Wah (järnvagn)

Va

Produktion
År av konstruktion 1931 - 1946
Bygglandet  USSR
Fabrik Kaluga maskinbyggnadsanläggning
Tekniska detaljer
Typ av service officiell
Axiell formel 2 g
Passagerarkapacitet tio
Bredd 2682 mm
Höjd 2615 mm
Hjuldiameter 600 mm
Spårbredd 1520 mm , 750 mm
Minsta radie av framkomliga kurvor 40 m
Arbetsvikt 4 t
Vagnsmaterial trä
motorns typ diesel
Motoreffekt 40 hk
Transmissionstyp hydraulisk
Designhastighet 65 km/h
Utnyttjande
Verksamma länder  Abchazien Vitryssland Georgien Lettland Litauen Ryssland Ukraina Finland Estland
 
 
 
 
 
 
 
 
Vägar

Abchasiska , vitryska , georgiska , lettiska , litauiska , östsibiriska , fjärran östern , Transbaikal , västsibiriska , Krasnoyarsk , Kuibyshev , Moskva , oktober , Sverdlovsk , nordliga , nordkaukasiska , sydöstra östern , Donyaa , södra urviv , yska , padyad , södra, södra , provinsen Yuzhnaya , VR Group ,

estniska
 Mediafiler på Wikimedia Commons

"UA" [1] , Ua ( at privat och vtotresina ) - järnvägsvagn , tillverkad vid Kaluga Machine-Building Plant av NKPS i USSR , från 1931 till 1946.

Distriktstågvagnen användes för att transportera järnvägsarbetare, men vissa modifieringar tjänade andra syften, till exempel att arbeta med ett kontaktnät , det fanns även medicinska alternativ [2] . Ursprungligen tillverkad för den ryska spårvidden , men senare gjordes några järnvägsvagnar om för 750 mm spårvidden . Trailers [1] "UP" skulle kunna fästas på "UA" -rälsvagnarna, genom dragkraft med hjälp av ett "öra" och en saxpinne , för att transportera verktyg och byggmaterial till arbetsplatsen.

"UA" , för arbete med järnvägens kontaktnät, var utrustad med en fast arbetsplattform och en extra stege. Rälsvagnens designhastighet var 50 km/h.

Galleri

Se även

Anteckningar

  1. 1 2 Dekret från GKO i USSR nr GKO-335ss "Om avbokning av mobiliseringsreserver för återvinningsmaterial och utrustning", daterat den 31 juli 1941.
  2. RailTrain.pro webbplats, Ua Autorail. . Hämtad 15 september 2021. Arkiverad från originalet 23 oktober 2021.

Länkar