bogserad av den isbrytande bogserbåten "Strongman". I Kronstadt hittades skador på överbyggnaden och boglasttankar från istryck. Efter att reparationen var klar överfördes Touren till Lake Ladoga , där den fungerade fram till november.

1 oktober 1921 döptes "Tour" om till "PL-3", och 31 december 1922 fick namnet "Kamrat". 1923-24 genomgick båten en större översyn med installation av däckskanoner av 75 mm kaliber och demontering av däckstorpedrör.

Fram till 1932 var "Kamraten" i stridsformation, deltog i träningskampanjer, bland annat besökte Köpenhamn. 21 mars 1933 överfördes till dykutbildningsenheten , förmodligen omdöpt till "U-4". Den 15 september 1934 döptes det om till B-8.

Den 8 mars 1936 drogs hon ur flottan, gjordes om till en flytande laddstation, tjänstgjorde i denna egenskap till slutet av 1940, varefter hon slutligen avvecklades, lades upp i Kronstadt och skars 1949 till metall.

Länkar