Alfa Romeo Giulietta (2010)
Alfa Romeo Giulietta |
---|
|
Tillverkare |
Alfa Romeo |
År av produktion |
2010 - 2020 |
hopsättning |
Italien :Cassino- Piedimonte S. Germano |
Klass |
Kompakt |
kroppstyp _ |
5-dörrars halvkombi (4 säten) |
Plattform |
Fiat Group "C-EVO" - "Compact" |
Layout |
frammotor, framhjulsdrift |
Hjulformel |
4×2 |
1,4 TB |
Tillverkare |
Fiat Group |
Sorts |
Turboladdad
bensin |
Max. fart |
195 |
Acceleration till 100 km/h |
9.4 |
Maximal kraft |
88 kW ( 120 hk ) vid 5000 rpm |
Max vridmoment |
206 Nm , vid 1750 rpm |
Konfiguration |
in-line, 4-cyl. |
Volym |
1368 cm3 |
cylindrar |
fyra |
Cylinderdiameter |
72 mm |
kolvslag |
84 mm |
Kompressionsförhållande |
9.8 |
Försörjningssystem |
med distribuerad bränsleinsprutning, på grund av användningen av avgasenergi med en intercooler |
Utsläpp av CO2 |
149 |
Miljöbestämmelser |
5 euro |
Kombinerad bränsleförbrukning |
6.4 |
Bränsleförbrukning i stadscykeln |
8.4 |
Bränsleförbrukning på motorvägen |
5.3 |
1,4TB MultiAir |
Tillverkare |
Fiat Group |
Sorts |
Turboladdad
bensin |
Max. fart |
218 |
Acceleration till 100 km/h |
7.8 |
Maximal kraft |
125 kW ( 170 hk ) vid 5500 rpm |
Max vridmoment |
250 Nm , vid 2500 rpm |
Konfiguration |
in-line, 4-cyl. |
Volym |
1368 cm3 |
cylindrar |
fyra |
Cylinderdiameter |
72 mm |
kolvslag |
84 mm |
Kompressionsförhållande |
9.8 |
Försörjningssystem |
med multiport bränsleinsprutning, MultiAir-system (direktventilstyrning) med intercooler |
Utsläpp av CO2 |
134 |
Miljöbestämmelser |
5 euro |
Kombinerad bränsleförbrukning |
5.8 |
Bränsleförbrukning i stadscykeln |
7.8 |
Bränsleförbrukning på motorvägen |
4.6 |
1,75 TB |
Tillverkare |
Fiat Group |
Sorts |
Bensin, med turbo |
Max. fart |
242 |
Acceleration till 100 km/h |
6.8 |
Maximal kraft |
173 kW ( 235 hk ) vid 5500 rpm |
Max vridmoment |
340 Nm , vid 1900 rpm |
Konfiguration |
in-line, 4-cyl. |
Volym |
1742 cm3 |
cylindrar |
fyra |
Cylinderdiameter |
83 mm |
kolvslag |
80,5 mm |
Kompressionsförhållande |
9.25 |
Försörjningssystem |
med direktinsprutning, cylinderreningssystem och intercooler |
Utsläpp av CO2 |
177 |
Miljöbestämmelser |
5 euro |
Kombinerad bränsleförbrukning |
7.6 |
Bränsleförbrukning i stadscykeln |
10.8 |
Bränsleförbrukning på motorvägen |
5.8 |
1.6 JTDM |
Tillverkare |
Fiat Group |
Sorts |
Diesel med turbo |
Max. fart |
185 |
Acceleration till 100 km/h |
11.3 |
Maximal kraft |
77 kW ( 105 hk ) vid 4000 rpm |
Max vridmoment |
280 Nm , vid 1500 rpm |
Konfiguration |
in-line, 4-cyl. |
Volym |
1598 cm3 |
cylindrar |
fyra |
Cylinderdiameter |
79,5 mm |
kolvslag |
80,5 mm |
Kompressionsförhållande |
16.5 |
Försörjningssystem |
med 1600 bar
direktinsprutning , Multijet 2- system och intercooler |
Utsläpp av CO2 |
114 |
Miljöbestämmelser |
5 euro |
Kombinerad bränsleförbrukning |
4.4 |
Bränsleförbrukning i stadscykeln |
5.5 |
Bränsleförbrukning på motorvägen |
3.7 |
|
mekanisk 6- växlad |
Tillverkare |
Alfa Romeo |
Sorts |
mekanisk |
Antal steg |
6 |
huvudredskap |
1:3,833 |
1 växel |
1:3 900 |
2 växlar |
1:2,118 |
3:e växeln |
1:1,484 |
4:e växeln |
1:1,116 |
5:e växeln |
1:0,897 |
6:e växeln |
1:0,767 |
Backväxel |
1:4 000 |
|
Längd |
4351 mm |
Bredd |
1798 mm |
Höjd |
1465 mm |
Hjulbas |
2634 mm |
Bakre spår |
1554 mm |
Främre spår |
1554 mm |
Vikt |
1395 kg |
Drakoefficient |
0,31 |
Liknande modeller |
Audi A3 Citroën C4 Ford Focus Mazda3 Volvo C30 |
Segmentet |
C-segment |
Designer |
Centro Stile Alfa Romeo |
Alfa Romeo 147 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Alfa Romeo Giulietta är en kompakt halvkombi tillverkad sedan 2010 av det italienska företaget Alfa Romeo som ingår i Fiat-koncernen . Upphört från december 2020
Historik
Alfa Romeo Giulietta skapades som den äldre modellen av Alfa Romeo MiTo och fortsatte stylingen av Alfa Romeo 8C Competizione . Den officiella premiären ägde rum 2010 på den 80:e internationella bilmässan i Genève [1] . Försäljningsstarten började i maj 2010 med förväntningar på att gå in på alla de största marknaderna i Europa . Modellen ägnades åt hundraårsjubileet för märket Alfa Romeo .
Det första arbetsnamnet på modellen var "149", men i samband med lanseringen av Alfa Romeo MiTo- modellen beslutades det att döpa om den till Milano , som en fortsättning på den ideologiska kedjan. Men för att undvika skandaler och protester i samband med den slutliga omlokaliseringen av Alfa Romeos högkvarter från Milano till Turin , följt av uppsägningar av anställda, beslutades det att överge denna version och återuppliva Giulietta- namnet [2] . Det första framträdandet av Giulietta var 1954 på Turin Motor Show , och produktionen varade från 1954 till 1965. De första coupébilarna tillverkades under namnet Giulietta Sprint. Våren 1955 började Giulietta Berlina sedans till försäljning , och hösten samma år, Giulietta Spider cabriolet . 1957 introducerades en exklusiv version, kallad Giulietta TI (Turismo Internazionale), med mindre kosmetiska förändringar på bilens exteriör. Förkortningen TI används av företaget för produktionsfordon med modifierade karossdelar, såsom Alfa Romeo 159 . Nästa Giulietta-produktion började 1977 och varade till 1985. Modellen tillverkades endast i sedan och var mer känd som Giulietta Nuova. Under tillverkningsåren har modellen upprepade gånger förfinats och modifierats, och de viktigaste designidéerna och linjerna implementerades därefter i Alfa Romeo 75 .
Arkitektur
Giulietta är byggd på en helt ny och modern Compact-plattform. Arkitekturen har utvecklats av Fiat-koncernen med målet att vara bäst i klassen när det gäller övergripande hantering, styrrespons, prestanda-till-vikt-förhållande, åkkomfort, hög NVH-prestanda (”noise, vibration, harshness”), säkerhet ( aktiv och passiv) och klimatkomfort.
Säkerhet
I Euro NCAP-testet fick Giulietta det högsta betyget 5 stjärnor med en totalpoäng på 87/100.
Euro NCAP [3]
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Orange_star.svg/20px-Orange_star.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Orange_star.svg/20px-Orange_star.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Orange_star.svg/20px-Orange_star.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Orange_star.svg/20px-Orange_star.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Orange_star.svg/20px-Orange_star.svg.png) helhetsbetyg
|
97 %
|
85 %
|
63 %
|
86 %
|
vuxen passagerare
|
barn
|
en fotgängare
|
aktiv säkerhet
|
Modelltestad: Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTD (2010)
|
Grundpaketet för alla modifieringar inkluderar de mest avancerade förarassistanssystemen:
- ABS ( Anti-lock Brake System - anti -lock brake system ) - förhindrar att hjulen låser sig vid bromsning, vilket ökar bromseffektiviteten. ABS befriar föraren från behovet av att ständigt kontrollera bromskraften på pedalerna för att undvika blockering.
- EBD ( Electronic Brakeforce Distribution - Electronic Brake Force Distribution System ) - integrerad i ABS , ansvarar för fördelningen av bromskrafterna mellan fram- och bakhjulen, beroende på förhållandena för vidhäftning till vägen för vart och ett av hjulen.
- HBA ( Hydraulic Brake Assist - dynamiskt bromsstödssystem ) - hjälper föraren i en situation av oförutsedd inbromsning. HBA övervakar hela tiden hastigheten med vilken bromspedalen trycks ned. Om hård inbromsning är nödvändig ökar systemet den progressiva kraften från pedalen på en bråkdel av en sekund, vilket skapar maximalt tryck i bromsmanöverdonet, vilket minskar bilens bromssträcka.
- ASR ( Anti Slip Regulation - anti-slip system ) - kontrollerar nivån av slirning av fordonets drivhjul under acceleration. Vid slirning minskar systemet motorvarvtalet tills hastighetsskillnaden minskar och drivhjulen återfår dragkraft.
- MSR ( Modulate System Regulation - engine braking control system ) - förhindrar att hjulen låser sig vid kraftig inbromsning i växeln. Funktionen hos MSR är motsatsen till ASR : vid hård inbromsning ökar motorvarvtalet, vilket förhindrar att hjulen låser sig.
- VDC ( Vehicle Dynamic Control - Stability Program ) - ansvarar för den dynamiska kontrollen av fordonsstabiliteten. Baserat på mottagna data jämför systemet den bana som föraren önskat och faktiskt passerat. Om skillnaden mellan alternativen överstiger den tillåtna gränsen, justerar systemet bromskraften på vart och ett av hjulen och minskar eller ökar också vridmomentet, vilket leder till stabilisering av fordonet.
- Hill Holder är ett system integrerat i VDC som hjälper föraren att starta bilen i en sluttning. Under en start i backe, med första växeln ilagd och kopplings- och bromspedalerna nedtryckta, kopplas Hill Holder in automatiskt. Efter att bromspedalen släppts upprätthålls trycket i de främre bromsmekanismerna i 1,5 sekunder, vilket gör det lättare för föraren att starta. I sluttningar med första växeln ilagd kommer Hill Holder- systemet inte att aktiveras. När backväxeln läggs i och backas, är Hill Holders algoritm omvänd.
- DST ( Dynamic Steering Torque )
- Q2 ( Alfa Romeo utvecklad differential med begränsad slirning ) är ett speciellt system som samverkar med ASR , VDC och DST för att förbättra stabiliteten på ojämna vägar, förbättra greppet och stabiliteten i kurvor samtidigt som det kontrollerar över- eller understyrning , samt absorberar rattvibrationer.
- DNA ( Intelligent Control System )
- Passiv säkerhet - Andra generationens aktiva nackskydd för att förhindra whiplash; trepunktsbälten med dubbla bältessträckare och lastbegränsare; säkerhetspedalenhet och rattstång; 6 krockkuddar; FPS ( Fire Prevention System - Airborne Fire Protection System ) - avbryter automatiskt bränsletillförseln vid en kollision, samtidigt som brandrisken minimeras.
2010 års Alfa Romeo Giulietta togs med som säkerhetsbil vid Superbike World Championship 2010 och ersatte Alfa Romeo 159 i den rollen [4] .
Annonskampanj
Den amerikanska filmskådespelerskan Uma Thurman var involverad i reklamkampanjen för nya Giulietta . Videon filmades helt och hållet i USA av annonsföretaget Leo Burnett Worldwide , som arbetar med världens största företag, som det internationella tobaksföretaget Philip Morris , dryckestillverkaren Coca-Cola , det globala betalningssystemet VISA , snabbmatsrestaurangen kedjan McDonald's och många andra.
Anteckningar
- ↑ Motor Show Geneve 2010: First World Presentations ALFA ROMEO - GUILIETTA Arkiverad 27 juni 2010 på Wayback Machine Arkiverad 27 juni 2010.
- ↑ Alfa Romeo ska stänga centrum i Milanostil och säga upp arbetare (länk ej tillgänglig) . Hämtad 26 juni 2010. Arkiverad från originalet 21 juni 2009. (obestämd)
- ↑ Euro NCAP-testresultat (2010) (eng.)
- ↑ Alfa Romeo presenterar nya Giulietta Safety Car . Hämtad 26 juni 2010. Arkiverad från originalet 18 juni 2010. (obestämd)
Länkar