SMS Niobe (1899)

"Niobe" ( tyska:  Niobe ) är en tysk pansarkryssare från första världskriget , ett fartyg av kryssningsserien Gasell-klass . I den jugoslaviska flottan kallades den "Dalmatien" ( Dalmacija ), på italienska - "Cattaro" ( ital.  Cattaro ).

Skapande historia

Som en del av skeppsbyggnadsprogrammet 1895-1896. Kryssaren lades ner den 30 augusti 1898 på Weser-varvet i Bremen . Det var det andra fartyget i Gazelle-klassen, de första lätta kryssarna i den tyska Kaiser-flottan. Sjösattes den 18 juli 1899 , togs in i flottan den 25 juni 1900 , men efter testning på grund av tekniska problem drogs den tillbaka till reservatet. Efter att ha eliminerat bristerna återfördes han till Kaiserliche Marines leden den 11 april 1901 .

Tjänst

1901–1939

"Niobe", som är eskortfartyget för Kaisers yacht "Hohenzollern", deltog i utländska kampanjer och utförde representativa funktioner. Tjänstgjorde som en del av Fleet Reconnaissance Force, sedan tilldelad den 1:a jagarflottiljen vid Wilhelmshaven . Senare, baserad i Qingdao , fortsatte han sin "diplomatiska tjänst" och gjorde kampanjer i Fjärran Östern och Stilla havet . Vid hemkomsten den 31 mars 1909 fördrevs han ur flottan och överfördes till reserven.

Vid olika tillfällen var dess befälhavare Reinhard Scheer , den framtida befälhavaren för fria havets flotta , greve Felix von Luckner , senare befälhavare för den berömda Seeadler -segelanfallaren [2 ] .

Med utbrottet av första världskriget mobiliserades Niobe och tjänade som ett kustförsvarsfartyg. 1915 överfördes hon till sjöinspektionen och 1916 avväpnades den föråldrade kryssaren. Fram till slutet av kriget var det en flytande barack i Wilhelmshaven, under en tid inrymde den amiral Hippers högkvarter .

Ett av de äldsta krigsfartygen, efter krigsslutet, enligt villkoren i Versaillesfredsfördraget, lämnades i den tyska flottan (det var i reserv utan vapen). På begäran av de allierade hade Tyskland rätt att börja ersätta gamla fartyg med nya efter 20 års tjänst. För att ersätta Niobe 1921 började bygget av det första Reichsmarine -skeppet efter kriget, den  lätta kryssaren Emden .

Den 24 juni 1925 fördrevs "Niobe" från flottan och såldes till kungariket Jugoslavien . Efter reparationer på Deutsche Werft-varvet i Kiel överlämnades han till de nya ägarna utan vapen. Den 3 september 1926 anlände hon till Adriatiska havet och anslöt sig till den jugoslaviska kungliga flottan som ett träningsfartyg under ett nytt namn - "Dalmatien". Två år senare installerades vapen på den: tjeckiska kanoner med en kaliber på 83,5 mm, 47 mm luftvärnskanoner och maskingevär.

Andra världskriget

Under ockupationen av Jugoslavien av tyska trupper våren 1941 deltog fartyget i de strider som avvisade luftangrepp. Tillfångatagen av tyskarna överlämnades han till Italien . I den italienska flottan fick kryssaren namnet "Cattaro", överfördes till kategorin kanonbåtar. Under den efterföljande moderniseringen ersattes luftvärnsvapen på den. Den användes som träning, såväl som under eskort av konvojer och i operationer mot partisaner.

Efter Italiens tillbakadragande från kriget 1943 blev han återigen tillfångatagen av tyskarna och fortsatte med en blandad tysk-kroatisk besättning att tjänstgöra i Kriegsmarine [3] . Som eskortfartyg eskorterade hon konvojer i Adriatiska havet, deltog sedan i Operation Herbstgewitter – militära operationer mot jugoslaviska partisaner på öarna under deras kontroll.

Den 17 december, under en landningsoperation på ön Korcula , seglade han från Pola . Den 19 december 1943, under förhållanden med dålig sikt, gick kryssaren på grund nordväst om Zara nära Silba Island ( 44°21′ N 14°42′ E ). Ett försök att snabbt ta bort det misslyckades, och den 22 december, under en attack av de brittiska torpedbåtarna MTV-298 och MTV-276, torpederades skeppet och dödade 17 personer från sin besättning. Det förfallna skeppet fångades av partisaner.

Resterna av kryssaren demonterades 1947-1952 för metall av det jugoslaviska företaget Brodospas .

Se även

• Niobe (luftvärnskryssare)
• Lista över fartyg från den kungliga jugoslaviska flottan

Anteckningar

1. ↑ Enligt andra källor - 14 × 37 mm kanoner ( S. B. Trubitsyn. Lätt kryssare av Nürnberg-typ (1928-1945) . ).
2. ↑ Enligt legenden försökte von Luckner, som rymde hemifrån som tonåring och vandrade runt i världen, under vistelsen på Niobe i en av Australiens hamnar , men blev utvisad från fartyget i skam. Därefter, som officer i Kaiser-flottan, berättade han för Wilhelm II om denna händelse, och han, beundrade sin historia, utnämnde honom till befälhavare för denna kryssare, dock redan överförd till reserven ( I. Bunich. Kaiser's Corsairs . ).
3. ↑ Det är inte känt exakt vilket namn kryssaren bar i slutet av sin turbulenta biografi. Enligt vissa källor fick han det tidigare namnet, "Niobe" (även om den tyska flottan redan hade ett fartyg med det namnet vid den tiden), enligt andra fick han ett nytt namn, "Zniam" ( S. B. Trubitsyn. German light kryssare (1914— 1918). ).

Litteratur

• S. B. Trubitsyn . Tysklands lätta kryssare (1914-1918). - St Petersburg. , 1997. - (Världens krigsskepp). - ISBN 5-00-003098-2 .
• S. B. Trubitsyn . Lätta kryssare av typen "Nürnberg" (1928-1945) . - R. R. Munirov, 2006. - 64 sid. - (Världens krigsskepp). — ISBN 5-98830-010-3 .
• E. Raeder . Storamiral. Memoarer från befälhavaren för tredje rikets flotta. 1935-1943 . - M . : Tsentrpoligraf, 2004. - 489 sid. - (Bakom frontlinjen. Memoarer). — ISBN 5-9524-1014-6 .

Länkar

• Webbplats "Ryska kejserliga flottan". Den tyska flottans skepp. Gasellklass